Reprise du message précédent :

En soit la vidéo n'est pas très intéressante, il répète 15 fois tout ce qu'il dit, le mec se fait un kif à rouler gentillement son machin qui n'a rien à faire là, ok cool, mais à part ça, il n'y a rien.

A un moment on est sur un forum. La video était pas sorti, que tout le monde en parlait. Moi j'ai attendu qu'elle soit sortie, que je l'ai visionné certe en x2 pour ensuite la critiquer. Tu me reprends sur ca mais tu laisses les autres tranquilles.
 
Vous en auriez pas parlé, je l'aurais sans doute pas regardé. Mais la quand elle a popé sur ma page youtube et vu que vous en aviez parlé, j'ai cliqué. Je me suis fait chier, je le dis.

Messieurs, on va vous traiter de hater si vous continuez ...

Ce n'est pas moi, qui me suis fait qualifier d'avocat de Chabrier

C'est pas le pire, certains ont même dit que j'étais Chabrier

Rolala les émotions devant la tour eiffeil c'était beau
 
Je déconne ça m'a autant fait chier que voir passer des bms de drift toutes pétées dimanche

Bon, Sylvain Lévi est un singe certes.
Mais quel singe bordel.

J'ai retenu que le 1000tipla était super fiable et qu'il n'y avait eu aucun souci depuis qu'il roule alors que dans sa défense contre chabrier il disait que c'était une merguez et que les culasses partaient dans la stratopshère

J'ai pas parlé d'UE mais d'Europe...

Pourquoi il ne peut pas rouler en plaque Koso ? Dans le Sud de la France chaque été y'a des plaques saoudienne, de Dubaï etc

Ah bah tout comme Charimerde, Levy est de mauvaise foi. Croire que l'un vaut mieux que l'autre c'est être trop candide. La fosse à purin pour les deux.

Il peut jusqu'au premier accident  

Il a peut-être aussi tout simplement payer la réparation des culasses (40k€ de mémoire ?)

C'est très fade comme vidéo le multipla... Le seul truc intéressant c'est l'astuce pour rouler légalement pendant 2 mois.

Et effectivement, Sylvain se tape au bas mot 600 km et le décrit comme étant super fiable, alors qu'il expliquait qu'il était en panne, qu'il y avait 30000 euros de frais, qu'il fallait une équipe de pros pour la moindre sortie... Finalement il n'y a pas l'air d'avoir tant de problèmes que ça

Et w-autosport qui sont en même temps les meilleurs préparateurs de l'histoire, mais qui avaient donc soi-disant sorti une prépa pas fiable avec des vis de culasse pourries, c'est laquelle la bonne version ?

Et il a ressorti les 132000 euros qu'il a dépensés pour le racheter, en omettant que la moitié de ces 132000 il se les versait à lui-même.

Bref, il n'a pas changé le gars.

Il peut rouler mais que pour un certain laps de temps (1 mois). Apres il doit le faire immatriculer en France. L'immatriculation au Kosovo lui permet de lancer la procédure en France. Procédure qui aboutira jamais mais il s'en fout. La procédure comprend entre autre un contrôle technique. C'est la où il gagne 2 mois. En effet tu as 2 mois pour faire les modifications demandées lors du contrôle technique et passé la contre visite. Pendant ce temps tu peux encore rouler le véhicule (si il est pas considéré comme trop dangereux bien sur).
 
D'ailleurs le choix du Kosovo, c'est juste parce que le pays valide tout et n'importe quoi sans poser de question. Contrairement a la France.
 
Si il avait choisi de se domicilier au Kosovo (ou dans un autre pays étranger (UE ou pas)), il aurait pu conduire jusqu'à un an étant alors considéré comme un véhicule touristique et lui un touriste.

Si il a une assurance kosovarde internationale (qui gère la France) cela peut passer

 
C'est clair.

doucement les insultes anti-sémites

+1, j'en regarde plus aucun (certes y'en a qui fait plus rien )

 
Parce que celui en plaque saoudienne est saoudien, par exemple ?
C’est compliqué de comprendre que Sylvain est français visiblement  

W-Autosport a surement foutu une carto ultra ultra safe pour ce périple.

Au final, même si le délire est à souligner (et le montage administratif rocambolesque), la vidéo est à chier.
Il pose le truc au Trocadéro et ... fin ... comme si une 2e partie était attendue.

J'espère qu'il a profité des 2 mois "road legal" pour empiler un max de roulages loufoques.
 

si si c'est la beauté du mitonnage made in Levy, tu peux raconter n'importe quelle connerie, sa commu de mongoles gobera toujours tout la bouche grande ouverte  

Si ma mémoire me sert, les culasses qui soulèvent cest pas a full patate " seulement" ?

Vu comment il as jamais dépassé 20% pédale il était bon  

bon j'ai quand même maté
 
et.. on se fait chier. il se passe rien à part du blablatage ! vide.

Mais la bagnole appartient à une société.
 
Pour l'immatriculer au Kosovo, la voiture aurait très bien pu être revendue à une société Kosovarde qui aurait eu la propriété du Multipla. Et dans ce cas je vois pas le soucis de le faire rouler n'importe où.

Une fois que tes vis elles se sont allongées l'étanchéité de ton joint est compromise, et rouler comme ça c'est l'assurance de déformer la culasse, déformer voire grignoter les plans de joints de la culasse et du bloc, vraiment pas une bonne idée.

 
Je pense qu'en faisant les démarches et en se renseignant, y compris auprès de l'avocat, il a compris que ça allait être assez chaud et compliqué d'aller chercher sa baguette le matin avec. Il a été fiabilisé et assagi sans aucun doute pour le trip, mais ça reste un véhicule particulier. Au delà de l'aspect légal et de la technique, ça attire l'attention et il ne va pas se promener sans arrêt avec un service de sécurité. Là il a dut bien annoncer que c'était dans le cadre d'un tournage, les flics sont surement au courant avec ça, tout est très encadré.
 
Il joue sur l'événement exceptionnel et le sérieux pour qu'on ne vienne pas le faire chier. C'est pas pareil de faire un tournage bien géré une fois et de sortir une voiture de course tous les 2 jours dans la rue publique sans encadrement poussé.
 
 

 
Ouais enfin l'idée c'est que l'Espace F1 on l'a rarement vu et qu'on est tous tristes que ça roule pas de temps en temps pour nous faire rêver. C'est un Renault F1 du pauvre, mais c'est une caisse spéciale qu'on a envie de voir rouler. Là il a croisé du monde sur la route qui a eu le plaisir de voir le 1000Tipla en vrai, je pense que c'est aussi ce qui lui fait plaisir.
 

 
Ca c'est sûr. En même temps la route est standard, pas fun du tout. J'aurais aimé quelques moments sympa sur l'aire d'autoroute mais j'imagine que ça n'a pas été possible de tourner ou de faire un truc cool. Ca aurait agrémenté la vidéo. Après la vidéo n'est pas super longue et passe bien, c'est sympa d'écouter l'histoire même s'il se répète (en même temps c'est tourné sur des heures, c'est plus le monteur qui a du galérer à remplir 20 minutes minimum pour rentabiliser la vidéo), l'ambiance est cool.
 
En fait l'expérience est cool, mais y'a pas 36 trucs à raconter au final.
 

 
Tu veux dire que se faire traiter de Chabrier c'est terrible ?
 

 
Ouais enfin il a dit aussi qu'il l'avait repris pour qu'il tourne et le faire vivre, il a bien exprimé son souhait de mettre les moyens pour le faire. Dans la vidéo il dit aussi que W-Auto Sport a bossé dessus pour le projet de cette vidéo (suspensions, adaptation à la route, etc), on peut imaginer qu'il y a un petit billet un peu lourd qui est passé dans l'histoire.
 
 
 
Bref, video sympa, histoire sympa. Ca fait plus petite anecdote et plaisir pour ceux qui l'ont croisé. Après je trouve que ça fait beaucoup d'investissement (temps/argent) pour juste faire ça, mais c'est son temps et son argent alors c'est pas notre problème
 
Le truc c'est qu'il y a un côté frustrant où même s'il fait un truc cool qu'on aime voir, rouler le 1000Tipla sur route publique, il y a forcément toujours des bémols et des contraintes inhérantes à la nature du véhicule. Du coup il y a toujours un arrière goût semi réussite. Les limitations de cet ovni sont contraignantes à chaque fois, même si c'est cool d'avoir fait le 1000Tipla.

Petit coucou en passant. Le youtube bagnole n'est pas ma passion numéro 1, j'ai regardé du Vilbrequin puis du Sylvain, du POA, du La Chaine EV... Celui qui me scotche le plus reste Smells Like Gasoline. C'est brut, froid, factuel tout ce que j'aime.

 
Si c’était si simple on roulerait tous avec des voitures immatriculées sur des sociétés à l’étranger

T'as regardé quoi d'autres? L'anglais te rebute pas ?

Je bouffe de la science en anglais sans souci mais je n'ai jamais regardé de trucs bagnole en anglais en dehors de Top Gear.

Tu connais FDB ? SuperComptesse?

S'il aime SLG, je dirais plutot SuperCompesse et Benjamin Workshop. Eux, ils font de la meca à temps plein (ou FDB avant la vovo).

m357 ou je sais plus combien sinon
my mechanics pour la 240z

M539 Restorations, en anglais sur les BMW principalement

de tres tres loin le plus propre et soigneux de toute la planete, loin devant

Il y a JD57 pour la mécanique BM en français sinon.

 
Matte donc LBAL avec The Flour plutôt

 
Y'avait MécaConcept aussi mais il semble avoir lâché le YT game :-(

Kessessé ?

le 1000tipla dans les bouchons parisien    
 
Ca doit tellement diviser par 0  dans la tête a chabrier la  

Ca sent le trip sur autoroute allemande et au nurb le 1000tipla

Il est tellement bas que ça doit être chaud de rouler en ville quand même
Le moindre dos d'âne tu fais demi tour

J’espère