Reprise du message précédent :

 
Pareil ici pour la PAC une pour des split et une autre pour du gainable, faut que je me penche sur le probleme du gaz et queje vois si un artisan peut ne faire que cette partie.

 
La Renault Scenic 87kwh > 2022 me parait tenir ces critères, mais je partirai sur de la LOA, pour pouvoir acheter une nouveauté + fiable au prochain changement de techno de batterie.

     
 
Et je t'ai laissé monter dans ma caisse

 
Pas evident de trouver des pieces de 2022 ou 2023

Il faudra que je vérifie ce que tire le chargeur vu qu'il l'indique. Certain que ce n'est pas 16A au moins.

Aucune trace d'usure visuelle sur la prise mais du coup c'est a minima à surveiller...

Genre une greenup?

Par exemple oui  

L’avantage d’une GreenUp bien installée, c’est que tu es certain aussi du circuit derrière elle.

Il y a aussi des CRO qui permettent de tirer 16A sur une prise non GreenUp mais pour un temps limité de 2 heures et qui passent automatiquement en 8A après ce délai tout en restant (il me semble) conformes aux normes relatives aux IRVE.

Ce n'est pas dans la norme d'une installation domestique, ça ne rend pas la chose non homologuée ou interdite pour autant, juste que ça présente un danger par l'absence d'obturateur. En usage industriel c'est ok, entre autres, et à la maison, une fois sécurisé sous clé par exemple, aucun souci.

Ça ne peut pas être opposé en cas d'incendie ou autre souci qu'un accident domestique. Brancher un bête appareil non CE est bien plus risqué et pourtant beaucoup ne se rendent même pas compte qu'ils le font.

 
 
Non je ne pense pas.

Tu devrais vérifier ton contrat d’assurance habitation

Sacrée reprise  

Ah je n'ai pas une connaissance fine de tous les cro. Juste que quand j'ai vu un VE sur une belle rallonge 1.5mm2 sur prise standard tirer 3.6kW pendant 6h la nuit (données vue sur un shelly) je me suis dit que certains CRO ne connaissent pas la limite à 8A sur prise standard

 
Tesla il y'a eu quelques difficulté à faire réparer des bagnole récente avec des délais assez dégueux, je ne sais pas si ça s'est amélioré, les BYD / XPENG , je m'en méfie sur ce point, les caractéristiques font envie mais le SAV aucune idée et j'ai pas trop envie de tester ou être le pigeon précusrseur.
 
au moins avec Renault j'élimine certaines craintes.

Le Scénic est sortie en 2024  

Ce qui ne change rien à mon propos , meme si il etait sortie en 2025

Voila ce que la catégorie M1E ne permettra pas : une voiture légère, pas chère

 
     
 
https://www.youtube.com/watch?v=cOsqUta2ol4

Je l’ai vu en VO  

Que personne n'acheterait.

T'as pas 1% des logements aux normes, et pourtant je suis pas certain que les sinistrés ne soient pas indemnisés

Voilà, c'est comme Aptera, ça donne envie à beaucoup de monde mais personne ne va acheter

OK de quelle année ?

Prix que j'ai vendu la mienne 02/01/23, même finition, même km

Août 2022
Vu le faible kilométrage pas sur que y ait une grosse diff avec une 2023.

ce n'était pas une critique, je ne connaissais pas sa date de MEC ton prix est bon

Ah mais je sais bien que ce n'est en aucun cas une critique
En tout cas c'est une super voiture au quotidien
Et la seule expérience en recharge rapide s'est super bien passée en plus.

D'accord,
Fin 2023 la mienne, post juin 2023 avec les mises à jour des configurations. ya 1500€ de diff je pense pas être si cher mais al tienne était bien placée en effet (avec la PAC aussi qui était en option a l'époque je crois).

Après je suis un peu concon comme la Corolla TS que j'ai cherchée en 16p (et trouvée !) je cherchais la Mégane en 18p.
C'est rare mais ça existe !

J'ai beaucoup aimé cette voiture, elle a ses défauts comme toutes les autres, mais pas rédhibitoire.
Une meilleure courbe de charge et un train avant moins léger ça aurait été top
 
Il ne faut juste pas tomber sur des concessions foireuses qui ne savent pas bosser

Je viens d'une zoé que j'ai adoré mais qui commence a accuser son âge. Les dernières restent une excellente 2nd voiture je pense et la décote commence a très très correcte pour qui cherche un deplacoire peu coûteux.

Quand a la concession reno ici, j'ai du y retourner 4 fois pour une caméra de recul farceuse de la zoé, c'est des branques de compétition  

L'obligation, c'est d'être aux normes à la date de la livraison de la maison, ou de la dernière grande réhabilitation. Sinon bien sûr toutes les maisons même très récentes n'auraient plus été aux normes dès le 1er septembre dernier.

Te plains pas. Sur la mienne ils ont tjrs pas trouvé...

Tu avais quels symptômes ? Moi j'ai un écran bleu ou une image très sombre, mais c'est aléatoire, parfois ça marche bien... Et tu sais comment ils ont résolu le souci?

Pareil: Image souvent nickel, parfois s’assombrit, puis noir total puis le BSOD

Premier passage : "ok c'est bon, c'est le shunt de livraison qui n'a pas été retiré c'est nikel lol". Je prends la caisse, littéralement les mêmes symptômes sur le parking... 1 AM de d'immobilisation.

Deuxième passage :"ok c'est bon, on va faire la MAJ su système". Le soir en la récupérant : ahah lol on à oublié de DL la MAJ et faut une clef USB spéciale, repassez. Une journée de flinguée

Troisième passage : "ok c'est bon, MAJ de l'OS faite, c'est nikel lol". Je prends la caisse, littéralement le mêmes symptomatiques sur le parking... 1 journée d''immobilisation.

Je suis du genre calme et placide, voir me laisser marcher sur les pieds mais la j'ai gueulé  

Quatrième passage : bon, ok on la change. ca marche enfin  

Plus rien à foutre, elle est partie chez un pro  

 
 
ça va la team premiere degré ?
 
je pense qu'une voiture legere (1T max) , sans ADAS, 2 places ou 3 aurait eu sa place sur le marché entre le mobilize duo et la twingo.

 
Je roule à 130 sur l'écran, ça fait 129 au GPS  

 
Je n'hésite pas à arriver entre 5 et 10% quand je peux c'est là où c'est le plus rentable en vitesse sur les Tesla  

 
Avec biplace en tandem, un look néo-rétro, un peu de patate histoire que ce soit fun et pourquoi pas en fonction du prix  

Une smart fortwo, reste le problème de l'autonomie dans un si petit véhicule