Reprise du message précédent :

Sachant que c'est squeezie qui organisait, je ne vois pas en quoi VB est responsable de la sélection des participants...

Depuis quand un argument logique empêche les haters de hater ?

Boiserie et Babass dans la course et ça aurait viré au bowling
mais bon c'est un homme d'affaire maintenant, il aurait jamais eu le temps
 
Par contre Akram et Alphadelta ç'aurait été marrant.
 
GMK jamais il ressort de la voiture, il part avec sur son dos
 
 
un hater de Prime
https://www.youtube.com/watch?v=vx6 [...] l=SardClip

 
Jamais il rentre dans la voiture surtout

 
C'est plutôt factuel non ?

j'ai pas vu en détail ce qu'il a branlé pour se retrouver à doubler sous safety car 'fin il a corrigé le truc.
puis se sortir fait pas de lui un connard, c'est la course, c'est pas le seul à avoir fait un fail.
surtout en fin de course tu te dis c'est le moment où jamais, après faut doser
j'trouve ça excessif comme réaction, après ptet j'ai manqué un truc

Le terme de connard est évidement de trop mais sur le reste c’est factuel, il est dangereux en piste et ça a été le cas pendant les entraînements et il a doublé sous safety car  
 
Bref je le taxerais pas de hater à mon sens

Connard c'est de trop comme d'ab mais faut buzzer...

Par contre quand tu le vois conduire clair que c'est très risqué pour les autres.
c'est soit disant sa manière de conduire, le fait est qu'il s'est bien vautré... (il faisait en gros des drift en virage, il était persuadé de gérer... )
Donc si tu cumules le tout, et si les instructeurs l'ont sermonné ce n'est sûrement pas sans raison.  

Voilà c'est ça.

ça doit être un peu rageant quand t'es compétitif de pas finir

Jvois pas le mal de faire des travers, et oui quand tu sature les pneus, surtout avec des châssis aux réactions aussi rapides, tu augmentes le risque de te planter. Et après ? À part le dépassement sous safety je vois pas le soucis. Ou alors Max Verstappen est un véritable danger public.

T’écoutes sa musique donc t’es de facto exclu du débat toi.

 
Verstappen sait ce qu’il fait lui.

Bien sûr que si doubler sous safety est problématique, et c'est même pénalisé. Maintenant oui, c'est pas parce que M Schumacher a été pénalisé pour avoir doublé sous safety car que c'est un danger public.
Ceci dit j'irais pas jusqu'à dire que Prime avait un bon comportement sur piste, surtout lors des entrainements.

J'écoute certains mecs à qui je dirais turbo cheh si ils allaient en prison hein

Pour le dépassement sous safety j'ai dis que c'était une connerie. Le reste, je suis le premier à faire le con en permanence, du moment que tu tues personne c'est bon faut retirer le balais que vous avez dans le derche les gars :v

 
Je vais rouler à 130km/h en ville c’est tranquille tant que je tue personne

Ou que tu ne te fais pas arrêter

 
et file ton soundcloud  

Non. Et surtout pas avec des monoplaces qui ne lui appartiennent pas, une expérience proche de 0, des pilotes totalement amateurs à côté et une organisation qui n'est pas de son fait. Juste non, c'est la moindre des politesse de ne pas faire n'importe quoi en se comportant comme un débile.
Que tu fasses ça avec ta rougne dans ton coin pourquoi pas, mais la non.

chauffard écoute chauffard
oublie, tu fais pas de son ni d'infractions  

Faire des travers volontairement (c'est bien la là différence) sauf à être un pilote qui a l'habitude de ça et/ou qui maîtrise à fond, c'est juste dangereux pour les autres.
Voilà ou est le problème. Ce n'était pas une course de drift ou un entrainement au drift.
Et vu qu'il est parti au tas, visiblement il ne maîtrisait pas si bien que ça...
De ce qui semble remonter, c'était justement le comportement typique du gars trop sûr de lui et qui fait prendre des risques aux autres, et ou forcément quand ça déconne ça ne pardonne pas.

Doubler sous safety n'est pas forcément dangereux non, mais vu que personne ne roule, je vois pas bien le concept de tricher....
Mais il faut croire que gagner en trichant c'est intéressant.

Jviendrais pas à vos soirées les mecs, vous avez l'air chiants.

La suite du reportage d'amixem et etienne sur la journée de course:
https://www.youtube.com/watch?v=bxtwvDky-jw

ça tombe bien t'es pas invité.

Je le prends comme un compliment.

faudrait déjà des soirées pour ça or ici on est une majoritée de vieux boomer.

Les fuck, le quasi demi tour sue piste pour rentrer aux stands,  le pilotage moisi et ensuite il n écoute meme vraiment l instructeur. Tres mauvais choix de casting, il a cru que c etait un karting bowling du coin?

Lasko qui s'est fait un ptit plaisir vintage musclé    
https://www.youtube.com/watch?v=ePI [...] =LaskoShow
 
entre les ricaines et le projet motorloft, on a les mêmes kiffs  

 
Vu, dommage que ce soit complètement produit au schnaps...
 
- Bandeaux WTF ici et là au dessus de la vidéo
- Balances pas faites
 
 
Bref tu sens qu'ils ont produit le truc en mode "first!" après le GP.
 
Dommage

Personne pour IWH 407 ?

Y'a une référence à quelque chose ?

Un modèle iconique de la marque au lion

"iconique" c'est le terme

https://www.youtube.com/watch?v=sND [...] el=Domingo

la version de Domingo et Xavier
pas encore regardé.

ça doit parler de la bagarre avec Chabrier

Pourquoi Sylvain avait une combi éclatée et pas celle de sa team au fait ?

C'était sa combi perso, comme Depielo ils avaient la leur donc ils ont préféré la mettre.

Pas du tout, c'est une combi du circuit/FFSA.
Celle de sa team était trop petite pour conduire il l'a juste mise pour le podium.

Ah. OK me semblait avoir entendu ça au cast.

 
IWH 407
 
J'en ai eu une, et à part son design daubé, c'est pas une si mauvaise voiture que ça

Tous les modèles de la marque au lion sont iconiques à leur manière

C'est flou tout le temps son truc lô
Y'a même un bandeau du logiciel à 18:29

 
C'est une auto qui a mal vieilli je trouve, MAIS qui acquiert un capital "mignon" depuis quelques années que toutes les productions se ressemblent dans la médiocrité.
C'est pareil pour la 308 (gen 1, la T7) et le RCZ.  
Le dessin "passe mieux" contrairement à celui de la 308 II (gen 2, la T9) qui a pris un méchant coup de vieux
Idem pour la 508 (gen 1) qui est passée de "VTC classe" à vieux truc daubé assez rapidement...
Quant à la 308 III (gen 3, P51), j'aime pas, c'est laid, c'est tout disproportionné, ça n'a aucun sens ces énormes formes avec ces tout petits feux. Ca ressemble à toute la prod depuis 5 ans, à tel point que je lui préfère même la Megane 4 (mais pas les horribles dernières Golf quand même).
 
NB : Tout ça, c'est purement subjectif, et ça ne concerne que l'aspect extérieur de ces véhicules
On est bien tous d'accord pour dire que l'intérieur d'une T9 est à des années lumières en terme d'équipement et de confort d'une T7

 
308 I j'ai vraiment du mal, elle est vraiment caricaturale cette voiture. 308 II je la trouve encore dans le coup parce que la 308 III est elle aussi bien caricaturale dans son genre, elle ne met pas la II à l'amende.
 
La 407, je trouve qu'elle a vraiment une image de "bagnole du bled", en tout cas par chez moi où il est impossible d'en trouver une pas cabossée / avec des enjoliveurs en moins / des baguettes de protection qui manquent. Mais oui, pour la version coupé, on est passé dans ma tête de "WTF ce laidron ?" à "Je me trouverais bien une V6 essence pour le plaisir"
 
La 508 I, je la trouve encore dans le coup, surtout en phase II. J'en ai une en SW, et en vrai, face à une 508 II, elle n'a pas à rougir. Elle est plus habitable, a plus de coffre, possède grosso modo les mêmes équipements (même système multimédia, même moteurs, ...), reste très confirtable et vraiment bien pour enquiller les km ; il y a juste les aides à la conduite en plus sur la 508 II.