Reprise du message précédent :

 
Pas du tout, je m'y accommodais très bien dans la model 3 grâce à tous les avantages qu'elle procurait au delà de ça, mais j'ai toujours préféré un intérieur de bagnole classique, avec une planche de bord un peu dessinée.  
 
Tesla est très fort car il donne "envie" de minimalisme, mais pour moi, ça n'a jamais été ni rhédibitoire, et à l'inverse pas non plus un argument d'achat en mode "beurk ces boutons, faut tout éliminer"
 
D'ailleurs, Skoda, c'est dommage qu'ils ne soient pas allé à fond en incluant l'écran dans quelque chose de plus harmonieux. La solution Tesla fonctionne chez Tesla en mode minimaliste, mais tout ce qui greffe un énorme écran sans cohérence autour comme les chinois je trouve pas ça top  

Après c’est une You
Tu dois à peine avoir la clim dessus

Une you c'est déjà pas mal équipé, suffisant pour 99% de la population

Après, la pack plus apporte des équipements réellement utiles pour pas trop cher

 
Options incluses (4)
Option Prix
Peinture Spéciale 880 €
Chargeur embarque 11kw (Correspond à une prise et non un câble permettant au véhicule de supporter une charge rapide compatible aux bornes publiques et domiciles) 400 €
Jantes alliage 18 " Aeroblade Diamantés 100 €
Câble de recharge Mode 3 triphasé 3x32A pour prise de charge T2 --
 
Équipements du véhicule
Identique concession classique avec options.
 
Confort:
 
1 prise USB en rang 2 (type A)
2 prises USB au rang 1 (1 type C + 1 type A)
Aérateurs centraux en rang 2
Aide au stationnement AR
Banquette AR fractionnable 2/3 - 1/3
Console centrale haute avec rangements et accoudoir
Essuie-vitre AV automatique (capteur de pluie)
Lève-vitres AV et AR électriques et séquentiels
Plancher de coffre à 2 positions
Préconditionnement thermique
Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants
Suspension Citroën Advanced Comfort
Volant réglable en hauteur et en profondeur
Climatisation automatique bizone
Prise 12 V en rang 1
Siège conducteur avec réglage lombaire
 
 
Multimédia:
 
1 prise USB supplémentaire au rang 2 (type C)
Apple CarPlay et Android Auto sans fil
Combiné numérique couleur
Ecran central 10" tactile
Kit mains libres Bluetooth
Services Connect PLUS
Système audio numérique 6 HP (DAB)
 
Volant croûte de cuir
 
Style extérieur:
 
Coques de rétroviseurs extérieurs Noir Brillant
Elargisseurs d'aile et bas de caisse Noir Mat
Jupe AR Noir Brilliant
Poignées de portes extérieures Noir Brillant
Sécurité
 
ABS avec REF, AFU et ESP
Aide au démarrage en pente
Airbags frontaux AV, latéraux AV et rideaux
Allumage automatique des feux de croisement
Avertisseur sonore piéton
Boîtier télématique : Appel d’urgence et Citroën Assistance les services Connect ONE pendant une période de 10 ans
Détection de sous-gonflage
Feux diurnes à LED
Frein de stationnement électrique automatique
Kit de dépannage provisoire de pneumatiques
Siège conducteur réglable en hauteur
Siège passager réglable en hauteur
 
Pack Safety - Active Safety Brake - Alerte active de Franchissement Involontaire de Ligne - Alerte Attention Conducteur - Alerte Risque Collision - Coffee Break Alert - Reconnaissance des panneaux de vitesse et recommandation - Régulateur-limiteur de vitesse - Témoin de non-bouclage des ceintures de sécurité conducteur et passagers
 
 
Ça va franchement

Finalement on a craqué sur un Elroq Clever 85.    On a pris uniquement la garantie 2 ans + 100k km et gris graphite. Les remises importantes (4800€+500e borne + 3000 de bonus) + reprise de mon vieux diesel à la réception auront eu raison de notre réflexion. La livraison est en théorie prévue de courant juin à la mi-juillet.

'Tain le succès de cet Elroq !    
 
Ca fait presque de l'ombre à celui du Scenic

Je déconnais pour la You
À 19k€/0 km, y a absolument rien à redire sur cette C4

Il répond à pas mal de critères et dans ses dimensions, y’a pas grand chose de cohérent.

 
Ca coûte combien au final ?  

 
ça correspond à ce que j'ai dans ma e208. Je trouve dommage le manque de caméra arrière et de radars avant même si on vit sans, ainsi que le manque de régulateur adaptatif. Ah et pas de chargeur sans fil.

J'ai pas la facture sous les yeux mais ça doit faire 36 500€ hors reprise.

Mercedes dont le CLA commence à être présenté. Ça va dans le bon sens pour se mettre dans le peloton de tête côté efficience et vitesse de charge si les annonces sont confirmées. 792 km wltp avec 85kWh utiles, 10-80 en 22 minutes.
Après c'est probablement le prix qui risque de pas être compétitif, mais au moins il y aura pas la mauvaise surprise d'avoir un véhicule à la traîne et cher.
Pas du tout fan de l'écran qui prend tout le tableau de bord.

tient ils ont déjà abandonné la naming convention EQx chez Merco pour les VE

J'avais compris qu'ils vont unifier leur gamme. La CLA sortira en version thermique hybride plus tard.

Tournée des concessions, essais roulant et en phase finale Skoda Elroq 60 clever contre Kia EV3 58 earth ... on laisse la nuit porter conseil, mais la tendance est au ... Kia
 
Voiture pour Madame. Elle le trouve plus spacieux à l'intérieur, assise plus droite et du coup moins gênée par l'écran central comme sur l’Elroq. Kia plus silencieux, direction plus "directe", elle a un dynamisme plus citadine. En -, l'assistance est plus intrusive et bruyante. Le "look" plaît plus pour Mme et ma fille ...
 
Perso, j'ai beaucoup aimé le Elroq. Je roule en A4, et j'ai retrouvé des sensations de roulage d'une berline routière.  
 
En budget, +4000€ pour le Kia. Principalement à cause des subventions absentes chez Kia, bonus eco 2000, cadeau borne 500, prime cee 345
 
Décision au petit déjeuner, et j'irai discuter dans la foulée

 
Le delta prix, ramené au tarif catalogue des deux véhicules, me paraît énorme.

Les subventions dont ne bénéficient pas la KIA
 
J'ai demandé un attelage aussi. Pre installation sur le Skoda, du coup option à 710 alors que installation en cons chez Kia, 1300

Oui mon point c’est que 4K€ ramené au prix de la voiture ça représente quoi ? 12/13% ? C’est un delta énorme je trouve sur ce type de véhicule …

 
La CLA n'est pas dédiée électrique il y aura des versions au jus de dino.

Pareil. Les Kia Ev3 en grande autonomie étaient plus chères qu'un Enyaq. On a rapidement écarté ce modèle.

La EV3 m’a fait de l’œil un moment.
Y’a 2-3 trucs qui m’ont refroidit, notamment des retours sur la prise en charge des problèmes d’iccu.
 
C’est possiblement de l’effet loupe RS/forum.
Et également 2-3 articles sur les concessionnaires kia qui tiraient un peu la gueule concernant certaines décisions commerciales de Kia France…bref je le sentais pas, mais c’est totalement subjectif, sur le papier le véhicule en lui même a des proportions/qualités qui me convenaient très bien également.

Y a des photos du break qui sont sorties?

Non pas encore annoncé

 
Le nom eq est définitivement abandonné pour les nouveaux modeles (juste un badge persiste)

Bien joué la remise de 4800  

Moi j'ai pas eu plus que 4250 sur le Sportline déjà en commande  

Tu as viré le "pack livraison" ?

 
C'est pas un truc classique chez le groupe VW, tu as la même chose pour la Born, l'année dernière une Born grosse batterie coutait 32000€, 4K de remise + 4k de bonus, en plus c'est la même base que ce Elroq.

Merci  

Pour le pack livraison on l'a fait réduire mais pas viré complètement.

Ah... le chargeur AC et ensuite la partie 12V qui lâchent... j'avais déjà entendu des soucis sur la partie 12V chez KIA mais pas le chargeur AC.
KIA vend pas beaucoup en France mais si ils s'ajoutent des incapacités commerciales, techniques et prises en charge SAV sur les véhicules qui viennent d'être vendus, ça fait beaucoup contre eux...

Chez VW justement on avait fait un devis sur la ID4 à finition équivalente et le tarif n'était qu'à 37k. Par contre l'intérieur et l' extérieur nous ont refroidi complètement en plus de la garantie 5 ans facturée 1800€  

Oui plateforme identique mais je trouve que les véhicule sont quand même bien différents.

Déjà les boutons tactiles sur le volant c'est no go pour moi. C'est vraiment a chier. J'ai testé le Tavascan et la Born.

 
L'elroq m'intéressait juste pour l'ouverture du coffre automatique par contre les prix de la version 85 bien équipé m'ont refroidit, et bon je suis moins fan des Suv, je lui préfère la Born

C'est quand même reuch mais la voiture a l'air bien

Va bientôt falloir ouvrir un topic proprio de VE Skoda à ce rythme là  

La résistance s'organise  

Il y a beaucoup de gros "T' chèque" de fait en ce moment

 
Bonne idée, je t'en prie

C'est sur qu'un topic e3008, je risque de me parler à moi même  

Dans tous les domaines il faut bien une tête de Turc

Pas forcément, les ventes 2025 sont très correctes.