Reprise du message précédent :

A 60 même en scooter tu passe sans problème

 
Elle prévoyait de tourner: mieux vaut tôt que jamais.  

C’est pas très fin, mais bon...
 

Pitin de bordel ! 22h, peu de circu, je roule à 50++ histoire de me placer rapidement voie de gauche pour tourner, je regarde derrière, un motard arrive à fond voie de gauche, j'avais mis mon cligno depuis un bail mais il ne ralentit pas, je me dis je vais le laisser passer il se fait plaisir au poignet mais il a le droit de vivre, il passe, c'était une bagnole borgne à 100+ en ville

comme bcp de c0nneries sur la route, si c'était aligné plus régulièrement les GC les entretiendraient leur caisse

en plus, comme y a qu'un côté qui éclaire , pour compenser ils sont en feu de route ces GC

en tout cas sur les utilitaires et les PL, sur les pros de la route pour résumer, ça devrait être réparation immédiate exigée en plus du PV

 
Un CT tout les ans et basta.
Genre tout les ans, contrôle des points essentiels genre frein/pneu/éclairage/train roulant et tout les 2 ans, un contrôle global.
 
Mais bon, ça rapporte surement pas assez.

 
 
Pour info, les utilitaires doivent déjà passer un contrôle technique tous les ans... (C'est surtout un contrôle pollution mais tu ne le passes pas si des voyants sont allumés sur le tableau de bord).

Un CT tous les ans ? Déjà que le CT tous les 2 ans c'est respecté plus qu'a l'arrache et pas forcément ultra contrôlé ...

En 308 ?  
 
 

 
 
La guerre viendrait du prix, pas du CT en lui même
Pis même tous les ans, ça empêchera en rien que ça caille en hiver pour changer une ampoule on verra au printemps
 
 
Perso à cette période ce qui me saoule c'est toutes ces caisses en feux diurnes uniquement à l'avant

   
 
C'est la berezina le CT, ceux qui souhaitent le contourner et corrompre les agents le font déjà.  
 
Multiplier la fréquence ne changera rien, hormis augmenter la colère et le sentiment d'injustice ressenti par les GJ    
 
La solution, c'est de refoutre des flics au bord des routes. Et pas des flics qui attendent un excès de +67 km/h pour lancer leur CUPRA TFSI sur une ligne droite. Des vrais flics, qui collent une amende à madame Michu car sa Modus a 1 ampoule sur 3 qui marche et qui arrêtent Kévin car son kit xénon 55w n'est pas homologué dans les phares à réflecteurs de sa 206.

Tu rêves là

Mais ça serait vraiment l'idéal effectivement.
En ajoutant un contrôle des pneus (usure/DOT), de la pollution et l'état des surfaces vitrées sur le bord des routes  
Il y aurait surement moyen de faire le grand ménage sur les routes au lieu de dépenser des millions pour des radars qualité militaire (sciable) pour flascher Michel qui roule à +10 compteur.

Sous couvert qu'ils l'ont eu un jour, ou le jour de l'embauche.
Un pote qui faisait de la livraison il y a quelques années a quasiment fait tout son CDI sans permis valide.

Ah ça...
Déjà tu les planques à un stop et avec le nombre de stops glissés et sans clignotants tu fais un salaire en moins d'une journée...

Il y a aussi ceux qui roulent toujours sur la voie du milieu, ceux qui coupent les virages sans raison, au hasard :

Mais bon, ouin ouin on a une amende...

Déjà ceux qui se garent sur les trottoirs grognent contre les amendes...

 
Les millions il faudrait surtout les mettre dans la réparation des routes qui sont dans des états pas possibles
 
Les FDO existent, il suffit de les mettre sur le bord des routes plutôt que dans des bureaux
 

 
C'est souvent nécessaire pour éviter des plaques d'égout, car elles sont dans 80% des cas idéalement situées dans le sillon des roues d'un véhicule standard, et creusées de 10 cm par rapport au plan horizontal de la chaussée  
 
Ce commentaire vaut aussi pour les rustines en mode "pâté / château de sable" à chaque fois qu'une baraque demande le raccordement au GN ou au tout à l'égout  
 

 
En même temps les marquages au sol sont imbitables  
 
Ils ne correspondent à aucune norme du code de la route
 
Et ils sont à moitié effacés, ce qui laisse penser qu'ils sont obsolètes

Genre tu évites les plaques d'égout sur la route ?

Les ravages du cruise control adaptif....

J'aurais tendance à dire que c'est plutôt nécessaire par la fainéantise de tourner le volant    

Il n'y a aucun marquage à ces endroits pour des places mais des vraies places 30 m plus loin.

Et CT pour les motos aussi !

Il s'agit clairement d'un passage piéton transversal en parallèlie pédestre à stationnement interdit, arrêt autorisé, qui change de sens toutes les quinzaine.

Question classique au code de la route.

Édit : la réponse D, je klaxonne, bien évidement.

Ben quand t'amènes ta caisse à la révision ils n'ont pas le matos pour aligner les feux. Une année au CT on m'a dit que j'avais le feu gauche trop bas (ils ont le matos eux, ils pourraient les aligner), sans doute suite à changement d'ampoule, je l'ai aligné sur le droit face à un mur et basta

J'ai autre chose à faire que perdre du temps et de l'argent dans un centre de CT    

 
J'ai les feux diurnes AV/AR sur ma voiture perso et je roule en permanence en feux de croisement sur mon véhicule pro qui n'a ni l'un ni l'autre    

Ça existe les feux diurnes AR ? J'ai jamais vu ça.

les feux diurnes par définition c'est AV..

il doit confondre avec ses AB  

Sur le principe des motos oué, feux avant allumés h24 si ça n'a pas changé. On pourrait faire des feux diurnes arrières pour faire joli  
Sinon dans les zones bien éclairées il m'arrive d'oublier d'allumer mes feux, il me semble que c'est toléré d'ailleurs s'il y a vraiment un bon éclairage urbain.

Dans certains cas oui
 
J'évite les grosses plaques en profondeur dans la chaussée,  
j'évite les gros pâtés de bitume dégueu foutus à l'arrache par les diverses entreprises du BTP/VRV,  
et j'évite les cratères causés par les actions successives du gel en hiver et des braquages sur place des PL/autocars
 
Le trésor public ne rembourse ni les amortisseurs, ni les biellettes usés prématurément

 
C'était activable sur mon ex golf 5 gti, de mémoire il y avait les position avant et les feux arrière, c'est tout.

 
Ah oui, la fameuse voiture en sucre

 
Les lombaires aussi

Après tout ce que mon châssis ronosport a pris dans la gueule, je peux dire que c'est du solide.  

Les rotules sont fragiles qu'ils disaient. A part monter les trottoirs à 50, je vois pas ce qu'il faut faire pour les défoncer en 30 000km comme certains.

 
L'ancien proprio de ma guez a dû taper une sacré plaque d'égout

yarien  

 
Ca va, presque rien   .

 
Faut dire que ça éclaire pas mal ces petites leds, et les compteurs sont éclairés même sans allumer les feux sur les bagnoles récentes, c'est facile d'oublier quand c'est pas automatique

 
 
 
https://www.larousse.fr/dictionnair [...] urne/26120
 
Diurne, ça ne veut pas dire seulement devant bande d'ignares
 

diurne, ça veut dire 'de jour'
des feux qui sont allumé alors qu'il fait jour, c'est un dispositif d'éclairage AV.

c'est leur définition.
quand tu allumes des feux (position, AB, de croisement, de route) en journée, ce sont pas 'les feux diurnes' qui équipent les bagnoles (depuis 2013 sauf erreurs)

ignard tout seul  

Les voitures dont tu vois les feux led arrières allumés la journée, ben c'est pas un oubli..