On dirait que ton pneu n’a pas tourné et est resté au même endroit pendant un moment, t’as roulé avec le frein à main serré ou un étrier grippé ?

Sur le SoH, je suggère de ne pas trop psychoter...
 
Ma Model 3 qui a maintenant plus de 7 ans et 240000km au compteur affiche une perte de ~20% de capacité.
 
Concrètement ?  
Au quotidien évidemment aucune différence.
Pour les longs trajets, soit je réduis un peu ma vitesse par rapport à auparavant sur les trajets sans recharge, soit je fais une petite recharge de plus/une recharge plus longue sur les très longs trajets.
 
A titre de comparaison, pour ma transhumance estivale annuelle de 850km au début je faisais :
* petite pause 15 minutes pour un café
* grosse pause déjeuner/40 min recharge à 100%
* petite pause 15 min
 
Cet été, j'ai fait 3x 25min parce que limite à 80%. Donc ça m'a "coûté" 20 min de recharge en plus sur un trajet de 8h de roulage.
 
C'est pas la mer à boire  
 
Et pour la petite histoire, en juillet 2025 le BMS remontait 6% de dégradation, après être descendu à 17%. Maintenant il remonte 20% de dégradation...

Geo à refaire évidemment, plus de 2,2 tonnes je la refais au moins une fois par an

Les pneus ont pas loin de 6 mois, d'habitude je les change bien avant, beaucoup de trucs à gérer ces dernières semaines, c'est tout.
 
La model S c'était bien pire.  
 
le coup des rond-points c'est pour préciser que le côté droit (de la voiture) est plus usé que le gauche, pas pour expliquer l'usure de l'intérieur du pneu.

C’est beaucoup trop lourd ces machins
Ça engendre des frais supplémentaires  

 
C’est beaucoup trop lourd ces machins
Ça engendre des frais supplémentaires  

 
C’est beaucoup trop lourd ces machins
Ça engendre des frais supplémentaires  

Je rappelle que je suis taxi, je fais pas loin de 2000km par semaine, le lundi ils peuvent être au témoin, le vendredi dans cet état
 
Je viens d'en racheter 8 d'avance (2 voitures) pour ne pas être pris de court, comme d'hab. La négligence là, c'est juste sur 15 jours hein

Il était probablement déjà mort et il me semble avoir évité un mec qui m'a grillé la priorité la semaine dernière, ce qui explique ça. Quand un pneu est mort à ce point, en un seul freinage un peu fort tu peux le tuer et faire un gros plat.
 
En moto ça m'était arrivé aussi.  
 
Départ au témoin, rentré avec le pneu crevé après avoir fait un gros freinage de l'arrière pour faire le con à la fin de la balade.

 
Le monsieur te dit qu'il roule beaucoup, c'est pour ça qu'il refait la géo plus souvent que d'autres, rien à voir avec le poids. C'est sur, c'est pas le train arrière de la Leaf où tu vas faire la géo.... vu qu'il n'y a quasi rien à régler c'est un essieu de torsion, donc faut le changer si mauvais carrossage.

Il n'y a pas d'ABS sur les Tesla ?

 
Très bon prix même si SOH un peu surprenant vu les km
C'est ce qu'à ma femme avec 105.000km sur Zoé sans prendre soin de la recharge (ça charge à 100% dès qu'elle peut même sans rouler derrière)
On a acheté une Zoé à 41.000km avec 97 de SOH
 
 

 
Etrange que le vendeur se trompe à la vente du véhicule sur le supercharge /optimum charge...
C'est quel niveau de finition? Parfait les 2 packs d'options inclus.
Perso j'ai acheté en février une de juillet 2023 en version Iconic 40K km en super charge, je ne regrette pas mon achat, ca correspondait bien à mon besoin.

Allez un petit récapitulatif, vu que ça commence à faire.

Périmètre des chiffrages :
LLD ou LOA
10k km par an ou moins si possible
3 ans
Pas d'apport
Prime CEE du milieu.
Entretien inclus
Petite batterie, peinture de base et entrée de gamme.

Kia EV2 : LOA avec loyer aux alentours de 300€.
Renault R4: LOA avec loyer aux alentours de 360€ (j'attends le retrait d'option a la con dans le chiffrage)

Et donc aujourd'hui :

ID Polo : LLD avec loyer a 284€.
J'attends la mise a jour parce qu'il y'a un pack de livraison a 1ke, un câble de recharge dont j'ai pas besoin a 230€ et 13€ par mois de véhicule de remplacement VIP
En gros je pense que ça peut descendre a 260€.

Fun fact, la voiture est arrivée (je l'ai vu hier) mais ils veulent pas la rendre "visible" en concession avant le "lancement" qui a lieu le 10 Septembre  

 
L'offre du raval que j'ai vu semaine dernière était dans les même eaux. 310€ en version plus avec le gros pack d'option et toutes les options a la con.
 
Bon finalement ma collègue réfractaire a l'électrique a acheté cash a mon grand étonnement, les mentalités évoluent et vw avec leur lld de 3 ans ils sont un peu lourd ça fait court.

Même niveau de CEE ? Et même batterie ?

Je cherche la même chose mais en achat.
 
J'ai été voir et essayer l'EV2 Air aujourd'hui.
 
Alors au bout de 2 min de roulage, paf    
 
https://youtu.be/k-NOkwOpN7A?is=7UnICtMNAgGkr-83
 
C'est vrai que ça fait tache mais bon c'est juste pas de bol on va dire.  
 
Fun fact, hier le commercial le disait que l'écran était garanti que 3 ans et non 7 ans    
 
La voiture en elle même est vraiment confortable, les 16" aident bien. Bien plus confortable que mon Elroq avec DCC pour dire    
 
Elle est spacieuse, plutôt bien équipée même si des petits détails sont dommage.
 
Les poignées affleurantes sont manuelles, je pensais bêtement que c'était automatique, non c'est sur la finition earth ...
 
Le frunk aussi n'est pas de base comme les tapis de sol, juste lol.
 
En tout cas elle coche pas mal de cases, a voir l'offre de reprise de notre Yaris Cross.
Vendez votre merguez propose 20k mais j'imagine que le jour où tu l'emmènent ils cherchent à faire baisser le prix.
 
Je pense que Kia n'ira pas au-delà de 18.5k car ils passent par un marchand.
 
La voiture de demo dispo a compté du 21 octobre.
 
Je vais passer voir Volkswagen pour id polo mais je pense que ça sera plus cher et ce n'est pas garanti 7 ans.
 
Peut-être voir la R4 ou la R5 ? J'avoue que je ne suis pas fan de Renault et la grosse concession à côté de chez moi c'est des gros cons.  
 

Je cherche la même chose mais en achat.

J'ai été voir et essayer l'EV2 Air aujourd'hui.

Alors au bout de 2 min de roulage, paf  

https://youtu.be/k-NOkwOpN7A?is=7UnICtMNAgGkr-83

C'est vrai que ça fait tache mais bon c'est juste pas de bol on va dire.

Fun fact, hier le commercial le disait que l'écran était garanti que 3 ans et non 7 ans  

La voiture en elle même est vraiment confortable, les 16" aident bien. Bien plus confortable que mon Elroq avec DCC pour dire  

Elle est spacieuse, plutôt bien équipée même si des petits détails sont dommage.

Les poignées affleurantes sont manuelles, je pensais bêtement que c'était automatique, non c'est sur la finition earth ...

Le frunk aussi n'est pas de base comme les tapis de sol, juste lol.

En tout cas elle coche pas mal de cases, a voir l'offre de reprise de notre Yaris Cross.
Vendez votre merguez propose 20k mais j'imagine que le jour où tu l'emmènent ils cherchent à faire baisser le prix.

Je pense que Kia n'ira pas au-delà de 18.5k car ils passent par un marchand.

La voiture de demo dispo a compté du 21 octobre.

Je vais passer voir Volkswagen pour id polo mais je pense que ça sera plus cher et ce n'est pas garanti 7 ans.

Peut-être voir la R4 ou la R5 ? J'avoue que je ne suis pas fan de Renault et la grosse concession à côté de chez moi c'est des gros cons.