Reprise du message précédent :
Quid de la présence de Floriane dans les vidéos POA? Apporte-t-elle de la substantielle moëlle ?

Joseph vous pensez qu’il dort avec sa casquette pikachu ?

Ca fait des années qu'on l'a pas vue, et de manière générale quel est le rapport avec la conversation en cours ? C'est une ancienne haut placée chez Citroën, elle a quand même des choses à raconter

 
chaisedejardin

 
j'ai arrêté de regarder, ça devient trop bordélique sa chaine (mais d'un autre coté, j'ai vu qu'il s'interrogeait sur le sujet et le retours de ses fans c'est que ça leur allait) perso j'aime pas du tout le coté road trip, à la limite quand il va faire un tour des musées (pas le sien, les autres )  pourquoi pas, pour le coté insolite.

ba quand ils étaient plus et faisaient des discussions "débat café" (ils ont arrêté je crois vu que toute façon il y a plus grand monde pour prendre du café) elle apportait son avis quoi, après elle a jamais fait beaucoup de contenu au final ... (elle a présenté sa voiture IQ de mémoire)
 
edit : ah ok pour le passé citroen, je la voyais journaliste  

J'ai bien aimé les deux vidéos pour ma part.

Par contre l'essai de la Model S Plaid m'a tout de suite fait penser à JB Dessort du Billet Auto  

 
Idem

 
Sur 2023 il a fait plus de 3 millions de résultats net
 
Sur 11 millions de CA
 
 
Il peut se permettre beaucoup de chose    
 

 
Le terme « Daily poubelle » pour donner les mérites de tesla, c’est un peu fort, il y a bien pire comme daily    
 
Après effectivement pour les sensations ou bien le bruits difficile de d’arriver à une voiture type supercar, donc la philosophie n’est pas du tout la même.

Roooh Pierre, je comprends mais de la à se dire déçu...c'est à l'image de sa prose, calme et posé alors que c'est bien couillu de partir en aller simple avec madame, pour rentrer avec une vieille caisse qui a pas roulé et pris la flotte depuis 10 ans, c'est pas le genre à en rajouter des caisses, même le changement de ressort par un truc qui traine c'est à peine évoqué...j'ai du mal à lui souhaiter encore plus de galères pour l'entertainment, à défaut d'une vidéo blockbuster c'était agréable    

 
clairement c'est couillu, et je pense que Mme doit être très patiente aussi.  
mais il avait quand même prévu pas mal de pièces d'avances.  
 
le farine de la grande époque il aurait été te chercher ça (enfin pas une BMW) avec sa bite et son couteau, aurait peté 3 trucs en cours de route, attaché le tout avec des rilsans ou du shutterton, raconté un tas de conneries pendant le trajet, et fini les derniers kms en roulant sur la jante.    
 
oui Eddy est posé, il fait des vidéos purement mécanique, mais je suis pas client (sauf des trucs genre wheeler dealer UK, ou j'apprenais pas mal de trucs).
je préféré les divertissements auto, où les mecs font des manoucheries sur des montages approximatifs avec des piéces douteuses.  

Perso bien aimé la video de SLG.
ça peut effectivement paraitre ennuyeux quand on est pas un fana de "main dans le camboui", mais ce qu'il tente et réalise est tout bonnement très couillu.
perso je trouve ça bien plus audacieux , surtout accompagné de sa femme, que de tenter de prendre un faux giratoire ou un ralentisseur à fond  avec un truc organisé à mort
 
Quand on sait qu'en méca, une seule petite vis foirée, peut te faire perdre 1 jour, ou des jours complets, tenter de traverser la france avec une caisse stationnée dehors depuis 10 ans
 
pour illustrer :
 

surtout que c'est pas une 320i qu'il ramene quoi, c'est un peu complexe comme moulin

Surtout une bmw    
 
encore une vieille toyota ou honda, une batterie neuve, et une vidange et tu traverse l'europe, autant une allemande, haut de gamme  

Papa ours, si t'es pas client d'Hedi je vois, et la version fdb serait savoureuse ouai    
 
Mais SLG je le vois pas comme du divertissement ni du tuto, juste un partage simple, objectif et agréable de ce qui lui arrive, tente, marche ou foire, un genre de strip tease sans cassos mais avec un narrateur posé comme dans un Chesterfield avec whisky et cigare, à revenir sur sa journée, avec un humour presque britannique...
 
Au final comme pour FDB ou Mario, on peut apprendre des trucs de temps en temps mais c'est sympa à regarder en grande partie si t'apprécies les personne(age)s, quoiqu'y fassent tant que ça reste dans le thème, pis je me met assez à leur place dans certains cas, ça participe à l'intérêt  
 
Edit : bien d'accord Julien  

slg j'aime bien son ton, sa voix posée, le mec est toujours calme et sympathique

Je ne crois pas que ces videos soient passées :
https://www.youtube.com/watch?v=vLYe0sdwKII
https://www.youtube.com/watch?v=FAjKhBD1GBg
 
Rougne de 20 ans et 320'000km, amortos rincés, ABS naze, 960kg outils compris , et conduite presque digne du narvalo en Xsara qui passe tout en travayr avec les pneus usés à la corde .

C’est presque de l’ASMR, j’aime aussi !

 
Ca vaut pas le gars qui fait - de 10 minutes en ax diesel  sur le nurb.  

 
 
 Ah oui elle envoie du bois avec sa merguez, rust is lighter than carbon fiber

Ah, tiens, le site https://www.projet1000tipla.com/i/construction a été désactivé.

Enfin, plus exactement : Ce site Web est en cours de construction. Si vous êtes le propriétaire de ce site, vous pouvez le publier à partir de l'éditeur.

Le projet est terminé depuis un moment non ?

sylvain a meme admis que ca passait pas au sol, comme le citron qu'on savait tous que ca allait etre, no shit

Vraiment du gaspillage d'argent ce projet, heureusement que les donateurs étaient consentants.

Ça ne serait pas un don sinon

Ça serait une taxe

Ni + ni - que toute autre forme de divertissement.

Sinon ça serait requalifié en viol      

non, aucun, on est même pas sur qu'il existe, si aux moins un hfr l'avait vu !!!

 
 
Vu et signé pour prouver son existence !

voila !!!

Oui mais est ce que Snowbear existe réellement  

En même temps ils n'ont jamais prétendu vouloir faire une voiture de course meilleure qu'une Veyron ou autre supercar qui coûte des fortunes en développement et à l'achat.
 
Ils ont proposé de faire un délire (c'est important de rester sur ce mot délire) de faire un Multipla de 1000cv. Ils ont eu un budget bien supérieur à ce qu'ils pensaient (est-ce leur faute si les gens ont été super généreux ?), ils ont du coup fait un projet avec l'argent qu'ils avaient, ils se sont permis une carosserie spéciale, des composants spéciaux, etc, etc.
 
Il aurait fallu quoi ? Qu'ils restent sobres et que le pognon soit utilisé pour autre chose ? (et que les gens râlent qu'ils aient payé pour le 1000Tipla, pas pour une version cheap), qu'ils jettent leur Corvette payée eux même et prennent autre chose alors que l'étude du truc avait surement été déjà faite ?
 
Ils ont dit à plusieurs reprises qu'ils allaient sacrifier l'efficacité pour assurer la fiabilité (notamment la boîte/embrayage), parce qu'ils voulaient avoir un truc qui peut tourner toute la journée sans devoir changer 3 fois des éléments de la voiture plutôt que prendre des éléments de course qui cassent facilement et qu'il faudra remplacer régulièrement avec un coup d'entretien tout autre.
 
Le 1000Tipla c'est un délire et depuis le début on sait que ça pourra pas rouler sur route, que ça ne pourra pas faire de compétition course, que ça ne sert à rien mais que c'est un énorme délire qui sera fun à voir tourner à l'occasion.
 
Comparativement à une vraie marque ou à une vraie écurie de course, le budget du 1000Tipla c'est peanuts en fait. Alors pour la comparaison avec une Veyron ok c'est pas fair, le 1000Tipla n'a pas les contraintes de légaliser sur route sa voiture et c'est un énorme morceau, mais quand même les sommes investies n'ont rien à voir.
 
Moi j'aime qu'ils soient allé au bout de leur délire (1000cv, propulsion, chassis tubu, moteur thermique) même si avec leur budget c'est forcément limité en terme d'efficacité (et notamment en voulant limiter le coût de maintenance).

Et maintenant il va prendre la poussière dans un musée ?...  
J'aurais préféré qu'ils l'utilisent jusqu'à la corde, Boiserie Style, si il tourne pas ou quasi pas c'est triste. Ils sont allé au bout du projet, certes, mais si il ne vit pas derrière à quoi bon ? (Contraintes de l'homologation, je sais)...  
 
Je me serais+ marré avec un multiplat de 400ch avec toute la puissance qui passe et homologué, qui roule vraiment.

Oui mais quatcentipla ça sonne moins bien
 
Sinon, comme toujours,  

Par qui ? Où ? Dans quel cadre ?
Genre ça aurait dû être le daily de Pierre ou Sylvain ?
Ça reste un multipla, faut assumer sa tronche au quotidien hein

Ils ont fait plein de vidéos sur le projet, le filon a bien été exploité, maintenant la hype est passée, normal.
Y a rien à regretter, on s'en fout en fait

Penses-tu

https://youtu.be/3o2BvjWxeMM?si=NzQ9H32y5pe8Kvds

Beaucoup de kekette en 1 seul endroit  

Ouaip.