Reprise du message précédent :

J’espère

Et donc Sylvain explique que ça fait 1 an que W-autosport re-travaille le 1000tipla pour le déverminer.    
Donc il faut comprendre que Sylvain a investi quelques dizaines de milliers d'euros supplémentaires pour le rendre roulable.

Sylvain n'a jamais critiqué W-autosport et les a au contraire toujours félicité.
Tout en expliquant qu'un tel proto était forcément soumis à une phase de déverminage pour le fiabiliser.
Le problème de culasse fait parti de ce processus.

Toi non plus dans la mauvaise foi visiblement.  

Et le mitonnage d'internautes incapables d'imaginer qu'une réparation a été faite, on en parle ?

Sylvain n'a jamais dit que le moteur était foutu.
Il a dit qu'il fallait régler un problème de culasse avant de le faire rouler.

Sylvain l'a racheté en nom propre, non ?

Ah, on a l’avocat de Sylvain en direct

ah c'était campedel qui a fait le trajet avec eux ?

 
Alors pourquoi dire qu'il n'a jamais eu de problèmes ?
 

Bon je vais dedrap pour que pendant 2 pages vous parliez du rachat etc.

Il coche une case pour les "loulous" , projet participatif achevé, il aura roulé sur route au moins une fois, voilà.

Le ct ça devait être quelque chose y devais faire 10 pages

 
   J'ai vu que ça pendant toute la video.  

Vidéo sympa, mais la fin est un peu abrupte  
 
On aurait aimé voir plus d’interactions avec les badauds

J'ai le même ressenti
A la fin ça coupe trop court
Ou alors il y aura une suite

Cette vidéo a fait ressortir les haters qui tentent de reparler une Nième fois du drama, et puis le coup du véhicule racheté qu'à "moitié" (en vulgarisant) comme si c'était anormal... Ces messages sont moins intéressants que la vidéo en question, mais au moins le ridicule de leur propos donne le sourire

Content de revoir le 1000tipla (ceux qui ont parié qu'on ne le reverrait plus ont perdu leur pari ), première partie de la vidéo intéressante, 2ème partie plutôt chiante, et j'aurais préféré un final avec un peu de monde (c'est sûr que si t'annonces ça publiquement, y'aurait eu trop de monde mais là on reste un peu sur sa fin), ça se termine un peu bizarrement. Bref, assez mitigé, heureusement qu'il y a la lecture de quelques com à la con pour égayer

 
Ben à l'époque il a passé son temps à dire qu'il y en avait et qu'il fallait le déverminer.    
 
Aujourd'hui, après 1 an de travaux fait par W-autosport, il est visiblement devenu fiable et roulable, comme le montre ce trajet de plusieurs centaines de km.

+1 et encore c'est "fiable" avec des guillemets, j'avais l'impression que c'était dit de manière un peu ironique, comme s'il était étonné que ça puisse parcourir ces 600km sans panne (vu tous les problèmes qu'ils ont eu auparavant).
 
C'est fou toute la mauvaise fois qu'on peut lire, en réinterprétant ce qui est dit et en comblant les trous en imaginant n'importe quoi afin de faire tenir debout une histoire sans queue ni tête

 Waw j'ai zieuté le topac il y' a deux mois ça parlait déjà drama vb sylvain/pierre pendant 15 pages, je rejette un coup d’œil là c'est encore pareil    

Mais pourquoi diable ?

Donc tu en déduis que ça fait 2 mois que le topic ne parle que de ça

y' a 300km entre nevers et paris, je pense qu'il a été mis sur remorque là bas, aucune chance qu'il ai fait le retour sans qu'on en ai vu des images, ca couterai trop cher imo

Et on peut raisonnablement penser que ces trajets sur route ouverte sont moins exigeants sur la mécanique que le fait de taper dedans comme une brute sur circuit.

 
même ressenti ici.  
il devait quand même pas être serein avec son truc de 1000cv et les semi slicks sous la pluie.  
effectivement un trip au Nurb' ça serait beaucoup plus sympa. si Mischa pouvait en prendre le volant!  

Tu viens sur le topic seulement quand il y a une vidéo importante de pierre ou sylvain, et tu t'étonnes qu'on parle de ça sur le topic qui y est dédié ?

  on a réussi Marty

Ça me paraît étonnant.
 
Autant le passer via la boîte.

Oui.
 

Je suis aucun de ces 2 trous du cul, je suis que des chaînes automobiles    
 

Non, il l'a racheté avec sa société en propre.

Je pense qu'il veut dire qu'en utilisation pour un événement (Le Mans, MTS, ce projet) ils n'ont jamais fini en rade sur le côté de la piste/route an mode merguez qui fume.

Marrant parce que moi c'est pas trop le moteur qui m'a choqué dans cette affirmation, parce que bon vu le projet ça choque pas trop d'avoir de la high maintenance là dessus. Par contre la fuite au toit ça fait pas sérieux (bon on peut accuser le japonnais ceci dit pour ça )

A mon avis au Trocadero ça devait être un peu chaud d'y rester longtemps. Entre le monde, l'effet foule potentiel, un service de sécurité qui ne voulait probablement pas se retrouver débordé et les autorisations, je pense qu'ils ont fait la prise très vite et qu'ils ne sont pas restés pour éviter les problèmes.

Pour avoir discuté avec des gens qui ont fait un événement un peu incongru comme ça dans Paris un jour, c'est très vite le bordel et compliqué en terme de sécurité.

Je ne suis pas sûr, la logistique d'amener le camion/remorque à Paris en plus de tout le reste, est-ce que c'est plus simple que de repartir avec le 1000Tipla et prolonger le plaisir de le rouler sur route ?

Clairement

 
J'imagine rien du tout le mec se contredit. Au final je m'en tape je ne regarde plus ni l'un ni l'autre, ça m'a juste fait rire. Continuez de leur sucer les boules changez rien  

Je pense que l'explication est plus simple. C'est un stationnement gênant juste devant une des places les plus emblématiques de Paris. Si tu veux jouer profile bas comme l' a clairement dit Sylvain, tu restes 2 minutes le temps de faire la vidéo souvenir et tu pars.

perso je trouve la vidéo très cool dans ce qu elle représente, juste un peu longue.

 
On voit le service de sécurité et les cordons de sécurité déjà en place quand il arrive, le truc était préparé et probablement autorisé par la préfecture pour le tournage. Juste ça aurait pu vite être le bordel et devenir ingérable en 10-15 minutes, c'est pas 5 mecs qui auraient pu gérer un débordement.

 
 
vu la conso astronomique, et l'orga déja en place (secu, voitures accompagnatrices, moto camera, etc) ça coûte pas énormement plus de prévoir une remorque fermée et quelque chose pour tracter.  s'il avait fait le retour on l'aurai vu dans la vidéo ( et je suis pas sur que ce soit un reel plaisir de rouler ce truc, au dela de faire le show, ou sur circuit, meme avec une suspension assouplie, et une carto revue.)
 
une dernière chose qui n'a rien a voir mais que je vois parfois revenir, Sylvain avait parlé de pneu spéciaux développés pour la voiture, mais je sait de sources extremement sûres (interne michelin) qu' il s'agit "juste" de pneus competition, ça reste extrêmement cher, mais toujours mois que faire de la recherche sur les gommes ou pire, de faire un moule spécial.

Ou alors, comme suggéré plus haut, il a continué vers l'allemagne et on aura une prochaine vidéo sur autobahn, et il ne voulait pas spoiler  
 
Ce serait assez logique, ce serait dommage de faire un seul road trip en 2 mois.

C'est bien possible, oui !

 
C’est 100 % de l’entertainment, évidemment que c’est pas des pneus développés pour eux, évidemment qu’il faut pas une équipe d’ingé pour la faire fonctionner, ils ont fait les marseillais pour enjoliver les choses. Et évidemment que les vultech sont approximatifs.  
 
Vilebrequin, Sylvain maintenant, c’est comme un Big Mac, t’as jamais dans la boîte ce qui t’es réellement présenté en photo. Tout le monde le sait et personne s’en plaint

Honnêtement je ne vois pas l’intérêt de faire une vidéo de plus juste pour montrer le véhicule sur Autobahn  
 
15min de vroom vroom grosse accélération sur autoroute allemande, c’est quasi 0 niveau divertissement

Ça dépend pour qui. Personnellement, 20 minutes d'images sur l'autoroute française j'ai trouvé ça chiant à mourir, je préfère largement 15 minutes sur autobahn.
 
Et comme il a parlé de passer les 300 km/h, la surprise totale serait s'il le fait sur autobahn dans la prochaine vidéo.

ce serait surtout immensément con ... Ca reste un proto à la fiabilité incertaine à haute vitesse et à l'homologation trèèès légère, aller faire de la grande vitesse sur route ouverte pour des vues youtube serait débile et dangereux, et pas que pour lui.
Vu ses propos il n'en prenait pas trop la direction j'espère, voulant rester assez prudent et profil bas on dirait.

D'ailleurs pourquoi le casque sur route ? A part le bruit

 
Je ne sais pas, mais je n'ai pas vu de trompe d'éléphant dans la bagnole

D' accord sur le principe mais vu les moyens pour chacune de leurs sorties, c'est assez facile de former un convoi pour 'degager le passage ' sur 2/3 km le temps d arriver à la Vmax. Et ça limite les risques aux seuls participants.

C'est fortement conseillé en cas d'arceau intégral, ça peut cogner un peu.

m'a fait marrer qu'il se plaigne du chaud avec son casque sur la tronche pendant 300 bornes