Bonjour tout le monde    
 
Mes parent voudraient changer de voiture.
Ils possedent une OPEL Astra break ( edition spéciale 2000 ), ils voudraient changer de véhicule pour éviter la décotte trop importante    (prix neuf + - 15000€  / prix actuel à l'argus + - 6000€ ).  
Ils voudraient une voiture dans la meme gamme, et hésitent entre une 307, une Astra ( nouveau model ), et une focus( je précise qu'ils ne prendraient pas un break mais une berline).
 
Ils ont une préference pour les mazouts donc voici les motorisation qu'ils prendraient:
 
307= 1.7l HDI
ASTRA= 1.7l CDTi
FOCUS= 1.8l TDCi
 
 
donc voila...  
j'attends vos avis et commentaires sur la chose.
merci d'avance.
 
 
PS: il ne s'agit pas d'un 1.7 HDi sur la pigot mais d'un 1.6 HDi

Moi je prendras une ancienne Astra d'occaz, qui a une ligne discrète, elegante et qui est une voiture fiable...
 
On ne sait jamais ce que vaut un nouveau modele... Le mieux est toujours d'acheter une voiture en fin de carriere qui va etre remplacée, car ce sont les meilleures : elle ont evoluées depuis leur debuts et en plus elles sont souvent sur-equipée avec des series speciales, et souvent elles sont bradées...
 
Et puis je choisirais l'essence, car le diesel c'est de la merde...
 
EDIT : J'avais pas vu qu'ils avaient deja une astra break... Je sais pas, je ne prendrais aucunes des 3... Ou alors une Golf4 d'occaz millesimme recent...

Fiat Stilo 1.9 jtd super equipé, pas très chére, et surtout la + vaste des 3 citées précédements

 
Il y a une grosse différence sur l'espace intérieur ?
Parce que sinon le coffre d'une focus est quand même plus grand, ça peut jouer sur leur choix !

neuf ? ou occaz ?

La focus reste le meilleur rapport qulitay/prix car voiture en fin de vie... Marche bien et toutes options quasi gratuites (modèle X-trend)

Pourquoi changer de voiture si la leur fonctionne encore bien ?
Je ne comprends pas l'argument de la decôte trop importante, car maintenant leur voiture va perdre moins de valeur que dans ses premières années, de plus ils perdront de toute façon beaucoup d'argent en achetant une voiture neuve à cause de la forte décôte de la première année.

pour info la stilo a en + la banquette arriere qui coulisse afin d'agrandir le coffre

147, on en trouve à (très très très) bas prix.

 
Ca a un avantage par rapport aux banquettes rabatables qu'on trouve sur quasiment toutes les voitures ?

 
preuve que cette voiture n'est pas bien grande... Ce n'est pas la twingo qui est comme ca aussi ?
 

 
Ben oui, tu peux toujours asseoir des gens derrière

 
Si tu peux encore assoir des gens derrière on ne doit pas gagner beaucoup d'espace dans le coffre non ?
Mais bon ça doit pouvoir dépanner à l'occasion en effet !

tu gagne qq cm et a l'occaz' ca depanne

il y avait justement un comparatif dans autoplus de la semaine dernière. Dans ce comparatif 4 modèles étaient comparées la golf, l'astra, la 307 et la mégane. En fait dans le bilan, ils disent "la grande gagnante de ce comparatif est sans conteste l'opel astra, qui allie mieux qualités dynamiques et budget contenu." Si tu as moyen, de consulter ce numéro....

C'est quoi le 1.7Hdi dans la 307 ?

c'est vrai qu'AutoPlus est d'une impartialité a tte epreuve

ba enfaite, ce serait plus pour une voiture neuve...
 
sinon pour la fiat stylo, moi j'm bien mais mes parents n'aiment pas du tout...
 
de mon coté, je serais plus motivé par l'astra.

voilà qq photos pour ceux qui n'ont jamais vu les models dont je parle:
 
 
Voici en premier, l'Opel ASTRA:

 

 
La Peugeot 307:

 

 
et la Ford FOCUS:

 

 
voilou !  

307 c 1.4 HDI, c poussif
Astra c bruyant
et Focus elle commence trop a dater
 
En gros plutôt l'astra quand même

 
ba je prefere l'astra, elle est belle, recente ...
 
mais elle pose un soucis a mes parents, l'interieur et la planche de bord est tres... sobre.
pas de fioritures, elle est comme son nom l'indique, une planche...  

et au niveau du prix???
 
la difference est importante??

encore en magazin tu croi???

ce que je peux en dire, c'est que la 307 est une voiture très habitable (surtout aux places avant) qui, sans faire dans la multiplication des rangements inutiles, est très logeable.
 
Le 1.6HDi110cv me semble une bonne solution économique

Perso, j'ai une Astra (pas la toute nouvelle, un modèle 2001)
et je ne reprendrai certainement pas une Opel. J'ai eu bien trop de merde avec la mienne.
 
Au bout d'un an:
Voyant "electronique moteur" qui s'allume, mais pas quand le moteur est chaud, ni quand il est froid. Juste quand il commence à chauffer.
Lorsqu'il s'allume: mise en mode sécurité du moteur => env 25% de la puissance dispo.
1ere visite chez Opel: c'est le débitmètre => env 2500F
je reprends la voiture au bout de 2 jours => rebelote
2e visite: c'est la pompe à vide => re-2500F
 
Plus de pbm pendant 1an, puis un jour, en décembre dernier:
refus de démarrage un midi. Un depanneur vient , il la démarre.
le lendemain matin: pas de pbm. Le midi, impossible a démarrer.
 
Je fini par remarquer qu'elle ne démarre plus lorsque je la gare en pente, même légère , le nez en haut.
1ere visite chez Opel: c'est les joints d'injecteurs => env 3000F
rebelote 10 jours après:
2e visite chez Opel: les joints sont defectueux=> on les change sous garantie
rebelote 10 jours après:
3e visite chez Opel: ce sont des clapets qui ne sont plus étanches sur le circuit de gas-oil => changés en garantie.
Je demande "c'est réglé?"
reponse d'Opel "Euhhhh, oui mais evitez de vous garer en pente   "
 
Un cousin en avait aussi une:
il avait tellement d'emmerdes avec qu'Opel a fini par lui changer.
 
Bref: env 9-10.000F de frais (sans compter les révisions) pour une voiture qui atteint 60.000km. Surement bien plus qu'on ne fera jamais de frais sur la 205 Diesel de ma femme.
 
Opel plus jamais.
 
Je pencherai pour la 307, ou la Focus. Perso, je change mon Astra en fin d'année pour un Focus C-Max

 
ba en 4 ans, mes parent n'ont effectués aucunes reparation... juste la biellette de direction droite qui n'est pas passer au  control technique...
 
sinon rien.

En Belgique? Le problème, c'est qu'il n'y en a qu'une à vendre.

Pas mieux.  
C'est ridicule de changer de véhicule (4 ans) à ce moment là de sa vie pour ne pas trop perdre d'argent.
Les 3 premières années, le véhicule voit sa cote divisée par 2.
Après, c'est env 15% par an.

Astra. Elle est superbe en vrai (mieux qu'en photo)

1,7l, pas le 70cv.

Tes parents ont penses à Toyota?
Une petite Toyota Corolla D4D serait pas mal, surtout niveau fiabilité...  
Sinon, entre tes 3 propositions, je prendrai la 307 1.6l HDI 110cv
Sur l'Astra, il ne faut pas que la voiture tombe en panne une fois la garantie finie... les pieces chez Opel coutent une fortune (il doit y avoir de l'or dedans , par exemple le 1.7l CDTI doit couter dans les 10/12k€ minimum en echange standart )
La ford Focus, je la trouve un peu vieillotte...

je suis tombé amoureux du style de la nouvelle astra et en plus d'apres les tests, elle est pas mal du tout, un peu bruiante en accélération et qui consome un peu plus que certaines mais c tout. Elle semble un bon compromis et c'est une voiture de caractère (design).

307

tien pas bete du tout la corola, vais leur en paler...

j'en ai conduit pas mal c une tres bonne voiture, silentieuse confortable, spacieuse, si elle était plus belle je la prendrais a la place de l'astra. mais l'astra est tellement plus stylé (pour moi)

la nouvelle opel astra a enormement de critiques positive dans les magasines...

Ce qui fo penser vec la focus, c'est la courroie de distribution.    Chez Ford, elles sont à changer tous les 55 000 km à peu près, si ça pète, ça peut foutre ton  moteur dans le sac. (expérience vécue sur une Ford Orion)
Ceci dit, j'ai un gros penchant pour la Focus, mais c'est quand même un paramètre à prendre en compte. Alors, après ça dépend du kilométrage annuel que tu fais. Sur une Fiesta, ça coute moins de 300€, je sais pas le prix sur une Focus.
Mais moi Ford, malgré cet inconvénientj'aime bien et aucun pb avec ma petite Fiesta qui a quand même 9 ans.
 
Sinon, il y a quelque temps, je m'étais renseigné, la 307, elle consomme plus il me semble (info à vérifier)

Voici un article paru il ya qque temps dans l'AutoJournal:
 

c plus les memes moteurs, maintenant ce sont des moteurs fiat assez réputés

Mon père à acheté une stilo récement, (ya 2 jours )...
En fait c'est sa seconde stilo... Très honnetement elle fonctionne TRÈS bien  
Ce qu'il faut éviter chez fiat, c'est les modèle un peu "bas de gamme", j'en sais quelque chose