La finition et l'infotainment (et les ADAS) fonctionnent super bien sur les EV Skoda (et ça me fait chier de dire ça).
A prix équivalent le Q4 est dépouillé de ce qui le rend plus qualitatif.
L'ID7, oui, elle est géniale, mais très longue, on parle d'une voiture de 5m de long, c'est un paquebot.

plus j'avance dans mes recherches, plus je me dis que l'industrie automobile (electrique) européenne a du soucis à se faire.
 
Je viens d'aller voir la scenic, je lui ai laissé une chance car le gabarit me convient parfaitement malgré sa prise de recharge mal placée pour moi: l'intérieur est beaucoup moins quali que le G6.
Et grosse erreur de conception à mes yeux : la barre de seuil qui a un débattement important gène lorsque l'on rentre ou sort de la voiture, du coup le pantalon frotte à chaque fois.  
Je me suis très certainement habitué à mon scenic, mais j'ai le même sentiment que dans l'EV6 ou le pavillon arrive au niveau des yeux, ce qui donne l'impression d'être dans véhicule étriqué. J'ai l'impression que les pare-brises qui remontent haut sont passés de mode .
 
 
Savez-vous s'il va y avoir des nouveautés dans les mois à venir chez les constructeurs pour des familiales <4.65m ?  
visiblement je cherche le mouton à 5 pattes.
 
 

merci pour le retour, j'attends toujours une réponse de mon syndic pour avoir les grandes lignes.

plus j'avance dans mes recherches, plus je me dis que l'industrie automobile (electrique) européenne a du soucis à se faire.
 
Je viens d'aller voir la scenic, je lui ai laissé une chance car le gabarit me convient parfaitement malgré sa prise de recharge mal placée pour moi: l'intérieur est beaucoup moins quali que le G6.
Et grosse erreur de conception à mes yeux : la barre de seuil qui a un débattement important gène lorsque l'on rentre ou sort de la voiture, du coup le pantalon frotte à chaque fois.  
Je me suis très certainement habitué à mon scenic, mais j'ai le même sentiment que dans l'EV6 ou le pavillon arrive au niveau des yeux, ce qui donne l'impression d'être dans véhicule étriqué. J'ai l'impression que les pare-brises qui remontent haut sont passés de mode .
 
Il me reste l'elroq à voir mais en rajoutant la PAC, et quelques options on arrive rapidement à 45 000€ en neuf même prix que la scenic en version iconic. Le problème c'est qu'à ce tarif on a la G6 qui a pour elle plus d'options, plus de garantie (2ans sur les défauts du véhicule et 7ans pour la batterie sur la scenic et 7ans pour les défauts et 8ans pour sur le G6) et plus quali sur son intérieur!
 
 
Savez-vous s'il va y avoir des nouveautés dans les mois à venir chez les constructeurs pour des familiales <4.65m ?  
visiblement je cherche le mouton à 5 pattes.
 
j'attends impatiemment la L03, à voir si elle a un bon rayon de braquage pour compenser sa longueur.
 

 
 
 
 
 
 
 
La vitre arrière de la Mégane est basse, mais si tu vires l'appui-tête arrière central c'est correct

 
Les id.polo / epiq / raval sont des bonnes options je pense.
La Polo vient d'arriver en concession et me paraît un bon choix, si tu cherches une id.3 en plus petit (mais avec un plus grand coffre )

Hello,
 
Je dois faire une recharge de gaz dans la zoé : elle fait plus beaucoup de froid, et la pression est faible d'après l'OBD.
 
Je lis qu'il faut une "huile spéciale pour compresseurs électriques".
Et que donc tous les garages ne peuvent pas faire cette recharge.
 
C'est vrai ?
 

C'est une recharge de refrigerant R1234yf commune a toutes les voitures recentes. Il faut une machine de ce genre https://www.texa.co.uk/products/konfort-770s/ n'importe quel centre auto devrait l'avoir mais pas forcement un petit garage
 
Tu peux te contenter de la recharge (la machine vidange et remet du gaz et de l'huile et du colorant UV et tu repars avec un ticket avec les quantites sorties et entrees), mais tu peux aussi chercher les fuites avec une lampe UV et verifier les raccords du circuit
 
C'est une tres petite quantite d'huile pour beaucoup de gaz, et je crois qu'il n'y a rien de specifique a renault zoe ou aux voitures electriques en general

 
Bizarre de parler de G6 tout le temps alors qu'avec 4,76mx1.92m il est largement plus gros que les autres. Ce "detail" l'elimine d'office pour moi quelque soit son prix ou sa finition. En plus 525km WLTP bof quoi.

 
 
Pas grand chose de prevu il me semble dans les mois à venir, le Scenic va etre refresh mais normalement sans toucher à l'habitacle qui te pose probleme.  

Hate de voir si il le placent bien niveau tarif comme la nouvelle Mégane.
Mine de rien pour celui qui à des soucis de largeur, la Mégane et la Scenic c'est des VE pas si large par rapport à la concurrence.

J'ai jamais compris ce truc des "recharge clim" sur les voitures. Si tu dois recharger ta clim, c'est que le réseau à une fuite, donc le gaz va progressivement s'échapper à nouveau. Non ?

Salut

Tu branches et ça charge direct. Comme à la maison  

A priori, une certaine quantité de gaz s'échappe via les pores des joints et durites (entre 5 et 10% /an).  

Pour la Mégane 3 Mazoil de ma génitrice, je suis allé dans un centre auto (autre que Norauvert), 60€.

Je n'ai pas demandé un devis à Renault, mais j'imagine bien le triple. Bon, après peut être qu'à ce prix là, ils astiquent la voiture et graissent le portail.
 

En centre auto, ils paient egalement au lance-pierre des mécanos qui n'étaient pas les couteaux les plus affûtés du tiroir...
Je ne dis pas que ce sont des gens consciencieux en concession mais mon expérience chez feu vert par chez moi, god. Repère de cassos.

 
Elle sont super intéressantes, mais hors budget car > 20k€
 

Trouvé une Mégane de 2023 et moins de 40k kms version techno et super charge et packs advanced driving et augmented vision a 24k€.
Mais en réalité c'est une optimum charge, au vu du contexte, c'est une bonne offre je pense. Qu'en pensez vous?

Ça parle pas mal de l'EV2.
Je sors de concession et j'ai une propal par mail pour petite batterie et entrée de gamme Air.
 
LOA sur 4 ans, 10k km par an, avec peinture de base et entretien+ perte financière : 340€/mois (16300€)
Sur 3 ans c'est 404€ (14500€)
Pas d'apport et bonus mini.
 
Je trouve la proposition financière degueulasse.
 
J'ai envoyé la proposition de LLD que j'avais eu en début d'année pour  un Elroq a 270€, la meuf ma juste dit qu'elle aimerait bien avoir la mise a jour.
 
La voiture est cool, mais le placement tarifaire pue la merde vu ce qui arrive chez VW et les chinois

Distribution de mauvaises nouvelles, bonsoir
 
 
ça m'arrive, je pense pour le faux contact car ça arrive plus souvent en hiver, et ça m'est arrivé pas mal de fois en garant la caisse chez moi en fin de trajet. Mais pas une seule fois cet été (très sec, doit-on le rappeler? )
 

Oui,  
J'en parle ICI  
 

Ta propal pue c’est clair, on avait eu un devis à 385€ pour une earth avec la peinture pour 20 kkm/an sur 3 ans.

De base oui, mais selon la prime CEE la polo descend entre 18k€ et 21k€ en petite batterie (330km wltp)

Le concessionnaire kia a fait la même a les parents sur l'ev2...
Résultats ils sont parti sur une mg d'occasion

Et pareil pour moi, le concessionnaire kia qui m'avait fait une proposition trop chère, a croire qu'ils veulent pas les vendre

Vous pensez que la prime CEE ve d'occasion sera réellement opérationnelle le 1/09 ? Pour l'instant aucun opérateur ne la propose

 
T'as vu le montant ridicule? Ca couvre même pas les frais de dossier de la secrétaire

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Oui mais a ce prix tu n'as rien dedans. Même pas la caméra de recul

Moi je suis passé rapidement, j'aime beaucoup le style de l'EV2.
 
J'ai eu une propal pour une EV2 Air peinture blanche opaque de demo disponible fin octobre à 23600€ avec 900€ de "mise à la route   "
 
On va l'essayer demain mais niveau remise, c'est le minimum j'ai l'impression.

 
Nous devons rendre notre id3 en LLD en avril, c'est déjà la deuxième fois que nous louons sur une période de 3 ans une id3.
 
Donc au bout de 6 ans, étant convaincus sur l'usage d'une électrique, nous souhaitons arrêter de louer et acheter une occasion pour rester dans un budget 15K€/20k€.
 
J'ai listé ces modèles :
 
Marque Modèle Type
MG MG4 Standard (Occasion / Neuf) Compacte
Peugeot e-208 50 kWh (Occasion) Citadine
Renault Zoé R115 / R135 Ze 50 (Occasion) Citadine
Volkswagen ID.3 Pro (Occasion - Fin de bail/Retour LLD) Compacte
Fiat 500e (Batterie 42 kWh) (Occasion) Citadine
Renault Twingo E-Tech (Occasion / Neuf) Citadine
Dacia Spring Extreme (Neuf avec bonus ou Occasion récente) Mini-SUV / Citadine
Hyundai Kona Électrique 39 kWh (Occasion) SUV Urbain
Renault R5 E-Tech 40 kWh (Neuf avec bonus / Occasion très récente) Citadine
Kia e-Niro 64 kWh (Occasion - Génération 1 : 2019-2022) SUV Urbain / Familial
 
Pensez-vous que ces modèles sont corrects et cohérents avec le budget ?
 
Est-ce que j'ai omis des modèles intéressants à regarder ?

Je continue mes recherche en alternative model 3  
Zeerk 7gt  j aime bien avec ces porte auto et seal byd  
Qui est trouvable a moins de 40 et que je trouve très jolie  
La garantie 6 an et 10 ans de zeekr j aime
Vos avis sur ces modèles ?
J ai vu aussi nissan arya en nismo  

Je suis allé la voir ce soir.
 
C'est donc une Megane e tech supercharge de Mars 2023 avec 35k kms vendue au tarif de 24 000€.
En réalité, c'est une Optimum Charge avec Pompe à chaleur, en témoigne l'appli My Renault et la vérification visuelle sous le capot.
Le SOH est à 94%.
Elle a bien les deux packs d'options.
 
Je l'ai testé, j'ai entendu aucun bruit suspect contrairement aux autres.
La carrosserie est impeccable (mais je retourne la voir demain avec Madame, en espérant que la météo soit de la partie cette fois) à l'exception d'un petit coup sur le pare choc arriere au niveau de la roue arrière) et d'un impact sur le pare-brise côté passager (à priori ca sera réparé mais pas changé...).
 
L'intérieur est lui même très propre.
Je l'ai bloqué 72h mais ça pourrait être la bonne.

 
Oui, forcément à 18k il y a des concessions à faire, je regrette aussi la camera de recul, c'est dommage de devoir passer à la finition au dessus pour l'avoir (pour comparer par rapport à ton exemple c'est négociable pour moins de 23k€ avec les primes ceci dit, j'ai fait faire un devis)
 

Très bon prix même si SOH un peu surprenant vu les km
C'est ce qu'à ma femme avec 105.000km sur Zoé sans prendre soin de la recharge (ça charge à 100% dès qu'elle peut même sans rouler derrière)
On a acheté une Zoé à 41.000km avec 97 de SOH

Ma Mégane avait 94% de soh avec 20 000km au compteur. Quand on dit que la broscience des experts SOH c'est  

On comprend pourquoi Renault tire davantage de profits de sa filiale de financement que de la production industrielle de véhicules.  
 
Bon, sinon mon compte Dr Battery vient (enfin) d'être activé par Renault : l'app confirme les 94 % de SoH que j'ai calculés à partir de mon Excel.  

C'est toi qui a fait ce smiley, tu le mets des que tu peux...  
 
On a le droit d'être surpris d'un SOH "si bas" avec si peu de km non ?

Je suis allé la voir ce soir.
 
C'est donc une Megane e tech supercharge de Mars 2023 avec 35k kms vendue au tarif de 24 000€.
En réalité, c'est une Optimum Charge avec Pompe à chaleur, en témoigne l'appli My Renault et la vérification visuelle sous le capot.
Le SOH est à 94%.
Elle a bien les deux packs d'options.
 
Je l'ai testé, j'ai entendu aucun bruit suspect contrairement aux autres.
La carrosserie est impeccable (mais je retourne la voir demain avec Madame, en espérant que la météo soit de la partie cette fois) à l'exception d'un petit coup sur le pare choc arriere au niveau de la roue arrière) et d'un impact sur le pare-brise côté passager (à priori ca sera réparé mais pas changé...).
 
L'intérieur est lui même très propre.
Je l'ai bloqué 72h mais ça pourrait être la bonne.

Tu peux m'en dire plus ? Ca s'active comment ? Sur l'ODB ou dans le tel ?