Reprise du message précédent :

L'egt a ete soufflé au moment où les tirs se faisaient avec la sourdine de la ligne., qui elle est de diametre moindre
 
De memoire il est en 70 de bout en bout, y a pas vraiment de raisons que ce soit ca qui le limite  

La golf 1 itb clinique chez proweld  

Elle est magnifique cette golf. Et la ligne

 
 
Vu !
 
Ce 4 pap moi ça me fait toujours un effet    
 
Le collecteur par contre je le trouve chelou, je sais pas, trop "droit", pas assez arrondi. Mais ça reste juste du visuel  

Ça fait toujours quelque chose les ITB  

Pour avoir démarré la mienne de façon correcte ce WE, je confirme que ça fait ses papillons dans le ventre quand tu appuies sur l'accélérateur

Pareil mais au final on le voit pas vraiment. En tout cas la caisse est dans un état incroyable

Sur la Lotus j'aimais bien le bruit des 4 pap qui me flattaient l'oreille. Sur ma M3 en revanche c'était totalement étouffé par le reste des tubulures d'admission, et des harmoniques sans doute étudiées pour éviter de réveiller le quartier.

 
pareil ici. les prépa atmo ça a quand même une autre gueule!    
effectivement j'aurais quand même mis une grille ou une mousse derrière la calandre, c'est un coup à bouffer des moustiques dans l'admission, ou pire des cailloux.  

 
Je pense que c'est juste pour la vidéo, tu peux pas garder les velocity stacks comme ça, surtout dans cette position, tu peux mettre soit des chaussettes sur les stacks, soit utiliser un filtre Pipercross avec une backplate
 

 
C'est moins sexy, ça change très légèrement le bruit a l'admission (mais pas tant que ça), mais ça t'évite de faire un moteur toutes les 5 min, et ça ne change que très peu le flux d'air, il y a eu des bench sur banc, les grilles sur les velocity stacks sont les plus restrictives (et ça sert a rien), puis les chaussettes, puis le filtre et enfin rien du tout.

Sur la Lotus j'aimais bien le bruit des 4 pap qui me flattaient l'oreille. Sur ma M3 en revanche c'était totalement étouffé par le reste des tubulures d'admission, et des harmoniques sans doute étudiées pour éviter de réveiller le quartier.je tournais avec rien du tout sur la Lotus, mais la configuration est bien différente, et j'avais un minimum cloisonné. J'allais chercher de l'air dans le coffre, ça limite beaucoup le risque d'absorber une connerie, et ce bruit  

Je suis tombé sur la fin du live Twitch de Chabrier avec boiserie hier soir, j'ai été assez étonné des infos que Chabrier a lâché. Le MTS aurait coûté dans les 2M€ au total, et ce serait Sylvain qui bloquerait pour faire des démo/exposer le 1000tipla dans des événements.
 
Par contre il a bien confirmé ce que tout le monde pense, Sylvain et Pierre n'ont plus aucun contact depuis la fin de VB, et on sent a demi mots qu'ils ne peuvent plus se voir...
 
Et Lucien a teasé qu'il va faire un évènement type MTS, de la même ampleur mais full gratuit. Quand on voit le bordel qu'a été le MTS, ça promet...

Pierre avait déjà parlé de ce chiffre pour le coût du MTS, ca reste fou.
 
Es-ce réellement Sylvain qui bloque pour le 1000tipla ou c'est lui qui n'ose pas dire non ? J'imagine que Lucien ne se conterait pas de le faire venir uniquement en statique mais qui sait.  
 
Pierre nous tease aussi ses deux nouveaux projets, un gros truc physique et du tunning sur bmw C1.  
 
On a failli avoir par deux fois une collaboration entre les deux chaines, dommage que les choses ne se soient pas faites.    
 

on est très étonné tiens

Il me fatigue à chouiner pour le MTS... Y'en a d'autres qui ont organisés des trucs que ce soit plus gros ou  petit et on les entends pas nous raconter en permanence "olala, c'est trop dur/trop cher vous comprenez pas".
Au moins Sylvain depuis qu'il est tout seul, il la ferme, il bosse et c'est très bien comme ça.

C'est tomber dans la conversation, il n'en parle pas uniquement pour se plaindre ...

+1
Pierre t'as l'impression que c'est celui qui s'est fait larguer dans un couple et qui peut pas s'empêcher d'en reparler, il a du mal à passer à autre chose.
Dans toutes ses vidéos il parle de VB alors que Sylvain lui a tourné la page et fait juste ce qu'il a envie de faire (avec plus ou moins de réussite certes )

Au final ses vidéos "feats" qu'ici personne n'aime font globalement autant de vues que les autres donc si lui ça lui fait plaisir, il va continuer !
A mon avis ça doit être cool à prévoir/produire (une fois de temps en temps), ça lui change un peu de ses vidéos où il est toujours tout seul ou avec Joseph & co...

 
C'est peut être pas forcément faux...
 
Au final Sylvain a continué plus ou moins Vilebrequin sous son nom, il a repris les même formats, avec juste un retour a des essais plus scénarisés que les petit tours, comme au début. Mais le reste c'est du vultech, des jeux en voiture, des défis, on est totalement dans du VB. Est ce que Pierre manque? Pour moi pas vraiment, ni au niveau humour/sidekick, ni au niveau technique. J'ai pas l'impression que la qualité d'image ait baissé entre VB et sylvainlyve, alors que c'était censé être le domaine de Pierre. Et niveau humour je préfère celui d'Arthur aux wesh-frère-prout.
 
Peut être que c'est Pierre qui est parti, mais peut être qu'il s'est un peu fait mettre dehors... Il a bien dit que la vidéo de fin était vraie, mais qu'il y avait d'autres raisons en plus qui étaient perso...

Boiserie a l'habitude avec ses boutiques éphémères, il est bien rodé et même si c'est gratuit, il aura surement beaucoup de ventes de ses différentes boîtes presentes sur l'événement...
 
 
Par contre 2m ça me paraît fou, et qu'ils ne peuvent plus se blairer également  

 
Il y avait quand même pas mal de commentaires négatifs sur la vidéo feat, c'est probablement compensé par le public des invités mais la commu semble quand même pas fan pour une bonne partie.
 

 
Faut pas chercher midi à 14h, ils ont fait un projet commun qui a bouffé leur vie perso, ils ont passé trop de temps ensemble et ils en ont eu marre l'un de l'autre à force de trop être ensemble et d'avoir des différences qui se sentent de plus en plus dans ce qu'ils veulent faire.
 
C'est assez classique de 2 mecs qui montent une boîte ensemble ou font un gros projet trop longtemps ensemble. Même Top Gear les 3 légendes disent qu'ils ont besoin de ne pas se voir pendant un temps entre leurs aventures parce que sinon c'es trop et ils en ont marre les uns des autres même s'ils s'adorent. Je pense juste que VB ils ont poussé trop loin et ils ne se supportent probablement plus là.

Ça me semble aussi évident que ça.  

Elles ne font pas un flop, mais bon, la seule qui est sous le million de vues, c'est un feat, et la plus vue et celle de la Bugatti.
Si ça lui fait plaisir il continuera, mais s'il se force à le faire pour tenter de faire un max de vue, possible qu'on en voit moins à l'avenir.

 
Je pense que TG n'a pas dû aider non plus. Les contraintes, le bridage lié à la prod n'ont pas du être facile a vivre. Quand j'entends Pierre dire que Sylvain cherchait la fame avant tout, au contraire de lui, je me dis qu'il n'a peut etre pas apprécié tant que ça son expérience TV.
 

 
Les feats qui incluent Poulpe etc, vu que c'était lui le prod de Top Gear, je serais pas étonné que ce soit organisé par la boîte de prod et pas a l'initiative des participants

 
Il a dit ça ?
 
C'est marrant quand même pour un mec qui fait des vidéos centrées sur "my life" constamment

S'il a ouvertement fait ce genre de commentaire, c'est moyennement classe, que ça soit vrai ou non.

La vidéo de SLG était top !
Au moment ou je démarre la petite abarth ce matin : esp non disponible et hill holder non plus.
Je repense à SLG : bingo c'est aussi un problème de switch sur la pédale de frein.
Bref, merci beaucoup ca m'a évité de chercher

 
ça va brasser du monde, gros défi d'orga  
(gratuit par contre c'est chaud pour lui, je sais pas combien il compte accueillir de monde, mais t'as pas mal de problématiques à gérer sur un évènement )  
 

Honnetement vu ce qu'il se prend un peu partout par les loulous, moi je pige qu'il donne sa version des choses. Sylvain lui peut jouer la carte du silence vu que les loulous ont decidé que c'etait lui la victime.

Je viens de regarder l'extrait (aux alentour de 2h25 dans le stream), et c'est pas du tout en mode bitching, il explique juste qu'ils n'avaient pas forcément la même vision et que ça parfois ça pouvait être source de tension, ce qui est totalement légitime

Imprime une voiture, plus de problème  

La seule qui est sous le million de vues, c'est la plus récente tout simplement La vidéo de la Bugatti était la vidéo de retour, qui a bénéficié d'un certain d'effet d'annonce, et la deuxième plus vue est une vidéo feat.
 
Il y a tout un public de VB/Sylvain qui n'a pas l'automobile comme passion

Au final c’était pas tellement difficile pour lui. Il n’a presque pas eu de problème. Sacrément solide cette caisse.

 
Étonnant ça, car on sent que Pierre a kiffé TG voire même prêt à y revenir au contraire de Sylvain que ça semble avoir dégoûté.

 
Il a posé a Lucien la question : tu préfères l'argent ou la fame ? Lucien a répondu l'argent, Pierre aussi mais il a dit que par exemple Sylvain c'était l'inverse. Sans animosité, mais que c'était une des différences qui expliquait la fin du duo.  
 
Je trouve ça juste étonnant comme raisonnement quand on voit leur contenu, Sylvain qui continue de faire ce qu'il faisait, et lui qui fait du react, des feats etc...
 

 
Et pareil, au final c'est Sylvain qui continue a faire du contenu avec l'équipe TG (poulpe and co)...

Ce qui ne veut pas dire que Sylvain a absolument envie de fame Ça peut aussi vouloir dire que Sylvain s'en balek de l'argent et qu'il le voit tellement bas que meme la fame est au dessus  

Ouais enfin Pierre a toujours eu besoin d'exprimer des choses, c'est toujours lui qui dit "vous ne vous rendez pas compte de ce qu'on" etc, c'est sa nature de s'étaler à se défendre sur ce qu'on peut penser de lui. Sylvain n'a pas la même nature là dessus, il a moins tendance à l'exprimer, il en ressent moins le besoin en tout cas.

OK c'est complètement différent là, Lucien met 2 choix dans la balance, la thune ou la fame, c'est pas genre Sylvain cherche absolument la fame, c'est plus qu'il le fait plus pour réussir son projet que pour en retirer de la thune. Et clairement c'est un gros point intéressant de leur rupture, parce que Pierre on l'a souvent senti dans les premières années le discours "on ne se paye pas", il a eu surement envie de capitaliser financièrement plus alors que Sylvain voulait surement faire des trucs plus grands à chaque fois pour aller plus loin, quitte à sacrifier de la thune.

Si le choix c'est le fame ou la thune, d'un coup le choix de la fame devient moins criticable.

Dire qu'il s'en balek de la thune, peut-être c'est exagéré, mais c'est surement moins une priorité pour lui ouais. Il est capable de vivre dans un petit appart pour vivre sa passion, Pierre semble plus habitué à un certains confort de vie qu'il aime (du peu qu'on peut voir de leurs voitures et de leur l'endroit où ils habitent)

 
Ha ben le décor de Sylvain sur twitch c'est tout un programme c'est clair

 
Vaut mieux ça que rouler en artillery    
 

 
Franchement impressionné par la solidités/longévités. Quand je voit à quelle vitesse s'abîme les modernes...

Les copains de chez EMS en ligne  
Bonne soirée

C'est moi ou la chaine GR Motors a disparu ?