Reprise du message précédent :

Ça aurait pu être un bash.

qualitay  

 
C'est qui?

Chirac.

J'avais pas capté  

C'est notre ministre chargé de la prostitution nationale en vrai.

 
Talons aiguilles, merci  

Comme Paris Hilton, elle a la même tête sur toutes les photos.On pourrait d'ailleurs faire un GIF animé comme pour Paris il y a quelques années : on fait défiler plein de photos en mettant la tête au même endroit avec la même taille
 
Sinon, il ne faut pas oublier que Fleur est notre ministre officielle, en tant que HFriens. Donc un peu de respect.

http://animaltracks.today.msnbc.ms [...] t-graumans
 

http://www.demorgen.be/dm/nl/8080/ [...] odil.dhtml
 

de toute facon , Valerie les enterre toutes ....
 
 
... si elle avait 10 ans de moins, évidement...

 
 
  mignons, mignons, mignons !!!

 
Poutrabilité multipliée par 3, étonnant

gaffe
le dernier accouchement que j'ai montré, je me le suis fait virer    

 
En réalité son vrai problème c'est pas ses 47 ans, c'est qu'elle en paraisse 57.

Ca vous arrive d'avoir du respect pour nos dirigeants?

Depuis quand Valérie Twitweiler est une de nos dirigeante? .

edit : Quant aux autres dirigeants, ils auront mon respect quand j'aurai pu voir qu'ils faisaient un travail bénéfique pour la majorité, pas uniquement pour les lobbys

Valérie... Damidot?

 
Une autre Valérie, elle n'est y pas mignonne avec son sourire sexy    
 

ni plus ni moins qu'à tout le monde

valerie ne dirige que ses tweets   et encore ...  

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

il manque le haut des bas  

debat ?

 
+1, tête de Jigsaw

SOON

 
La ceinture ne fait pas top en effet.
 
Qu'ils fassent direct les uniformes de babylon 5 ou battlestar galactica et ça sera classe  

La dernière

p'tain j'ai cru qu'ils avaient réussi à recréer des dino  

 
Il fait aussi des poèmes :
 

Je n'ai pas réussi à récupérer l'image directement en link mais:
 
http://www.demorgen.be/dm/nl/8056/ [...] nhee.dhtml
 

 
Pour rappel
 

 
dur dur les réorganisations  

"si tu veux la guerre  
mon chien te mordra les fesses."
 
Je dis oui
 
 
 

bon stop go topic déchets du net et basta là

 
C'est facile la poésie en fait, suffit de regrouper ses phrases par groupes de quatre  

 
Il a fermé  

Séance spéciale navires/épaves ! Exclusivité, série limitée collector, venez vite, y en aura pas pour tout le monde !    
 
Commençons avec un navire à aube et à vapeur, le PS General Slocum, construit en 1891.

   
En 1904, alors qu’il transporte près de 1400 passagers sur l’East River, un incendie se déclare à son bord. Il se déchaîne, tout comme l’incompétence du capitaine Van Schaik.  

Il faut reconnaître que la peinture inflammable, ça n’aide pas à combattre l’incendie. Les équipements de secours sont dans un état catastrophique. Une anecdote révélatrice : les gilets de sauvetage auraient été contrefaits par leur constructeur. Il les aurait fabriqués avec des matériaux bas de gamme et lestés avec de la ferraille pour atteindre le poids règlementaire    

Bilan : 1021 morts, principalement des femmes et des enfants.  


L’une des pires catastrophes de l’histoire des Etats-Unis. Quant au Slocum, ce qu’il en reste sera transformé en barge. Un sou c’est un sou, et s’il reste encore quelque chose qui flotte, autant le réutiliser. La barge sombrera à son tour, plus tard.  
 
En parlant de navires à roues à aubes, voici le Great Eastern.  


Il n’avait pas que des roues à aubes, il avait aussi 6 mâts.  

Il faut avouer que son concepteur, Isambard Kingdom Brunel, avait eu des ambitions démesurées : le Great Eastern a été à son époque (1858) le plus grand navire du monde, avec 211 m au compteur. Le projet est colossal, trop, même pour les industriels de l’Empire britannique du XIXe.



 
Il était censé être un paquebot assez luxueux mais des accidents et sa tenue en mer médiocre par temps fort l’empêcha de faire ce pourquoi il avait été imaginé : à l’origine, il devait relier l’Inde, mais il s’avère incapable de passer le Canal de Suez, trop étroit pour lui   Et les catastrophes et autres incidents émaillent sa carrière.
Florilège :

 
 
Il finit donc sa vie reconverti en câblier.  


Un rôle dans lequel il excelle. Il pose même le premier câble transatlantique. Il était le seul navire de l’époque à pouvoir emporter 3 à 4000 km de câble dans ses entrailles.
Un câblier ? Oui, un navire, souvent équipé d’un davier, qui permet la pose ou l’entretien de câbles sous-marins, par lesquels passent les communications, par exemple.  

Déjà, en 1901, la carte des câbles par lesquels passait l’internet de l’époque :

 
Et une actuelle :

 
On ne peut pas évoquer les navires spéciaux avec des dispositifs géants sans parler du Projet Jennifer.  
En 1968, le K-129, sous-marin soviétique lanceur de missiles balistiques à tête nucléaire, sombre à 2500 km d’Hawaï pour des raisons inconnues.  

Un Golf II, même classe que le K-129.
Etrangement, les Soviétiques recherchent l’épave au mauvais endroit. Les Américains enquêtent et découvrent le réel  lieu du naufrage grâce à leur réseau d’hydrophones sous-marins.
Ils décident de récupérer l’épave discrètement    pour étudier la technologie soviétique. Léger problème, l’épave en question gît par 5000 m de profondeur.  
L’industriel Howard Hugues est « mis dans le coup », et quelques temps plus tard, le Glomar Explorer, 63000 tonnes, fait ses premiers tours d’hélice.  

Officiellement, c’est un navire de forage. Etrangement, il est équipé d’une pince mécanique géante...  


En 1974, il la déploie et ramène une partie de l’épave soviétique.  


Il continue actuellement sa carrière, non plus de récupérateur d’épaves soviétiques – un marché assez limité – mais de navire de forage.  
 
Enfin, nous fêtons cette année les 30 ans de la Guerre des Malouines. Guerre marquée par le destin du HMS Sheffield :

Fier destroyer Type 42 de Sa Majesté, le Sheffield est pris à partie alors qu’il approche l’archipel aux mains des Argentins.
Deux Super-Etendards argies équipés de missiles anti-navires Exocets ouvrent le feu sur lui.  

L’un des deux missiles heurte le navire de plein fouet. Il  massacre la cuisine (anglaise – pas vraiment une grande perte) et déclenche un incendie à bord (ce qui est déjà plus embêtant.)



Incendie qui finira par réduire le destroyer à l’état d’épave. Il coulera lors de son remorquage.  
Un missile Exocet, c’est environ 160 Kg d’explosifs. Un seul de ces missiles a pu couler un destroyer de bonne taille. Pendant les deux conflits mondiaux, les destroyers pouvaient encaisser bien plus sans couler…  
A titre de comparaison, voici l’USS Laffey, destroyer américain, Seconde Guerre mondiale.  

Lors d’un raid japonais, il a encaissé quatre bombes et six crashs de Kamikazes sans sombrer, lui.


Il faut croire qu’il y a sans doute eu quelques défauts de conception sur le Sheffield…

Il y avait ça :
 
Récemment au gouvernement il y avait aussi ça :

Et puis là ce matin en regardant les podcast de RTL :
http://www.rtl.fr/video/emission/l [...] 7750055165

 
Les personnalités qui prennent de l'âge et qui sont exposées médiatiquement vont devoir comprendre que ça ne passe pas mieux à l'image une fois charcuté. En tout cas il y a de sacrés putain de bouchers qui besognent sur la place de Paris. Et à mon avis les people ont tous la même adresse. Ca devient le musée des horreurs en ce moment...