Reprise du message précédent :
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3238974430
pas trop cher les e-208 effectivement
ça charge vite ?

 
La 408 ou le 3008 ?
 
J'aime bien les Peugeot, j'ai aucun problème avec ma concession.
 
J'ai trouvé des tests de la 408 sur des chaines YT étrangères, ils n'en disent pas de mal.
Le 3008, ce serait du dual motor, le 210ch est une brouette.

Suffisamment pour moi en tout cas.
Edit : par contre SOH 100 % c'est pas possible, donc je ferais gaffe à ce vendeur.
Edit bis : pas cher c'est relatif, cf. prix de la MG4 en neuf.

Avec un peu plus d'années, on trouve des occasions "sympas"
Par ex : https://www.lacentrale.fr/listing?d [...] y=priceAsc

C'est pas le double une MG4 en neuf ?

 
Suis pas en appart mais en maison de ville, sans place de parking attitrée.
J'ai 6 bornes de recharge publiques dans un rayon de 200m, que j'utilise environ 1 fois par mois, quand j'ai pas réussi à avoir une recharge au bureau (32 prises, payantes mais osef).
Mes voisins ce sont pas fait chier et ont installé des bornes 7KW devant leur maison et tendent le cable sur le trottoir quand ils en ont besoin (avec le petit pont qui va bien pour les PMR).
Je pourrais faire ça aussi (vais devoir le faire quand les providers d'élec vont arrêter de racheter ce qu'on produit avec nos panneaux solaires, gouvernement de merde !) mais pour le moment ça me gave.
 
Comme toujours, c'est une question d'équipement et de civilisation.
Est-ce qu'il y a  des bornes ? Si oui, est-ce que je peux y laisser ma bagnole la nuit sans que je la retrouve ravagée le matin ?
 
Quant à l'équipement des foyers, j'ai passé 2 semaines en bousie française où l'élec serait idéal (pas de soucis pour installer des bornes à domicile, routes faites pour la souplesse de l'élec) ben j'en ai pas vu beaucoup.
Quelques "bourgeois" en Tesla, mais c'est tout. Et des plaques jaunes, comme moi.
 

255 de large en 19 pouces ici    

 
 
oui oui on va tirer les cables de mon batiment pour mes 2 places et pour le voisin d'a coté qui est dans un autre immeuble on va titrer des câbles de son immeuble aussi    
 
et puis qui va payer les tranchées dans le goudron. bref trop cher en travaux pour la copro  

J'ai pas creusé, mais il n'y a pas longtemps sur le topic ça parlait de 20 k€ avec les aides.

les aides sur une MG4 elles proviennent de  

https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 61647.html
Carrément !

La e208 elle a évolué dans le temps où bien a gardé les mêmes caractéristiques ?

une mg4 urban c'est 20k oui.

 
buggy2680 non plus

Je parlais aussi en terme de vieillissement des matériaux et surtout du suivi logiciel !

Oui j'avoue être assez surpris des prix en occasion de cette voiture.
Le problème c'est de trouver une assurance pour jeune conducteur

Suivi logiciel...
Chez Renault c'est pas grand chose.
Chez Tesla c'est pas du tout la même chose par contre.

Je suis allé "demandé" sur un groupe Twingo "Pourquoi avoir choisi une Twingo neuve pour le prix d'une bonne Zoé d'occasion ?"

Les réponses
. location de batterie pour la Zoé
. voiture neuve moderne vs occasion dépassé
.prix car loa
.neuve plutôt que l'occasion (sans tenir compte des différences entre les voiture : autonomie, puissance, habitabilité, coffre...)

Bref ça ne m'a pas tellement convaincu

Il y a eu 2 évolutions:
- début 2022 changement du rapport de démultiplication pour améliorer l'autonomie
- début 2023 introduction de la version 156 ch en plus de la 136
 
Sinon des petits changements, comme le remplacement du champi à vitesse par un sélecteur en mars 2022. MAis au global toujours le même bloc continental pour animer les 136 ch.

C'est loin d'être systématiquement le cas.

C'est même faux à partir des modèles de 2021.

 
Oui tout à fait
De plus on peut racheter une Locabat, d'ailleurs en occasion, ça peut valoir le coût car sur des voitures de 4-5 ans, la batterie est déjà bien remboursée
 
Globalement, je trouve que les réponses donnent un peu une idée du manque de maturité/connaissance des VE.
D'ailleurs y'en a qui répondent que "Contrairement à l'avis d'un pote qui bossait chez Renault, j'ai préféré prendre une Twingo qu'une Zoé"

 
J'aurais mis dans la balance :
- Equipement bien au dessus sur la twingo (infotainment, regulateur adaptatif, one pedal, ...)
- Twingo plus petite -> meilleure citadine / moins bonne peri-urbaine (tout dépend de l'usage)
- Look (subjectif bien entendu)
- Valeur résiduelle dans quelques années bien supérieur pour la twingo ( )
- Disponibilité ("immédiate" pour la Zoe, plusieurs mois pour la twingo)
 
Au meme prix, en citadine pure, à moins d'en avoir besoin tout de suite la twingo me parait un meilleur choix.

 
l'annonce en occasion est disponible tout de suite, la MG4u pas avant la rentrée 2027, ça joue aussi.

Il y a aussi le V2L possible et un coffre légèrement plus grand pour la twingo (30L de plus) mais c'est une quatre places Vs 5

Coffre plus grand dans la Twingo que dans la Zoé ?  

Le mec qui a fait les mesures devait être bourré, tu dois pouvoir charger à peu près deux fois plus de trucs dans la Zoé que dans la Twingo, même avec les sièges arrière avancés ahah
Et dans ce cas là, ça veut dire que tu n'as pas besoin des places arrières, donc dans la Zoé du rabats la banquette et là c'est plus la même limonade.

Franchement, montez dans une Twingo électrique, vraiment. La fiche technique c'est sympa mais au volant il y a un décalage.

J'insiste parce que je vais possiblement changer ou acheter un VE dans les 2-3 années à venir, soit pour remplacer la thermique de Madame soit pour la gamine qui aura eu son permis et quittera le foyer   et que la  Twingo était dans la shortlist.

Mais honnêtement là c'est fini.

Le problème des tableaux de bord hauts qui enferment le conducteur est d'autant plus visible quand on vient d'une Tesla avec une vue hyper dégagée grâce au TdB bas et sans compteur/écran derrière le volant... C'est le jour et la nuit, sans métaphore

Et même à part cela, je monte dans pas mal d'autres voitures et c'est plus prononcé sur Twingo. Ca ne me fait pas ça sur e208, sur C3, sur Prius etc...
Le fait que le parebrise soit incliné et pas si haut que ça fait qu'on est poussé à baisser la hauteur du siège si on est un peu grand, sinon on a les yeux trop hauts.
Forcément la position du tableau de bord remonte par la même occasion.

T'as presque l'impression que la bagnole s'est mangée un platane et que le tableau de bord a reculé sous l'impact

Et pourtant j'aimerai l'aimer cette voiture....

 
Je l'ai essayé le mois dernier justement, et j'ai pas ressenti ce manque de visibilité... Au contraire de la dolphin surf par exemple, testée le meme jour, dans lequel l'habitacle, plus cossu, me gênait bien plus par rapport à la taille de la voiture pour appréhender ses dimensions extérieurs lors des manoeuvres.

J'ai appelé mon assurance pour un jeune conducteur 17 ans cette année
Et encore on a 31% de remise
Twingo ancienne génération  (81cv)
Mineur sous notre nom : 120€ par mois en tous risques
A partir de l'année prochaine, ça sera 105€ par mois
Même prix en électrique
 
J'ai regardé le prix moyen des Twingo en électrique/essence
10k€ pour électrique / 7.5k€ pour essence
 
Avec 15.000km par an
480€ d'électricité
1650€ d'essence
 
La différence de prix est vite rentabilisée, sans compter l'entretien
Sur 6 ans, en comptant l'amortissement initial du véhicule. Le coût annuel est largement en faveur de l'électrique
 
J'ai fait une simulation pour une e-208 (136cv), j'étais à 4k€/an d'assurance et un seul l'assurait

Mais c'est quoi ces prix  
Quand j'étais jeune   je me rappelle pas payer une fortune pour assurer mon Opel corsa qui était pourtant un cercueil roulant

Peut être au 1/3 et (très) vielle voiture aussi

Prix délirants.

120€/mois pour assurer une twingo d’occasion  

Met l'assurance à ton nom à toi, adulte majeur avec bonus de 0.5, et ajoute le fiston en conducteur supplémentaire. Ca coutera beaucoup moins cher.

 
J'ai connu aussi  
Quel mauvais souvenir cette caisse  

Après c'est pas la même taille de voiture non plus, c'est normal d'être plus à l'étroit dans une Twingo que dans une 208  

J'ai eu (mon père mais je l'ai conduite +++) une Twingo 1.
Mon père a encore une Twingo d'un modèle ultérieur et qui va sur ses 10 ans et dans aucune de ces bagnoles je n'ai eu cette impression.
Pourtant elles sont petites, mais l'impression de place dans une Twingo 1 est sans comparaison.

Et la Twingo électrique fait 3m79 de long, la Twingo 1 faisait 3m43.
Après c'est peut-être aussi que j'étais passager à l'avant et que le siège ne se réglait pas en hauteur comme celui du conducteur mais bon, dommage quoi

En regardant les contrats d'assurance, j'ai vu que on payait moins cher pour la Tesla que pour la Zoé
749€ vs 829€
Même assurance, même bonus ..

Premier jour de voyage à l'étranger en VE. Dans les Asturies. On a utilisé le réseau de bornes pas chères Eranovum, un peu dans le même genre que IEcharge. Par contre WTF, c'est la 2e station de recharge qui se trouve sur le parking d'une morgue  

Croisé une MG IM6 ce matin
 
Ce bestiau...
 
Gros mais pas vilain (moins moche que les autres MG quoi   )
 

Sûrement pour ceux victime d'un rapidgate que l'on retrouve desséchés dans leur bagnole
 

La Cupra Raval étant petite, je regardais les autres VE...on me propose la Kia EV3. Bon coffre, autonomie pas mal.
Mais je pense que mes filles ne vont pas vouloir de ça, c'est...moche, non ?