Reprise du message précédent :
Tout est automatisé pour se voir demander de lui replier le rétro manuellement  

À quand l'activation de l'autopilote qui va te demander de conduire intégralement?

Pour le coup je ne trouve pas ca délirant, t'es en train de surveiller la manoeuvre dans les retros, et la ils se rabattent  

ça ne me parait pas déconnant que la voiture me demande de replier le retro, pour te dire implicitement "t'es sûr de vouloir te garer là? ça devient tricky", en repliant le retro automatiquement elle te prive en plus d'un moyen de vérifier ce qu'elle fait, ça me parait cohérent qu'elle te demande l'autorisation.
 
edit : bah du coup +1 avec HipiPeep

La prochaine fois, quand tu essayeras de garer l'arrière contre un mur, elle va peut-être te demander de retirer le pare-chocs.
 

J'imagine le message au tableau de bord: "tu préfères niquer la voiture de l'autre ou la tienne ? Il s'est garé comme un porc, tu veux pas aller ailleurs ?"

D03 ce sera plus petit, ou une variante berline ?

 
Il me semblait que D03 était le code pour la L03 et que le futur SUV de <4m60 serait le D02

j'ai retrouvé la vidéo abordant la D03 : https://www.youtube.com/watch?v=XD4tdxPuPiE
 
mais d'après la vidéo L03 ≠ D03

Oublie vraiment sa chaîne ce mec fait à peine la différence entre un VE et un arbre

Ah oui, il est catastrophique lui

Je crois que ca existe toujours mais niveau tarif .. j'avait la carte chez eux uniquement car il l'a fallait a mon boulot.
Bon ca c'était avant que je reset les bornes et que malheursement je ne reactive pas la facturation

Non dans ce cas il prends le malus

Bonjour,
Pour un ami, famille de 4 avec un nouveau né et budget de 16k€ non négociable, pas de grand voyage de prévu et au pire de la patience probablement pas plus de 100km/jour et prise renforcée à domicile vous recommanderiez quoi ? Pour le moment il a parlé de e2008, eC3, Kona et Spring. Perso je mettrai de côté Stellantis autant que possible, je crois que la Kona est plébiscitée sur le topic. Des conseils parmi les 4 ou même un autre véhicule ? Il est du côté de Tours et l’achat est assez pressé.
Merci pour vos conseils.

Kona ou E-niro c'est parfait

16k, tu as, hors Stelantis la Megane EV40, facile à trouver recent et peu bornée, c'est super limite pour l’autoroute et les longs voyage (enfin y'en a avec charge DC "rapide" ), mais pour 100km par jour et recharge à domicile, c'est parfait.

Pour vous un véhicule de démonstration qui sera dispo fin octobre, actuellement a 800 bornes avec 1100€ de remise par rapport à du neuf, c'est pas intéressant ou je deconne ?

C'est une EV2 Air peinture blanche opaque à 22600€ (Inclu la remise Kia qui fait 2000€ de base sur le beuf et 3500 de prime CEE).

Le vendeur à l'air de s'en battre les couilles, il nous rappelle pas.

1100€ ça me paraît ridicule comme remise sur un véhicule de démo. Une fois immatriculé et roulé, un véhicule perd déjà 15-20%.

Tu peux te représenter ça comme une location faite au garage. Si tu leur louais la voiture, penses tu que la somme correspond à la durée d'une location ?  

J'ai pas compris

Réception de la R5, avec palettes et one pedal.
 
Ça me change de ma fausse one pedal sur la Corolla
 
Très chouette voiture cette R5, ça va être intéressant de comparer à mon futur C-HR+ qui fera gros tank à côté

Faut voir avec la disponibilité du modèle.  
Si y'a du stock en neuf ou si y'a 6 mois d'attente ça change vraiment la donne.

Faut aussi savoir s'il compte la garder longtemps ou la revendre au bout de 3-5 ans, ça ne sera plus une première main (au sens administratif), et une multi-mains en réel avec tous les essais  

La côte ne sera pas la même

Commande neuve dispo sur décembre. Celle de demo fin octobre.
On compte la garder plusieurs années. Au moins 5-6 ans.

Oui c'est ce que j'allais dire, a priori la voiture aura entre 5-10kkm, donc mini 15% de remise, mais de ce que j'ai vu kia aime pas vendre ses voitures, dommage

 
La remise Kia de 2000€ de base est sur tous les modèles ?
Car s'ils te font 2k€ sur la version Air, demande à avoir la même remise mais en % du prix sur la finition au-dessus, j'avais piégé Nissan à ce jeu qui faisait 4k€ sur une Acenta, je voulais une N-Connecta. Et tu commandes neuf pour décembre. Ainsi ça te permettrai de gratter l'écart de prix.
 
Bon après, si le vendeur est pas motivé, passe ton tour et regarde dans une autre concess. Autant il a fait son quota et a eu sa carotte.
 

La voiture est annoncée pour 5000 kms max.

Ayant 800, reste un peu plus d'un mois et demi, je ne pense pas qu'elle les attendra mais oui j'attends mieux en remise.

Je pense que je vais faire une proposition a 21k, on verra la réaction.

Je vais aussi aller tester la Raval mais j'ai peur que ça fasse trop typé "sport" et aussi pas confortable en 18"

Le site de geely a été mis à jour avec toutes les configurations pour la e2.

Cupra offre la carte chargemap  
14,90€ en cadeau... je suis tout chamboulé de cette bonne nouvelle.

Bon j'ai eu le câble T2 offert. C'est déjà un peu mieux  

Et l'epiq?

Finalement je vais annuler Cupra, leur site tiens déjà compte d'une remise de 2500€.

L'Epiq, je crois que ça sort trop cher.

 
L'Epiq, tant que ça sort pas en petite batterie, c'est plus cher que la polo et le raval.
Je viens d'avoir les propals pour les deux.
 
Raval c'est 294€ par mois en LLD 3 ans et 20k km avec prime CEE mini dans la finition plus avec batterie 39kwh.
Epiq c'est 355€ par mois au même condition avec la batterie 55kWh. A batterie équivalents ça sortiras au même prix, mais visiblement chez Volkswagen ils sont pas foutu de donner des dates de quand les Petites batterie seront chiffrables.
 
 
D'ailleurs, si Sigma Me passe par la, concernant les primes CEE c'est imbitable.
Skoda me dit que c'est forcément l'avis d'imposition de 2026 sur les revenus de 2025.
Renault me dit que ça passe sur les revenus de 2024 avec l'avis de 2025.
Et j'ai eu un gosse en début de mois, qui n'apparaît donc pas sur l'avis d'imposition, mais visiblement c'est pas pris en compte, alors que sur les infos qu'on trouve sur la prime CEE on parle de personnes dans le foyer et non pas de part fiscale...
Résultats j'ai des chiffrages avec la prime de base ou la prime intermédiaire selon le bon vouloir du concessionnaire.

 
Ça va partir sur une Pro+ par ici.
J'ai testé la Max +, c'est sympa la vision dzns tout les directions, mais c'est vraiment un putain de gadget  
 
Par contre toute la com sur le prix de 20990€ remisé a 19990€ alors que le concessionnaire en reçoit pas une dans les trois prochains mois, c'est vraiment une technique de gros enculé.

C'est le.nb de personnes dans le foyer... mais au moment de la déclaration (ou sûrement le 1er janvier qq chose... en lien avec l'année de declaration)
La différence avec l'EV2 c'est aussi la garantie... faut réaligner en 1000 euros à minima pour avoir une garantie équivalente sur 5 ans souvent au mieux... et donc même pas 7.
Kia nous faisait de mémoire très peu de remise supplémentaire sur les modèles d'essai (mais à signé au finale avec -3600 de remise... bon on va dire 3100 et le pack optionnel imposé gratuit quoi, bacs coffres, tapis, gravage...).

et ça ne prévient pas ça ? compliqué à réparer ?

Ah comment ?
 
ça fait 2 pannes de e208, c'est pénible, mais pas trop grave quand même.
 

Je vais laisser ma voiture pendant deux mois (vacances). Elle a une batterie NMC.
L'idéal c'est de la charger à 60% avant le départ? Je crois avoir vu ça sur le topic.

 
50%-60% c’est idéal pour le stockage longue durée.

Bon voilà nous avons signé le Kia EV2 de demo.

Véhicule dispo le 21 octobre mais nous ne serons pas là. On le récupère début novembre.

Plus qu'à vendre la Toyota Yaris Cross  

 
Féloches  

Merci