Beaucoup de kekette en 1 seul endroit

C'est rigolo, c'est les copaings.

En même temps ils n'ont jamais prétendu vouloir faire une voiture de course meilleure qu'une Veyron ou autre supercar qui coûte des fortunes en développement et à l'achat.
 
Ils ont proposé de faire un délire (c'est important de rester sur ce mot délire) de faire un Multipla de 1000cv. Ils ont eu un budget bien supérieur à ce qu'ils pensaient (est-ce leur faute si les gens ont été super généreux ?), ils ont du coup fait un projet avec l'argent qu'ils avaient, ils se sont permis une carosserie spéciale, des composants spéciaux, etc, etc.
 
Il aurait fallu quoi ? Qu'ils restent sobres et que le pognon soit utilisé pour autre chose ? (et que les gens râlent qu'ils aient payé pour le 1000Tipla, pas pour une version cheap), qu'ils jettent leur Corvette payée eux même et prennent autre chose alors que l'étude du truc avait surement été déjà faite ?
 
Ils ont dit à plusieurs reprises qu'ils allaient sacrifier l'efficacité pour assurer la fiabilité (notamment la boîte/embrayage), parce qu'ils voulaient avoir un truc qui peut tourner toute la journée sans devoir changer 3 fois des éléments de la voiture plutôt que prendre des éléments de course qui cassent facilement et qu'il faudra remplacer régulièrement avec un coup d'entretien tout autre.
 
Le 1000Tipla c'est un délire et depuis le début on sait que ça pourra pas rouler sur route, que ça ne pourra pas faire de compétition course, que ça ne sert à rien mais que c'est un énorme délire qui sera fun à voir tourner à l'occasion.
 
Comparativement à une vraie marque ou à une vraie écurie de course, le budget du 1000Tipla c'est peanuts en fait. Alors pour la comparaison avec une Veyron ok c'est pas fair, le 1000Tipla n'a pas les contraintes de légaliser sur route sa voiture et c'est un énorme morceau, mais quand même les sommes investies n'ont rien à voir.
 
Moi j'aime qu'ils soient allé au bout de leur délire (1000cv, propulsion, chassis tubu, moteur thermique) même si avec leur budget c'est forcément limité en terme d'efficacité (et notamment en voulant limiter le coût de maintenance).

Avoue Campedel t'as lâché une caisse dedans ?

le truc est insortable et il faut une organisation de fou pour le faire tourner.

spareil, il est souvent sorti ?

La journée satellisation, le MTS, les 24h.
Sans parler de tous les essais.

Pour le faire rouler, mis à part son transport sur plateau, il suffit d'appuyer sur le bouton démarrage.

En même temps ils n'ont jamais prétendu vouloir faire une voiture de course meilleure qu'une Veyron ou autre supercar qui coûte des fortunes en développement et à l'achat.
 
Ils ont proposé de faire un délire (c'est important de rester sur ce mot délire) de faire un Multipla de 1000cv. Ils ont eu un budget bien supérieur à ce qu'ils pensaient (est-ce leur faute si les gens ont été super généreux ?), ils ont du coup fait un projet avec l'argent qu'ils avaient, ils se sont permis une carosserie spéciale, des composants spéciaux, etc, etc.
 
Il aurait fallu quoi ? Qu'ils restent sobres et que le pognon soit utilisé pour autre chose ? (et que les gens râlent qu'ils aient payé pour le 1000Tipla, pas pour une version cheap), qu'ils jettent leur Corvette payée eux même et prennent autre chose alors que l'étude du truc avait surement été déjà faite ?
 
Ils ont dit à plusieurs reprises qu'ils allaient sacrifier l'efficacité pour assurer la fiabilité (notamment la boîte/embrayage), parce qu'ils voulaient avoir un truc qui peut tourner toute la journée sans devoir changer 3 fois des éléments de la voiture plutôt que prendre des éléments de course qui cassent facilement et qu'il faudra remplacer régulièrement avec un coup d'entretien tout autre.
 
Le 1000Tipla c'est un délire et depuis le début on sait que ça pourra pas rouler sur route, que ça ne pourra pas faire de compétition course, que ça ne sert à rien mais que c'est un énorme délire qui sera fun à voir tourner à l'occasion.
 
Comparativement à une vraie marque ou à une vraie écurie de course, le budget du 1000Tipla c'est peanuts en fait. Alors pour la comparaison avec une Veyron ok c'est pas fair, le 1000Tipla n'a pas les contraintes de légaliser sur route sa voiture et c'est un énorme morceau, mais quand même les sommes investies n'ont rien à voir.
 
Moi j'aime qu'ils soient allé au bout de leur délire (1000cv, propulsion, chassis tubu, moteur thermique) même si avec leur budget c'est forcément limité en terme d'efficacité (et notamment en voulant limiter le coût de maintenance).

Ce que l'on a jamais eu vu qu' on a eu une corvette avec carrosserie multipla.

Ce que l'on a jamais eu vu qu' on a eu une corvette avec carrosserie multipla.

2JZ et puis voila

En elle temps avec un moteur de multipla de base je pense que ça serait pas facile
Ou alors oui
One shot de 500m et le moteur qui part dans le ciel

2JZ et puis voila

Donc tu préfères une supra sur une carrosserie de multipla ?

Sauf que le problème c'est pas que le moteur ait été changé par un de corvette (ça serait tout à fait normal) mais que toute la caisse ait été changé par une Corvette.
Il n'y avait littéralement rien d'un Multipla dedans.

 
C'est vrai qu'ils auraient pu faire un effort de faire rentrer moteur boîte et pont sur un châssis de multipla  

 
Découper le chassis pour passer le moteur derrière et la passer en propulsion puis tout renforcer autour pour qu'on puisse dire "non mais c'est le chassis d'un Multipla hein"

Oui. Je regarde le channel Donut qui parle auto-moto. En ce moment, ils sont sur la transformation d'un pick up en voiture de course pour le Baja 500 ou un truc du genre. De la bagnole, il reste plus grand chose. Ils ont tout changé ou pas loin (moteur, pneu, suspension, boite, transmission, ...), doit rester que le chassis et encore pas complet et des morceaux de carrosseries. Mais ils sont parti de la bagnole de base et ils ont fait le taff de tout changer. Ils ont pas pris une bagnole faite pour, fait faire une prepa moteur par des pros avec plein de jolies pieces et mis une carroserie du pick up de base par dessus.
 
Ok eux sont mécaniciens a la base (pour une grande partie) mais je préfère vraiment cette approche a celle que villebrequin a eu avec le 1000tipla. Bon et accessoirement, ils ont pas demandé de pognon non plus pour financer le projet. Et pourtant y a une grosse somme de mise dedans (500 pour la voiture de base puis cela se compte en milliers (dizaine de) de dollars a chaque video. On est dans les 90 000 dollars actuellement (Caisse et pièces) et on a pas vu toute les vidéos sur la transformation de la voiture.

Je pense que le plus gros reproche c'est qu'on a pratiquement rien vu de la fabrication, a part une visite vite fait, une présentation du kit a l'arrache et un foirage total de partenariat Michelin

 
Faut bien voir que VB c'est pas une chaine de mécanique auto non plus, d'ailleurs on n'a quasi rien vu de la création du véhicule, c'était un projet "industriel" délégué à une boîte à des centaines de km d'eux. Ils sont partis de Multipla + donneuse qui peut encaisser les 1000cv et basta. Encore une fois le budget au départ n'était pas censé être celui là et ils ne voulaient probablement pas se taper un truc compliqué par un bricoleur "du dimanche". Les mecs qui ont fait le Multipla n'auraient surement pas accepté le projet si c'était un bricolage maison.
 
Bref, ils ont fait un choix lié au fait qu'ils ne soient pas ménaco ni une chaine de mécanique, ça peut se comprendre quand même.

J'avoue que à part pour dire "on l'a fait", j'ai pas vu d'intérêt au 1000tipla. 3 vidéos flinguées, 3-4 exhibitions dont la moitié était statique, c'est pas ce qu'ils ont fait de mieux et ils sont absolument pas su nous entertainer avec.

Je pense que le plus gros reproche c'est qu'on a pratiquement rien vu de la fabrication.
Une visite vite fait, une présentation du kit a l'arrache et un foirage total de partenariat Michelin

Voila.  
……….
Et meme si on se doutait bien que c'etait pas eux qui faisait le taff derriere (ou qu'ils étaient bien aidé pour le faire), ils ont su nous entertainer pour reprendre le terme avec.
 
La vb non. Et Sylvain avec son nouveau projet de modifs non plus.

bon, hier j'ai eu en proposition sylvain et la model S plaid, je me dit essayons, sur hfr ils disent qu'il est bien

putain que c'était nul, sérieux

je vais continuer  a ne pas regarder si vous le voulez bien

En espérant qu’on le voit sur d’autres manifs auto dans le futur.

bon, hier j'ai eu en proposition sylvain et la model S plaid, je me dit essayons, sur hfr ils disent qu'il est bien
 
putain que c'était nul, sérieux
 
je vais continuer  a ne pas regarder si vous le voulez bien
 

bon, hier j'ai eu en proposition sylvain et la model S plaid, je me dit essayons, sur hfr ils disent qu'il est bien
 
putain que c'était nul, sérieux
 
je vais continuer  a ne pas regarder si vous le voulez bien
 

 
Divertir, s’il te plaît.
Entertainer ça veut rien dire en français…
 
C’est vrai que ce Multipla a quand même bien fait un flop.
En espérant qu’on le voit sur d’autres manifs auto dans le futur.
D’ailleurs, il y avait pas eu l’évocation d’un MTS 2?

Pourquoi ont reparle d'une caisse qui sort "1000ch", askip c'est vraiment facile rien d'extraordinaire hein