Reprise du message précédent :

 
https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_Talisman
 
La Samsung SM7 deuxième génération de Renault Samsung Motors est vendue sur le marché chinois sous le nom de Renault Talisman de 2012 à 2016. 397 véhicules sont immatriculés en 2012, 163 en 2013 et 275 en 2014[1],[2].
 
Produite sur les mêmes chaînes de montage à Busan, en Corée du Sud, elle a la même planche de bord que la Renault Latitude vendue en Europe. Elle dispose de 2 types de moteurs, le bloc 2,5 V6 de 190 ch et le bloc 3,5 V6 de 258 ch.
 
Français vite fait hein.

 
   
 
pourquoi tu vas chercher le modèle samsung ?

 
Autant pour moi, j'ai mal compris    
J'étais persuadé que c'était d'abord une voiture asiatique rebadgée pour la France, alors que ça semble être le contraire  

La SM6 est une française rebadgée coréenne.
La SM7 est une coréenne rebadgée française.
Les deux s'appellent "Renault Talisman".
Presque simple en fait...  

La seule Talisman valable c'est la 1,8l turbo 225ch avec le 4 control.
Le reste c'est de la megane de base en "etiré". Autant prendre une megane break moins large.
Pour une Renault c'est plutot fiable...faut dire que les cadences de fabrication laissait de la marge pour faire du montage au moins correct ( alors que sur les Megane c'est loterie classique).

non, c'est la remplaçante de la Laguna
et oui c'est globalement fiable et plutôt bien avec le bon pack de finition/options

 
 
entre ça et les écrans défilant, ça se stellantise le groupe VW  

 
C'est HS  
Talisman et Laguna c'est pas du HDG
 
 

https://www.automobile-propre.com/b [...] ectriques/

 
On passe de 190 livres à 430 livres par an  
 
Je ne sais pas d'où sort les chiffres
 
Parce que 12900 km = 273 € soit 0.0211 €/km ou 2.11€/100 km. DE ce que j'ai lu au RU le prix moyen est de 0.31 cts € ( 26.35 pences ), ce qui nous donnes 880 kwh à peu près. Soit une conso moyenne de 6.8 kwh/100  
 
le RU plus en avance que la Chine sur les VE  

Bonjour
On m’annonce 6 mois de délais pour la livraison d’une ID7, ça vous paraît cohérent ? J’avais 2/3 mois en tête ?
Merci

A quoi faut il faire attention pour l’achat d’une tesla d’occasion ? et d’ailleurs est ce que c’est le meilleur achat à faire ou il y a de meilleure alternative mai tant sur le marché de l’occasion pour des voirures qui propose une autonomie et un confort d’utilisation équivalent ?

Excellent choix, tourer ?

Aucun idée pour le délai mais c'est un vrai carton en europe ça peut s'expliquer.

C'est quand même dingue ces histoires de délais. Tous les constructeurs chialent qu'ils ne vendent pas de VE, mais quand tu en veux un, t’as 6mois de délai.

 
https://www.auto-infos.fr/article/v [...] nes.288783
 
Enfin, l'usine d'Emden, chargée de l'assemblage des Volkswagen ID.4 et ID.7 « a réduit les heures de travail des employés et devrait également fermer les chaînes de production pendant plusieurs jours », souligne Bloomberg.

 
Carton ? Source ? C'est pas ce que dit VW dans l'article au dessus...

 
Arylol veut dire qu'elle cartonne si tu rapportes ça au marché des véhicules électriques.
Mais elle ne cartonne sans doute pas suffisamment pour l'outil industriel de Volkswagen.

Oui tourer
Petite batterie malheureusement mais finition pro Life max qui est imbattable

Oui

Y a pas tout sur ce classement mais la flemme de retrouver Jato.

Ça me semble inespéré vu le début de commercialisation mais bon les stratèges en dimension d'outil de production de VW avaient peut être les yeux plus gros que le boeuf

Propre dommage pour la version S mais c'est déjà très confortable. Pense a laisser ton retour dans 6 mois  

Ce classement correspond à quoi? Le volume des véhicules les plus vendus depuis le début d'année en Europe ?
Si c'est le cas ça pique pour Renault...

 
Le dernier classement jato que j'ai c'est aout 2025... avec 47 721 immatriculations pour l'ID.7, donc c'est cohérent.  
 
En fait elle est très demandée en Allemagne comme voiture de société (forcément)

Oui ventes 2025 en Europe mais y a pas tous les pays c'est pas un truc offichal.

C'est pas une grande nouvelle que Renault n'existe pas au niveau européen, la R5 est Premier citadine ceci dit mais avec des volumes faméliques. C'est le grand paradoxe de l'électrique en Europe ou les bétaillères sont les plus grosses ventes alors que ça devrait être les compactes, fautes d'offre avec rapport qualité/prix intéressant  

Ça n'a rien de paradoxal, la surcoût d'une batterie est plus faible pour des grosses voitures que pour des citadines, et la capacité à faire rapidement du grand parcours est également plus simple sur les grosses bagnoles.

Je partage ici ma petite réflexion du jour, parce que ça me fait rire et que c'est un peu en rapport quand-même

Samedi normalement je vais récup une moto, thermique, sur Paris (750km environ)

Moins de 200km d'autonomie, je ne sais plus où se trouvent les stations ni si ma CB va bien fonctionner sur les 14 000 pleins que je vais être obligé de faire, pas de planificateur, j'angoisse, c'est quand même plus simple la vie en VE en 2025

Je pensais aussi au Scénic. Il est quand même loin de ses rivales Elroq et EV3 visiblement.
Un peu dommage pour Renault qui fait des belles voitures mais trop chères pour leur positionnement. Et le pire est que les tarifs sont affichés bonus déduits bien souvent. La douche froide quand on fait un minimum de comparatif sur la même gamme.

Mouais, rdv dans 3 ans pour avoir les vrais chiffres de ventes de la DS8.

Une fois que les préfets/sous-préfets/ministres seront équipés, il ne restera plus grand chose.

A part peut-être un ou 2 notaires de province  

Quand tu es cher, moins pratique, moins efficient, charge moins vite sur un marché où la part d'acheteurs raisonnés est encore importante, ben c'est compliqué non ?

 
Non, le problème il est le même que la France en elle même : elle se croit encore "haut de gamme" et ayant une "histoire" justement, mais c'est juste un produit moyen qui n'attire plus grand monde...
 
Tout le cirque DS n'a tenu que grâce aux chinois qui pensaient que les voitures étaient fabriquées pour Louis XIV. Une fois qu'ils ont compris que c'était de la daube PSA rebadgée...
Et même en France ça n'a jamais tenu car les produits sont moyens tout simplement. Ca te parle de design etc...Mais ya strictement rien de luxueux dans cette bagnole une fois que tu t'approches un peu et que tu montes dedans. C'est de l'habillage Stellantis, rien de plus, rien de moins. Niveau ingenierie, ya presque plus rien du tout...Et ya même plus de vraie originalité.
 
Et effectivement les allemands ils perdent le HDG à cause des moteurs un peu mais surtout à cause de leurs intérieurs moisis à la mode playskool. Ils seraient encore leaders s'ils avaient gardé leurs fondamentaux. Et maintenant, ils ont perdu les 2 : les moteurs électriques chinois sont tout aussi fiable ET leurs intérieurs sont plus qualitatifs.

Ouais enfin les intérieurs des voitures chinoises, je suis pas certain qu’ils soient aussi quali que ceux des constructeurs européens (matériaux, assemblages) qui sont quand même connus pour ça (j’exclue Dacia et consort hein).
 
En tout cas pour MG c’est clairement pas encore le cas (j’ai une MG dans le pays où je suis).

Merci
Espérons une bonne nouvelle… ChatGPT pronostique 3 mois de délai

T'aimes te faire chier, fallait la faire livrer

 
Ben tu exclus Tesla mais tu inclus MG, donc forcément ça va pas le faire niveau comparaison
 
Si tu regardes un peu ce que font Geely (Volvo) ou Xpeng et que tu met en face Audi et Mercedes, tu pleures. S'ils avaient la présence d'esprit de faire des intérieurs un peu moins à la Tesla, ça serait carrément du délire, yaurait même plus l'ombre d'une comparaison possible.
 
Les mecs qui s'achètent une Audi aujourd'hui et qui acceptent les kilomètres de piano black collés partout dans l'habitacle et plus aucune plus value techno ou mécanique

J'ai surtout besoin de m'évader un peu en ce moment

Du moins mon corps commence à gueuler et à me le faire payer

Sortir de ma zone de confort toussa

Achètes un vélo électrique ton corps te dira merci

Dans les faits les 3 bagnoles sont extrêmement proches et seul l'Elroq propose un placement tarifaire agressif qui est un vrai élément différenciant.

 
D’accord sur ca. Clairement les intérieurs Audi sont devenus à chier

 
   Entièrement d'accord avec Monsieur celol.

 
Je m'en suis payé un, j'arrête la charge de la batterie à 80%   . Les mecs autour de moi ne comprennent pas pourquoi je démarre pas mes randos à 100% (je n'ai pas besoin des 100% pour faire l'entiereté de mes sorties), alors qu'eux sont à donf  

Il est pas plus lourd chargé à 100% qu'à 80, hein.