Spring 2 : https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 04781.html
 
TLDR : Avec la même batterie / moteur, c'est une twingo en plus grand et large, mais avec le port DC en option. Elle est éligible au bonus.
 
 
Mon avis : chouette update, le prix des VE est en baisse. Mais comme pour la twingo je regrette un peu la taille de la batterie, 40 à 45 kwh aurait été plus polyvalent.

 
C’est une Twingo recarrossée (3/4 des pièces communes). À mon avis les cm gagnés sont dans les pare-chocs qui doivent être un peu plus proéminents. La cellule reste la même (même empattement à 2m49, même largeur à 2cm près). A l’usine de Novo Mesto où est déjà fabriquée la Twingo 4 et où sera fabriqué cette Spring, les employés l’appellent la « Springo »
 
A noter que contrairement à la Twingo, le coffre avant s’ouvre, et peut proposer en option un frunk de 18L.

 
C’est une Twingo recarrossée (3/4 des pièces communes). À mon avis les cm gagnés sont dans les pare-chocs qui doivent être un peu plus proéminents. La cellule reste la même (même empattement à 2m49, même largeur à 2cm près). A l’usine de Novo Mesto où est déjà fabriquée la Twingo 4 et où sera fabriqué cette Spring, les employés l’appellent la « Springo »
 
A noter que contrairement à la Twingo, le coffre avant s’ouvre, et peut proposer en option un frunk de 18L.

Il doit y avoir des bonnes affaires sur la Leaf   (sans parler de la Model X)
 
https://i.redd.it/ekzi5vp1w6oh1.jpeg

Il doit y avoir des bonnes affaires sur la Leaf   (sans parler de la Model X)
 
https://i.redd.it/ekzi5vp1w6oh1.jpeg

Il doit y avoir des bonnes affaires sur la Leaf   (sans parler de la Model X)
 
https://i.redd.it/ekzi5vp1w6oh1.jpeg

 
Alors Leaf 2 je dirais pas qu'il y a de bonnes affaires, avec la crise le stock d'occasion a fondu d'après le nombre en vente sur la centrale, stock divisé par 2. Actuellement c'est quand meme élevé, 10-12k€ pour une Leaf40 de 2020-2021.
 
Leaf 3 va falloir attendre qu'elle soit dispo.

 
Alors Leaf 2 je dirais pas qu'il y a de bonnes affaires, avec la crise le stock d'occasion a fondu d'après le nombre en vente sur la centrale, stock divisé par 2. Actuellement c'est quand meme élevé, 10-12k€ pour une Leaf40 de 2020-2021.
 
Leaf 3 va falloir attendre qu'elle soit dispo.

 
17k de decote presque autant qu'une Porsche 911 (à 15k)
 
C'est pas si mal    
 
Dingue que ca remonte autant la 40
C'etait moins de 10k avant je crois

 
Alors Leaf 2 je dirais pas qu'il y a de bonnes affaires, avec la crise le stock d'occasion a fondu d'après le nombre en vente sur la centrale, stock divisé par 2. Actuellement c'est quand meme élevé, 10-12k€ pour une Leaf40 de 2020-2021.
 
Leaf 3 va falloir attendre qu'elle soit dispo.

Elle semble assez réussie d'ailleurs, très homogène

c'es vachement représentatif de notre marché cette étude dis donc  

La meilleure affaire qu'on puisse faire avec la leaf c'est de ne pas en acheter

C'est aussi moche que l'ancêtre
 
Ils n'en vendront sans doute pas davantage

 
l'arriere on dirait l'ancienne C4 coupé avec celle lunette coupé en 2  
 
https://upload.wikimedia.org/wikipe [...] t=original

Ok
Franchement aujourd'hui ces 2 propositions me semblent imbattables pour de la 2nde voiture. Si j'avais besoin d'une seconde bagnole, j'hésiterais évidemment avec l'occasion, mais en neuf ya pas de concurrence.

Bjørn n'est pas tout à fait d'accord : https://youtu.be/N3wbk7SFFSw?si=O0U [...] RRFs&t=733
Reste à voir si c'est un bug passager de la voiture ou de la borne

 
l'arriere on dirait l'ancienne C4 coupé avec celle lunette coupé en 2  
 
https://upload.wikimedia.org/wikipe [...] t=original

Vu que la charge fait des bonds après avoir rapidgaté, c'est que le refroidissement est capable de maintenir la batterie à la bonne température, mais ne se déclenche qu'après que le BMS ait pris des mesures de préservation de la batterie. Donc Bjorn semble penser qu'en déclenchant le refroidissement plus tôt ça devrait disparaître...

J'ai eu, j'adorais cette bagnole
Et moi ça me rappelle le CRX qui est la plus belle japonaise des années 80

17k de decote presque autant qu'une Porsche 911 (à 15k)

C'est pas si mal  

Dingue que ca remonte autant la 40
C'etait moins de 10k avant je crois

 
la décote ça se regarde en %, pas absolu
la décote de la Leaf est très élevée, contrairement à la 911 qui conserve plutôt bien sa valeur  
 
du coup non c'est pas "pas si mal"

 
v1 et v2.
 
Avec le v2, le chargeur est pilotable à distance en Wifi.
Avec le v1, pas de Wifi.
 
Tu peux aller voir le site officiel : https://depow.fr/collections/de-chargeurs-portables

 
Toi tu regardes comme ca pour ta fierté, le gros pourcentage    
Mais moi je regarde l'argent qui est effectivement perdu, c'est l'argent qui sort vraiment de la poche
 
Et quand on regarde les vehicules juste au dessus dont des tesla on est à 50k ou 60k de decote, c'est bien pire !
 
Donc non 17k c'est correct meme si les Toyota font un peu mieux (mais il faut payer l'essence)

17K de décote sur ma Bugatti Chiron, grosse arnaque cette voiture.

Dans ce cas une e-C3, une Twingo ou une Spring sont bien mieux qu'une Leaf. Jamais elle ne perdrons 17kUS$, elles ne serons jamais à 1000€ au bout de 5 ans.
 
Une Spring de 5 ans a perdu la moitié de sa valeur, on les trouve entre 7500 et 8500€. Comme elles ont perdu seulement entre 7500 et 8500€ et la Leaf 15k€, d'après tes propres abaques la Leaf est donc une merde.  

Bjørn n'est pas tout à fait d'accord : https://youtu.be/N3wbk7SFFSw?si=O0U [...] RRFs&t=733
Reste à voir si c'est un bug passager de la voiture ou de la borne

 
C'est vrai oui elles perdent moins mais elles sont plus recentes, moins confortables et ont moins d'autonomie.

Mais moi je regarde l'argent qui est effectivement perdu, c'est l'argent qui sort vraiment de la poche

 
On s'en fout car:
 

 
...et rien d'autre, n'est-ce pas ? Ou alors tu a déjà changé d'avis en 2 posts consécutifs ?  

 
Alors Leaf 2 je dirais pas qu'il y a de bonnes affaires, avec la crise le stock d'occasion a fondu d'après le nombre en vente sur la centrale, stock divisé par 2. Actuellement c'est quand meme élevé, 10-12k€ pour une Leaf40 de 2020-2021.
 
Leaf 3 va falloir attendre qu'elle soit dispo.

La mienne est restée plus d'un an sur parc après ma vente en septembre22

 
Toi tu regardes comme ca pour ta fierté, le gros pourcentage    
Mais moi je regarde l'argent qui est effectivement perdu, c'est l'argent qui sort vraiment de la poche
 
Et quand on regarde les vehicules juste au dessus dont des tesla on est à 50k ou 60k de decote, c'est bien pire !
 
Donc non 17k c'est correct meme si les Toyota font un peu mieux (mais il faut payer l'essence)

Dans ce cas une e-C3, une Twingo ou une Spring sont bien mieux qu'une Leaf. Jamais elle ne perdrons 17kUS$, elles ne serons jamais à 1000€ au bout de 5 ans.
 
Une Spring de 5 ans a perdu la moitié de sa valeur, on les trouve entre 7500 et 8500€. Comme elles ont perdu seulement entre 7500 et 8500€ et la Leaf 15k€, d'après tes propres abaques la Leaf est donc une merde.  

 
+1 avec 45kwh on aurait enfin un véhicule polyvalent avec 450km WLTP
 
La on a un machin qui reste trop limité pour 2026, vraiment dommage de taper à coté comme ca, il manquait pas grand chose

17K de décote sur ma Bugatti Chiron, grosse arnaque cette voiture.

 
ça s'est joué en 6 mois à la louche, un stock de 350 Leaf 2 environ sur la centrale en début d'année, tendance entre 8k et 12k€ des modèles +4ans et là boum 150 en stock >10k€. Vu que personne ne recommende la Leaf ici, c'est dire la pression des thermistes qui basculent sur un VE à cause du prix élevé de l'essence. On l'a tous constaté sur d'autres modèles.

Lequel est le V1 et lequel est le V2, sur les 2 descriptions ont voit un malinphone avec l'application et idem dans le descriptif ?

La nouvelle Spring, je ne vois pas bien l’intérêt. Ils sont aller racler les fonds de tiroirs pour baisser le prix de la Twingo mais pour chopper la charge rapide il faut au contraire aller chercher la version haute et rajouter une option.