Sans indiscretion ils étaient a combien vos devis?
 
La le mec me propose 1000€ pour la borne en mono avec delestage et gestion PV + cable attaché 5 metres.
Sachant qu'il recupere le diff et le disj + le cable 3G10 de la borne en place, par contre il va refaire tout le chemin du cable en goulotte en rajoutant le reseau.
 
Sur le principe c'est interessant mais ca me fait toujours tilter de voir 160€ dans un devis pour 5 metres de goulotte et de cable rj45

Tu vois qu'ai lieu de quasi le traiter de con qui fait du 57-80%, c'est une discussion intéressante et ça permet de comparer des choses qu'on ne regarde pas forcément mais qui peuvent compter.

quand ma batterie est en-dessous de 30% je la mets à charger la nuit
ça me prend moins de 1mn pour ce faire et aussi moins de 1mn le lendemain pour ranger le cro.  
la voiture charge pendant que je dors et je n'ai pas besoin de me salir les mains ni d'aller à la station pour la recharge.
je fais au maximum 2 trajets par an nécessitant une recharge presque rapide (sur kona c'est pas terrible)  et j'estime que globalement je suis gagnant sur le temps passé pour fournir l'énergie à ma voiture.

Exiger des voitures électriques qu'elles fassent en moins de 30 ans ce que les autres ont mis 120 ans à faire, c'est un rien excessif, non?

 avantage G6:
 
- 12mn 10 a 80%

Sur des bornes 800V  

tiens en recherche de ma premiere electrique je suis allé chez skoda voir l'elroq et suis revenu avec une offre sympa moi qui zyeutais le xpeng G6  je me dit qu'un truc qui fait 30cm de moins dans les parkings souterrains c'est peut etre pas plus mal... c'est discret pas trop mal equipé... par contre la vitesse de charge c'est moins de la moitiée et j'ai pas trop de notion si ca changerait les choses pour moi qui fait que des grands trajets d'autoroute au point de regretter...
Avantages skoda:  
-densité des concession pour quand je serais en panne.
-prix
- garde au sol et empatement qui font que je suis sur qu'il rentre dans mon garage sans frotter du ventre
 avantage G6:
-interieur vachement mieux
- toutes les  aides et  l'info a bord
- 12mn 10 a 80%
- 100 canassons de plus
 
bref je vais essayer le G6 et voire si je laisse la batterie par terre  en passant le trottoir  et entamant la rampe de descente... et si ca va pas... plan B!

oui,  en même temps c'est justement ce que tu trouve sur autoroute pour les grand trajets non? je vais faire 40k km anuels environs dont une enorme partie en deplacement pro

Sur des bornes 800V    

Oui
Après, chronomètre toi sur une aire d'autoroute, tu verras que 12 minutes ça passe trèèèès vite

Oui
Après, chronomètre toi sur une aire d'autoroute, tu verras que 12 minutes ça passe trèèèès vite

ah mais on est d'accord c'est surtout les 25mn de l'autre qui me semble un peu long

tu les as conduites?
A priori l'agrément des chinoises est différent des européennes, ca peut jouer non?
 
Le rayon de braquage de la elroq clairement, c'est un gros plus

Nan mais ça va pas bien dans la tête, à quel moment je l'aurais traité de con ?
Faut arrêter les fantasmes, ça devient du délire.

On a droit de critiquer les posts sur ce topic sans se prendre un torrent de merde ou c'est réservé qu'à une élite adoubée ?
Je suis désolée, mais venir poster une courbe de recharge d'une bagnole pour 57-80 % en disant simplement que la voiture est une daube parce que 18 minutes c'est "long", cela n'a aucun sens. C'était pas une question, c'était pas une comparaison, c'était une affirmation.
et ça ne fait que le jeu des pro VT qui viennent dire "moi je fais le plein en 2 minutes et je vous emm...'

J'ai envie de dire qu'heureusement qu'un Elroq qui sort en 2025 fait mieux qu'une Mégane e-tech lancée en 2022.

tiens en recherche de ma premiere electrique je suis allé chez skoda voir l'elroq et suis revenu avec une offre sympa moi qui zyeutais le xpeng G6  je me dit qu'un truc qui fait 30cm de moins dans les parkings souterrains c'est peut etre pas plus mal... c'est discret pas trop mal equipé... par contre la vitesse de charge c'est moins de la moitiée et j'ai pas trop de notion si ca changerait les choses pour moi qui fait que des grands trajets d'autoroute au point de regretter...
Avantages skoda:  
-densité des concession pour quand je serais en panne.
-prix
- garde au sol et empatement qui font que je suis sur qu'il rentre dans mon garage sans frotter du ventre
 avantage G6:
-interieur vachement mieux
- toutes les  aides et  l'info a bord
- 12mn 10 a 80%
- 100 canassons de plus
 
bref je vais essayer le G6 et voire si je laisse la batterie par terre  en passant le trottoir  et entamant la rampe de descente... et si ca va pas... plan B!

non pas encore, je vais prendre les rdv pour les avoir a l'essai au moins 1 journée chacune... au final le truc principal c'est de pas en sortir plie en deux apres 500 bornes donc faut faire un essai sur au moins 4h de route pour avoir une idée.

si tu voyages pas seul, non pas tant.
Le temps que tout le monde passe au toilettes, que tu choppes un café ou que tu manges un morceaux et l'aller retour aux batiments, tu es vite à 20-25min

ah mais on est d'accord c'est surtout les 25mn de l'autre qui me semble un peu long

"Densité de concession pour quand je serai en panne"    ... tu n'as pas choisi une Stellantis ça devrait aller...une pensée pour Salsifi  

Après c'est deux usages un peu différents, le Elroq est quand même plus imaginé pour du urbain/périurbain et du long trajet ponctuellement.
si tu fais vraiment beaucoup de longs trajets autoroutiers faut peut-être viser la catégorie au-dessus, si ça rentre dans ton garage en effet.

oui mais en déplacement pro sur 80% du temps je suis tout seul...et n'ayant jamais eu d’électrique je ne connaît pas mon niveau de patience

 
Si tu bouffe 40k d'autoroute par an franchement la vitesse de charge Supersonic du G6 tu sera bien content de la trouver.

..une pensée pour Salsifi  

 
Nan mais ça va pas bien dans la tête, à quel moment je l'aurais traité de con ?  
Faut arrêter les fantasmes, ça devient du délire.
 
On a droit de critiquer les posts sur ce topic sans se prendre un torrent de merde ou c'est réservé qu'à une élite adoubée ?
Je suis désolée, mais venir poster une courbe de recharge d'une bagnole pour 57-80 % en disant simplement que la voiture est une daube parce que 18 minutes c'est "long", cela n'a aucun sens. C'était pas une question, c'était pas une comparaison, c'était une affirmation.
et ça ne fait que le jeu des pro VT qui viennent dire "moi je fais le plein en 2 minutes et je vous emm...'  
 
J'ai envie de dire qu'heureusement qu'un Elroq qui sort en 2025 fait mieux qu'une Mégane e-tech lancée en 2022.
 
 

40l d'essence en 2 minutes    
 
1 kWh d’électricité correspond à 0,11 l d’essence.
 
Donc dans 40L tu as 364kW dégueulé en 2 minutes, soit 10 mWh.
 
C'est physiquement impossible même dans 30 ans.

Oui mais les supercondensateurs associés aux batteries solides prévues pour être industrialisées à grande échelle dans 2 semaines...  
Plus sérieusement, je pensait plutôt à l'expérience utilisateur qui grosso-modo permet de bouler en 10 minutes le ravitaillement, entre l'arrivée et le départ de la station, toutes étapes remplies, et éventuellement vessie vidée... Bien sûr, on ne va pas ravitailler de l'énergie au rythme d'une pompe poids lourds...  

40l d'essence en 2 minutes    
 
1 kWh d’électricité correspond à 0,11 l d’essence.
 
Donc dans 40L tu as 364kW dégueulé en 2 minutes, soit 10 mWh.
 
C'est physiquement impossible même dans 30 ans.

il se passe quoi sur les bornes 800V si une des voitures et en 400V et l'autre en 800V?
On voyait pas mal de retour sur le partages de bornes au début des retours sur l'electrique, c'est fini ca?

J'ai trouvé l'agressivité davantage de votre côté, ça donnait l'impression qu'il s'attaquait à votre mère .
 
Vous lui avez demandé pourquoi s'il commençait de 57%, puis dit qu'il lui manquait des éléments de compréhension quand il a partagé des courbes de recharge, ou lui avait dit qu'il aurait pas mieux en comparant à des voitures que vous savez pas terribles (Stellantis et Kona). Il y a avait quand même un côté hautain, et seul contre tous peu accueillant.
 
Il partage son expérience et son ressenti, c'est un forum pas une revue scientifique. Et il s'avère qu'il n'est pas du tout un noob de l'électrique et possède une autre voiture.

Cela n'a rien de physiquement impossible. Nous avons déjà vu passer des prototypes de bornes capables de délivrer 1MW.
 
Et du fait de la meilleur efficience d'un VE, il faut diviser par 3 environ la quantité d'énergie à délivrer pour avoir la même autonomie. 3,33MW ce n'est pas encore une réalité, mais cela ne relève en rien de la science fiction
 
Edit : https://lapausegarage.com/2025/09/0 [...] -recharge/

La borne 800V elle débite du 800V. Donc soit la voiture est capable de convertir le 800V en 400V pour charger ses batteries 400V, soit ... elle ne charge pas (à ma connaissance il n'y a que la toute dernière CLA qui est dans ce cas).
 

+1, je n'ai pas compris pourquoi tout le monde ou presque lui est tombé dessus.
 
Mais effectivement cela a eu le mérite de lancer un débat intéressant. J'ai regardé mes charges de cet été et je fais le 57% => 80% en 14 ou  15min avec ma i4 edrive40.
 
D'ailleurs cela m'a permis de me rendre compte, que dans l'application BMW j'ai l'historique de toutes mes recharges avec la courbe de recharge associée et je peux avoir le détail de chaque point de la courbe (heure, pourcentage de charge, puissance de la recharge)  

J'ai trouvé l'agressivité davantage de votre côté, ça donnait l'impression qu'il s'attaquait à votre mère .
 
Vous lui avez demandé pourquoi s'il commençait de 57%, puis dit qu'il lui manquait des éléments de compréhension quand il a partagé des courbes de recharge, ou lui avait dit qu'il aurait pas mieux en comparant à des voitures que vous savez pas terribles (Stellantis et Kona). Il y a avait quand même un côté hautain, et seul contre tous peu accueillant.
 
Il partage son expérience et son ressenti, c'est un forum pas une revue scientifique. Et il s'avère qu'il n'est pas du tout un noob de l'électrique et possède une autre voiture.

J'avais eu ce genre de réaction quand j'avais témoigné de ma (faible) conso cet été sur un trajet de vacances. On m'a limite traité de mitho, je comprends qu'il ne sert à rien de partager nos xp si ça peut en heurter certains.  

 
Arrête de te plaindre, tu te foutais bien de ma gueule avec du sarcasme, alors que tu n’avais rien compris .. (même pas une excuse ou un mea culpa )
Donc bon .. cela te gênait pas à ce moment là, mais par contre tu pleures quand c’est toi la cible ..

J'avais eu ce genre de réaction quand j'avais témoigné de ma (faible) conso cet été sur un trajet de vacances. On m'a limite traité de mitho, je comprends qu'il ne sert à rien de partager nos xp si ça peut en heurter certains.  

 
 
Très certainement parce que ce n'était pas plus du sarcasme que juste ma manière de m'exprimer un peu cash ou sans 50   oubliés pour signaler que ça en était bien. À vrai dire ça m'a tellement marqué que je ne sais même pas de quoi il s'agit.
Je sais pas pourquoi sur ce topic, on part du principe que je veux du mal aux gens ou que je veux absolument me montrer condescendante. Je vais pas vous dire d'aller vous taper les 1h podcast d'AP pour voir que c'est pas le style de la maison.
 
 
 
 

 
Quand on me répond cela, j’ai du mal à le prendre pour du second degré  

J'avais eu ce genre de réaction quand j'avais témoigné de ma (faible) conso cet été sur un trajet de vacances. On m'a limite traité de mitho, je comprends qu'il ne sert à rien de partager nos xp si ça peut en heurter certains.  

 
C’est bien dommage  
 
Je trouve intéressant un p’tit retour sur les conso.
 
Cela permet de voir les conso d’un modèle en dehors des youtubeurs.

 
Red face is red    (aucun mal à le prendre pour du sarcasme, c’est trop gros pour du 1er degré non ?)

 
Une critique fait partie du débat, on n'est pas chez les bisounours... oh "tu as fait 15.6 kWh/100 km c'est amaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaziiiiiiiiiiiinggggggg" "wooooohhhh wonderful" "well done"  
On peut aussi poser des questions, se montrer critique sur le comment il a obtenu ce chiffre ou est-ce qu'il est révélateur ou faussé pour une raison X ou Y.
Est ce que c'est un chiffre ODB, un chiffre à la borne...
 
Depuis quand réagir par qqchose qui peut se montrer négatif est mal ?
 
C'est le principe d'un forum confronté les avis et les opinions, qu'ils soient dans le même sens ou contre.  
Être contre ou dubitatif, ça ne signifie pas prendre les gens pour des cons ou des nuls.
 
 
 
 

 
 
Car tu te souviens que tu l’avais critiqué son message ? Il y a plusieurs semaines ?
 
Sacré mémoire sélective  

Une critique fait partie du débat, on n'est pas chez les bisounours... oh "tu as fait 15.6 kWh/100 km c'est amaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaziiiiiiiiiiiinggggggg" "wooooohhhh wonderful" "well done"
On peut aussi poser des questions, se montrer critique sur le comment il a obtenu ce chiffre ou est-ce qu'il est révélateur ou faussé pour une raison X ou Y.
Est ce que c'est un chiffre ODB, un chiffre à la borne...

Depuis quand réagir par qqchose qui peut se montrer négatif est mal ?

C'est le principe d'un forum confronté les avis et les opinions, qu'ils soient dans le même sens ou contre.
Être contre ou dubitatif, ça ne signifie pas prendre les gens pour des cons ou des nuls.

 
alors non je te rassure, je ne me souviens absolument pas, et pas plus que d'avoir participé à un échange sur un retour de conso.  
en vrai, je me souviens vaguement de certains échanges ici, ceux qui m'intéressent pour mon boulot, mais pas forcément de qui. désolaaaaaaaaaaaaaaaaaaaiiiiiiiiiiii je vais peut-être briser des coeurs.
 
le seul que je retiens, c'est salsifi; le seul et l'unique, mais s'il lourde son e3008 je vais être perdue.