Reprise du message précédent :
Il y a des sites spécialisés et même des annonces sur leboncoin tout simplement.

J'ai vu une leaf il y a pas longtemps sur Leboncoin, pour une reprise de contrat.

Mais il y a des mots-clés ou des rubriques dédiées?
Ou alors quasi pas d'offres?
 
J'ai vu une Leaf aussi, le calcul du mec était malhonnête puisqu'il passait sous silence le bonus écologique, et laissait au repreneur un amortissement linéaire pour une bagnole qui a beaucoup perdu de sa valeur en début de LOA.

Vous savez s'il est possible d'avoir un contrat de location sur un véhicule d'occasion?

Merci !

http://www.autonews.com/article/20 [...] /150319858

C'est drôle, j'aurais pensé que la nouvelle braderie des Citroën C-Zero et Peugeot iOn allait réveiller le topic...

Quel braderie ? Qui le réveille ?

Ces deux voitures sont à nouveau soldées, ça met tout le petit monde de la voiture électrique en ébullition, sauf ici

Où ça les soldes ?

j'ai tappé "peugeot Ion offre" je suis tombé sur un article de l'argus du 18 mars.
rien sur le site commercial peugeot par contre.

Batterie incluse et garantie huit ans.
 

 

la seul électrique qui vaille le coup c'est la Tesla Model S aux environ de 79000€, en fonction des options que tu veux, les autres Véhicules électriques n'ont aucun intérêt ou alors très faible.

Pourquoi?

faut regarder les coûts d'entretient et la durée de garantie de la batterie chez tesla la batterie et la mécanisme d'entrainnement est grantie 8 Ans et Killométrage illimité à partir de la Model S 85 et les modèles superieurs Model S 85D et Model S P85D:
 
http://www.teslamotors.com/fr_FR/models
 

 
http://my.teslamotors.com/fr_FR/models/design
 
la qualité des différents composant est très importants, le gain financier de pouvoir de temps à autre recharger gratuitement à très haute vitesse.
 
l'autonomie réel du véhicule à partir du modèle 85 tu peux au moins faire 480 Km, en suite si sur ton trajet de vacance tu a des super chargeur Tesla, en moins de 1 heure tu recharge 80% de la batteries du véhicules.
 
dans un grand nombre de cas la tesla est viable pour partir en vacances à un coût ridicule.
 
 
en fait il faut comparer la Tesla et le Véhicules Essence ou diesel, en faire une analogie avec les imprimantes LASER Noir et Blanc par rapport au imprimante Jet d'encre couleurs, même si le modèle LASER Noir et Blanc coûte 300€ tu a financièrement plus intérêt à acheter une LASER NOIR et BLANC qu'un Jet d'encre couleurs, surtout que ta LASER NOIR et BLANC tu peux la garder 7 à 10 ans sans problème.
 
en gros TESLA c'est cher à l'achat, mais l'entretient et le coût en carburant est très très faible.

En quoi serait-elle plus économique que les autres voitures électriques? Es-tu conscient de la décôte (en valeur absolue) qu'elle subit chaque mois?
 
90% des automobilistes font moins de 60 km par jour. Les coûts d'entretien sont quasi nuls pour l'ensemble des voitures électriques. Je ne vois pas en quoi tes arguments s'appliquent à Tesla et pas à Nissan.

faut voir les taux de retour au garage mais je pense que c'est plus fiable une Tesla.
en plus mon avis le service est premium, je ne pense pas que se soit la même qualité de service avec NISSAN.
 
en suite pour la décote:  
 
http://www.lacentrale.fr/listing_a [...] nsmission=
 
http://www.leparking.fr/voiture-occasion/tesla.html
 
la décote semble faible.

à oui, je rajoute un truc contrairement aux autres Véhicules électrique l'autonomie annoncer de 480 Km est bien plus vrai que le gros pipeau de 150 Km à 200 Km d'autonomie que se soit des NISSAN et autres concurrent.
 
donc du coup tu use moins les batteries, si tu fais 60 Km jour à raison de 480 Km d'autonomie ça fait une recharge complète tout les 7 jours, bon vaut mieux une recharge lente, sauf si tu va faire de long parcoure à partir de 300 Km tu passe au super charger via le réseau super charger gratuit à partir du model S 85.
 
http://www.teslamotors.com/fr_FR/f [...] ame=france

Tu "penses" beaucoup de choses.  
 
As-tu des chiffres concernant les points suivants, de manière à comparer les différents constructeurs :
 
- Fiabilité du véhicule
- Satisfaction clientèle
- Décôte en valeur absolue
- Honnêteté de l'autonomie
 
Pour l'ensemble de ces points, rien ne me laisse penser que Tesla soit supérieur à Nissan.
 
Instinctivement, je dirais qu'au contraire, Tesla a eu davantage de soucis de fiabilité, décôte beaucoup en valeur absolue, et coûte très cher.
C'est un véhicule de luxe, certainement pas économique.

pour l'honneteter de l'autonomie les 480 Km tu les a d'après les utilisateurs, ne pas regarder les 502 Km c'est du gros pipeau.
 
les histoire de Tesla qui ont pris feu c'est du buzz journalistique, y en a eut trois en tout et pour tout, comparativement les véhicules essences prennent plus feu mais eux ne font pas la une des journaux.
 
là décote je l'ai montré ça ne décote pas d'après les différents site de vente de véhicules d'occasion.
 
http://vehicules.autoscout24.fr/?a [...] =pag&dtr=s
 
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/o [...] l%20S&sp=1
 
 
la satisfaction client semble très bonne, à condition d'avoir compris le principe des super charger et de la recharge lente à la maison dans son garage.

Mais qu'est-ce qui te fait dire que Tesla soit supérieur à Nissan sur ces points?
La satisfaction client "semble" très bonne? Et celle des clients Nissan, elle te "semble" comment?
Tu t'es renseigné sur les problèmes de fiabilité de la Tesla, à part les incendies? Tu as déjà vu une Leaf en feu ou en panne?  
De plus, tu montres que la Tesla décôte en quelques semaines la somme que la Leaf met des années à décôter.

la Nissan tu ne l'utilisera pas comme un véhicules essence voila ou elle est là la satisfaction client et puis c'est pas la même gamme de produit, c'est se qu'en disent les clients tesla, bon à condition d'avoir des super charger sur le chemin mais c'est de plus en plus vrai.
 
je n'ai pas entendu suffisamment de personne ayant une tesla, et n'ayant pus comparer avec la NISSAN je n'en dirais pas plus.
 
toute de décôteront pas pareil, ça dépend de celui qui achète.
 
la première à 35 000 Km est vendu 74 900 € c'est le prix du neuf quasiment.
 
http://www.lacentrale.fr/listing_a [...] nsmission=

C'est quoi pour toi, "quasiment le prix du neuf" ?
 
Il est évident que la Leaf mettra des années à perdre 10.000€ de valeur tandis que la Tesla les perdra en sortant de la concession.
 
Si tu n'as "pas pu comparer avec Nissan", comment as-tu pu dire que Tesla est la seule voiture électrique à avoir un intérêt?
 
Ton affimation selon laquelle la Tesla est une voiture économique ne tient pas debout. En comparaison des autres électriques, elle est hors de prix, en plus d'être moins fiable.

en moyenne les Français vendent leurs véhicules au bout de 8 ans, je ne suis pas sur qu'une NISSAN ou autre VE vaudra quoi que se soit dans même 6 ans, mon avis la NISSAN dans 6 ans ne vaudra pas plus de 3000€ d'occasion, cause des nouveau véhicules auront une vrai autonomie et pas une plaisanterie ridicule.
 
moi je compare avec de vrai véhicules essence ceux ou tu peux faire au moins 800 Km et du coût d'entretient.
 
tu sais pourquoi le Véhicule électrique ne se vend pas, l'autonomie est ridicule et l'autonomie pratique est une vaste blague.
 
 
les autres électrique ne vaudront plus rien d'ici 5 ans au mieux, pourquoi tu crois que la ions est brader.

La Tesla S est unanimement reconnue comme une super voiture, mais on ne peut pas dire que ce soit un bon choix économiquement, c'est du haut de gamme (voire luxe) et c'est donc un plaisir qui coûte cher. Quel que soit le coût à l'utilisation, le temps d'amortir une voiture à 80.000 euros (et encore, avec les options ça monte vite à 100.000 euros) va se compter en décennies    
 
Après, ça peut éventuellement être une bonne affaire tant qu'il y a des contraintes sur la production, Tesla est encore un petit constructeur et les temps de livraison sont longs, la demande est plus forte que l'offre. Dans ce contexte, la décote est hyper faible. Mais ça ne durera pas éternellement, l'augmentation de la production et la sortie d'un nouveau modèle vont faire baisser les prix de l'occasion. Et de toute manière je ne parierais pas 100.000 euros là-dessus    
 
Reste que Tesla aide à montrer que l'électrique peut être sexy et pas seulement utilitaire/écolo. Si Tesla décolle au niveau grand public, ça aidera à développer le marché pour tous les autres constructeurs électriques je pense  

 
Est-ce que tu te rends compte que tu racontes des âneries?

 
 
les autres VE c'est pour aller au travail, les TESLA c'est pour tout les occasions pas uniquement pour aller au travail.

 
 
en neuf la Tesla Model S 85 c'est 75 440€ et ça va descendre, et puis la model X arrivera en 2016.

il me semble que la Tesla S est assez "buggée", avec pas mal de pannes sur ses premières années de commercialisation.
(il faudrait que je remette la main sur le rapport en question)

si c'est purement logiciel c'est facile à corriger, en suite si c'est matériel, les process ça évolue avec le temps et y a de nouvelle révision de Hardware.

Voilà
 
ce sont les premiers (et seuls) à démontrer que l'on peut faire un véhicule électrique sexy et qui donne envie.
La majorité des concurrents ont une approche électique = utilitaire.
 
 
Mais la "rentabilité" de ce genre de modèle, il ne faut pas trop la calculer

du moment que la marge net est de 1$ tu ne perds pas d'argent.
 
à mon avis la Model X à 40 000$ va mettre tout le monde d'accord.

 
Tu es en train de dire que les véhicules électriques autres que Tesla, avec lesquels "tu n'as pas pu comparer", pourraient avoir un intérêt?!
 

j'ai dis que le maigre intérêt c'est d'aller au travail, je suis désoler mais c'est pas suffisant, en suit les batteries sont trop faible, l'autonomie en pratique à l'usage est bien trop faible.

D'accord, donc t'as rien compris au film.

 
Pourtant je trouve son argumentation bien étayée  
 

 

j'aime les 37.89% de décote en occazion pour même pas 1600 Km
 
http://www.nissan.fr/FR/fr/vehicle [...] tions.html
 
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 22934.html
 
http://www.lacentrale.fr/listing_a [...] nsmission=
 
tu passe de 23990 € à 14 900€( a se prix là je ne suis même pas sur que les batterie soit à toi), dans 6 mois se véhicules n'est même pas à 10 000€.
 
ça ferra que dans le meilleurs des Cas tu passe de 18090€ à 10000€ soit une perte de valeur de 44.7209%, en deux ans.
 
ou au pire tu passe de 23990€ à 10 000€ au bout de deux ans d'utilisation, ça fait une perte de 58.316% en deux ans après l'achat, avantage la batterie est à toi dans le second cas.
 
 
donc en trois ans le véhicule ne vaut plus rien, je ne parle même pas à 4 ou 5 ans.

Tu connais le bonus écologique?
 
http://www.nissan.fr/FR/fr/vehicle [...] offer.html

et quoi la Tesla ne l'a pas, il est de combien sur une Tesla !!?
 
se que tu semble vouloir oublier de préciser, c'est que dans le cadre d'un LEAF à 23 990€, même si tu a un bonus écologique de 7000€ ou même de 10000€, ton produit est beaucoup plus proche de Zéro et beaucoup trop proche de 3000€ si le véhicule ne trouve pas preneur, en suite si je fais un calcul rapide en 3 ou 4 ans ta LEAF en occasion ne vaut plus grand chose, même pas de quoi s'acheter un véhicule neuf.
 

Tu préfères perdre 40.000€ en quatre ans sur un Tesla, ou 10.000€ en quatre ans sur une Leaf?
 
A la base, tu voulais nous expliquer que la Tesla était économique

montre moi ou la Tesla perd 40 000€ en 4 ans, dans lacentrale ou d'autres site les prix sont en moyen 74000€ pour la Model S 85, hors 75 440€ c'est le prix neuf maintenant, et pour les modèle performance les prix vont de 89000€ à 109 000€ en moyenne hors neuf une model S 85D est à 100 000€.
 
elle est dans tes rève la baisse de 10 000€ par ans.
 
http://vehicules.autoscout24.fr/?a [...] =pag&dtr=s
 
les trois premier modèle de 85 sont à 80 000€ d'occasion.
 
 
http://www.lacentrale.fr/listing_a [...] nsmission=
 
la centrale, le premier model S 85 est à 74900 pour 35000 Km parcourut, hors neuf à l'achat il est vendu 75 440€ d'ou y a t-il un perte de 10 000€ par ans, tout au plus ils ont perdu entre 5 et 7000€ la première année.
 
en novembre 2014 neuve la Tesla Model S 85 était déjà 76 000€ sur le site de Tesla.

Je te laisse aller admirer le montant de reprise garantie mis en place par Tesla.