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Auteur Sujet :

[TU] Voitures électriques : infos en première page

n°72205167
Furorento
Posté le 13-01-2025 à 09:58:27  profilanswer
 

Reprise du message précédent :

Killall-9 a écrit :


Je vais me répondre à moi-même: les tristandards ABB (celles de Ionity), c'est 3 charges simultanées.
https://www07.abb.com/images/librar [...] f0076f0b_1
https://search.abb.com/library/Down [...] ion=Launch
J'ai jamais vu plus de 2 places devant...
Ceci dit, même si la place est prise par un CCS radin, si il y a la place de monter sur le talus, il y a moyen de charger!  :o


 
Oui 2 places en général  
 


Message édité par Furorento le 13-01-2025 à 09:59:19
mood
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Posté le 13-01-2025 à 09:58:27  profilanswer
 

n°72205263
kida
Posté le 13-01-2025 à 10:12:45  profilanswer
 

kida a écrit :


 
 
Si déjà Renault pouvait faire qq chose pour ses VE existants avec son appli daubé. Hier soir, encore une fois la Twingo ZE ne chargeait pas à 22h alors que tout était OK (A 22H35 j'ai demandé plusieurs fois à l'appli la mise en charge immédiate, mais sans succès).  
 
Je suis sorti de mon domicile pour aller ouvrir la portière, la twingo est sortie de stase et à enfin chargée.  
 
Ce matin, par -2°c, je demande la mise en route de la climatisation/chauffage. Ca ne fonctionne pas, je retourne ouvrir la portière, la voiture ne démarre toujours pas le chauffage à distance. J'ai allumé le contact et laissé la voiture chauffer. :/


 
Je suis retourné 15min après, pensant trouver une voiture chaude (il fait -2°c ici) et à 100% de batterie car connectée en T2.
 
Et bien figurez vous que la ventilation était bien en route... mais pas le chauffage pourtant bien réglé sur 21°c et donc il faisait toujours -2°c dans la voiture  [:tinostar]  
 
J'ai du débrancher le T2 pour avoir droit à du chauffage et perdre 5min accessoirement. Renault...  [:dolores1:1]


---------------
.::| Feedback |::.
n°72205287
nicoduke
Posté le 13-01-2025 à 10:16:04  profilanswer
 

tu sais si la Megane ou le Scénic sont aussi buggés?

n°72205289
dje33
Posté le 13-01-2025 à 10:16:45  profilanswer
 

Cela fait envie.  [:sud-kitsune]

n°72205317
Dezerd
Posté le 13-01-2025 à 10:22:09  profilanswer
 

nicoduke a écrit :

tu sais si la Megane ou le Scénic sont aussi buggés?


De mon coté aucun souci avec le préchauffage à distance sur la mégane.
(Même sur ma Zoé, ça fonctionne bien d'ailleurs mais au pire, on peux utiliser la clé)

Message cité 2 fois
Message édité par Dezerd le 13-01-2025 à 10:22:33

---------------
503 Service Unavailable
n°72205326
kida
Posté le 13-01-2025 à 10:23:02  profilanswer
 

Je tiens à préciser que la climatisation à distance à eu fonctionnée par le passé.


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n°72205332
kida
Posté le 13-01-2025 à 10:24:09  profilanswer
 

Dezerd a écrit :


De mon coté aucun souci avec le préchauffage à distance sur la mégane.
(Même sur ma Zoé, ça fonctionne bien d'ailleurs mais au pire, on peux utiliser la clé)


 
Sur la zoé c'est effectivement possible, mais pas sur la Twingo (la clé sert uniquement à ouvrir/fermer).


---------------
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n°72205345
Killall-9
+on&2foo...
Posté le 13-01-2025 à 10:26:53  profilanswer
 

fabien44 a écrit :


Y en a quelques uns sur le forum construire et ailleurs sur le net sur des fora autos électriques entre autres (cf. plus bas).
Le souci c'est la dissipation de la chaleur dans un tableau confiné, chargé, souvent dans une pièce chauffée ou à l'été par des hautes températures.
 
Les principaux problèmes sont de natures différentes:
- mauvais serrage des câbles dans les borniers
- faible surface de contact (privilégier du souple avec embouts)
- ...
 
Le plus important est le faible dimensionnement des connecteurs entre interdiff/disjoncteur et leur proximité.
Info incroyable, Legrand a revu ses indications de montage de ses disjoncteurs en laissant un espace pour un courant >25A:
https://assets.legrand.com/pim/NP-FT-GT/LE14820AA.pdf
Pas sûr que les électriciens agréés IRVE soient tous au courant que les peignes 2 dents étaient interdits par Legrand.
...
https://www.blogtesla.fr/forum/view [...] 05#p368605
https://www.forumconstruire.com/con [...] hauffe.php


Intéressant ces retex... Et inquiétant. Les appareils monophasés ont l'air de pas aimer prendre 32A sur une longue période, au point que Legrand préconise des entretoises pour que les appareils ne chauffent pas trop...
Finalement, le triphasé, c'est bien: 11 kW c'est 3x16A, soit 3,7kW par borne, ça répartit la charge et la chauffe par rapport à 7,2kW sur une seule borne. Autant dire que si l'installation est dimensionnée pour du 22 kW, c'est pas prêt de chauffer... Moi qui inquiétait parce que le vieux Baco (le milieu de l'appareil, pas les borniers) qui est le seul élément qui chauffe prenait 15~20°C après plusieurs heures à 11 kW, voir des disjoncteurs prendre entre 70 et 80°C ça ne me laisserait pas serein...
Ah, attention aux embouts du souple, vérifier que la longueur des embouts corresponde à celle préconisée par les appareils auxquels ils sont reliés.


Message édité par Killall-9 le 13-01-2025 à 10:37:14
n°72205469
wade
Mendiant de reconnaissance
Posté le 13-01-2025 à 10:43:02  profilanswer
 

Bon à savoir pour la préconisation :jap:
Après comme indiqué dans le post sur forum construire un disjoncteur ça chauffe, c'est normal. Dans mon cas à 32A on sent que le coté du tableau (mon 32A est au bord) est tiède, mais ça arrive assez vite et la température n'augmente plus.
Perso j'ai plus de place dans mon tableau mais je note que pour bien faire à l'occasion il faudrait que je crée un tableau divisionnaire.

n°72205716
snakesolid​2
Premier de cordée
Posté le 13-01-2025 à 11:18:45  profilanswer
 

Niquel la e-c3 à froid (-1 degré)
 
15% de batterie pour 20km parcouru  :D  
 
Soit 33kw/100 de conso en roulant à 90kmh avec chauffage

Message cité 4 fois
Message édité par snakesolid2 le 13-01-2025 à 11:18:56

---------------
The most basic question is not what is best, but who shall decide what is best. Thomas Sowell
mood
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Posté le 13-01-2025 à 11:18:45  profilanswer
 

n°72205767
Killall-9
+on&2foo...
Posté le 13-01-2025 à 11:26:52  profilanswer
 

snakesolid2 a écrit :

Niquel la e-c3 à froid (-1 degré)
 
15% de batterie pour 20km parcouru  :D  
 
Soit 33kw/100 de conso en roulant à 90kmh avec chauffage


Ah, ce matin, par -3°C, la Corsa a fait du 17 kWh/100 sur 25 km... Oui, il y a 50m de dénivelé sur les 25 km...
Surprenant ce delta entre 2 Stellantis.

n°72205774
razorei
Posté le 13-01-2025 à 11:27:51  profilanswer
 

bernardo a écrit :

Pour Stellantis et Renault (j'ai les 2) c'est vrai que les commandes à distance fonctionnent mal...
Je me demande si ce n'est pas un réglage "agressif" de la mise en veille des véhicule qui pose ces problèmes de commandes à distance qui marchent mal. Pour économiser l'énergie, on coupe la communication de la voiture avec les "serveurs". Sauf que si on fait ça, et bien les commandes à distance ne peuvent pas fonctionner !
Ou alors c'est autre chose mais je ne comprends pas pourquoi ça fonctionne chez les autres marques et pas chez les "françaises"...


 
 
Sur ma mégane, les rares fois ou j'ai utilisé la précond habitacle, ça fonctionnait bizarrement. Quand j'appuie sur l'appli pour le lancer, la moulinette tournait sans s'arrêter. Une fois arrivé devant le véhicule le chauffage était lancé.
Y'a clairement un bug sur leur truc...

n°72205780
Entoni
Posté le 13-01-2025 à 11:28:26  profilanswer
 

Killall-9 a écrit :


Ah, ce matin, par -3°C, la Corsa a fait du 17 kWh/100 sur 25 km... Oui, il y a 50m de dénivelé sur les 25 km...
Surprenant ce delta entre 2 Stellantis.


 
La e-c3 c'est du Tata rebadgé, nan ?
Toujours plus loin dans la médiocrité pour engranger les €.

n°72205837
aldayo
Qui croit savoir ne sait rien.
Posté le 13-01-2025 à 11:36:07  profilanswer
 

Naxos a écrit :


Je déterre, mais perso suis à 18k par an sans l'utiliser tous les jours
Quand chaque (ou presque) trajet A/R fait dans les 1000 bornes ça va vite :o


 
Idem, je fais 450kms un weekend sur deux principalement et 33kkms fait en deux an :p
 
Je vais au taff avec moins d’une fois par mois.

n°72205891
Killall-9
+on&2foo...
Posté le 13-01-2025 à 11:41:50  profilanswer
 

Entoni a écrit :


 
La e-c3 c'est du Tata rebadgé, nan ?
Toujours plus loin dans la médiocrité pour engranger les €.


Bah, la caisse, oui, mais je ne pensait pas que la motorisation était aussi indienne... Après, si c'est une motorisation conçue pour les grands froids de Calcuta, pas étonnant qu'elle soit pas à l'aise...
 
Edit: le moteur est made in France, la batterie vient de Chine, le tout est assemblé en Slovaquie... https://www.humanite.fr/en-debat/ci [...] electrique
 
La version indienne n'a pas le même moteur: https://www.lesnumeriques.com/voitu [...] 16110.html

Citation :

Si notre rapide essai à basse vitesse ne nous a pas permis de tâter les limites du tout petit moteur de 43 kW (58 ch) de cette version indienne, on se doute qu'elles sont très rapidement atteintes hors des zones urbaines, avec une vitesse de pointe de seulement 107 km/h. Fort heureusement, la Citroën ë-C3 européenne reçoit un moteur électrique plus puissant, de 83 kW (113 ch), qui devrait la rendre beaucoup plus polyvalente qu'une Dacia Spring. Avec un niveau de sécurité renforcé et une batterie LFP de capacité supérieure, la version européenne de la Citroën ë-C3 devrait toutefois être considérablement plus lourde que les 1302 kg du modèle indien.


 
Donc à priori, un moteur conçu pour nos contrées...

Message cité 1 fois
Message édité par Killall-9 le 13-01-2025 à 11:50:07
n°72205959
rody
Posté le 13-01-2025 à 11:50:13  profilanswer
 

kida a écrit :

 

Sur la zoé c'est effectivement possible, mais pas sur la Twingo (la clé sert uniquement à ouvrir/fermer).


Sur ma Zoe du boulot de (2022) il n'y a plus la fonction chauffage sur la clé ...
J'ai programmé le chauffage mais parfois aussi ça merde si je veux le lancer par l'appli qui en effet est daubée ...

 


Autrement vous pensez quoi des Skoda Elroq ? Ils ont l'air pas mal niveau rapport q/p ?
Moi qui ait eu un Seat Ateca, on est sensiblement dans les mêmes tailles, ça semble pas mal.

Message cité 1 fois
Message édité par rody le 13-01-2025 à 11:51:22

---------------
Mon feed ici Origin : Urbain_Lambert
n°72206122
kida
Posté le 13-01-2025 à 12:17:59  profilanswer
 

rody a écrit :


Sur ma Zoe du boulot de (2022) il n'y a plus la fonction chauffage sur la clé ...
J'ai programmé le chauffage mais parfois aussi ça merde si je veux le lancer par l'appli qui en effet est daubée ...
 
 
Autrement vous pensez quoi des Skoda Elroq ? Ils ont l'air pas mal niveau rapport q/p ?
Moi qui ait eu un Seat Ateca, on est sensiblement dans les mêmes tailles, ça semble pas mal.


 
On a eu droit à quelques tests par le YT game qui étaient positifs, mais pour l'instant on a assez peu de retour des particuliers. Sur le papier, il se place plutôt bien en rapport Q/P. Perso j'attends les tests de Bjorn Nyland & La chaine EV pour me faire un avis définitif. Personnellement, je souhaite voir un vrai comparatif entre l'EV3 & l'Elroq (what car a publie un truc bof), éventuellement avec un Scenic LR ou e3008.
 
Note qu'il fait plus de 2t en version 85, ca commence à faire et si tu viens à Paris avec... Prends garde à toi [:ipoule3:7]  
 
Pour info Skoda, fait une remise de 3400 € sur la version 50, donc sur une version 85, il y a surement moyen d'avoir plus.
 
 
En alternative, il y a Tesla qui propose la MY LR prop à 41 k€ (600km wltp 0-100 en 5.9s) mais je t'avoue que je ne sais si c'est un bon choix avec Juniper en embuscade.


---------------
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n°72206195
wade
Mendiant de reconnaissance
Posté le 13-01-2025 à 12:32:04  profilanswer
 

kida a écrit :

 

Pour info Skoda, fait une remise de 3400 € sur la version 50, donc sur une version 85, il y a surement moyen d'avoir plus.


Sans doute parce que c'est une erreur (un SUV de 4.5m avec 50kWh de batterie) que les fabricants de VE devraient arrêter de faire


Message édité par wade le 13-01-2025 à 12:32:24
n°72206205
buggy2680
Gamertag xbox : pitipotinou
Posté le 13-01-2025 à 12:34:03  profilanswer
 

KaiserCz a écrit :

je fais 15k km par an sans utiliser du tout le voiture au quotidien (merci le TT) et je ne fais qu'un à deux grands trajets par an donc bon


 
7000 kms par ans avec les trajets boulots  :whistle:  
 
 
faut dire que j'utilise ouigo depuis 10 ans pour descendre dans le sud plusieurs fois par ans au lieu de prendre ma voiture.

n°72206216
barrik
Posté le 13-01-2025 à 12:36:14  profilanswer
 

nicoduke a écrit :

tu sais si la Megane ou le Scénic sont aussi buggés?


 
Chez moi, Megane mars 2023 tout marche au poil.
 
Le seul et unique soucis vient de la camera de recul qui filme le sol au début de la manœuvre :heink:

n°72206232
Sylver---
Not a geek. Just a human 2.0
Posté le 13-01-2025 à 12:39:20  profilanswer
 

snakesolid2 a écrit :

Niquel la e-c3 à froid (-1 degré)
 
15% de batterie pour 20km parcouru  :D  
 
Soit 33kw/100 de conso en roulant à 90kmh avec chauffage


Je sais franchement pas ce qu'ils vont faire de toutes ces caisses après le retour de LOA.
Enfin, j'imagine que eux non plus :D


---------------
Aloha
n°72206234
barrik
Posté le 13-01-2025 à 12:39:40  profilanswer
 

Ca parlait de serrages plus haut.
 
J'ai regardé à la camera thermique dans mon tableau, lors de la recharge à 32A, les câbles prennent +20° et le disjoncteur +40, le diff +20

n°72206241
buggy2680
Gamertag xbox : pitipotinou
Posté le 13-01-2025 à 12:41:08  profilanswer
 

Killall-9 a écrit :


Bah, la caisse, oui, mais je ne pensait pas que la motorisation était aussi indienne... Après, si c'est une motorisation conçue pour les grands froids de Calcuta, pas étonnant qu'elle soit pas à l'aise...
 
Edit: le moteur est made in France, la batterie vient de Chine, le tout est assemblé en Slovaquie... https://www.humanite.fr/en-debat/ci [...] electrique
 
La version indienne n'a pas le même moteur: https://www.lesnumeriques.com/voitu [...] 16110.html

Citation :

Si notre rapide essai à basse vitesse ne nous a pas permis de tâter les limites du tout petit moteur de 43 kW (58 ch) de cette version indienne, on se doute qu'elles sont très rapidement atteintes hors des zones urbaines, avec une vitesse de pointe de seulement 107 km/h. Fort heureusement, la Citroën ë-C3 européenne reçoit un moteur électrique plus puissant, de 83 kW (113 ch), qui devrait la rendre beaucoup plus polyvalente qu'une Dacia Spring. Avec un niveau de sécurité renforcé et une batterie LFP de capacité supérieure, la version européenne de la Citroën ë-C3 devrait toutefois être considérablement plus lourde que les 1302 kg du modèle indien.


 
Donc à priori, un moteur conçu pour nos contrées...


 
 
Pas sur que la partie thermique (chauffage) soit très optimisé sur cette caisse et je ne suis pas sur qu'il y ait une pac.  
Résistante chauffante à mort et recirculation du fluide de refroidissement au niveaux des organes de la chaine de traction/batterie pas terrible  :o

n°72206287
buggy2680
Gamertag xbox : pitipotinou
Posté le 13-01-2025 à 12:49:25  profilanswer
 

Remarque même avec une pac j'ai perdu aussi 60kms d'autonomie totale sur une charge complète ce week end par ce froid en roulant avec 20°C de chauffage
 
Déjà la voiture qui dort dehors complètement gelée sans être branchée (pas de préconditionnèrent de lancé), cela n'aide pas a optimiser la conso de départ  :sweat:

n°72206301
alffir
Posté le 13-01-2025 à 12:51:19  profilanswer
 

snakesolid2 a écrit :

Niquel la e-c3 à froid (-1 degré)
 
15% de batterie pour 20km parcouru  :D  
 
Soit 33kw/100 de conso en roulant à 90kmh avec chauffage


Tu as un indicateur de conso à l'ODB ? Parce que 15% d'une LFP par température négative, c'est pas 15% des 44 kWh de la batterie.
 
 

Sylver--- a écrit :

Je sais franchement pas ce qu'ils vont faire de toutes ces caisses après le retour de LOA.
Enfin, j'imagine que eux non plus :D


Il y a déjà un paquet de Zoé ou e-208 qui ont fini leur LDA/LOA, les prix en occasions sont raisonnables, les modèles pas chères que j'ai suivi sur Leboncoin ont l'air de s'être vendues, mais ça fait une décote énorme par rapport au prix d'époque hors bonus.


---------------
Il vaut mieux mobiliser son intelligence sur des conneries que mobiliser sa connerie sur des choses intelligentes.
n°72206320
Leops33
Posté le 13-01-2025 à 12:55:06  profilanswer
 

Killall-9 a écrit :


Je vais me répondre à moi-même: les tristandards ABB (celles de Ionity), c'est 3 charges simultanées.
https://www07.abb.com/images/librar [...] f0076f0b_1
https://search.abb.com/library/Down [...] ion=Launch
J'ai jamais vu plus de 2 places devant...
Ceci dit, même si la place est prise par un CCS radin, si il y a la place de monter sur le talus, il y a moyen de charger!  :o


 
C'est bon a savoir


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http://www.facebook.com/RB26.Motors.33
n°72206360
rody
Posté le 13-01-2025 à 13:00:44  profilanswer
 

kida a écrit :


 
On a eu droit à quelques tests par le YT game qui étaient positifs, mais pour l'instant on a assez peu de retour des particuliers. Sur le papier, il se place plutôt bien en rapport Q/P. Perso j'attends les tests de Bjorn Nyland & La chaine EV pour me faire un avis définitif. Personnellement, je souhaite voir un vrai comparatif entre l'EV3 & l'Elroq (what car a publie un truc bof), éventuellement avec un Scenic LR ou e3008.
 
Note qu'il fait plus de 2t en version 85, ca commence à faire et si tu viens à Paris avec... Prends garde à toi [:ipoule3:7]  
 
Pour info Skoda, fait une remise de 3400 € sur la version 50, donc sur une version 85, il y a surement moyen d'avoir plus.
 
 
En alternative, il y a Tesla qui propose la MY LR prop à 41 k€ (600km wltp 0-100 en 5.9s) mais je t'avoue que je ne sais si c'est un bon choix avec Juniper en embuscade.


 
 :jap:  
 
Oui je ne sais pas trop quoi penser encore de Tesla, je n'ai jamais eu l'occasion de monter à l'interieur. J'ai un peu peur niveau confort, finition et service après vente en cas de souci, pas de locaux Tesla proches en bousie :o


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Mon feed ici Origin : Urbain_Lambert
n°72206454
snakesolid​2
Premier de cordée
Posté le 13-01-2025 à 13:16:55  profilanswer
 

alffir a écrit :


Tu as un indicateur de conso à l'ODB ? Parce que 15% d'une LFP par température négative, c'est pas 15% des 44 kWh de la batterie.
 
 


 

alffir a écrit :


Il y a déjà un paquet de Zoé ou e-208 qui ont fini leur LDA/LOA, les prix en occasions sont raisonnables, les modèles pas chères que j'ai suivi sur Leboncoin ont l'air de s'être vendues, mais ça fait une décote énorme par rapport au prix d'époque hors bonus.


 
Ils sont chiant de pas afficher les conso sur l'afficheur ... il faudrait que je regarde effectivement avec un lecteur OBD, mais dans tous les cas je pense que je fait guère plus que 140km en 100% > 20%
 
Et la charge ne dépasse pas 30kw par ces températures donc 1h pour le recharger
 
Clairement en Hiver c'est pas ça, heureusement en BZH l'hiver n'est pas très long.


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The most basic question is not what is best, but who shall decide what is best. Thomas Sowell
n°72206515
vinko
Posté le 13-01-2025 à 13:28:41  profilanswer
 
n°72206599
Entoni
Posté le 13-01-2025 à 13:42:37  profilanswer
 

vinko a écrit :

Ca pour le prix vous en pensez quoi ?  
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2906496096
 


 
La carrosserie a l'air flingué, ce qui explique le prix.

n°72206600
StanCW
Parle à Monkey ...
Posté le 13-01-2025 à 13:42:43  profilanswer
 

Bien placée [:stancw]


---------------
... ma tête est malade -  "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"
n°72206701
vinko
Posté le 13-01-2025 à 13:59:55  profilanswer
 

Entoni a écrit :


 
La carrosserie a l'air flingué, ce qui explique le prix.


 
En effet, pas mal de traces sur le pare choc  :(


---------------
ancien feed : http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 3705_1.htm
n°72206928
ManuLM
Posté le 13-01-2025 à 14:32:54  profilanswer
 

Attention la derniere fois que j'ai vu un lien LBC sur le topic pour une bonne affaire, la caisse etait vendue illico  [:ddr555] (pas a moi, mais aux lurkers du topic :O)

n°72206952
StanCW
Parle à Monkey ...
Posté le 13-01-2025 à 14:36:28  profilanswer
 

Entoni a écrit :


 
La carrosserie a l'air flingué, ce qui explique le prix.


 
bof, c'est pas si pire, en plus :  retour de LOA le concess a du se mettre un ptit billet dans la poche lors de la reprise et revend sans avoir fait la réparation :/ pour afficher un prix bas, mais visiblement, rien qui empeche de rouler, c'ets la garantie du reste qui compte.
 
un coup de bombe de peinture blanche et c'est bon  [:stephan_lapaix],


Message édité par StanCW le 13-01-2025 à 14:37:08

---------------
... ma tête est malade -  "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"
n°72207114
db__
spécialiste de l'à peu près
Posté le 13-01-2025 à 14:58:59  profilanswer
 

alffir a écrit :


Il y a déjà un paquet de Zoé ou e-208 qui ont fini leur LDA/LOA, les prix en occasions sont raisonnables, les modèles pas chères que j'ai suivi sur Leboncoin ont l'air de s'être vendues, mais ça fait une décote énorme par rapport au prix d'époque hors bonus.


c'est un nouveau mode de location :??:
location à durée avantageuse, location à durée adaptée, location diversement appréciée, ...


---------------
je suis né fatigué et fait pour me reposer
n°72207225
gimly the ​knight
Posté le 13-01-2025 à 15:14:25  profilanswer
 

Bonjour,  
 
Suite à l'achat d'un VE (Megane EV60 220)  je dois faire installer une borne 7Kw. Par soucis de facilité, j'ai demandé un devis à Totalenergie qui chiffre ca a 1700€ avec l'option délestage.  
 
Y'a des retours négatifs sur la borne Total  et/ou l'installation globalement ca va ?
 
J'imagine qu'on peut trouver moins cher, mais j'ai pas envie de chercher des fournisseurs, toussa pour gratter 100 ou 200 balles.

Message cité 2 fois
Message édité par gimly the knight le 13-01-2025 à 15:16:05
n°72207237
alffir
Posté le 13-01-2025 à 15:16:31  profilanswer
 

snakesolid2 a écrit :

Ils sont chiant de pas afficher les conso sur l'afficheur ... il faudrait que je regarde effectivement avec un lecteur OBD, mais dans tous les cas je pense que je fait guère plus que 140km en 100% > 20%
 
Et la charge ne dépasse pas 30kw par ces températures donc 1h pour le recharger
 
Clairement en Hiver c'est pas ça, heureusement en BZH l'hiver n'est pas très long.


Je pensais à ordi de bord en disant ODB, elle affiche quoi à part le %age de batterie ?


---------------
Il vaut mieux mobiliser son intelligence sur des conneries que mobiliser sa connerie sur des choses intelligentes.
n°72207341
wade
Mendiant de reconnaissance
Posté le 13-01-2025 à 15:32:20  profilanswer
 

gimly the knight a écrit :

Bonjour,  
 
Suite à l'achat d'un VE (Megane EV60 220)  je dois faire installer une borne 7Kw. Par soucis de facilité, j'ai demandé un devis à Totalenergie qui chiffre ca a 1700€ avec l'option délestage.  
 
Y'a des retours négatifs sur la borne Total  et/ou l'installation globalement ca va ?
 
J'imagine qu'on peut trouver moins cher, mais j'ai pas envie de chercher des fournisseurs, toussa pour gratter 100 ou 200 balles.


Attention parce que visiblement leur borne intelligente demande en plus de payer 5€/mois pour l'abonnement

n°72207614
rfl
Posté le 13-01-2025 à 16:11:33  profilanswer
 

db__ a écrit :


c'est un nouveau mode de location :??:
location à durée avantageuse, location à durée adaptée, location diversement appréciée, ...


 
C'est la LOA en RDA.

n°72207716
gimly the ​knight
Posté le 13-01-2025 à 16:30:39  profilanswer
 

wade a écrit :


Attention parce que visiblement leur borne intelligente demande en plus de payer 5€/mois pour l'abonnement


 
Ah oui, je viens de vérifier, l'équilibrage de charge est couplé avec le dépannage toute installation électrique à 4.99/mois.
 
C'est pas exactement comme cela que me l'a présenté le commercial au téléphone. C'est bien fait, tu payes l'option matérielle (enfin, je crois), et ensuite tu payes un abonnement  :o
 
Savez vous si la communication entre la borne et le linky est filaire ou wifi ?

n°72208086
fabien1176
Posté le 13-01-2025 à 17:31:14  profilanswer
 

Sur le site Skoda.be : le Enyaq nouveau, 85x (4rm), toutes options, 77K€.
Non mais ils sont sérieux ? ...

mood
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Posté le   profilanswer
 

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