Reprise du message précédent :

 
La e-3008 ne se vend pas très bien ? Pourtant Peugeot dit le contraire ...il y aura des centaines de milliers de véhicules commandés selon eux !!!    
 
Moi j'en ai pas vu une seule sur la route pour le moment...sûrement des commandes fantômes. Un peu comme la R5 qui se vendrait comme des petits pains apparemment, je n'en ai vu aucune sur la route pour le moment.

Pour la R5, je commence à en croiser très régulièrement de mon côté, commercialement j'ai pas trop de doute sur le fait que c'est parti pour être un succès.
Le 3008 j'en vois quelques uns, mais comme il est difficile de distinguer les versions électriques des autres...

Surcotée j'en sais rien, ce sont les chiffres de vente qui le diront.
 
En revanche, je note effectivement que les journalistes dans leur ensemble, n'ont pas aussi insisté sur certains défauts que pour d'autres VE.
Après s'ils sont unanimes sur le plaisir qu'ils ont eu à l'essayer, c'est qu'elle propose une expérience globale réussie mais c'est toujours surprenant de voir que certains défauts relevés chez X ne le sont pas chez Y.
 
Ca me rappelle les tests des produits apple où l'on ne relevait jamais l'absence de X, Y ou Z, mais que c'était noté en gros dans les points négatifs chez les concurrents.
 
Enfin pour en revenir à la R5, pour la voir régulièrement stationnée en bleu foncé dans une rue assez proprette de Paris, elle peut avoir un vrai coté bobo/chic/french touch.
Les étrangers le font tres bien avec leurs voitures iconiques, je trouve que pour le coup, Renault n'a pas insisté suffisamment sur cet aspect. Curieux de savoir comme il l'a vend à l'étranger tiens.

https://www.automobile-propre.com/a [...] lectrique/
 
Premières photos officielles de la EV4. Perso j'aime pas du tout la version berline à coffre, l'arrière fait "rajouté", ça ressemble presque à une Prius. Par contre, la version à hayon m'a l'air sympa en première approche, faut aimer la calandre Kia mais les proportions ont l'air sympa. J'imagine que c'est sur une plateforme très proche de la EV3 donc probablement des batteries similaires, l'autonomie pourrait être supérieure car moins cubiques. Bref si le prix est bon ça peut très bien se vendre je pense

 
   
 
D'ailleurs, les ventes de e208 se sont faites probablement essentiellement en leasing. Prix de la e208 en 2020 : 32 k€ mais il y avait 6 k€ de bonus écologique qui servait d'apport. En LLD le VE revenait à 300 € par mois ~. Le leasing social est venu à la rescousse d'un modèle vieillissant, à un prix fumé. Depuis le départ de Carlos, ils ont rebaissé le prix.
 
AMHA le bonus écologique a desservit le VE neuf, les constructeurs ont récupéré ce bonus pour améliorer leurs marges et l'ont utilisé pour financer des LLD & LOA, tout en conservant une mensualité acceptable financièrement pour les ménages. Sauf que maintenant le bonus est quasiment mort et que les prix sont restés élevés.  
 
Mais je rejoins Chinjo, la R5 n'est pas forcement une mauvaise voiture (le design est plaisant), mais elle n'a rien de révolutionnaire et à l'exception de google automotive, elle s'aligne simplement sur la e208 qui n'avait pas un bon rapport prix/presta, mais vendable avec les artifices financiers.
 
Et plus globalement, de la part d'un constructeur généraliste, il y a un vrai problème de cohérence des prix des VE chez Renault : Megane, Scenic, R5.
 

 
J'ai toujours pensé que c'était plus ou moins le deal avec les constructeurs : on vous force à force des investissements colossaux et mais en échange on vous finance indirectement avec de l'argent public en présentant ça comme une aide aux clients pour sauver les apparences et que ça passe "moralement".
 

 
Pour le e-3008 spécifiquement j'en sais rien (j'en vois pas mal mais difficile de dire s'ils ont thermiques ou électriques) mais des R5 j'en ai vu 5 en 2 jours ce week-end (2 bleues, 2 blanches et 1 jaune) ce qui est beaucoup pour une ptite ville alors oui ça doit se vendre.

Perso ça me fait plutôt penser à une C4X, ce qui n'est pas un compliment, alors que je trouve les look des Prius 3 ou Ioniq 28/38 très correct.  
 
Je trouve ça cool la version courte, et d'avoir enfin autre chose qu'un SUV.

 
 
j'en vois pleins des 3008 par contre pas encore vu de Scénic. le 3008 est vendu en thermique et ça change tout dans le nombre de vente  

 
Sérieux ? Perso j'en vois plein ici (13).
D'ailleurs elle est vraiment très réussie sur le plan esthétique, ayant possédé une Super 5 Schuss (GTR) ça titille ma fibre nostalgique.
J'ai dit à mon épouse que si elle devait changer sa SSS3 cette R5 pourrait être une bonne alternative (mais bon ça ne sera pas avant 5/6 ans, et sous réserve que Renault redescendent sur Terre avec leurs tarifs lunaires).

J’ai déjà croisé plein de R5 mais des e3008, je sais pas (vu qu’il a la même gueule que le 3008)

 
Les e-3008 j'en ai peut être croisés, mais mes yeux sont entraînés à occulter tout ce qui ressemble de près ou de loin à une Peugeot
 
En revanche des Scenic e-Tech là pour le coup je n'en ai pour l'instant vu aucun IRL.

Le démarrage commercial est très bon, à voir sur la durée bien sûr. Le marketing de Renault est excellent et il faut s'en féliciter, cela fait partie du business mais cela ne fait pas de magie, si la voiture est mauvaise elle fera un flop.
 
Des défauts il y en a, mais je n'ai pas noté de gros défauts où alors j'ai manqué quelque chose? Si on parle d'autonomie, les 1ers essais sur route ont vite relevé une consommation élevée sur autoroute.  
Si les 1ers tests ont été très positifs c'est que les promesses du constructeur ont été tenues: le look, l'agrément sur route, l'ergonomie et le confort ont balayé quelques reproches dans l'appréciation globale. Est-ce l'effet matraquage marketing ou bien les qualités réelles du véhicule? Et là je rejoins ta comparaison avec Apple: ils font d'excellents produits, beaux et technologiquement aboutis qui relèguent loin derrière les défauts du produit mais à la différence de Renault c'est qu'Apple est plus cher que la concurrence. Renault ne joue pas dans la cour des premiums et ne peut  se permettre de fixer des tarifs au niveau de la Mini par exemple. C'est sur ce point que pour moi la R5 n'est pas surcôtée.
 
Reste les derniers essais qui avec un peu de recul mettent en avant des défauts mais ne remettent pas le sentiment général d'une voiture réussie et bien née pour faire ce qu'on lui demande dans son segment.

Et des ë-C3 vous en voyez sur la route ? ou alors elles sont toutes au garage

J’en ai vu quelques unes.

Même avis sur le plan esthétique. Par contre toujours du mal avec cette manie coréenne de placer les feux avant pile où ça tape le plus souvent...

J'en ai vu, qui roulaient, et même pas sur un plateau...    
Et des R5 aussi. En noire, bof, ça cache ses lignes. Dans les couleurs vives, vert, jaune, j'adore.

J'ai fait la même, je n'ai même pas pris la peine de passer voir la mégane vu le prix à son lancement. Alors qu'elle aurait été plus en face de mon cahier des charges.
La R5 est vraiment sexy, sur ce créneau (en particulier 2ème voiture de taille modeste) ça compte beaucoup.

Le 3008 a un arrière dégueulasse, plus la hype Stellantis du moment    
Le Scenic tient plus du break, ce qui est parfait pour moi mais pas pour faire de grosses ventes depuis 10 ans.
J'aime vraiment le duo Mégane / Scenic, alors que je ne suis pas du tout client Renault.
 
Rien à voir, quelqu'un ici a un feedback sur un Ford Explorer ?

J'ai un peu de mal à distinguer les Scenic des Symbioz perso.
Y'en a sans doute pas encore assez.

 
 
j'en vois le matin oui avec des AMI ils se font la course  

J'ai croisé pas mal de Scénic dans mon coin (Idf) je pense que ça commence à prendre un peu au niveau des ventes.
Mais au vu des chiffres, les ventes se font au détriment de la Mégane qui s'effondre un peu.
Le restylage et mise à niveau technique prévu cette année devrait la relancer un peu

C'est vrai qu'on croise peu de Scenic dans mon coin.
Par contre très souvent je me dis "ha tiens un Scenic !". Et bien non, souvent c'est un Captur restylé/Symbioz. Comme ils ont copié les faces avant, le mimétisme est terrible !
Le Rafale étant plus gros, on a moins cette impression de copier/coller quand on le croise, mais Scenic/Symbioz, c'est dur de les différencier vu de l'avant...

 
 
Le captur se distingue facilement du scénic par le gabarit et l'arrière mais je confond pas mal avec le symbioz oui ...
Après en terme de gamme c'est un peu le Scenic en version thermique.

+1 des R5 y'en a plein ici

mais bon on a aussi plein de Tesla, je sors jamais sans en voir au moins une

On croise aussi quelques Scenic, pas mal de Megane mais jamais vu de e3008

Bon bah vivement le printemps alors

 
Suffit de regarder les poignées de portes.
Sur le Scenic elles sont "rentrées", pas sur les Symbioz/Captur.
Et puis globalement, la ligne est beaucoup plus maitrisée sur le Scenic.
Je trouve qu'elle a un très beau cul.
 
@Redjok: J'ai posé mon cul dans le Ford Explorer du mari de mon ass mat.
Honnêtement, aucun wahou effect.
L'écran du milieu est beaucoup moins impressionnant que ce que le marketing laisse croire (la résolution est pas loin d'être trop basse).
Le compteur de vitesse ridiculement petit m'a pas convaincu et l'intérieur ne m'a pas paru immensément plus grand que mon Kona 2024.
J'ai pas pu voir le coffre, vu qu'il y'avait un vélo dedans, mais j'imagine que la différence doit se faire sentir à cet endroit.
 
Mais en tout cas, pour le tableau de bord, je préfère le parti de Kia/Hyundai/Renault/Mercedis qui propose un ensemble d'écran lié plutôt que ce que fait Tesla/Ford avec un seul gros écran au milieu, surtout quand l'écran à une réso limite (ce qui ne se ressent pas chez Tesla)

 
Je parlais quand on les croise, vu de l'avant, donc les poignées de porte  

Merci.
Je n'en ai strictement jamais croisé sur la route d'Explorer, les ventes doivent être terribles  

 
Spéciale dédicace à la concession qui a foutu en loc un explorer sans fournir de chargeur maison pour le véhicule.
Juste un câble T2.
 
C'est moi qui est en train de faire le SAV en leur faisant installer une green up, parce qu'ils étaient persuadés que c'est moins cher de se charger sur une borne dans la rue, qu'à la maison  

si tu traines sur les forum auto EV, la section Ford, et en particulier Explorer est vide.
ça ne se vend pas trop bien, mais surtout les gens ne s'y interesse même pas.
 
un comparatif recent du Scenic/Explorer qui n'apporte rien à ce qu'on a déjà pu lire : https://www.autojournal.fr/essai/re [...] tml#item=1

Je me suis arrêté de lire au titre:
 
Scenic, la référence

Pis bon, j'imagine que les comparatifs le résultat dépend largement de la qualités des petits-fours    
Il faudra que je passe le voir en concession, sachant que la concession locale fait Ford+Kia et que Renault est à 100 m c'est pas mal pour comparer Explorer, EV3 et Scenic.

 
Franchement il n'y a aucun des trois que j'aurais envie d'acheter quand on voit qu'il y a l'Elroq en face ...

Ah oui tiens il fait partie de la liste. Mais la concession groupe VW m'est désagréable, je les oublie facilement pour ça.

Le Scénic est mon choix n°1 devant la Ioniq 5 et l'Explorer
les goûts et les couleurs...  

 
Ici il y a pas mal de concessions VW/Skoda/Cupra etc., réparties en 2 groupes (Marignane Marseille d'un côté, Aix Salon de Provence de l'autre).
Et clairement le contact avec le CC d'Aix a été à des années lumière de celui que j'ai eu avec Marignane.
Donc je peux comprendre que selon le CC que l'on a proche de chez soi, on puisse écarter totalement un modèle voire carrément une marque.

 
C'est pour ça que j'ai écris "Je"

VW faut croire que c'est une culture d'entreprise. J'ai trop souvent été reçu en mode "hautain", voir pas reçu du tout, dans la plupart des concessions VW que j'ai visité.

VW a perdu de sa superbe. Bien trop cher pour la qualité en face je trouve.

 
Clairement si je devais reprendre un VE demain j’hésiterais entre un Scénic et un Elroq. Par contre je trouve que l’Elroq a pas bcp d’avantage à l’Elroq vis à vis du scénic.
 
L’Elroq est bon numéro 2 chez moi, quels sont les avantages que tu lui trouves vis à vis du scenic ?

 
Voilà, +2.
Ils ont aussi le chic pour m'expliquer que oui je viens voir l'ID7 mais je ferais mieux d'acheter une ID5 parce que EUX ça les arrange. Ca m'agace fortement  

je regarde aussi entre scenic, 3008, ID4 Ou Enyaq... Pour le moment j'ai que VW qui me fait un tarif bien remisé (les fameux - 6000) mais je n'ai pas encore discuté avec Skoda