Reprise du message précédent :
Pourtant, si j'en avais la possibilité, c'est clairement avec Coupable que j'aimerai passer un dimanche au garage, à discuter, regarder, à déconner.
Bon disons si je peux pas avant passer une journée avec LPDD avec Joris à bosser sur une E46 ou une E92
 
Blague à part, c'est un peu dur de juger sur le physique les gars.
Honnêtement je pense pas que je tiendrai une minute à supporter les délires de ces môssieurs de chez VB ou la manoucherie de chez Boiserie, malgré le fait que ce soit des athlètes
EDIT : J'ai lu trop vite, désolé

 
Bof, c'est aussi un moyen d'amener les haters à s'intéresser à sa chaîne.  
 
Perso, j'ai regardé 2-3 vidéos de sa chaîne, surtout celles consacrées à la restauration de VR6, bien expliquées, pas trop lourdes à écouter, c'était pas trop mal... Puis je suis tombé sur une vidéo avec un propriétaire de Porsche qui parlait des "amateurs de la marque"... On se serait cru sur une topic HFR tiens.
 
Bref, j'ai vite zappé. Le côté ouin ouin c'est la Porsche de ceux qui n'aiment pas les Porsche ou "Quand on commence à avoir des sous, on regarde cette Porsche comme on regarde une Rolex", c'est chiant.

 
eux je les trouve pas mal pour expliquer leurs galères
qui m'ont pas l'air trop "scenarisées", sur l'achat/revente et ça doit faire un peut tomber les pieds sur terre par rapport aux réparations "magiques" des mecs qui se disent que se lancer dans la retape c'est facile  
 
(quand ils font le bilan genre "bon ba on achète une merguez a 1000, on aura du mal a la revendre 2500, "merde on a du mettre 1450balles de pièces dedans en fait", marge  de 50 balles"

Ouep, j'adore ce côté reality show chez LPDD.
En plus c'est toujours fait avec le smile, la bonne humeur, le respect.
Y a une réelle alchimie entre les 2, c'est agréable à regarder.
Si j'ai l'occasion de passer dans le coin, vers Brive, je passerai sans hésiter faire un coucou.

 
C'est vrai que c'est peu scénarisé et très réaliste. IMO c'est trop sérieux et ça ne fait pas rêver. En comparaison, j'adore PDLV qui est super réaliste, mais avec une ambiance plus fun.
 

 
Ça me fait tellement penser aux bricolos qui réparent des télés et des PCs quand j'étais étudiant pd2povr .
 

 
Ca va quand même, ils font les choses bien je trouve
Honnêtement, rien qu'inclure le filtre à gasoil dans les révision de leurs véhicule diesel ça prouve qu'ils bossent bien et foutent pas de la gueule du client...
Je trouve GBRnR un peu plus laxiste sur certains points quand même (joints en pâte, réutilisation de liquides "encore bons" etc...)

En même temps y a un monde entre GBRNR où c'est plutôt axé "fais-le toi aussi sur tes caisses pour pas cher" avec pas/peu d'expérience et des pros dont c'est le gagne pain ^^

En effet oui

T'en a quand même pas beaucoup qui bossent vraiment bien tout en restant amateurs. A part Sreten de M539restorations j'en ai même pas vraiment d'autres qui me viennent à l'idée.
Déjà quand t'élimines ceux qui sortent jamais une clé dynamo, il reste pas grand monde

Y a pas un "grade" entre amateur et pro ?

pas déçu de la derniére vidéo de tonton farine.  
je suis quand même etonné qu'il fume tout le monde, je pensais qu'il y aurait des caisses plus puissantes et mieux préparés avec des slicks.
sinon j'ai commencé les Smells Like Gasoline (l'Audi 200 et l'A8 4.2). c'est un autre genre, mais j'aime bien. ça me rappelle les Wheeler dealer, quand Ed fait tranquillement sa mécanique, en expliquant ce qu'il change entre deux tasses de thé.

Et en pieds nus de sécurité  

Ben d'autant plus qu'il y a une bonne partie des "pros" qui négligent un peu les gestes par habitude ou par économie (serrages, nettoyages, rituels un peu moins méthodiques...) et inversement, je connais bien des mecs qui bossent sur leur bécane comme ils bosseraient sur une transplantation cardiaque, avec chaque kit d'outil constructeur utilisé 1 seule fois, avec gants et RTA au mur etc...

C'est vrai que la vidéo peut faire penser qu'il poutre tout le monde, à voir si il n'a pas fait que des runs "réalistes" ou si jamais c'était pas non plus par catégories

Ça me rappelle une journée tuning de l'époque (il y a 12 ans), je m'étais pointé au concours SPL avec un installation plutôt orientée qualité sonore que cassage d'oreilles : j'ai fini 5ème avec un très valeureux 135.7dB

 
ben je sais pas, c'est pas parceque t'es "amateur" que ca t'empêche de bosser propre non ? Surtout quand t'as facilement accès aux manuels d'atelier en ligne maintenant
 
Après je suis pas nazi sur le domaine, ca dépend vraiment sur quoi on bosse, les gens font ce qu'ils veulent et les merguez sont bonnes bien cuites  

Il y a peut être des trucs qu'il faut garder pour soi

On est passé de 15 ans à 12 ans, ça va finir au printemps dernier

Non j'ai retrouvé le diplôme que j'avais eu ce jour là
 
edit: 5 septembre 2010
 
edit2:
 

 
Il est beau hein

 
Clairement, c'est d'ailleurs mon cas : mes caisses ne vont jamais au garage, je fais tout moi même, comme tu l'indique en bonne partie grâce aux notes d'atelier / revues techniques.
 
Après je pense que c'est surtout beaucoup de légendes urbaines/fausses croyances qui font qu'on trouve des trucs sales sous certains capots ^^

 
Au contraire, je ne dénigrais pas du tout, je voulais juste dire que le côté profit et caisses souvent sans intérêt ne faisaient pas rêver. D'ailleurs ils ont l'air bien honnêtes et acceptent bien l'échec .
 
C'est ce que je trouvais avec les télés et les mobales où je changeais souvent plein de capas encore bonnes par sécurité et où je mettais les trucs douteux de côté. C'est marrant, mais je n'en ferais pas mon boulot .
 

 
+1.
Ça permet de faire du compromis. Par exempre re-utiliser de l'huile parce qu'elle a déjà été vidangée 5'000km plus tôt, mais passer 30min à rendre les passages de roue impeccables pendant qu'on change les amortos.
 

 
Magnifique
 
Tu peux essayer de rendre visite au topic jacky pour profiter de la gloire qui t'es dûe .

C'est pas voiture, mais carrette dans ma mémoire.  
edit : bah ouais.

Il dit les deux
 
T'as plus d'carette gaillard  

 
Merci du conseil, je vais tâcher de faire un petit book photo dans ce cas (la voiture était stock, installation relativement "invisible" au SUB près et pas de béton dans les portes).
 
D'ailleurs je l'ai battu le kéké du nord, faut dire c'était pas la même époque non plus donc pas le même matos.

Pour ta 205, tu avais un train arrière avec des barres de torsion de bonhomme ou un kit avec 2 petits ressorts à ajouter comme celui installé par GB&RNR ?

Train d'origine (1.7D) cranté au max et amortisseurs de Vito.

A l'aller avec le chargement de dons qu'on avait ça frottais sévère mais après c'était nickel.

J'ai pas souvenir de ce que GBRNR a fait sur celle des Dames de Fer mais la prépa Maroc c'est surtout de la rehausse et protections sous caisse.

Il n'a montré que les victoires, la miniature putaclic ne fait évidemment pas partie de la vidéo, etronj

C'est clair qu’aujourd’hui, si t'as pas un caisson ordre 4 qui prend tout l'arrière du véhicule, des HP haut rendements, des ampli avec une puissance à 5 chiffres, plusieurs alternateurs, une rangée de batterie, des vitres blindée et des portières boulonnées, aucune chance de gagner un concours SPL

Quand on sait comment il bossait dans ses premieres annees, a ta place j'éviterais

Ça :
https://youtu.be/8ySKpuFaa18?t=762

Je me demande comment ça peut tenir sur un chemin défoncée.  

Ouais faudrait pas envoyer un ressort sauvage dans la tronche d'un poursuivant

En tout cas pour le Maroc pas besoin de ça... donc pour l'Europ'Raid encore moins ^^

Ha oui et ça frottais parce qu'on était en 175/80r14 ^^

 
 
Purée sérieux ca tient ca ?  
Bon tant que t'es pas en détente complète...

En plus, si ça tient, les ressorts doivent bien attaquer la caisse en haut.
Il y aura de la corrosion perforante dans 5 ans.  

vous le connaissez lui?
https://www.youtube.com/watch?v=Vtq [...] ableDetout

Oui ça en parle page précédente

 
Nope, c'est un inconnu complet .

 
Ca me fait plaisir que ce soit pas dans le Nord Pas-de-Calais les Hauts de France

 
En tout cas il a clairement la position de conduite du pilote de Golf  

Olala ce diplome

ahh mayrde désolé pour le repost
du coup moi en 2009, je suis une star alors?  
https://www.youtube.com/watch?v=nlq5BuLBTQk