Reprise du message précédent :

ça faisait un moment (depuis toujours?) qu'ils avaient adopté le même non-CdR ...  

dites c'est quoi l'astuce/arnaque des voitures à plaque polonaises?
 
j'en vois PLEIN en IDF en ce moment, des mecs qui peuvent pas s'assurer en france/ qui ont pas de permis? (est ce que c'est passé ça, le fichier des assus devait être lié aux permis)  
 
autant pour les mercedes amg de kéké@location mariage, je sais qu'il y a des trucs de loc à prix tapés , mais la j'ai vu des voitures lambda genre opel corsa rincées / renault clio etc.
(et je pense pas que ce soit un exode de touristes polonais)

Il parait que c'est très efficace contre les radars .

Ya pas une histoire de facilité de paiement en liquide en pologne ?

Edit : non, c'est bien pour pouvoir faire des excès de vitesse peinard

Le fameux plombier polonais qui vient prendre le boulot des français  

C'est autorisé de garer sa camionnette de merde devant une intersection, sur le trottoir ?
 

Sur un trottoir: stationnement très gênant, 135€ + fourrière éventuelle.
Devant une intersection créant un manque de visibilité: stationnement dangereux, 135€ + 3 points + fourrière éventuelle + suspension éventuelle du permis de 3 ans maximum.

Mais comme il n'y a pas de flics dispos pour tout ça, oui, c'est autorisé.
https://www.service-public.fr/parti [...] its/F34212

Un GC dont la voiture écrase une mère de famille :
https://www.ouest-france.fr/societe [...] db63ab310d
 

t'as moins d'emmerde quand t'es au volant, torché ou sédaté par qlq substance, non ?

Tain 6 voitures devant moi, les 6 grilles le stop

Mouais ça me choque moyen, la plupart des stop sont débiles faits pour les débiles. Partis comme ça je me demande pourquoi on n'a pas encore un cédez-le-passage avant chaque priorité à droite...

Le problème c'est que dans le lot, toi tu vas respecter, et que tu vas te faire rentrer dans le chou par le gars derrière qui anticipe la même chose que les autres.
Alors même si c'est l'autre qui est en tort, bonjour les emmerdes.

Ça me fait penser au nombre de fois où je m'arrête à un passage piétons et un connard en moto ou scoot trouve l'idée fabuleuse de doubler à ce moment là en passant ras la gueule des piétons. Un grand classique en ville.

impossible, les motards respectent les autres, tu extrapoles depuis un cas particulier

Un débile
Mais ça va pas, à force de tout mettre en oeuvre pour empêcher les débiles de débiler, on devient de + en + débiles les uns les autres (moi le 1er...), on est mal barrés !

FYP

 
Tu as parfaitement résumé la situation.
Comme les figurines a chaque passage piéton, j'ai ça depuis 3 ou 4 ans dans ma commune.
Maintenant, mon cerveau les a assimilés et je ne fais plus gaffe aux dit passages piétons.
 
Dans la patelin d'a côté, dans la rue principale, sur 1 km, le maire a fait installer 4 dos d'âne et 5 feux tricolores, dont 3 avec le boutons piétons (et les figurines aussi).
Résultat, c'est une horreur aux heures pendulaires (feux) et le reste du temps (dos d'âne).
Et les débiles, sont encore plus débiles car ils appuient encore plus fort entre les dos d'âne et grille souvent les feux.

Perso la dernière fois c'était une voiture

Surtout celui-là, mais la loi c'est la loi   .
Depuis 8 ans que je le passe je rêve de flic qui se mettent à côté et aligne tout le monde  

C'est vrai que plus rien n'est impossible aujourd'hui, surtout le vendredi en fin d'aprèm où les gens débranchent totalement le cerveau.

Il faut vraiment que j'achète une dashcam avec tout ce que je vois au quotidien sur Annecy, il y a de quoi faire de sacrés compilations semaines après semaines.

Certes, la loi c'est la loi, soit tu la respectes soit tu la violes.
Surtout si tu le passes à fond de 3. Au ralenti de 1e c'est tout juste un attouchement à la loi (qui reste certes à 4pts et 90€ )

Ça fait longtemps que les glissés sont plus verbalisés, pour la grande majorité. Vu que c'est devenu la norme dans ce pays où les gens savent pas comprendre un mot de 4 lettres.
 
Souvent ils pensent même s'être arrêtés, tellement ils vivent dans leur monde.  

fig.1 le GC se trouve des excuses

heureusement les flics sont du meme avis que les GC sur ce coup ; c'est un peu notre interfile à nous les GC de caisseux  

Ils pourraient pas verbaliser tout le monde justement…
Pourtant question rentabilité, ça peut faire beaucoup plus le jackpot que des contrôles aux jumelles…

Pv à la volée, donc ils notent les plaques et font tranquille les pv au calme
Bon ok, ça ferait beaucoup..
J'en rêve chez moi aussi, devant chez moi je devrais dire
J'en avais déjà parlé.
Des wagons de moutons qui ralentissent même pas sur le stop et qui en plus se mettent complètement sur la voie de gauche pour tourner à gauche (donc en gros c'est limite si ils restent une roue sur la ligne du stop...)
à 95% des employés d'une grosse boite à coté....

J'ai diu piler un nombre incalculable de fois pour pas m'en emplatrer un qui me coupait la route......
Un flic en civil à quelques pas de l'intersection avec une cam ou un calepin si il est rapide vu le flot, une petite halte de 16 à 18h une ou deux fois par mois et    Ça calmerait pas mal le bordel/danger rapidement.

 
Payer un mec a faire ça, 4 ou 6h00 par mois, ça n'est pas rentable du tout.
Ce mec, vaut mieux le mettre dans son break banalisé a faire du chiffre en piégeant le délinquant routier qui roule à 120 pour 110 sur sa RN 2x2 voies en bon état en ligne droite sur 5km, de préférence de jour, et par beau temps, faut pas déconner non plus.

C'est le printemps, les quads sont de sortie.
Hier, j'étais derrière un golio dont le kif était de faire des dérapages sur la route pour faire des gerbes d'étincelles.
J'ai pas bien compris comment il faisait, j'ai l'impression que ses roues étaient cerclées d'un rond de métal sur la jante, fait expressement pour générer des étincelles...
Et il se retournait pour etre sûr qu'on le regarde bien faire.
Donc je lui faisais coucou à chaque fois + les pouces

Merci ça fait plaisir
Libre à toi de marquer l'arrêt complet quand la visibilité rend un stop (et son respect total et entier) complètement stupide, ce qui est bien trop souvent le cas.
Je suis suis même fier d'être un GC dans certains cas de figure, et je te félicite d'être un stupide mougeon  

Tu es sur le bon topic  

Non mais voir la loi comme blanc ou noir c'est pas très fin. Tu peux très bien respecter toutes les lois et pourrir le monde civique, comme tu peux très bien les violer sans gêner personne (physique ou morale). Y voir une frontière nette c'est se voiler la face.

Tu peux contacter le maire ou CC sinon pour essayer de faire changer les choses et là tu pourras dire que tu as tout fait pour que ça change  

Il y a un stop cédez-le-passage que je ne respecte pas dans mon patelin. Mais c'est un énorme carrefour, à 3h30, dans un village non éclairé, en 2ème à 30km/h.
Même de jour quand il y a du trafic, ça devrait être un cédez-le-passage pour ceux qui vont tout droit.

Celui qui se trouve plus loin, sans une bonne visibilité à droite. Je m'arrête quand même.

D'autres ne le font pas. Alors qu'on ne peut pas voir s'il y a un piéton ou non.  

mais je te rassure, je suis la même merde que toi devant un STOP ... je le glisse tant qu'il y a pas de flicaille a l'horizon et/ou qu'aucune bagnole ou PL ne pointe le bout de son capot

pour les motos et les velos, leur vitesse de toute façon incompatible du CdR auto me permet d'y aller (ou pas, donc) a l'humeur du moment

from topic des GiFs

Le respect d’un stop est pourtant très facile. C’est en amont que vous faites l’erreur : vous arrivez au carrefour, vous regardez déjà si il y a du monde à gauche et à droite. Il ne faudrait pas. Et pour ma part c’est ce que je fais, je file au stop et après l’arrêt je regarde si je peux passer, là au moins je suis sûr de respecter.
 
Et attention, le nez du véhicule sur la ligne, pas devant ou derrière… y’en a qui se sont fait sanctionner pour ça, genre marquent l’arrêt 2 mètres derrière et passent. Aux yeux des gendarmes vous le brûlez.

Conduire, c'est comme pratiquer un sport d'adresse à un niveau avancé, où il faut beaucoup de répétition dans l'apprentissage. Pourquoi ? Parce que le geste répété fini enregistré dans notre système, et devient une procédure se lançant de manière autonome. Ce sont ces procédures qui sont utilisées quand notre attention est focalisée sur autre chose, et surtout quand elle est diminuée.

au terme de 30 années de pratique du sport d'adresse dont tu parles, et au constat que la majorité des nouveaux pratiquants ne se soucient même plus de viser la cible ; je passerai 50% de mon temps a rouler egoistement, juste a vouloir etre devant le GC qui me precede, qu'importe le comment , je serai encore plus vertueux que 80% de ceux qui m'entourent ..

stats au doigt mouillé cela va de soi , conditionnel et toutes precautions prises pour eviter de paraitre meilleur c0nducteur que je ne suis

bien sur le respect du CdR est aisé
qui a dit qu'il etait difficile ?

Perso je n'hésite pas à dépasser un peu si la visibilité est (très) insuffisante : respecter le CdR oui, mais uniquement si les conditions de sécurité le permettent

Quelques observations du weekend :

• Un ami Allemand a failli se faire renverser en traversant la rue sur un passage piéton dans un petit village Français : "Oida! Was ist los?"
• Ce même ami Allemand rigolait de jouer à Moise sur l'autoroute Française et d'autres bizarreries : "On sent bien les 2.90 balles passer . Au moins ça fait une occasion de tester le launch-control de la charrette de la cogip "

Il y avait un rallye sur des portions de routes que j'ai l'habitude de fréquenter :

• Les gendarmes qui font la sécurité roulent comme des barjos sans aucune technique ni sécurité
• Les concurrents respectaient strictement le code de la route sur les étapes de liaison
• Il y a 3 virages délicats (avec une visibilité correcte) que j'arrive à passer plus fort que le bas du classement
• Ça attire tous les kékés du coin, mais par surprise, ça roule plutôt propre

Dans ce cas la théorie : tu t’arrêtes au stop, et ensuite tu débordes si nécessaire.

Exactement, je m'arrête, je vois que la visibilité manque j'avance un peu m'arrête à nouveau, regarde des 2 côtés puis m'engage. Par contre les fois d'après (si c'est un trajet récurrent), je ne fais pas le premier arrêt inutile.