Reprise du message précédent :

Je viens de Lexus, et je n'ai vraiment pas l'impression que la qualité des matériaux soit moins bonne chez Tesla (ou meilleure chez Lexus).

Oui c'est exactemnt ça

Je conduis souvent des américaines aux USA, je conduis pas mal de voitures en europe aussi, la différence est nette encore aujourd'hui bien que les constructeurs US tentent de faire des efforts sur les modèles récents, même ceux qui ne s'exportent pas chez nous.
Les Européennes fabriquées aux US sont moins qualitatives et c'est valable pour toutes les marques, Mercedes ou BM inclus.

En europe, ce ne sont pas les journalistes qui sont exigents sur ce point, ce sont les consommateurs.

Non mais bien sur. Comme je le disais dès le début, la TM3 a pour elle sa technologie et à ce prix il n'y a pas de concurrence donc ce n'est pas choquant qu'elle soit de qualité un peu faible. Je suis d'accord sur la concurrence au même prix en full elec.

Je ne vais pas répondre on va partir sur un débat sans fin mais franchement on est dans la mauvaise foie manifeste là    Bref

Et non je me base pas sur ce que dit la presse. BM, Audi, Mercedes, j'ai eu, rien à voir avec les généralistes européens et encore + rien à voir avec les américaines, c'est juste un fait.

Je ne pensais pas lancer de débat, c'est pas le but. J'arrête là.

tu généralises les américaines (qui sont globalement très très bof à l'intérieur OK là dessus), le raccourci que tu fais sur les Model 3 me semble faux et j'ai eu aussi des allemandes et j'ai une Model 3, donc non ça n'est pas "un fait"
 
mais agree to disagree en effet

La fameuse qualité allemande ...
Ca reste un TDB Faurecia dans une classe S ou une Tesla model 3

faurecia fournit aussi tesla ?

A priori oui, Faurecia en parle dans ses rapport financier de fin 2018 ( https://www.faurecia.com/newsroom/v [...] estre-2018 )

spour ça que mon pote directeur de chaisplusquoi chez faurecia est riche

 
Je pense que tu peux pas sauf quand tu es en train de recharger. C'est comme ça sur ma 508 hybrid.

 
en fait j'ai trouvé le seul moyen, c'est sur un seul affichage au tdb qui donne la conso instantanée (donc qui sert à rien )

Bon ben voilà, je suis en panne avec la Zoe qui a seulement 1500km...

Témoin danger panne électrique au compteur, qui tiens tout je côté gauche en gros rouge...

C'est un truc connu?

La voiture roule encore par contre, mais je trouve pas ça super rassurant...

La finition de la model 3 n'est pas qu'a 38k, elle est aussi à 70k full option en perf.
Du coup la comparaison est un peu moins bonne
Apres comparer des thermiques et des électriques directement c'est pas facile vu le prix de la batterie (meme si d'autres parties de la voitures sont plus simples à faire).

des fois c'est juste la batterie accessoire qui est naze, y'a ça de temps en temps sur des zoe et des 208, p't'être le même fournisseur de batteries 12V

G essayé une Zero SR/F hier  

Je vais signer pour une SR/S c quasi certain  

Elle moisira dans mon jardin comme/à la place de mon XTX  

tu veux pas me la filer en garde plutot ?
 
tain en fait la zero et la corsô dans le box ça rentre vraiment juste juste pas... en gros si je pouvais virer le retro gauche de la moto ça passe, mais à faire en daily c'est un poil relou

https://ixtem-moto.com/Retroviseur- [...] 35684.html

ça fera 25 €, remboursé par la sécu, de rien

J'ai appelé mon CC, il me dit de fermer les portes, de laisser la voiture tranquille quelques minutes et de voir si ça disparaissait.

Et effectivement le défaut est issu tout seul...

Jetait garé, contact coupé, mais rlink en service.
Je grattait dans les paramètres, et avec l'application au tel.
Puis le message "passage en mode économie d'énergie" ou un truc du genre est apparu, comme quand on laisse le contact trop longtemps.
J'ai appuyé pile à ce moment sur le bouton start et c'est la qu'est apparu le défaut...

Bref a voir dans le futur

Un truc de diag un peu sensible à un tension de batterie un peu basse donc, fin ça ressemble à ça pour moi

Je viens de recevoir un mail de VW qui me demande mon accord pour l'installation de la mise à jour 2.3 sur l'ID3.
 
Pas trop compris pourquoi ils ont besoin de mon accord, mais j'ai bien évidement dit : "Oui, allez y."

Ca doit être pour les petites lignes qui dégage leur responsabilité si cela se passe mal  

ya une histoire de mise à jour à faire sur la corsa, via une clé usb. quelqu'un a déjà fait ça ici ?
 
chuis pas super chaud pour briquer la caisse

Penser à faire l'upgrade dans un endroit accessible à une dépanneuse et pas au fin fond d'un parking

En tout cas au niveau de l'électrique je pense que ça commence à bien se démocratiser quand même.
 
C'est récent (genre uniquement depuis un mois), mais dans ma campagne profonde , je croise maintenant quasi tout les matins deux Tesla différentes. Et j'ai déjà croisé plusieurs fois une ou deux ID3 de temps en temps mais aussi une KIA Niro.

 
Si c'est comme chez PSA et ma 508, c'est la maj du système multimedia et de la carto GPS.  
Tu prépares la clé usb sur ton PC puis tu l'insères dans la voiture.
 
C'est assez long, faut compter une heure en tout.

c'est juste pour le RCC/NAC au pire, t'as plus de console centrale

Voire juste devant le concessionnaire

J'allais le dire ^^

genre vous allez avec votre pc devant le siège de LDLC pour faire vos mise à jour Windows?  

On peut mettre le PC dans la voiture pour l'emmener chez LDLC. L'inverse est plus compliqué

Et à choisir entre l’os de VW et Windows, mon choix est vite fait  

premiere charge dc sur l'autoroute, ça se passe bien, par contre comme dans la zoe, le temps restant est affiché pour 100% uniquement, ce que je trouve débile. et pas de puissance affichée non plus.
mais sinon ras niveau badge et demarrage, le gros clac du relais qui fait plaisir a entendre

Ma 1ere maj

Pendant que je chargeais, 1er jour, un rendez-vous prévu après.

Borne sur la place de la mairie, mariage en cours.

La maj se lance, la recharge s'arrête, maj interminable (45mn pour 25 annoncées)

- j'ai pas pu recharger (la maj bloqué la recharge)
- l'alarme s'est déclenchée pendant bien 10mn, tout le comité du mariage qui me regardait comme si j'étais teubé
- j'ai raté mon rendez-vous

Un succès

Par ce qu'ils sont incapable de lancer le téléchargement de la mise à jour sans déco la caméra de la bagnole et donc les assistances à la conduite .

Voilà pourquoi.. c'est une décharge de responsabilité de la part de vag.

 
 
https://www.businessinsider.de/wirt [...] -bestehen/
 

 
A mon avis les constructeurs FR n'ont même pas encore ce "détail" dans le viseur  

Dans les années 90, c'était ok de sortir une Classe C qui mettait 3 fois plus de temps à produire : le truc final était ULTRA abouti et indestructible.
 
Aujourd'hui, oser sortir une ID3 toutenplastikdur qui fait même pâle figure face à une model 3 2021 US (je parle même pas de la MIC qui doit être encore mieux), bon....Et le tout au même prix
 
Les constructeurs FR, ça allait parce qu'ils faisaient du pas trop cher, mais là, comme Peugeot tente de s'embourgeoiser à vendre aussi cher que les allemands (et que DS se prend carrément pour du premium), ça va faire très très mal

Une 508 PSE face à une TM3 par ex, à moins d'être ultra fan, je ne vois pas comment on peut encore hésiter  

Il faudrait retrouver les quotes d'il y a 3 ou 4 ans.
"Vous allez voir quand WV va sortir une voiture elec, on ne parlera plus de Tesla"

Chez renault a 32h semaine les syndicats viennent de refuser une augmentation de 4h du temps de travail annuel.
 
Meme probleme depuis les annees 70, syndicat contre la productivité et les reorganisations de l appareil productif.
 
Resultat disparition du textile, de l acierie, des mines, la petite mecanique, la voiture sera le prochain secteur, surtout qu en plus de la concurrence etrangere le marché va se resserrer, les pauvres n auront plus de voitures et les riches plus forcement non plus vu que les villes suppriment les places de parking et font tout pour decourager la voiture.

Vous confondez tous.

Les ouvriers des lignes de montages devraient accepter des augmentations de temps de travail car les ingénieurs ne sont plus capable d'optimiser le process ?

J'ai fait 2 étés à l'usine Renault de Flins en job étudiant.
 
Le manque de productivité et le rien à foutre de cette situation m'ont complètement fait halluciné et c'était il y a quasi 20ans. Après ce type de job est chiant à souhait mais quand même bien payé pour 0 qualification.
 
Mais pour en revenir aux Chinois et Tesla je pense que leur approche de l'industrialisation a été différente et sans avoir à se plier aux contraintes d'usines existantes. Quand on regarde les vidéos de Munro sur la conception des voitures ont voit bien qu'il y a des trucs qui n'ont rien à faire encore dans les VE de chez VW mais qui sont la car les gars ont toujours des habitudes de conception de leur thermiques et leurs usines actuelles.
 
Il est toujours étonné de trouver des solutions qu'il (ou sa boite) avait proposé quelques années avant mais qui n'ont jamais été utilisé par les constructeurs traditionnelles.

cet appat à troll de compétition  

Esthétiquement je préfère largement la 508, la tm3 est repérable car c'est une Tesla et ça fascine encore une partie de la population mais tu lui mets un logo Mazda, ça en ferait une voiture lambda de l'extérieur