Reprise du message précédent :

Les voitures dont tu vois les feux led arrières allumés la journée, ben c'est pas un oubli..

ouais enfin, toutes les voitures que j'ai vu avaient quand même le voyant "feux de croisement" à l'affichage.

Ya pas une contradiction dans ta phrase? Une voiture récente qui n'a pas les feux auto?

auto à condition de régler le truc sur auto... On/off/auto.

Je ne vois strictement aucune raison de ne pas laisser la position auto pour les feux    
 
Tu fais ça à l'achat de ta voiture, et tu n'y penses plus.

Sous la pluie par exemple, toutes n'allument pas les feux de croisement, en même temps que les essuie glace auto donc passage manuel des feux sur ON. 'fin faut déjà vouloir allumer ses feux de croisement par temps de pluie, ce n'; est pas donné à tout le monde

On passe direct aux AB sous la pluie

C'est pas faux

Question de confiance
Que les feux s'allument automatiquement , ca peut etre pratique mais imaginez que pour telle ou telle raison ils ne s'allument pas alors qu'il devraient (capteur en panne ou sale ou ... ) , vous ne vous en rendrez pas compte  
 
Meme chose pour le frein a main automatique  
" pas besoin de s'en soucier , le frein est automatique"  au lieu d'avoir le reflexe de toujours le tirer avant de descendre . Et le jour où il ne marche pas ?  
 
Je déteste ces automatismes qui encouragent la paresse et apportent une fausse securité . Pour moi ce sont des trucs marketing pour vendre parce qu'on ne peut plus venter les performances et la tenue de route .  
Ce sont des emmerdes de plus parce qu'il faut qu'ils marchent .
 
J'ai deja vu des voitures de 100 000Km dans lesquelles l'ordinateur de bord déconnait completement , fallait tout changer. Comment faire confiance ?  

 
Sur ma précédente VW de 2012, il y a un capteur de luminosité dans le compteur.
 
Ca fait tomber l'éclairage du compteur à zéro si t'as oublié d'allumer les feux de croisement ou de position alors qu'il fait nuit.

Une Clio 4 de 2019 est une voiture récente. Pour autant, les phares automatiques ne sont pas de série
 
 
PS : Les feux auto peuvent être désactivés sur pas mal de voitures (ça force les feux de jour). Quelle est ta solution ?
 

 
Y'a pas de remèdes contre la connerie
 
et accessoirement, quand y'a des leds, y'a des feux auto.
Y'a vraiment plus que les séries ultra bas de gamme qui ont plus les feux auto.

Que vu le niveau intellectuel des conducteurs et leur niveau de fainéantise, le maximum de fonctions devraient être automatiques non débrayable

A ce propos, je ne comprends pas que les AB avant ne soient pas asservis aux feux de route. J'ai eu pendant 15 km hier un mec avec des AB avant allumés en permanence, une vraie plaie (et comme sur la 308, les AB arrière se mettent après ceux de l'avant, je n'ai même pas pu l'éborgner moi aussi).

Idem avec ceux en AB avants mais en feux de position.

 
What ? T'as passé le code de la route en quelle année ?
 
Feux de route par temps de brouillard = éblouissant
 
Il n'y a rien à asservir à quoi que ce soit. Chaque phare/feu doit avoir un usage et une commande dédiée.

En parlant de ça le commodo posté plus haut me paraît un peu tiré par les oreilles ou alors peut-être qu'il est couplé avec un autre commodo ?

Les feux ne sont pas censés être réglés ?
 
Je veux dire que des feux de brouillard avant ne sont pas censés éblouir s'ils sont utilisés correctement .
 

 
Tu n'as qu'a essayer : le brouillard deviendra blanc au lieu de gris clair, mais tu n'y verras pas mieux .
 
Ça m'arrive régulièrement en ce moment à vélo, où je dois diminuer la puissance de l'éclairage d'un cran et incliner la lampe à fond vers le bas pour mieux voir dans la purée de pois.

ce n'est pas un commodo c'est le bouton normal sur la plupart des allemandes . Le commodo au volant ne sert que pour basculer code/route.
 
C'est bien mieux que l'usine a gaz des francaises

Dire qu'il y a quelques années des gens disaient la même chose des ceintures de sécurité.
C'est comme le rétro, putain les gens pourraient juste tourner la tête,
ou le gps : y a des panneaux komem.
Fichue évolution/confort...

Envoyé depuis de mon iphone à 12000 balles...

Et qui prune tout ces connards pas foutu de mettre un clignotant, respecter un stop ou un feu rouge ou respecter une ligne blanche continue.
 
Que ce soit à vélo, scooter, moto, voiture, bus ou camion...

A moto oui

Il y a un moment...

Justement, je propose l'inverse : feux de route coupés = AV avant coupés. En 30 ans de permis, je n'ai jamais eu de situation de brouillard dans laquelles les AB étaient un réel avantage. La seule utilisation est pour permettre une meilleure vue des bas-côtés.
 

Malheureusement, ils sont souvent utilisés sous la pluie et c'est un désastre!
 

Qu'on m'explique l'intérêt de désactiver les feux auto? S'il y avait 2 positions "auto/on" ca éviterait les voitures qui roulent sans feux.

Perso feux diurnes AV/AR + basculement auto. Je trouve que c'est le pieds.
 
Pour les autres, je ne sais pas si mes feux diurnes éblouissent ou non .
 
Le seul moment ou je bypasse le système, c'est en cas de brouillard

Idem
Mais le fait de mettre les AB allument les phares

 
 
Touche pas à mon régulateur adaptatif la oh

 
Il est très intuitif, au moins on sait ce qu'on actionne et on sent des clics. C'est mieux que 2 barillets imbitables sur un commodo de clignotant  
 
Il faut l'essayer pour comprendre son ergonomie
 

 
Les anti-brouillards AV sont autorisés et utiles par temps de pluie. C'est l'anti-brouillard arrière qui est merdique quand il pleut. Ceux qui l'utilisent ont juste mal compris ce qu'on leur a appris au permis
 
En tout cas je me suis déjà retrouvé à mettre les anti-brouillards avant en complément des feux de route. C'était en rase campagne, route étroite, beaucoup d'arbres, et très souvent des cochons.  
 
Comme tu l'as dit toi-même, les AB AV apportent un éclairage supplémentaire sur les côtés et éclairent mieux les premiers mètres devant le véhicule
 

 
Quelques cas pratiques où il est ponctuellement pratique d'avoir le choix de débrayer l'automatisme :
 
1) Quand il fait nuit, je préfère démarrer sans la consommation des phares. Beaucoup de véhicules allument plein gaz tout l'éclairage dès que t'as mis le contact. Ca bouffe des ampères stupidement  
 
2) Sur mon ex Golf, si je laissais en position "auto" dans mon parking souterrain, à chaque fois que je l'ouvrais, elle allumait ses phares pendant 20 secondes (fonction "coming home / leaving home" ).  
Ca peut servir quand t'es dehors en pleine nuit au bord d'une route non éclairée, mais dans un parking résidentiel ça ne sert strictement à rien, à part faire des cycles d'allumage/extinction (ça use les lampes) et bouffer de la batterie pour rien
 
3) Des fois tu peux avoir besoin du contact pour brancher 10 min un téléphone ou que sais-je encore. Si on est entre chien et loup point de vue luminosité extérieure, c'est encore une situation où il peut être appréciable d'éviter la consommation inutile des phares
 
4) Les phares qui s'allument pour un micro tunnel de 15m c'est naze aussi. Exemple typique d'un endroit où mon véhicule actuel allume les phares pour une fraction de seconde

 
 
Du coup si ça se trouve dans 6 mois, faudra changer un phare complet car une petite LED chinoise est HS
 
Ma voiture est une clio 5, il n'y a plus que "auto, position, ON". J'aurais apprécié pouvoir débrayer les phares automatiques pour plusieurs des raisons ci-dessus

Normalement on peut mettre Position + AB sans les phares

 
Mouais. C'est sans doute suite à ce genre de "cas" que des pékins se retrouvent à repartir le soir sans les phares, se rendant (on l'espère!) compte au bout de quelques centaines de mètres qu'ils ont oublié de remettre le commutateur sur auto  

D'où la petite fonction de la golf 6 que j'avais, commune à d'autres modèles
 
D'un côté tu peux désactiver les phares automatiques (ça laisse les DRL allumés quand même)
 
De l'autre, le compteur devient sombre et illisible si t'oublies d'allumer tes phares la nuit
 
Je pense que tu es à côté de la plaque, et que 100% de ceux qu'on voit sans phares n'ont tout simplement pas les phares automatiques

Dans le genre nouveautés auxquelles il fait s'habituer : le freinage urgence auto est une vraie plaie sur Paris /RP le machin bipe totalement quand on veut s'insérer "franchement" entre 2 caisses a 2 a l'heure genre carrefour saturé

Autre truc chiant, de nuit quand tu as des virage avec des flèches blanc/bleu il croit quil y a un obstacle  

Mais je le laisse active pour l'apport en sécurité justement au moment où tu t'y attend pas

Ahahah, ca me refait penser à un truc loufoque quand j’avais loué en vacances une Fiat 500X.
 
Sur toutes les caisses à frein à main auto que j’ai conduite, quand tu coupes le contact, ça le serre automatiquement.
Eh bah pas sur la Fiat.  
Sur le parking de Morrissons: « tiens, pourquoi la voiture d’à côté avance toute seule?   Ah m*rde mon frein de parking »

Pas avec les feux autos sur les voitures que j'ai eues
 
Si feux auto pas déclenchés, mettre les AB déclenche l'allumage des feux de croisements
Après, oui, on peut forcer feux de position + AB

Tu as l'air de maitriser complètement le sujet donc je m'en remet à ton avis d'expert

Ca se paramètre à l'ODB.

Tout à fait , mais certaines voitures, obligent à avoir les feux de position minimum pour les mettre (de sorte à ne pas avoir les AB allumés seuls) Donc le commodo sur ON si l'auto passe pas sur ses feux en auto comme plus haut
 

Pardon, il doit par ailleurs y avoir un petit pourcentage qui fait exprès de rouler sans phares car ils vendent de la drogue  

 
 
Non, seulement les livreurs de colis.