Reprise du message précédent :

On parle du prix de la voiture (payé comptant donc), pas des offre de LOA qui varient suivant le coût du crédit déguisé !

Y a 3 mois et aujourd’hui, le prix n’a pas bougé !

Hello
 
Je recharge ma voiture Elec sur une GreenUp chez moi. Pas eu de souci depuis le mois d'aout mais la semaine dernière, j'ai le disjo qui a sauté après 1h30 de recharge (donc à pic 3.5kw).
J'ai jeté un oeil au reste de la baraque : rien ne tirait assez pour que ça saute (encore moins juste celui là). J'ai repris les serrages de la prise mais je soupçonne que la prise a pris un peu la flotte (il pleuvait des cordes).  
 
Bref, tout ça pour dire : est-ce que certains ici rechargent sur une GreenUp non protégée (sous abri ou autre) ?  
Je me tâte à acheter une cochonnerie comme ça mais je sais pas si ça suffira  

C’est le disjoncteur de la prise greenUP ou le disjoncteur général de la maison qui a sauté ?

De la prise  
 
J'ai refait une charge complète depuis sans souci donc je pense vraiment que la prise a pris la flotte

Je comprends pas ta remarque alors d’aller vérifier si y’a pas d’autres trucs qui tiraient sur la maison si c’est le disjoncteur de la prise

 
Oui exact    
 

C’est bon ça chaîne a l’avant sur celle là

La crise  

 
Pas de raison que ça saute si c'est bien monté (notamment avec les "presse étoupes" bien plaqués sur le câble). J'ai ça chez ma mère depuis des années sans souci, y compris en cas d'orage.

On a aussi fait installer une Green Up, mais dans notre garage.
En 7 mois, avec la R4 de la femme, nous l’avons utilisée 3 fois. Le reste du temps elle recharge à son travail gratuitement (Green Up 3.7).  
On a fait en sorte de recharger en journée, quand nous étions à la maison, je ne suis pas encore serein vis à vis des recharges, on aurait peu être dû la mettre dehors.
 
Quoiqu’il en soit je vais avoir une megane d’ici 2 mois, je vais aussi recharger gratuitement à mon travail, mais je le tâte à faire installer une borne 7kwh à l’extérieur, surtout que mon fils parle aussi de passer à l’électrique (Twingo).

 
De ce que j'ai vu, c'est surtout quand le capot est ouvert que la prise n'est plus si étanche que ça ... Je n'ai aucun souci quand la prise est fermée et qu'il flotte ... D'où l'idée du petit toit pour la prise  
 
Mais à priori je suis le seul ici à rencontrer ce souci  

 
Sauf que Renault s'en mord les couilles.
Ils avaient pas besoin du leasing social pour écouler leur R5 et Twingo.  

 
GreenUp non protégée ici, mais sous abri (parapet), jamais eu de soucis sauf une fois elle à chargé à 2kW au lieu de 3.6, aucune idée du pourquoi.

Oui c'est une sacrée progression.
Après je suis partagé entre 2 scénarios :
- la courbe en S d'adoption classique pour une nouvelle technologie, et une fois que ça commence à accélérer la transition est super rapide (le volume permet de tirer les prix vers le bas, effet rassurant de voir que tu pars pas dans l'inconnu car tout le monde autour de toi a une voiture électrique).
- le scénario où en fait les ventes d'electrique se font chez les foyers pour qui la transition est la plus facile (moyen de charger à la maison déjà), mais ensuite c'est dur d'aller chercher le reste de la population qui n'a pas de garage ou place privative ou n'a pas envie d'aller se battre avec sa copro de boomers pour faire installer une prise.

Ce sera sans doute un mix des deux mais ne perdez pas espoir, j'ai convaincu des boomers qu'installer une IRVE dans les garages était nécessaire.

Faut se leurrer non plus y a une grosse part des entreprises maintenant déjà que les voitures de fonction sont soumises au tampon de l'ADEME.
Égoïstement je préférerai une adoption plus lente pour que le golden age dure encore un peu  

Ni garage ni place privative, c'est un scénario quand même minoritaire. Quand aux boomers, on n'a jamais été aussi près de la résolution du problème...  

tu peux très bien avoir des places privatives et aucune solution de charge possible dans le même temps  

Ça fait 3 ans que je prends une location avec des Green up non protégées sur le parking et ça marche toujours impeccable.
Et c'est au bord de la mer en Bretagne je te fais pas un dessin. ^^

Bonjour,
 
Que pensez vous de cette voiture?
 
Mon probleme c'est que je dois trouver absolument une 7 places sans mettre 60000euros dans une caisse genre byd Tang.
 
Deja, avec ce vehicule, je depasse mon budget. Je trouve moins cher mais avec des mini batteries de 24kwh. Ici, c'est 40 :
 
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3298915868
 
merci

Euh, non, dès que tu as le foncier tu as toujours une solution technique possible. Même un champ au milieu de nulle part tu peux y faire installer un branchement et un compteur, et en copro tu as le droit à la prise. Que tu ne te sentes pas de surmonter les obstacles pour y parvenir, oui, c'est possible: pas envie de se fader les vieux cons du syndic, le branchement enedis est trop cher à ton avis, mais techniquement il y a toujours une solution.

C'est une Leaf en fourgonnette, donc jugement Leaf: rapidgate, charge rapide ChaDeMo, excellent pour faire le tour de sa ville, infernal pour faire un long trajet, et dégradation accélérée de la batterie en perspective...
Allez, c'est une Leaf améliorée: dans un recoin du pack batterie, il y a un petit évaporateur relié au circuit clim et un petit ventilateur qui tente de pousser l'air froid dans le pack batterie. Mais au global, gestion thermique de la batterie dégueulasse...
... et elle a du prendre un mauvais coup à l'avant, y'a pas grand chose d'aligné, faut changer la trappe à prises.