Reprise du message précédent :

 
techniquement en AC, la station est un EVSE (electric vehicle supply equipment) et le chargeur est dans la voiture

My bad, je pensais au cable en fait

Bon les annonces pour favoriser l'achat d'une voiture électrique, on parie sur quoi ?

 
-5000 balles en reprise de n'importe quelle chaudière

en plus du bonus actuel putain, je vais regretter d'avoir acheter un an trop tôt
après, en vrai, il suffirait que l'état finance un réseau de charge rapide efficace subventionné et d'arrêter de le subventionner quand on peut plus s'en passer
ça couterait pas forcément plus cher, et en plus à la fin des subvention ça peut rapporter gros soit en vendant au privé soit en faisant payer avec marge

 
Et si en plus ce fameux reseau prenait la CB... Mais la je reve, c'est trop demander.

 
c'est clairement ça le plus rebutant je trouve, en DC c'est encore léger mais en ac 22kw on est pas mal logés. le problème c'est la totale incompréhensibilité des badges et moyens de paiement.
 
d'ailleurs hier quand je galérais à charger j'ai testé pour la première fois sur un borne payante... faut avoir confiance. pas un écran, rien, le badge sur le lecteur, le truc qui s'allume en vert, et quand on veut on stoppe sans aucune info. je comprends même pas que ce soit légal de facturer un truc au temps sans le moindre compteur

Mais comment le faire pour subventionner uniquement renault et peugeot  

 
Y'a pas une p****** de petition sur le sujet?
Ca me demange franchement parce que c'est quand meme tellement facile de legiferer la dessus, comme tu le dis il y a tout un systeme pour les pompes a essence avec controle des compteurs et normes tres precises de ce qui est affiché (jusqu'a l'absurde, cf le changement recent de nom des carburants...), mais pour l'elec on est pas foutu de faire ca?

MA golf 4 TDI de 98 vient de passer ses 280 000 bornes    
Allez, crachez les bouzoufles lô le gouv

Pas de limite sur le prix de la voiture pour avoir de grosses aides, histoire de commander une Tesla Model Y ?  
Les reprises je m'en fous, je ne ferai pas reprendre le XC90 V8 une misère alors que ça se revends bien plus quelque soit le kilométrage.

 
en plus de l'aide de 6000€
 
   
 

ça m'arrangerait bien pour me débarrasser de ma brouette surtout

Ch'ai pas si c'est passé mais y a une rumeur sur la disparition de la TVA sur les VE.
 

Ce serait cool  
 
Mais bon je crains que les 20% de réduc se transforment plutôt en 20% dans la poche des constructeurs/intermédiaires/concess

Ca serait un peu gros sachant que les prix sont connus maintenant et donc ça serait dur de les augementer.
Après les efforts commerciaux pourraient être moindres

Ma mère va sous peu recevoir sa nouvelle voiture électrique (Mini SE). Chez elle, l'électricité a tendance à "souvent" sauter. Genre bouilloire + four + machine à laver c'est mort. jusque là c'était pas trop problématique mais j'imagine qu'avec une pile géante dans le garage... On ne va pas faire installer de borne mais se contenter de charger sur secteur dans le garage.

Que doit-on prévoir pour palier ce type de soucis ? J'y connais vraiment rien en électricité, y'a un compteur à changer vous pensez ? La maison est assez récente (10 ans)

Si cela saute quand elle mets plein d'appareil en route c'est que son contrat doit etre trop juste.
Il faut surement passer au contrat au dessus.
Le VE ne va pas arranger les choses.

 
C'est uniquement une histoire de contrat ? Rien de physique ?
 
Je suis rassuré

Bon, ça y est, Citroen AMI AMI commandés la semaine dernière pour les gamins.
 
Je risque déjà d'annuler.
 
C'est bien beau leur communication "dès 14 ans " mais personne ne veut assurer, ou alors 1000€ / an au tiers simple sans bris de glace pour une voiture à 6000€....

 
Essaye d'assurer un scoot 50cc ça sera la même problématique plus ou moins. 14 ans + véhicule + pas de permis (évidemment) = hors de prix

Si la maison a 10 ans, il y a de grandes chances que l'électricité soit aux normes.

Pour moi il y a plus de chance que cela saute a cause du contrat qu'à cause de l'installation.

Il faudrait quand même plus de renseignements.
Est ce que c'est un 3kVA, 6, 9 ?

Qu'est ce qui saute dans le tableau électrique ?

14ans

 
Oula, tu m'en demandes beaucoup là  
 
"3kVA, 6, 9" c'est quoi ça ?

14 ans en mobylette kitté sur les routes nationales.

Le cauchemar des assureurs.

la puissance dispo contractuellement

 
dans un pot de yaourt à l'ère des suv je trouve ça à peine moins pire

Putain c'était tellement bon la mbk 51 magnum racing avec pot carbu variateur et kit  

Maintenant tout est aseptisé  

J'en ai déjà parlé ici mais 15 ans limité a 45km/h, et en l'occurrence des routes limitées a 50.  

A 15 ans on peut commencer la conduite accompagnée...

Comme l'a dit dje33, c'est probablement plus un problème contractuel que matériel (à confirmer cependant)
 
Sinon, la borne n'augmente pas "forcément" ton besoin de puissance.
Car avec une borne, tu peux faire 100% de la charge la nuit, alors que sur prise secteur, la nuit ne suffit pas forcément, et tu débordes donc en journée en addition d'autres grosses sources ponctuelles de consommations.
 
En plus, en potentialisant 100% de ta charge la nuit, tu exploites les pertes inhérentes à l'inertie du parc nucléaire français au lieu de participer à la hausse de la demande.

Je vais me renseigner pour la borne mais ma mère a une utilisation peu intensive de sa voiture, des micro recharges la nuit devraient suffire. Un ami a une i3 et se contente sans soucis de sa prise secteur pour le moment

oui mais si son abo est un 3kVA, ça va quand même vraiment faire juste, elle pourra rien faire dans sa cuisine si elle se branche en rentrant et qu'elle sait pas programmer sa charge la nuit par exemple.

Je vais jeter un œil du côté de son contrat, merci à tous

perso j'ai 6kVA, si le chauffage de la maison et de l'eau et pas électrique, tu peux recharger tranquille 8A le soir tout en vivant normalement et perso je recharge même à 16A la nuit en programmant le début de charge après la fin des préparations de repas

 
et citroen propose pas un package avec assurance? tu as pris en LLD?

Je viens de m'inscrire à Chargemap, j'ai l'impression que c'est un beau bordel les bornes de recharge non? En tout cas à Paris.
Plein de bornes HS, tarifs au kWh ou à la minute, tarifs tous différents....  

Achat comptant. Pas rentable la LDD si tu la revends + de 2000€ à la fin (et encore sans compter la décote rayures etc)

Ils m'ont proposé une assurance mais 690€ ... il faut que je les rappelle pour voir les garanties

Bon aller là il faut sortir la Dacia Spring et la déduction de la TVA

Ah t’avais pas vu avant ? Bon courage alors

Il me semble que le moins cher c’est Belib mais à vérifier car je ne les utilise pas tant que j’ai la borne gratis.

Bah je vais recharger principalement au taf donc pas trop grave, mais disons que faut pas trop avoir envie de recharger ailleurs sans avoir prévu le truc