halman a écrit :
Enfin si clairement totalement sa faute, c'est pas vraiment un trou d'air ça (expression de touriste ça d'ailleurs), il était trop lent et trop bas depuis le début. Et sur les avions de cette époque pas très puissant c'était le piège mortel, moteur pas assez puissant pour contrer la trainée aux grands angles au moment du décrochage, même le F100 avait ce problème.
Il était clairement en phase de début de décrochage au moment d'arriver sur le pont.
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