Reprise du message précédent :
oh burn sur une connerie pareil

EDIT: PUT THAT BACK

ah c'était pas voulu...

 
Broken arrow
 
http://fr.wikipedia.org/wiki/Broken_Arrow
 
Ils en ont perdu une au large de l'espagne dans les années 60. C'est ce qui a inspiré le 007 Operation Tonnerre
http://fr.wikipedia.org/wiki/Opération_Tonnerre
 

Putain, j'ai rarement eu autant de mal à retenir mon rire.

Il fait très douchebag sur la deuxième (les muscles en moins   )

série "I'm very disapointed in you!"
 

 

 

 

 
 

REPOST

Je recherche une photo passée sur ce topic il y a quelques jours/semaines.
 
On y voyait une suite de montage issue d'un site web d'aide en ligne pour des montages photoshop.
Le mec avait demandé une retouche particulière et les internautes avaient fait n'importe quoi.
Merci  

ca s'appelle 4chan,
http://imageshack.us/photo/my-imag [...] 76196.png/
 de rien

 
nan, c'était pas eux,  
 
C'était pas un truc du genre il le foute dans des trucs pas croyables il l'efface de la photo ce genre de truc  ?

http://www.photoshoptroll.com/
 
 de rien

C'est pas ça, l'image était prise dehors

 
Faut naviguer dans le blog hein !

c'est celui là je pense :  
 
http://www.photoshoptroll.com/jungle/

énorme ce blog

Merci

celui avec le mix de la photo et des jantes est terrible :
http://www.photoshoptroll.com/car-404/

Perso j'aurais pris ça :

Bon allez, quelques épaves/navires célèbres.
 
Dans l’eau, le bois se dégrade différemment du métal. La dégradation dépend de multiples facteurs. Près du port de Stockholm, une combinaison de facteurs exceptionnelle a permis la préservation d’un trois-mâts suédois qui y avait sombré en 1628, lors de son voyage inaugural, le Vasa.

Il a été extrait de la vase et de l’eau en 1961, restauré et exposé. Pour un bâtiment ayant séjourné 333 ans dans l’eau, son état de conservation est impressionnant.


Le renflouage en maquette
 
Les Suédois ont le Vasa, et ils ont failli avoir en plus un sous-marin soviétique dans leur collection.  
Pendant la Guerre Froide, les Suédois soupçonnaient l’Union soviétique de tester leurs défenses en multipliant les intrusions dans les eaux suédoises.  
Et un beau jour d’octobre 1981, les Suédois ont la surprise de découvrir, échoué à 2000 m d’une de leurs bases navales :


Le S-363, sous-marin soviétique de classe “Whisky”, selon l’étrange dénomination OTAN.
Soviétiques : Euh, erreur de navigation ?    
Suédois :    
Lors de l’épisode du « Whisky on the rocks » (blague de l’époque ), les matelots soviétiques furent surveillés de près lorsqu'ils prenaient l'air, par le commissaire politique Besedin et un garde, pour éviter qu’ils se saisissent de l’occasion et quittent les beautés du « socialisme réel » pour goûter aux joies de la Suède.

 
Mais revenons aux vieilles barcasses.  
D’abord avec le Mary Rose, qui a sombré en 1545 entre l’Angleterre et l’île de Wight. Les Anglais ont remonté en 1982 une partie de coque préservée dans la vase et ont entrepris de la restaurer.  




Quelques objets retrouvés à bord.
 
Maintenant, le sous-marin japonais I-52, coulé en juin 1944 par les Américains.
Il git par 5240 m de fond. Le Titanic, lui, n’est "seulement" qu’à 3800 m. L’on observera que, contrairement au paquebot de la White Star, l’I-52 est étonnamment bien préservé.  




Certains pensent qu’en plus de l’or stocké à son bord, il transportait les offres de paix du gouvernement japonais aux Etats-Unis. Une expédition a été montée pour ramener à la surface or et offres de paix, si elles existent. Les explorateurs ont effectivement remonté une boîte.
Ils l’ont ouverte, et sont tombés sur… de l’opium. Tout ça pour ça.

La boîte. Sans l’opium.  
 
Les britanniques ont le Victory (1765).
 
 
Les Américains, le Constitution (1797).  

 
Les Suédois, le Vasa. Et nous, les Français ? De cette époque, nous n’avons pas gardé grand-chose.  
Peu après Trafalgar, les Anglais avaient bien capturé l’un de nos navires, le Duguay-Trouin (1800), et l’avaient renommé le HMS Implacable.  

Ils ont souhaité nous le rendre au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, n’ayant pas les budgets pour le restaurer. On aurait pu avoir notre vieux gréement, mais le gouvernement de l’époque a jugé préférable de refuser l’offre anglaise. Le vieux navire a fini sa vie dynamité dans la Manche en 1949.

   

C'est tout ce qui reste.
 
Pour se consoler, on peut toujours se rabattre sur le B-17 du sous-lieutenant Chaplick.

 Le B-17 amerrira face à la citadelle de Calvi.  

Climate change, bien vu

on en redemande  

sympa, mais niveau épave on a quelques avions tout de meme :
Dont celui de St Exupéry, pour ne citer que lui (je passe Mermoz, Guymet et les pionniers de l'aéropostale)

 
Post de qualitaÿ    
 

 
128 gb de ram    :
 

 

 

 

 

 
HFR porn :  
 

 
 
 

 
clemlegrand - empificator Bruce Wayne - batman ?

Edit pour au dessus: j'ai pas de double personnalité à ma connaissance

Tiens [mylifeon] je suis monté sur le Constitution des USA. C'était très sympa et instructif [/mylifeoff]

La meilleure c'est quand même :
 

C’est aussi ce que dit ton autre toi quand tu n’es pas là…

 
   
 
Joli post sinon  

Tu ne te réveilles pas parfois dans des endroits bizarres sans savoir comment tu es arrivé là ? Tu n'as pas l'impression d'être fatigué malgré une longue nuit de sommeil ?    
 

et d'avoir mal au...

 
Merci pour ce post génial!
J'ai pu aller visiter le Vasa, c'est carrément terrible, je le conseille à tous
En vrai c'est monstrueux!

Moi, j'ai pu visiter le Mary Rose.
Je rêve de visiter le Vasa, mais c'est pas vraiment la porte à côté.
C'est comment, la visite du Vasa ? On peut monter à bord, visiter les cales ?

 
Le père de ma femme été plongeur pour récupérer ce bateau. Il y a perdu la mobilité d'un doigt
Le "navire" est à Portsmouth dans un lotissement à l'abri des UV et arrosé en permanence.

 
Pfiou ça remonte... ça devait être en 98.
De mémoire on ne pouvait que tourner autour, pas moyen de monter à bord