Reprise du message précédent :

En lisant la première ligne, je croyais que tu les vendais  

MSAINT tu es  
 
VAIN
CU
 
   
 

Méthode martin le trojan, j’achète pas cher et revend cher

 
 
C'pas dit si je déroule les ourlets

rofl

Alfred Sargent Kelso  
 

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Astorflex c’est comme Clarks, du sandalette ?
 
J’ai vu que clarks bosse avec Charles F. Stead pour leur cuir Suède. C’est de la bonne cam clarks ?  
 

Ça fait bien vingt ans que c'est fabriqué au Vietnam.
Il faut ajouter une semelle de propreté ; ça reste de la pompe légère, faut alterner. A part ça, les paires que j'ai je n'ai pas à m'en plaindre - mais je les ai eues à 65 € neuves et c'est un prix sont je suis satisfait. (Desert boots classiques en VV sur semelle crêpe)

Surtout que ça fait dix ans  ; mais est-ce que la qualité viet a été constante ?

Deuxième porté du jour  

 
J’en ai vu made in Portugal en boutique et sur le net des made in Italy / england    
Jvais tester une paire pour alterner oui.

 
Mon frère a 4 paires de Desert Boots à 30€ (en soldes) faites en Chine et Portugal

Question à ceux qui ont éventuellement tenté l'expérience : si je crème en bleu marine des souliers noir, il faut combien de crémage et de temps environ pour commencer à avoir un reflet subtil du bleu ?

mieux vaut l'inverse non ?

 
Jamais réussit à avoir de reflets bleus alors que je crème mes Grassmere en bleu depuis des années

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J'ai bien peur que ça soit le cambrion.  

Si ça grince c'est que quelque chose frotte contre du cuir quelque part. Ça peut être les garants (assez simple à vérifier en jouant sur le laçage), l'intercalaire contre la semelle ou bien sûr le cambrion qui se balade.

J'ai ça aussi, un couic-couic sur mes Loggers qui sont loin d'avoir 70 ans...

J'en ai sur des Jodhpur wewe aussi. Mais je dois les faire ressemeler dans tous les cas

En règle générale en cas de couinement le cambrion est le premier suspect parce que les marques font n'importe quoi avec la néoprène. Soit elles n'appliquent de la colle que d'un coté, soit elles ne respectent pas les temps de séchage, soit elles font appliquer la colle et immédiatement ensuite font poser le cambrion, et pratiquement jamais elles ne vont prendre la peine de quadriller la première de montage pour une meilleure adhésion. Parfois c'est tout ça à la fois. D'ailleurs certaines marques préfèrent ajouter un ou deux clous plutôt que de se faire chier à bien faire le collage. Car c'est quelque chose de chronophage pour eux. On m'a toujours appris qu'avec la néoprène il est préférable de bien quadriller sa surface, ensuite d'appliquer une première couche des deux cotés, laisser reposer entre 2 et 5 minutes, ensuite assembler, et laisser sécher au grand minimum 24h. J'ai même entendu dire que parfois on pouvait se permettre d'appliquer deux couches si vraiment on voulait une adhésion parfaite sur les matériaux poreux (comme le cuir ou le bois). Franchement, sur la majorité des paires en fabrication industrielle, le cambrion tu le fais sauter avec 2 doigts sans aucun problème. J'ai même vu des paires d'Alden qui n'avaient aucune néoprène...

Tdw du matin triple semelle Weston  
J’ai pas de meilleure photo. Éclairage de merde. Couleurs pas très fidèles. Tant pis.  

 
L’après-midi en Paraboot Reims VV, pas fait de photo.

On est d'accord sur les bonnes pratiques d'application de la néoprène, par contre dans l'industrie les cambrions sont généralement collés (badigeonnés...) à la thermofusible qui laisse un dépôt jaune et cassant assez caractéristique (on le vois bien sur cette photo d'un de tes démontages). Pas besoin de laisser les pièces sécher séparément, c'est encore plus pratique.
Sur les quelques paires anciennes que j'ai démonté (puisqu'il s'agissait de celles de Tamyom au départ), les cambrions étaient plutôt cloués sans traces apparentes de colle.

En parlant démontage, ça intéresserait quelqu'un une paire de weston 598 complètement craquelée pour la science ?

C'est donc de la thermofusible la colle jaune, je ne le savais pas ça. J'ai vu la même chez Carmina et quelques autres en effet. Après ça ne change pas le fait que les usines qui utilisent de la néoprène ne le font pas correctement. Ça se voit assez régulièrement aussi sur les talons par exemple. Je sais aussi que certaines marques utilisent de la colle dite "all purpose" je ne suis pas certain du type d'adhésif que c'est, mais c'est pas très résistant non plus.

C'est intéressant ça, j'ai jamais démonté des paires anciennes qui viennent d'Europe. Sur les paires US tu commences à trouver de la colle dès le début des années 50, mais c'est fait proprement. Après je ne suis pas certain que ça soit de la néoprène. Je sais juste que beaucoup de marques US se fournissaient chez Midwest chemical à St Louis. Ils existent toujours d'ailleurs, contrairement aux usines de chaussures de la région.

Je peux m'y coller et prendre des photos si ça intéresse. Mais si ça amuse quelqu'un d'autre je laisse volontiers la place.
Tu sais de quand elles datent ?

Je pensais bien évidemment à toi
Aucune idée pour la date, je t'envoie des photos en mp

Envoi de la tige découpée à martin2troie qui la réplique en foulard Hermès.  
Retour à ww qui remonte un demi chasse westmès souple d’été sans contreforts ni ailettes sur triple semelle crêpe double débordant avec cousu norvégien chaînette.  
3 jours après branchini shoes qui sort le modèle en série.

quelques we que mes momes font (enfin) la sieste en même temps
vous vous en battez les couilles mais du coup je peux me refaire la main sur cet essayage. C'est pas tout à fait comme le vélo mais ça revient vite on dira

vré poussiere dans le cou1 pour fer vré
remarque vous vous en battez toujours probablement les couilles  
MSAINT, Wéwé, les autres, on perd pas espoir  

Un petit côté Green Berkeley sur forme 202

 
Il vient d'où ce vert? C'est du Buttero? Il est plutôt chouette.

 
c'est le but vu que j'ai outrageusement demandé à Springline de repomper la forme      
 

 
vieux stock racheté chez un bottier, aucune idée d'ou il vient
qualité dingue mais cuir très abimé dans son stockage, donc pas moyen d'en faire une paire définitive. Je fais les essayages+ avec (ceux que je vais pouvoir porter ou faire porter un peu)

Sache que je ne lache pas mon slot dans la file d’attente

Mon cher wonder-wombat, les posts 2 à 5 sont vôtres.

   
Au boulot !

 
Dr. Martens2troie fabriquées au Royaume Uni.

d'ailleurs faudrait sérieusement revoir les marques et tarifs lô  

Ah oui, Paraboot et Sanders à 250 on aimerait bien, mais...