Reprise du message précédent :

 
Bah il le dit lui même en fait    
 
Dans sa vidéo de debrief, il dit clairement qu'il va se mettre à fond pour la course au quodien, tu le vois faire un stage supplémentaire avec je sais plus quel monoplace, il va faire un stage de drift pour se rassurer sur sa capacité a rattraper la monoplace si elle se met à glisser, etc... Déjà dans les itv du gpe1 il ressortait comme étant le plus try harder selon les autres pilotes. Après il fait ce qu'il veut bien sur, juste que niveau attitude tu sens quand même qu'entre lui et d'autres participants, la démarche est un peu différente, et il prend clairement plus le truc au sérieux que la plupart.  
 
Par contre le détail qui me fait un peu tiquer par rapport à ça justement : Tous te disent qu'au moment du drapeau rouge, ils étaient inquiet pour Manon et ont demandé de ses nouvelles. Lui dit également qu'il était inquiet, mais qu'il ne voulait pas qu'on lui dise ce qu'il se passe pour qu'il reste concentré sur sa course... C'est un poil too much quand même, on parle pas d'une course pour jouer le CDM de F1, surtout que c'était sa coéquipière.  

Non je ne vois pas les évidences, c'est peut-être lié à mon niveau en mécanique.
Pour moi, il fait le job, ses voitures passent les CT (contrairement aux voitures reprogrammées par EMS qui vendent leurs services), il vend son expérience (certe un peu cher mais personne ne t'oblige à acheter)

Me considérant comme le péquin moyen, je ne vois pas en quoi il nuit à l'image d'une société quelle qu'elle soit.

On peut aussi parler de ton intérêt pour les clauses de son contrat de travail tout en parlant de vidéos de gars qui ne respectent pas le code de la route (comme déjà évoqué il y a quelques pages)

négligé par tous...

C'est dans la liste, frérot .

Jusqu'a preuve du contraire une carto n'empeche pas un véhicule de passer au contrôle technique puisque ça ne fait pas partit des points contrôlés donc si, les véhicules cartographiés par EMS passent le CT oklm vu, qu'en France, c'est une vaste blague qui se contente de vérifier des points assez sommaires.  
 
Et je confirme, t'es typiquement la cible de GBRNR, t'y connais structement rien a la mécanique même basique donc t'as les yeux qui brillent rien qu'a le voir mettre une bagnole sur chandelle.
 

Balancer une vidéo a 20h sans prévenir aussi ...
 
Parcontre chuis curieux de connaitre le dénouement de son histoire de surchauffe d'huile, là j'avoue que quand il a sortit les 150° au bout de 2-3 accels j'etais choqué !

https://www.youtube.com/watch?v=6oBzW8FkjO0
 
Électricité automobile LA BASE - Module 2 disponible !
 
Ca va jazzer

 
Pareil. J'ai failli regarder le briefing de VB mais au final dans les propositions j'avais celui de Cocottee_ que j'ai regardé en mode "what elle a fait le gp2?" En fait elle faisait la présentation...
Je ne suis pas du tout un fan mais j'étais déjà tombé sur ses shorts (insupportables de gameuse criss de calisse Québequoise).  
Bah au final j'ai tout regardé    
Et c'est la seule vidéo sur le gp2 que j'ai regardé    
 
Sinon mon rotariste préféré Rob Dahm a fait une série de vidéos sur la préparation d'une vieille dodge Challenger à base de bloc Hellcat le tout en 3 semaines. C'est sympa comme d'hab de le voir galérer et ça change des Doritos.
 
https://youtu.be/ErHJGJP-ZFE?si=jl62fihQkNrQ4stE
 
https://youtube.com/playlist?list=P [...] -WmMy6Plpy

 
L'équipement de fou + perfectionniste    
 
Je regardais la série sur la dépanneuse  

Y'a pas beaucoup de voiture préparées par EMS (et datant d'après 93) qui doivent sortir avec un catalyseur
Mais de toute façon elles sont destinées à un usage sur circuit, c'est pas le même délire

J'ai regardé aussi  
C'est très ricain dans l'approche, ça commence littéralement par 5' pour expliquer à quel point c'est la plus douée dans tout ce qu'elle entreprend
Elle a l'air sympathique en tout cas

Arrête de donner de la visibilité à de la boucherie mécanique sauce gitanerie en mode ballec 100% assumé !  

 
C'est pourtant bien ses vidéos !  

J'ai beau être le premier à rouler comme un sanglier, je le publie pas sur internet. Et j'apprécierais pas qu'un collaborateur se fasse connaître sur internet avec de la violence routière. Mais à priori ceux qui le font n'ont pas une activité salariée à côté. Si ils le font, c'est pas bien malin. Déjà que rouler comme un sauvage, ça rend pas plus intelligent, j'ai testé pour vous

Ils font aussi pas mal de daily  

Que s'appelerio des cassos

Je ne pense pas être seul à avoir vu des choses fort discutables de ta part dans la circulation .

C'est de bonne guerre par rapport à ce qu'on voit sur les autres topics à merguez .

Si tu le dis  

J'étais jeune  

Puis même si certains ici ne seront pas.d'zvcord et mettront tout dans le même panier, faut différencier les accélérations de gogole des iencli de GMK et Akram d'une bourre dans des coins paumes sans aucun risque de blesser quelqu'un d'autre que soit ou une biche

 
Tu sais y'a beaucoup de gens qui font un stage 1 juste pour avoir un meilleur agrément de conduite et consommer moins...  
 
Tu prends une 525D E60 par exemple le comportement moteur d'origine est pas terrible du tout, le turbo charge très tard, et avec une carto tu obtient la même chose qu'avec la 530D: un moteur souple qui permet de rouler sur le couple tranquillement.

On avait des fanboys VB sur le topic, voila le fanboy Gbrnr.
Vivement la formation pour faire un "covering comme un pro !" de la "Garage Bagnoles Academy" (diplôme certifiant, à inscrire sur son CV) pour seulement 125€
Faut dire, ca change des formations de trading, de cryptomonnaies, d'immobilier et de santé vegan

Ah, si seulement BMW avait pensé à sortir une 530D

Reprog hyperNOx  

Ça reste illégal, je me demande réellement le % de voitures qui reprennent la route légalement en sortant de tous ces ateliers machin performance...

Le topic considere bien farine comme etant le patron Et soutiennent SLG

Aucune, tu le dis toi-même, c'est illégal.

Ses voitures sont clean   il bosse proprement, avec des vrais pièces et des outils raisonnablement pro

Son seul vrai point noir c'est les EPI, particulièrement les pompes de sécu  

Ne pas être d'accord avec toi à son sujet ne fait pas de moi un fanboy.
Vu mon peu de compétence mécanique, vu que tu sembles bien mieux maitriser que moi vu que tu évalues le niveau de Gbnrr comme étant de la boucherie mécanique de gitan, peux-tu donner des exemples de boucherie mécanique ?
 
A te lire, j'ai l'impression que tout ce qu'il fait c'est de la merde.
Mais pas un exemple  

mais fdb, c'est aussi de la boucherie mécanique sauce gitanerie en mode ballec 100% assumé

Pas non plus, et c'est intéressant de voir ses échecs que tu expérimentes toi même quand tu te mets à faire de la méca.
Le truc c'est que pour vendre une formation, à fortiori à ces prix, c'est quand même mieux d'avoir un solide bagage

C'est vendu comme ça, le mec reste assez solide derrière

Non, c'est une gitanerie complètement différente
D'une part parce que Farine a de bonnes connaissances à la base (c'était son métier).
Et d'autre part parce que quand il ne sait pas faire un truc, il demande de l'aide (EMS, Alan, l'usineur, inspecteur wazgate, l'expert vovo suédois) et apprend. Gbrnr il tente des trucs bizarres, et échoue

Et qu'il est quand même UN PEU CHIANT PUTAIN MAIS IL DORT DEBOUT JPP

C'est un créneau presque ASMR

Ce n'est pas illégal (sinon ces garages n'existeraient pas), mais tu perds l'homologation route. A mon avis 95% des véhicules qui en repartent, ne repartent pas sur plateau et sont donc en infraction.

M'étonnerais que la carte grise soit mise a jour pour refleter le vrai nombre de chevaux fiscaux entre autres données

 
C'était pas la question de savoir si c'est légal ou pas, c'était juste pour répondre à l'autre qui traite tout le monde de cassos.
 
T'as même pas le droit de mettre un autocollant sur ta voiture à la base donc oui c'est illégal. Maintenant j’attends de voir quelqu'un qui n'a jamais enfreint une loi de sa vie...

C'est illégal de sortir sur la voie publique avec ces voitures on se comprend   .
 
Tout comme il est légal d'avoir des 50 kittés Malossi débridé machin mais pas sur la voie publique   .
 
En tout cas moralement faire un taf où comme tu le dis 95% des voitures sortant de là seraient en infraction je ne dormirai pas vraiment sur mes deux oreilles   .

(tu me rappelles quel texte interdit les stickers ?)

A en juger les vidéos y'a bien plus de 5% de leurs voitures client qui sont pas du tout street legal et qui arrivent sur plateau

EVO_Clubic n'a pas l'air d'accord, selon lui toute voiture serait illégale et donc tout propriétaire condamnable. Or cette pratique n'est pas illégale en soit, et existe de manière légitime depuis plus longtemps que cette "mode" de faire un stage1/Flex, et il existe encore des gens qui font de la prépa, ont conscience que ce n'est pas homologué et en repartent sur plateau, cela est 100% légal. On en voit régulièrement sur les vidéos d'EMS

Perso je m'en foutrais, chacun est responsable de ses actes : si un adulte responsable décide d'avoir une puissance moteur 15% supérieur à ce qu'il y a sur sa CG ou de rouler à E85 alors que sa CG indique essence, c'est son problème. Faut pas non plus tenter de les déresponsabiliser, ni leur trouver des excuses
Moi-même ça m'arrive de rouler à 55 compteur au lieu de 50, si je me fais prendre c'est 100% de ma faute, j'vais pas m'en prendre au constructeur qui n'a pas mis en place un limiteur de vitesse automatiquement réglé sur la Vmax en cours, ni au maire parce que la signalisation ne serait pas clair, ni le soleil qui m'aurait éblouie m’empêchant de voir le compteur

edit: je dis 95% au pif, j'amigine que ça doit pas mal varier selon les garages

Si tu veux faire ça de façon légit, je suppose qu'il faut refaire la carte grise (et peut-être d'autres trucs)
Comment ça se passe si tu as un accident entre le moment où tu fais la reprogrammation et le moment où tu légitimistes les modifications  

Tu roules juste pas pendant ce moment la. Ta bagnole reste au garage ou a eu lieu la modification (en attente du monsieur/dame des mines). Donc pas d'accident possible. Par contre cela peut prendre un peu de temps, c'est sur.
 
Si tu roules avec une voiture modifiée et que tu as un accident. Ta carte grise ne sera pas a jour, ton assurance non plus, c'est tout pour ta gueule. Bon apres les risques qu'ils aillent verifier que la prog soit bien d'origine sont faibles mais les Fdo vont s'équiper progressivement de boitier qui contrôle cela automatiquement (et il me semble qu'ils en ont deja les moyens mais le font pas systematiquement). C'est pas franchement le truc le plus compliqué du monde a faire (le controle).

il faut qu'elle repasse aux mines non ?