Reprise du message précédent :

Mais, j'avais déjà ce modèle en tête avant d'acheter le Bigster.

Donc pour me faire mal ou pas   , je lurke.

Pour le moment, très content de mon choix.

 
Jamais conduit de M3, uniquement une MY, c’est ce que je voulais dire d’ailleurs.
 
Bref j’ai pas aimé ne pas avoir de combiné devant les yeux, le fait de devoir tourner la tête me gêne. En revanche j’aime bien le style épuré c’est reposant je trouve.

même pas un petit problème à remonter ?
ça va être difficile pour faire le comparatif nespresso entre les concessions

Drap. Merci pour cette fp bien fournie

 
Tu avais un torticolis lors de l’essai ?    
Ou tu n’as pas d’œil droit ?    
 
Personnellement, je n’ai pas besoin de tourner la tête pour voir le « compteur ».

Yep. Beau boulot d’Arylol.

Niet.

J'ai quand même eu droit au café quand je suis allé chercher ma CaucescouMobile.

Ben, c'est de la maÿrde, heureusement que je n'y ai pas remis les pieds depuis  

 
Et surtout, quand tu as les 2, tu te rends vite compte qu'à moins d'être un névrosé, ce que tu regardes 99,99% du temps, c'est la route, et pas le compteur.
 
Et aussi le fait que sur un compteur classique, la distraction du regard est la même entre regarder en bas entre les branches du volant ou à droite sur l'écran central.

 
Ben moi ça me gêne, je doit faire le point sur l’écran situé à droite alors que je suis habitué à le faire dans l’axe avec les TdB classiques  

 
 
 
Le coffre est incroyablement merdique.
 
J'ai été chez BYD pour tester le truc sur un remplacement éventuel de mon id3 par un leasing sur cette caisse et en fait y a rien qui va ... Pas uniquement visuellement mais tout ... Conso plus élevé, gros machin avec moins de place à l'intérieur et coffre ridicule mal foutu .. nan franchement tout ça pour gagner 50 balles sur la mensualité... Mais attention y a l'écran qui tourne .. bref c'est le syndrome Aliexpress... Plein de led de lumière de couleur et je te rajoute du gadget mais tu sens que c'est pas bon rien qu'en posant les fesses sur le siège ...
 
 
Ce n'est que mon avis hein mais là c'était quand même très clair venant d'une MEB vag

Très vite je suis passé de la gêne à apprécier le dépouillement du tdb et ça ne me pose aucun soucis.
Mais ce point a été un des no go de mon père pour envisager une Y.

Alors qu'il suffit de regarder par dessus sa main droite....

 
Pour certain, la vieillesse, il ne faut surtout pas changer les habitudes  

Oui c’est un non-sujet.
Au début aussi j’étais un peu gêné mais ce n’est qu’une question d’habitude, c’est devenu un automatisme très rapidement.

 
Après l’avoir conduit combien de temps ?

 
J'espère que tu réalises que tu seras pareil, voir que tu es surement déjà pareil sur certains sujets.
 

 
Quelques essais sur ma voiture aux congés de Toussaint.
Ça ne me choque pas, si il trouve plus à son gout ailleurs. Il est très content du cache caille pour le moment. Feeling électrique avec recharge à la pompe, grosso modo.
C'est pas mon kif, mais c'est pas moi le client.

Sur des journées bondées pas de souci de mettre ça en place par contre surfacturer le dépassement de 80% quand la station est vide c'est pas terrible surtout pour les petites batteries je pense.

Salut
 
Je ne comprends rien à la gamme Mercedes. Notamment le CLA coupe 250+. J’ai l’impression que les occasions récentes sont vendues au même prix voir plus cher que le modèle neuf. Ou y’a peut-être des packs d’options en plus ? Pas évident de s’y retrouver avec leurs configurations.  
Qu’est-ce qui est indispensable selon vous ? Plutôt véhicule neuf en stock ou occasion récente ?  
 
Merci

La Zoé de 2024, y'en a pas beaucoup d'occasion. Une trentaine sur toute la France sur la Centrale.
Il faut attendre les retours de LOA, ou alors il n'y avait plus beaucoup de vente ?  

 
 
Oui j'espère que c'est que seulement en fonction du taux d'occupation..sinon c'est pas cool pour ceux avec petite batterie ou qui n'ont pas d'autres moyens de recharge que les bornes publique

 
Salut,
 
Vu qu'elle est sortie il n'y a que quelques mois, j'imagine qu'on occasion, tu ne dois quasiment trouver que des véhicules de direction/courtoisie. En général, elles sont mieux équipées que les versions de bases, d'où le prix élevé je pense.

 
Qui achetait une Zoé neuve en 2024 ??    
Avec pléthore de choix ailleurs

 
Pour ma part, au bout de 2 ans, je ne m’y suis jamais fait. Pas forcément de ne pas avoir la vitesse sous le nez, mais je trouve que l’indication de vitesse ne ressort pas assez, elle est trop noyée dans les autres informations

 
Vu que j'ai signé le bon de commande pour une neuve fin Novembre 25 (livraison attendue dans 1 mois... Mais pas de coup de fil/mail de la concession pour le moment, donc j'attends), je pense que, comme le modèle a été annoncé fin avril 25 (bon, je suis pas totalement sur, mais à un mois près je dois être bon), c'est donc un nouveau modèle (donc pas d'incitation particulière à brader), les occasions sont sans toutes des neuves 0km, sans doutes bien optionnées (je me suis fait plaisir avec le configurateur, je crois que j'en ai rajouté pour 10k€), avec la décote "sortie de concession". D'après ce que m'a dit le vendeur, il y en a assez peu vendues en France pour le moment, Mercedes préférant fournir son marché domestique (j'ai lu sur les internets qu'ils en avaient vendu 21k en 2025 en Allemagne). On m'avait annoncé mi Septembre 25 pour faire un essai, apparemment ça correspondait aux premières livraisons en France, donc il n'y en pas beaucoup sur nos routes
 
En indispensables, mais à voir selon tes préférences:
- les LEDs multibeam, ça a l'air top
- le "Service connecté : intégration pour smartphone MBUX" à 400€ prix catalogue, prérequis à Android Auto/Carplay sans fil; j'ai pas osé faire l'impasse, et ouais, c'est un peu choquant de voir Android auto/Carplay en option gratuite (une fois le prérequis acquis)
 
Neuf en stock ou occasion récente, au point ou en est dans la vie commerciale du modèle, ça doit se valoir, non?
 
Bonne chance pour le choix

 
On voit que ça je trouve
 

Ensuite perso au quotidien je ne roule pas le nez sur l'indicateur de vitesse.
 - petite route connue (risques de radars connus) je roule normal, surement parfois en léger excès mais pas de violence routière. Je regarde pas/peu.
 - trajet de liaison, souvent avec du régulateur / voir de l'assistance : pas besoin de regarder puisque consigne active
 - trajet exotique, coin peu connu, radars... zones à la con (suisse) : oui, là c'est chiant.

 
Ah, ça a changé depuis que j’ai largué ma 3 en juin dernier. Moi c’était affiché en haut à gauche

D’autant plus en utilisant une version de l’OS qui n’a pas 7 ou 8 ans

Tu proposes quoi de mieux ?

 
Une 208 ou corsa de 2024 sera mieux qu'une zoé à mon sens

 
 
Merci de ton retour. Effectivement le délai refroidit un peu. Tu as quand même pu négocier un peu ? Ça te revient à combien au final ?

 
Pareil, c'est le seul reproche à leur nouvelle politique. Puis par exemple la mienne demande régulièrement à être chargée à 100% (LFP)
 

 
Le plus pénible pour moi je trouve, c'est de devoir utiliser l'écran pour sélectionner la vitesse, c'est vraiment pas pratique.
Qu'il n'y ai pas d'écran conducteur c'est pas gênant au quotidien.

Plutôt bien foutue l'appli Xpeng
 

 
Bon malgré avoir une borne 7,4kW exploitée au max, il ne faut pas oublier que charger une grosse batterie ça prend un peu de temps.
La Mégane faisait 57kW il me semble, là 80,5kW

C'est bô le leasing social, toute cette solidarité envers les plus nécessiteux, et rien n'est plus beau que le sourire d'un enfant déposé enfin décemment sur le trottoir devant l'école
 
https://www.automobile-propre.com/a [...] ng-social/
 
La bonne nouvelle c'est que vu le profil des bénéficiaires, tout va bien en France, ça ruisselle un max, ceux qui roulent en clio2 diesel le font volontairement par pure malveillance pour empoisonner les honnêtes citoyens, et que la merco classe G va logiquement bientôt être accessible au leasing social.

 
Ben c’est pas conditionné à des revenus faibles ce leasing social ?

Abonnement à vie pour les moins aisés...

 
 
Non pas vraiment puisque c'est le rfr par part ..
 
Le rfr est déjà cheaté si tu as beaucoup de frais réel et tu rajoutes le nombre de part, ça ruisselle pour beaucoup de foyer qui ne sont pas dans le "besoin"

 
Les enfants cela coûtent de l’argent, je le s esue tu est bien placé pour le savoir  
 
C’est marrant, moi j’ai rien de tout ça
 
Pourtant je roule pas en Porsche

Je le sais bien oui que cela coûte du pognon  avec 0 frais réel car très proche du taff je ne rentre pas dans les critères du leasing social    je sais juste que des foyers qui gagnent bien plus que moi peuvent en bénéficier. Tant mieux pour eux mais c'est le mot "social" qui fait un peu tache dans le nom de ce dispositif

 
Faut pas oublier que le but c’est de faire la transition vers l’électrique ! Et c’est VE seront en occassion d’ici quelque temps.
 
Apres qu’il y est quelques uns qui profitent avec une optimisation, cela reste une minorité.