Reprise du message précédent :

+1, skip sans même réfléchir .

Alors que parfois il y en a des marrantes, mais je ne dois pas être le public cible de Levy/Vilebrequin.

J'avais dedrap le topic quelques semaines à la dernière diarhée verbale, où l'ignore list ne suffisait pas parce que les gens lui répondaient .

je passe sans reflechir les sponso habituellement.
mais la, il a dit directement qu'il allait faire une connerie

Absolument tout est scripté dans ce milieu. Même s'ils font tout pour que ça paraisse authentique, ça ne l'est jamais. Ne vous laissez pas avoir, ne soyez pas naïfs.
 
Il avait déjà vu la sponso, ses réactions sont scriptées et exagérées exprès (comme tout contenu "react" ). Il y a même sûrement eu plusieurs prises de ses "réactions live" et la meilleure a été diffusée.
 
C'est comme la télé réalité. D'ailleurs c'est du niveau de la télé réalité.
 
Je précise que je n'ai pas vu la sponso (ni la vidéo), je réagis sur vos commentaires uniquement.

deux pages pour rien, j'espere que vous n'avez pas cité la marque en question

 
Je vois pas où tu "vois" que j'ai "gobé" quoi que ce soit.  
 
T'es juste infecte dans ta manière de communiquer avec les gens sur le forum, je te préviens de ça mais apparemment tu ne comprends pas le problème.

 
OK bon bah tant pis en fait...
 
 

Oui, du coup Squeezie aurait été le seul à pas lui faire confiance ?
C'est pas comme s'ils ne se connaissaient pas déjà très bien, laisser carte blanche à Sylvain c'était la meilleure option. C'était extrêmement peu probable qu'il ponde pas une masterclass, ce qui n'empêche pas de jeter un oeil au résultat final avant que ça parte
 
Du coup je me suis fait avoir, j'ai regardé la vidéo jusqu'au bout, ça m'a rappelé pas mal de souvenirs et j'ai bien apprécié toute l'histoire qui a donné naissance à la première version du jeu

Bon  y avait quelques conneries mais la vidéo sur les gran turismo j'ai bien aimé quand même.  
Ça me rappelle que gdb semble avoir laissé tomber les v8bits et j'aimais bien le format
 
Gt2 premier jeu sur ma psone, gt3 en bundle avec ma ps2 payée avec ma première été2003 (j'aimis des dizainesde vieux dans les tiroirs de la morgue pour ça), gt4 mon premier jeu payé plein pot 60€. Petit coup de vieux

J'ai seulement quelques souvenirs du 1 quand j'y jouais chez une amie plus âgée. J'avais l'impression qu'il n'y avait que des NSX, pourtant, quand je regarde la liste, c'était loin d'être le cas.    
 
Puis j'ai poncé les 2, 3 et 4. La PS2 qui donnait enfin tout son potentiel avec ce dernier.... Même si GT3 est mon préféré car plus chaleureux.
 
J'ai aussi beaucoup aimé Sega GT sur Dreamcast... Même s'il avait du mal à luter contre Virtua Tennis.  

vu le buzz que ca fait partout, pas sur que Squeezie aurait eu autant de pub avec une pub normale

la pub si t'as 0% d'achat, c'est pas super utile

Faut être encore plus naïf que moi pour croire que ca lui a fait de la mauvaise pub

bin sur

Les pubs de merde y a que celles de sylvain que je dois regarder mais en accélérant un peu quand même
 
Il a pas parlé des voitures du 6 qui étaient prise sur des majorettes, il a juste dit premium et pas premium
 
Après forza > GT de toute façon même si j'ai commencé par GT2 et 4

Sur PC, il y a Live for Speed qui était pas mauvais vers 2007-2008.  

La version démo en ligne avec la XR GT Turbo.

La video de Ovid vaut le coup, on voit le résultat de ~2 ans de boulot, ça pousse .

Je me souviens qu'il y avait la Mégane 1 quand un ami d'école primaire m'avait montré GT 2 .

Pour moi forza a éteint gt oui. Quand mon pote qui avait forza 1 sur xbox a acheté forza 2 et une xbox 360 à sa sortie m'a fait essayé ça un samedi soir j'étais choqué. Le lundi j'étais pris par le taf mais le mardi j'avais acheté la console et le jeu et je l'ai poncé. Idem pour le 3 et le 4 (meilleur de la franchise je ne veux rien savoir).
Les opus oc de forza j'ai trouvé ça nul à chier.

C’était plutôt rfactor la simu réference ces années là. Sans oublier GTR2 et Gtlegend. LFS était plus niche.

Après gran turismo c'est pas de la simu comme rfactor ou iracing, c'est du simarcade comme forza, mais oui fm 3 et 4 au dessus de tous
 
Trop bien le championnat de france aussi

Oui mais pour ceux sans volant, on pouvait jouer a LFS a la souris histoire d'avoir un axe analogique pour la direction, au clavier c'etait pas possible ca braquait les roues a fond direct et la voiture sousvirait

me semble que LFS est sorti bien avant rfactor

j'etais joueur PC a l'epoque j'ai pas mal joué a LFS, c'etait une petite revolution niveau simu a son epoque, tres limité en contenu mais le comportement des caisses etait dingue dans mon souvenir. et de mémoire aussi fait par une toute petite equipe

EDIT : ouais LFS est sorti 2 ou 3 ans avant rfactor

Avec les bons réglages clavier, il était tout à fait possible d'y jouer.
J'arrivais même à drifter.  

edit : Je viens de regarder. J'arrivais à être à +3/+5s des records. Sans jouer assidûment, et avec des setup bidouillés à l'arrache.
Je touchais à tout sans vraiment comprendre ce que ça faisait à l'époque. Carrossage, barres stab...

La vidéo vraiment satisfaisante à tout point de vue  
Il montre sa caisse mais nous partage aussi les bolides des autres. J'ai particulièrement bien aimé le passage avec l'américaine et le gars de la Golf 4 qui pilote la Sierra d'Ovid    

j'ai regardé ça en bricolant ce matin, c'était sympa.
L'américaine avec grosses grosses modif ça avait l'air violent.
Le mec en audi qui change ses cardans les yeux fermés avait l'air sympa aussi.

Oui le mec avec l'audi à l'air bien calé aussi, il avait fait sa carto chez EMS
Les Antillais ont l'air bien barré aussi avec leur missile au Nox    

beaucoup de clients EMS hein, on voit meme le farine pendant 1 seconde autour de la sierra

Dommage que le olvid soit aussi nul en pilotage

 
Le changement de cardan en 10 min est impressionnant .
 
Par contre, "NOS" est une marque pour "Nitrous Oxide Systems", qui vend du N2O, qui est différent des NOx (NO et NO2) polluants, et encore plus du No (Nobellium).
 
Le N2O se décompose en N2 et O2 à chaud (2 N2O -> 2 N2 + O2), ce qui apporte du comburant pour le moteur, ce qui permet de balancer encore plus de carburant sans attendre que le spool-up du turbo.
 
Le NO et NO2 viennent du N2 présent dans l'air qui s'oxyde à chaud et en excès d'oxygène, typiquement dans un moteur Diesel à charge partielle (combustion pauvre), d'où les EGR et les swirl-flaps.
 

 
À quel timestamp ?

a partir de https://youtu.be/HoTAGE2ygWs?t=3714  1:01:54

 
Merci .

 
Monsieur Manisque, merci bien

chabrier qu'a planté sa moto dans un sanglier.
 
Les commentaires sur la vidéo fb  

Un lien peut être ?

Trouvé sur Insta, la vache il s'est pas loupé Il explique que la moto avait 800 km    Et que y'a 2 mois il a perdu sa mère    

Le karma qui lui roule dessus

https://www.instagram.com/reel/DeEVU6cOv7k/

Mais c'est pas farine

 
Il y a un reel sur insta. Il dit que le sanglier qu'il a buté à moto a lâché un "keep pushing" dans son dernier souffle.
Certains ont fait un parallèle avec son ex acolyte qui emploie beaucoup trop ce terme.
Et c'est parti en zbeul dans les commentaires...
 
https://www.instagram.com/reel/DeEVU6cOv7k/
 
Edit  

 
Farine Deloin

Il s'en sort bien vu l'état de la moto.  

tu crois ? j'y ait cru en tout cas et j'aurais absolument pas été surpris vu que tout ces couillons se connaissent

Plot twist : il est premier degré du début à la fin  

La Chevrolet Chevelle m'a provoqué un début d'érection en effet  

Le "small block" de 7L