Reprise du message précédent :

 
pas mal    
le seul record que je conaisse dans le meme genre c'est avec mon pére, 80L pour 300Km. on rentrais de liepzig en allemagne. flat out powaaaaaaa !

faut vraiment que je change mon style de conduite (pas habitue a la boite auto):
 
tout le temps en mode sport (c'est pratique pour demarrer plus vite que le flot de la circulation a bangkok ), j'ai fait 120 bornes avec la moitie du plein
 
a ce rythme, ca va faire du 250 bornes pour 45 l et c'est un 1.6 16v. (meme pas encore 1000 bornes, je sais plus qui me parlait de rodage)

9L/100 quand je roule tranquille
10L/100 quand je m'énerve un peu
 
ya qu'1L de diff, c'est normal, la tranquilité a une signification bien personnelle
 
astra 1.4i de 93, 135000km au compteur.

1 plein 850 km... urbain / extra urbain tous les jours.
picasso hdi

ah oué, forcément là
 

sur le manuel de la mienne, ca marqué que le rodage se fait pour les "premiers" 3000km, et que il ne faut pas la monter en régime  

 
quel capacité le réservoir ?

70L
 
 
chépo hein

 
je sais pas, le mec de mitsubishi qui nous l'a livree nous a dit que de toutes facons, il n'y avait plus de rodage a faire, car les moulins sont rodes en usine...
 
et quand je me mets en mode sport, la gestion de la boite fait qu'elle ne passe pas les vitesses en dessous de 4500 tr (ca suce, mais c'est plus sympa que le mode normal...)

moins sympa pour le porte feuilles aussi

 
ouaip, on s'est fait plaisir...
enfin lui, moi j'etait passager    
apres il s'est calmé parceque liepzig - lyon en 26/28L de moyenne hum...

bagnole de fonction, tous frais rembourses

ouai c ca je crois que c 70l ou 65l sur le picasso.
 
et le diesel est 0.699 en ce moment

fait gaffe, ya des limites aussi
 
enfin il me semble que ce n'est que sur le kilométrage  

 
non, tant que tu fournis les factures avec. de toute facon, je consomme pas plus que mes collegues, vu que j'habite a 4 km du bureau
 
ps: meme les frais de lavages de voitures sont compris a raison de 2*/semaine (l'image de la societe...)

 
2 fois par semaine, t'as vraiment intérêt à pas arriver avec un pet de boue sur la carosserie alors

 
ouais, mais c'est la saison des pluies aussi, donc
 
c'est vrai que toutes les bagnoles de la boite sont nickel, ca fait plaisir de rouler dans des voitures neuves qui ressemblent a des voitures neuves!

sous entendu ca n'était pas le cas avant  

sous entendu que c'est la premiere voiture neuve que j'ai et que je peux entretenir comme il se doit.  
 
ayant habite auparavant Strasbourg puis Lyon, la voiture, plus elle est pourrie, mieux c'est
 
ps: d'ailleurs c'est assez dingue dans ce pays. tu arives, tu parques ta caisse, tu laisses tes cles. 5 personnes arrivent pour la laver, la lustrer, faire briller tes jantes et tes pneus, puis ils s'attaquent a l'interieur (aspirateur, plastiques....).
Au bout de 20 minutes, tu la recuperes, comme neuve pour 3 euros

ou ca, ou ca?

à l'autre bout du monde

 
toutafe
 
disons que ce pays est plus connu pour autre chose que ses laveurs de voitures (phuket, bangkok, ca te dit quelque chose?)

 
J'ai jamais essayé de boîte CVT, mais je pense qu'au démarrage ça doit avoir moins de patate qu'une boîte à convertisseur de couple... Enfin pas forcément, mais alors il doit falloir jouer très finement de la cheville pour que ça patine le moins possible...
 
A part ça, peut-être devrais-tu éviter le mode sport tant que tu es en rodage, non? Le rodage à 5000 rpm, ça se fait pas trop en principe

c'est clair qu'il faut avoir la cheville agile .
moi qui avais l'habitude de mes boites Honda (qui retrogradent a tout va des que tu appuies un peu fort sur la pedale) et Toyota (deja plus civilisee...), au debut, je me suis ramasse de beaux patinages quand je voulais qu'elle retrograde (mais une cvt ne retrograde pas).
 
Maintenant que j'ai le coup de cheville, ca va bien
 
mais bon, pour partir comme un boulet ( ), le mode sport, caibon mangeaizan
 
pour le rodage, je sais pas, mais je vais deja repasser en eco, ca me fera consommer moins
 
ps: le rodage a 5000 rpm, c'est du rodage de pharmacien, ca

http://www.jsonline.com/wheels/test/feb02/21852.asp
 
Le Cadillac Escalade est un des plus gros SUV, ici aux US. La version EXT est la plus puissante et est equipee d'un V8 de 6 litres.
 
Selon l'article, l'EXT a une autonomie de 15 mpg (miles par gallon).  
 
Un gallon US = 3.785 Litres.
15 miles = 25 km environ.
 
Donc ce SUV consomme 4 gallons aux 100 kms soit 15 L/100.
 
On est TRES loin de ta moyenne de 20 L, d'autant que, je me repete, l'Escalade est un des trucs les plus enormes qu'on peut trouver ici.

l'analogie qui tue

toyota corolla 1300cc de94
 
1l Litres /100, conduite sportive    
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
DE lpg donc je men fous  

 
données constructeur

Ben arrondi a 16 alors si tu veux (et encore les donnees constructeurs sont generalement assez correctes).
 
Mais de la a dire 18 ou 20 de MOYENNE y'a un pas que les prejuges vont franchir trop vite sur ce forum.

 
C'est vrai mais c'est pas la dizaine de Hummers qui roulent en France qui changent grand chose. D'ailleurs le prix est assez dissuasif je pense.
 
 

 
Je parlais des gros 4x4 qu'on voit chez nous, diesel pour la plupart, style Patrol, Pajero... Aux USA le prix de l'essense fait de la consommation un paramètre annexe.
 

6.5L/100 Golf 4 TDI 115 année 2000
avec clim auto et qque soit le trajet en gros
   

fiat 1.9 jtd 85
 
environ 4.5 l / 100, nationale + un peu de ville

 
ma corolla est censée pomper 7 l...
 
elle a jamai fais moins de 10l meme en utilisation autoroute totale...

détrompe ton ils commencent à s'en soucier

en conduite mixte ? a quelle vitesse ?

 
je sais de quoi je pqrle
 
Origan comprendra cette private joke

Ben va faire un tour chez ton garagiste  

Conduite mixte d'apres l'article.
 
Et je rappelle bien fort parce que personne a compris :
 
EH OH LES MECS L'EXEMPLE QUE J'AI SORTI C'EST UN DES PLUS GROS 4x4 AUX US LES AUTRES SONT BIEN PLUS PETITS ET MOINS PUISSANTS ET DES COMME CA CA COURT PAS LES RUES.
 
L'autre au dessus il disait qu'un SUV ca pompe 20l en moyenne  

 
cette consommation est "normale"...
 
tout ca pour dire que la consomation dite par le constructeur c nimporte koi  

Honnetement, jusqu'a present pour moi ca c'est avere assez correct.
 
Bon ok j'ai pas teste toutes les voitures du monde mais franchement une erreur de 3L je pense plutot a mauvais reglage.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ou alors tu conduis comme un sauvage  

 
y a pas de reglage c une injection
 
oui je roule comme un sauvage , mais ca consomme que un litre en plus
en fait au début ou j'avais la voiture je roulais a l'essence et j'avais pas bcp de tune.. max 20 ? par semaine pour l'esence!
donc je m'amusais a rouler avec le temoin de conso tjs dans le vert, sans jamais appuyer, ni monter dans les tours...
ca faisait 10 litres
now jsuis au lpg, je pousse au max en permanence et ca en fais 11

Volvo V40 T4, 1.9l => 11-12 l/100km
 
VW Corrado G60, = 10-11 l/100km, baahh oui, elle a de l'age la petiote...