Reprise du message précédent :

 
MTS 2 c'est mort avec VB qui a arrêté je pense. Déjà qu'on sentait bien que l'organisation du MTS avait bien fatigué mentalement les 2, je doute qu'ils veuillent se retaper ça. Sylvain y a fait référence en fin de MTS 1 dans l'euphorie de la journée, mais je pense qu'il a bien vite repris ses esprits derrière quand il a repensé au boulot que ça représente.
 

 
C'est un peu le daily basique du HFR quoi, aucun intérêt.

Des aigris

Perso j'ai rien donné mais j'ai trouvé que l'engin final est pas mal

c'est la faute à Sly
 
le reste, flemme de lire déso

 
Il y a si longtemps que je n'ai pas TT quelqu'un sur le forum

Ça leur aura au moins permis de serrer la main de Macron

Je proteste énergiquement Des longs mois que j'essaie de vider mon historique de sanctions

A dans 3 jours.

J'ai eu peur  

 
Plutôt 1500ch vu que tout le monde a 1000ch

 
Moi j’ai adoré le délire!

Une pensée après la vidéo de Boiserie et les gens qui disaient qu'il allait péter les triangles et massacrer la F3.
Voilà c'est fait.

Ça ressemble à mes conneries ca

Edit:  yeap ... that's me  

https://youtu.be/5PD0KjfXTC4?t=611
 
Duel de daily HFR

Perso j'ai bien aimé le projet du multipla, certes y a pas eu masses de vidéos, oui y a pas eu de test approfondies ni de suivis digne d'un fdb... Mais enfaite c'est pas fdb justement.
Dans l'esprit de la chaine c'était raccord et le projets était vraiment cool du début à la fin.
Le but c'était de faire une dinguerie avec une idée conne, le paris est tenue et d'une très belle manière.
Quand je lis les gars qui râlent parque ils ont pas utilisés le châssis ou pas assez de pièces de la caisse d’origines  

 
Des eSSper, bon il n’ont aucune chaîne YouTube, aucun Followers, mais ils savent comment cela se passe

J'ai dans l'idée que j'ai réalisé plus de swap que la plupart des gens ici, donc oui, je pense que je sais mieux comment ça se passe. Mais montrez moi que j'ai tort.

 
J’ai dans l’idée que tu n’as aucune idée comment gérer une chaîne de divertissement de 2 millions d’abo, afin de plaire à ton public. Mais montre moi que j’ai tort, tu peux crée une chaîne YouTube et atteindre le nombre d’abo de VB

J'ai une chaîne youtube avec 3 péquenauds abonnés, et ma première video était l'overclock d'un Pentium MMX.

Je pense savoir de quoi je parle .

Je pense que la question est surtout : Comment tu gères un projet de swap Multipla pour en tirer 1000cv quand tu n'y connais rien en mécanique, que tu dois gérer une chaine Youtube à plein temps et qu'on t'a filé plein de thunes et que tu dois pas te louper.

Je pense qu'ils ont simplement pensé que déléguer ça à un pro était le meilleur moyen de ne pas se planter (imaginez s'il avait demandé à Coupable de gérer le truc )

Du coup ils ont du se retrouver en contact avec des gens dont c'est le métier de préparer des caisses sérieuses pour du circuit (W Auto Sport), les mecs ont du refuser de faire une merguez et ont dit "ok si vous voulez faire les choses correctement voilà comment on fait" et ils ont suivi. Sachant que derrière la boîte qui s'en occupait ne voulait pas montrer son travail et était basé à des centaines de km de Sylvain et Pierre qui ne pouvaient pas non plus faire le déplacement tous les 4 matins là bas.

C'est quand même important de bien poser le contexte :
- Ils ne sont pas mécanos donc ils ne sont pas experts et passent par des experts
- Ils sont loin de l'endroit où ça se passait
- Ils ne pouvaient pas prendre le risque de sortir une Merguez vu l'argent récolté

Quand on fait soit même, on peut partager plus, on peut se planter aussi parce que bon c'est soi même. Quand on sous traite, c'est quand même très différent et quand on sous traite avec un gros budget, on s'assure de ne pas se faire avoir, de ne pas se retrouver avec un turc bricolé et on s'assure que le truc se pète pas en 2 après 2 journées de circuit.

Parce que Farine, s'il pète son projet dans son premier/deuxième run, ça fera marrer mais tout le monde sera dégouté pour lui derrière, VB s'ils avaient pété leur 1000Tipla dans la première journée essai ou durant le MTS, ça aurait râlé que c'était mal fait, qu'ils se sont gardé l'argent et ont bricolé le truc, que c'était bien la peine de leur donner de l'argent pour ça, qu'ils ont fait nawak parce qu'ils n'y connaissent rien.

Si vous voulez voir un multipla couillu avec des poils qui tourne plus que natashatte au bois de boubou il y a le Multidrift

Fait avec beaucoup moins de thune et par de vrais amateurs bricolos

 
Face à la caisse qui a 400 chevaux de plus et qui est entièrement vidée / préparée pour l'exercice, la Tesla ne se fait pas tant larguer que ça finalement

 
Logique vu que dans ce cas ce n'est pas la puissance qui limite mais les pneus et leur friction. Passée une certaine puissance, plus lourd = plus de friction = mieux (pour les drag races).

 
je considère que ça sert à rien d'en discuter vu que toute façon la chaine est finie  
 
par contre si c'était à refaire, dommage de pas avoir prévu de le foutre dans un platane, dès que terminé, projeté le financement avec un prévisionnel genre
- jusqu'a combien il passe sur un dos d'ane sans péter (hommage a leur prémière grosse vidéo qui a fait des vues )  / est ce que ça vole bien sur un tremplin  
- run contre la ste audi, la r32 qui sort pas ses 1000, ou tout autre projet à la mode de youtuber du moment  
 
d'ailleurs, ormis MCC ou on sait que chaque projet, s'il finit un jour (comme l'espace), finira dans son musée / en expo dans divers salons/pub/films , que font les autres youtubers de leurs projets ? parce que au bout d'un moment, faut bien se demander à quoi sert un truc inexploitable total une fois terminé, parce que pour farine par ex, la golf doit trainer dans un coin chez EMS non? la audi est en train de pourir dans un coin de jardin et prends la mousse?  
 
ou des question existentielle style : est ce que supercomtesse va chercher du pain le dimanche avec sa 205 turbo ou avec son espace turbo au final ? (ou en voiturette de golf)

Ou alors tu mets tout en vrac dans ton jardin comme SLG

si j'avais la place c'est exactement ce que je ferais

mais la avec 3 caisses 1 moto un cyclo et 1.5 trottinette je suis full

 
Oui c'est assez impressionnant !

Je crois que tu viens d'écrire noir sur blanc pourquoi VB est mort.

Swap VR6 turbo dans le multipla et c'est marre

 
Z'ont comme même swappé un chassis bmw complet sur une coque de multipla  
 
Mais c'est clair qu'ils ont fait un truc propre quand tu vois les moyens engagés

 
allez je te l'accorde c'est le seul regret que j'ai sur le 1000tipla, qu'on ait pas une video comparaison avec d'autres trucs, histoire de voir concretement comment il marchait

putain, je croyais qu'on avait tout dit sur le Multipla et on y revient encore  
on en est à combien de cycles de radotage du coup ?
je mise sur un réel 4 facile    
 

Mouais je vais regarder POA sur le Kangoo pour me changer les idées tiens

Ce topic est en mode infinite loop
Je pense facile 4 oui

faut que je zieute si Comtesse a refait des vids, j'aimais bien le bonhomme.  
il est toujours dans son biz de batteries ?
j'accrochais bien à ses trips 205 et Espace pimpés

rien depuis qu'il a présenté ses batteries si j'en crois mes notifs youtube

 
A chaque fois qu'il y a une période un peu calme (pas de nouveauté, pas de drama), les vieux sujet polémiques ressortent.

Sreten  (m539)qui confirme qu'il faut vraiment pas acheter de Maserati si t'es pas mécano avec un usineur dispo...
C'est un scandale le nombre de pièces non disponibles pour un véhicule de moins de 15 piges...
Faut vraiment qu'ils fassent une coop avec Hedi, pour la 750Li et ensuite pour leur attrait pour les italiennes merdiques

C'est ça, dès qu'il n'y a plus matière à polémiquer sur de nouveaux drama, certains ne peuvent s'empêcher de ressortir les 3 mêmes anciens drama, avec toujours les mêmes arguments  

Constructeurs français c'est dix ans de pièces...

 
Apres, dans le généraliste, tu trouvera de toute facon des pieces superlongtemps.
 
Quand tu tape dans les constructeurs qui sont dans les niches, ca doit pas être évident.
 
Mon frangin avait arrêté les frais avec sa collection d'alpine, ca devenait de plus en plus dure de trouver de la pièce.