[TU] Voitures électriques : infos en première page

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- [Topic Unique] Les Hybrides & Hybrides Rechargeables

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Auteur	Sujet : [TU] Voitures électriques : infos en première page

Shitan

detailer :o

Reprise du message précédent :
J'ai payé la mm chose pour la même voiture excepté que je n'ai pas l'augmented vision.
Kilométrage équivalent.
Et elle est en bleu nocture

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Ci git une signature.

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niku

viaggiando controvento

Vu l’annonce trop tard
Domaj

buggy2680

Gamertag xbox : pitipotinou

gimmeshelter a écrit :

Très chouette la G6 (la recharge :pt1cable: )

Mais d'une banalité... Pire qu'un Elroq

elle est surtout 100% chinoise [:jeffbezos]

Message cité 2 fois

Clampin

buggy2680 a écrit :

elle est surtout 100% chinoise [:jeffbezos]

Bingo !

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Mes photos préférées de ma chienne : https://tinyurl.com/bestolia de mes balades en vttae : https://tinyurl.com/bestvttae

Killall-9

+on&2foo...

buggy2680 a écrit :

elle est surtout 100% chinoise [:jeffbezos]

Contre un assemblage 100% européen, d'éléments pliés-collés ensemble à 50% en Europe, de pièces et de matières provenant à 100% de PRC pour les autres.

Spoiler :

Allez, si, certains font des efforts... https://france.arcelormittal.com/ac [...] stellantis [:killall-9]

Message édité par Killall-9 le 03-12-2025 à 10:38:08

gloinfred

Furorento a écrit :

Beaucoup trop cher pour une 2e voiture je trouve

24.5 k€ c'est le prix d'une R5 120ch neuve, pour avoir au final une bagnole quasi neuve qui sera largement plus polyvalente.

Franchement ça se défend.

Message cité 1 fois
Message édité par gloinfred le 03-12-2025 à 11:08:11

arylol

gloinfred a écrit :

24.5 k€ c'est le prix d'une R5 120ch neuve, pour avoir au final une bagnole quasi neuve qui sera largement plus polyvalente.

Franchement ça se défend.

Est ce que la R5 doit etre une référence en terme de tarification? La question est posée [:kirk_lee_hammett:4]

Message cité 1 fois

gloinfred

arylol a écrit :

Est ce que la R5 doit etre une référence en terme de tarification? La question est posée [:kirk_lee_hammett:4]

A partir du moment où c'est la bagnole la plus vendue en France en 2025, on peut considérer qu'elle est au bon prix. :jap: (sauf à considérer que tous les acheteurs sont des cons, mais ça serait être sacrement prétentieux de le dire)

Message cité 3 fois
Message édité par gloinfred le 03-12-2025 à 11:15:49

arylol

C'est triste mais ça s'entend [:kellian':4]

rfl

gloinfred a écrit :

Tu crois que les "acheteurs" regardent le prix de vente ou le loyer de LLD/LOA ?

Message cité 1 fois
Message édité par rfl le 03-12-2025 à 11:21:26

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kida

gloinfred a écrit :

Cote d'amour en France, esthétiquement très réussie, en l'absence de concurrence sérieuse sur ce segment et un poil dopée par le leasing social. Elle peut se permettre d'être en dehors des tarifs attendus pour ce segment. Avec la prime CEE, les LLD sont abordables.

La e208 a été dans une situation similaire en étant seule sur le marchée (La zoé accusait le poids des années).

Quand la triplette de VAG arrivera, probablement qu'elle devra adapter sa tarification.

Message cité 2 fois
Message édité par kida le 03-12-2025 à 11:54:17

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rfl

kida a écrit :

La e208 a été dans une situation similaire en étant seule sur le marchée (La zoé accusait le poids des années).

La e208 (et la Corsa-e) sont imbattables en rapport qualité/prix en occasion AMHA. On en trouve des peu kilométrés à 10k...

gloinfred

rfl a écrit :

Tu crois que les "acheteurs" regardent le prix de vente ou le loyer de LLD/LOA ?

Il y a un lien entre les deux quand même.

kida

Charging station : Une semaine au volant du SUV Leapmotor B10
https://www.youtube.com/watch?v=LkqxvMqJQRY

DWTL :

Spoiler :

Batterie LFP 56 ou 67 kwh
Conso de 19kwh sur sa semaine mais T° très fraiche
Très bien équipée (camera 360, rideau occultant toit, siege volant chauffant)
Recharge très rapide (10-80 en 22min)
Présentation soignée et ordinateur de bord fluide (mais assez lent au démarrage)
Les ADAS pêchent encore un peu : micro corrections sur le maintient de voie, détection des lignes blanches.
Sans être mou, ce n'est pas un foudre de guerre, à conduire calmement avec les pneus lilong.
Pas de one pedal

Message cité 1 fois
Message édité par kida le 03-12-2025 à 15:37:55

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kida

Mes 40 premiers kilomètres au volant du Suzuki e Vitara
https://www.youtube.com/watch?v=h_WV8r_bMb8

Les tarifs en Belgique :
https://www.suzuki.be/fr/modeles/e-vitara

31.5 k€ en entrée de gamme 61kwh (25 k€ au Japon à TVA 10%).

Message édité par kida le 03-12-2025 à 15:05:02

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Furorento

gloinfred a écrit :

On sait pas trop si ce sont des particuliers.
Peut des des loa par des entreprises

arylol

kida a écrit :

Charging station : Une semaine au volant du SUV Leapmotor B10
https://www.youtube.com/watch?v=LkqxvMqJQRY

DWTL :

Spoiler :

Batterie LFP 56 ou 67 kwh
Conso de 19kwh sur sa semaine mais T° très fraiche
Très bien équipé (camera 360, rideau occultant toit, siege volant chauffant)
Recharge très rapide (10-80 en 22min)
Présentation soignée et ordinateur de bord fluide (mais assez lent au démarrage)
Les ADAS pêchent encore un peu : micro corrections sur le maintient de voie, détection des lignes blanches.
Sans être mou, ce n'est pas un foudre de guerre, à conduire calmement avec les pneus lilong.
Pas de one pedal

Franchement a 33 k€ qui va acheter ça ?
On est quasi dans la gamme de prix de la R4.

Message cité 1 fois

wade

Mendiant de reconnaissance

C'est pas le même segment

Perso la R4 serait trop petite, la B10 mériterait d'être considérée

J'en ai vu pas mal en Chine des Leapmotor, elles présentent franchement bien

Message édité par wade le 03-12-2025 à 15:35:47

tuxyk

arylol a écrit :

Franchement a 33 k€ qui va acheter ça ?
On est quasi dans la gamme de prix de la R4.

Cette voiture est a mettre en face du scenic qui est à 42K en prix de base

arylol

Ah oui j'ai regardé en diagonale. Bon ça m'exite toujours pas mais pourquoi pas [:julm3]

badmax

Only Amiga makes it possible

La batterie de la Tesla Model 3 d'origine chinoise considérée comme non-réparable par evclinic: https://evclinic.eu/2025/11/29/made [...] s-are-bad/

Spoiler :

Les cellules LG chinoises sont de qualité catastrophiques, non pas une mais plusieurs peuvent tomber en panne. Le remplacement ne suffit pas car d'autres cellules vont suivre.

Spoiler :

A noter qu'evclinic recommande les cellules Panasonic US, LG Chem et Samsung SDI en EU. Les blades n'ont pas l'air de leur plaire car difficile à réparer.

Message cité 2 fois

arylol

badmax a écrit :

~~La batterie de la Tesla Model 3 d'origine chinoise~~ considérée comme non-réparable par evclinic: https://evclinic.eu/2025/11/29/made [...] s-are-bad/

Spoiler :

Les cellules LG chinoises sont de qualité catastrophiques, non pas une mais plusieurs peuvent tomber en panne. Le remplacement ne suffit pas car d'autres cellules vont suivre.

Spoiler :

A noter qu'evclinic recommande les cellules Panasonic US, LG Chem et Samsung SDI en EU. Les blades n'ont pas l'air de leur plaire car difficile à réparer.

La batterie des model 3 et Y AWD et performance depuis environ 2021 [:moundir]

Message édité par arylol le 03-12-2025 à 17:26:48

wade

Mendiant de reconnaissance

La LG Chem 5C qui est pourtant dans le haut du panier question dégradation sur le saint Spreadsheet ? https://docs.google.com/spreadsheet [...] =483668531

Message cité 1 fois
Message édité par wade le 03-12-2025 à 17:29:54

arylol

Note que le titre de "l'article" fait peur: Made-in-China battery packs are bad! [:max evans]

Message cité 1 fois
Message édité par arylol le 03-12-2025 à 17:36:18

kham

Le temps passe trop vite...

pich_mu a écrit :

Bonne caisse, sérieuse, mais d’un chiant…

exactement ce que je pense à chaque fois que je la prends
mais je le prends pas très souvent (je roule en 330d au quotidien)

Message édité par kham le 03-12-2025 à 17:50:54

Gnomovtt

badmax a écrit :

La batterie de la Tesla Model 3 d'origine chinoise considérée comme non-réparable par evclinic: https://evclinic.eu/2025/11/29/made [...] s-are-bad/

Spoiler :

Les cellules LG chinoises sont de qualité catastrophiques, non pas une mais plusieurs peuvent tomber en panne. Le remplacement ne suffit pas car d'autres cellules vont suivre.

Spoiler :

A noter qu'evclinic recommande les cellules Panasonic US, LG Chem et Samsung SDI en EU. Les blades n'ont pas l'air de leur plaire car difficile à réparer.

Déjà que les scores de default au CT sont haut
https://youtu.be/5OyH6fyREgE?si=9lhiUfp8Zkc45SCd
Ca en fait un chouette véhicule

Message édité par Gnomovtt le 03-12-2025 à 18:10:23

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Mon 500px & flick R

badmax

Only Amiga makes it possible

wade a écrit :

La LG Chem 5C qui est pourtant dans le haut du panier question dégradation sur le saint Spreadsheet ? https://docs.google.com/spreadsheet [...] =483668531

A priori on parle plutôt de la 5L NMC 2170L 79kwh -> https://x.com/eivissacopter/status/1994901827746197848

Le spreadsheet est une projection théorique pour l'espérance de vie qui fonctionne à condition que la dégradation soit linéaire. Si j'en crois evclinic c'est loin d'être le cas. Le spreadsheet est basé sur des véhicules pas beaucoup kilométré j'ai l'impression, en échantillonant je trouve moins de 200k kms pour les versions chinoises. Evclinic parle de 250k kms.

Et n'esperez pas check vous-même...
https://x.com/evclinic/status/1994885896370622531

Citation :

Internal resistance degradation is huge. OBD scans are misleading.

arylol a écrit :

Note que le titre de "l'article" fait peur: Made-in-China battery packs are bad! [:max evans]

C'est parce que t'as pas vu les tweets autour

https://x.com/ChinaEV_Eng_Lif/statu [...] 9266859181

Citation :

Tesla has 5 battery options:

LG NMC: Bad charging + degradation
Pan NMC: Bad charging + degradation
4680: Bad charging
CATL LFP: Outdated
BYD LFP: Great, but discontinued

Meanwhile Chinese EV batteries charge at 10C and have eliminated the necessary „charge to 100%“ for LFP.

niku

viaggiando controvento

en tant que frontalier avec la belgique c'est interessant d'acheter son Ve la bas?

Message cité 1 fois

R-jac

En occasion non, les prix sont plus bas en France avec les bonus.

En neuf ça dépend les marques. Faut comparer hors TVA comme tu paieras la TVA en France dans les deux cas.

babyboy4

Pour les anglophones une multitude d’essais du nouveau iX3 viennent de sortir

https://g45.bimmerpost.com/forums/s [...] ?t=2218993

Message cité 2 fois

fabien44

kida a écrit :

Quand la triplette de VAG arrivera, probablement qu'elle devra adapter sa tarification.

Parce que tu crois que les futures VAG à iso équipements va casser les prix?

Message cité 2 fois

Slops

https://www.automobile-propre.com/a [...] lectrique/

Essai de l'alpine a390 par Automobile Propre.
Je l'avais vu sur un salon et l'avais trouvé très belle.

---------------
RIP Diesel <3

elbalafray

fabien44 a écrit :

Parce que tu crois que les futures VAG à iso équipements va casser les prix?

Ils sont mieux placés que Renault déjà [:heow]

Message cité 1 fois

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Les choses se passent

nicoduke

niku a écrit :

en tant que frontalier avec la belgique c'est interessant d'acheter son Ve la bas?

Historiquement les marques française étaient un chouïa moins cher en Belgique, mais je en sais pas si c'est encore vrai

fabien44

elbalafray a écrit :

Ils sont mieux placés que Renault déjà [:heow]

Exemple?

Message cité 1 fois

David7578

babyboy4 a écrit :

Pour les anglophones une multitude d’essais du nouveau iX3 viennent de sortir

https://g45.bimmerpost.com/forums/s [...] ?t=2218993

En résumé ?

Message cité 1 fois

kida

fabien44 a écrit :

Parce que tu crois que les futures VAG à iso équipements va casser les prix?

Oklm le sophisme ? J'ai parlé de probabilité et d'adaptation.

A iso prix/équipements, inévitablement une partie des ventes iront chez la triple concurrence.

Par exemple, la R5 aussi choupi soit elle et qualitative, ca manque de place à l'arrière. Autre exemple la nostalgie de la R5 ne parle peut être pas non plus aux plus jeunes (même si ils achètent assez peu).

Maintenant sur la question du prix la 40kwh en évolution est à 28 k€. Chez VAG on parle de 25/26 k€ en LFP 39kwh. Donc je ne serais pas étonné de constater un alignement.

Message cité 1 fois

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fabien44

kida a écrit :

Quel sophisme? C'est toi qui parle de prix et que celui de la R5 va baisser car la concurrence VAG arrive. Je vois pas en quoi, on ne sait rien des prix avec options des futures VAG. Si le prix baisse ce sera surtout avec la baisse de prix des batteries, ce qu'anticipe certainement VAG avec leur annonce.
Bien sûr qu'on manque de place derrière sur la R5, c'est voulu compte tenu du gabarit et de l'usage ciblé. Certains voyaient un bide de la R5 ("c'est trop cher!", "Au même prix on a une TM3!" ), blabla.

Message cité 1 fois
Message édité par fabien44 le 04-12-2025 à 10:45:22

elbalafray

fabien44 a écrit :

Exemple?

Elroq/ID4 face au scenic. On a facilement entre 5 et 10k d'écart sur le même segment.

Message cité 1 fois
Message édité par elbalafray le 04-12-2025 à 10:45:56

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Les choses se passent

fabien44

elbalafray a écrit :

Elroq/ID4 face au scenic. On a facilement entre 5 et 10k d'écart sur le même segment.

ID4 vs Scenic, 5-10KE d'écart :??:

Message cité 1 fois
Message édité par fabien44 le 04-12-2025 à 10:48:20

kida

fabien44 a écrit :

[:henri gaud l'eau:5]

On connait le prix de l'entrée de gamme chez VAG.

Citation :

Volkswagen : c'est officiel, la citadine électrique à 25 000 € s’appellera ID. Polo

Citation :

Un peu plus d’un an après avoir dévoilé les premières images de son concept-car, Skoda officialise son nouvel Epiq au salon de Munich. Il annonce la première voiture électrique à moins de 25 000 euros de la firme tchèque.

Citation :

La Cupra Raval sera commercialisée à partir de 26 000 euros

Et encore une fois, j'ai parlé de probabilité d'adaptation du prix sur la R5 ; Tu déformes mes propos pour les décrédibiliser (Point strawman). D'autant que ça me parait légitime qu'après deux années de commercialisation les remises soient plus importante surtout dans un contexte concurrentiel défavorable.

Message cité 1 fois
Message édité par kida le 04-12-2025 à 11:02:07

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