Reprise du message précédent :
perso aucun souci quand je passe de la Zoé à la thermique manuelle au niveau des vitesse, y a que la (non-)décélération de la thermique par rapport à une électrique qui peut me jouer des tours.

Le reflexe en s'engagent dans un roind point de mettre la main sur le levier et puis non me reste un peu quand je prend la zoe de ma femme. Sinon la boite auto c'est confortable, apres fondamentalement auto ou manuelle ca ne me change pas grand chose.

 
fait autant d'embouteillages que moi et tu ne diras pas la même chose

Premier essai de la Leaf > premier carrefour > débrayage en prenant la pédale de frein suivi du réflexe de rechercher la clé sur le contact pour redémarrer en étant persuadé d'avoir calé

Seule fois ou ça m'est arrivé, car on prend très vite ses marques, mais heureusement que j'avais pas un kolocu ce jour là, car v'là la gueule du concessionnaire au retour de l'essai

Ma C5 aircross est en boite auto.
Je calle toujours mon pied gauche sur le cale pied a la place de l'embrayage.
 
Cela évite ce genre de soucis.

Sérieux ça existe encore les voitures avec une boîte manuelle au XXIe siècle c’est d’un archaïsme ce truc je ne comprends même pas que ça puisse encore exister pourquoi pas une manivelle pour démarrer encore pendant qu’on y est  

 
   
 
t'as d'autres arguments percutants à avancer ?

les constructeurs français savent faire de bonnes boîtes auto... forcément que c'est pas la norme icite.

on préfère privilégier le plaisir de conduire avec des rapports de boîtes à passer manuellement, aux petits oignons

mais que fait cet échange sur le topic des électriques ?  

de quoi, t'aimes pas devoir tirer et pousser des leviers avec trois de tes quatre membres pour t'adapter aux limitations de la mecanique et lui faire faire ce que tu veux ? pourtant on fait comme ça depuis l'époque des machines à vapeur !

C'est un peu comme le téléphone à cadran.
Il y a une certaine noblesse à faire tourner le zéro de presque 360°... Un sentiment de force et de puissance. Le mâle ! La bête ! Le Bonhomme !
 
Perso je préfère le téléphone à touche, voire la reconnaissance vocale
 
 
 
... Bon je sors
 
EDIT : Lien pour les jeunes
https://fr.wikipedia.org/wiki/Fichi [...] cadran.jpg

https://www.youtube.com/watch?v=oHNEzndgiFI  
 
/HS

Sans troller, si j'ai le choix, je ne prendrais que des voitures avec boites auto.
 
Hors utilisation très spécifiques je ne vois pas l’intérêt d'avoir une boite manuelle.

 
Prends une électrique tu verras plus de manuelle plus de vibrations le top.

 
oui   pour les nostalgique ou ceux qui confondent la route avec un circuit rien n'empêche de passer les vitesse avec une boite auto outre les position PRND, du moins sur la mienne suffit de basculer le levier sur la droite pour avoir accès aux passage des vitesse + (monter les rapport) vers le haut - vers le bas
 
enfin avec les véhicules électriques la bonne nouvelle comme dis plus haut c'est qu'on est enfin libéré de cet archaïsme, par contre vu la liberté que ça offre dans la conception de l'habitacle c'est désolant de voir à quel point les constructeurs colle encore aux standard thermique avec une colonne centrale ect...  
 
tu es fatigué tu vas au royaume uni hop tu passe le volant au passagé le volant et le systeme de freinage acceleration coulisse vers la droite et inversement

En même temps ça sert de rangement, et de séparation  
Pas envie que le rouge a levre de ma passagere vienne rouler dans mes pieds pendant que je conduis

D'où la console centrale de la e-Niro.

 
Ca coute plus cher à produire et concevoir, risque de pannes supérieur. Tout cela pour un usage anecdotique. amha.    
 
Tant qu'on est dans le truc de niche, faites moi plutôt un cab électrique avec hard top.

 
Et 5 vraies places le cab. Une Model S coupé-cabriolet.
Je suis sûr qu’avec un tweet provocateur à destination d’Elon Musk du style « t’es pas cap’ »... il le ferait juste pour prouver que c’est possible

livraison repoussée de deux semaines soit-disant à cause des grèves SNCF

Suis allé chez Renault pour prendre attache avec un vendeur pour la zoe  
Le prix   bordel j’étais pas prêt

? pas assez cher (mon fils) ?

Oui la Gefco doit tourner au ralenti

E208 right?
J'ai signé lundi pour la mienne, livraison prévue "mi mars", "mais ça sera ptet avant en ce moment elles sortent rapidement, elles sont toutes en avance"
Bizarre du coup

Pas sur que ce soit gefco qui livre
D'ailleurs elles sont livrées ou les Tesla ? En tesla center?
J'ai un potentiel attrait pour la Model Y a moyen terme.

Ah la fabrication no problemo, la mienne est sortie d’usine fin novembre, par contre la livraison

Arf

+ le blocage des livraisons pour 2020 ...

D'ailleurs c'est quoi la loi qui sors en 2020 pour dire qu'il faut plus de véhicules électriques partout?

 
Oui, elles sont fabriquées aux US, arrivent aux Pays-Bas pour les finitions, et sont livrées dans les Services Center de Tesla.
 
Moi aussi je regarde la Y.

 
Au contraire trop cher  

C'est a horizon 5 ans, il y aura d'autres modèles concurrents sur le marché d'ici la.
Mais la Y colle parfaitement au cahier des charges.

En gros les constructeurs auront des objectifs globaux donc souhaitent compenser les suv qui crachent masse co2 par de l'electrique dans leur bilan...

2020 augmentation du malus thermique
diminution du bonus electrique à partir de 2021

un retour interessant et franc je trouve
https://youtu.be/DuYRwf93Umo

tin pas le droit d'utiliser un cric si on creve un pneu sinon on abime la batterie  

Faut utiliser un jack pad pour ne pas endommager la batterie:

 
Le problème de l'estimation des kms restants, je ne trouve pas ça choquant. Il y a le même problème avec les thermiques et cela change beaucoup selon ta conduite et le milieu (urbain, autoroute etc.). On en revient au problème principal d'une électrique, même une Tesla, la dispo des station de charge.
 
Pour le problème des portières avec le froid, c'est surprenant vu qu'ils ont le Canada à côté. Mais j'imagine qu'ils ont l'habitude de faire chauffer la voiture 30 min avant de partir là-bas.
 
J'ai regardé sa vidéo de réception du modèle 3, et bien que je ne veuille pas d'électrique pour cette génération, je suis allé faire un tour sur le configurateur Tesla pour voir ce que cela donnerait à tout hasard.    

Au Canada ta caisse est 90% du temps en garage