Reprise du message précédent :

Grave, quelle horreur. Cette quête de la remise insupportable

Road to Zwiii
 

 
Elroq confirmé comme pas dispo sur finitions Clever ou Plus, même en option.
Le sera sur la Sportline, et peut être qu'à ce moment là cela deviendra possible en option pour les Clever et Plus.

 
Je crois que l'explication est là.
Au passage une blague "nos garagistes sont sympa" :
Ce midi je regonfle une roue faiblarde à une collègue.
Ben du coup je vois la vis cachée... Pas de roue de secours, une mèche en dépannage vu qu'en ce moment c'est full pour faire changer ses roues.
Mais surtout je lui dis qu'elle est en pneus été (et une chinoiserie en plus sur une petite audi récente).
Elle peine à me croire, aucun doute vu le profil et même pas de légalité vu l'absence de marquage hiver conforme.
La blague c'est qu'elle vient de les acheter et faire poser, et elle avait bien précisé pneus 4 saisons...
Quand tu sais pas et que tu fais confiance...
 

 
Me demande si avec l'option powerboostmékouiyessurpiste on ne peut pas régler au choix la balance Av Ar du couple.
Aucune idée de comment elle gère, j'imagine quand même que si ça tapine derrière elle en remet un peu devant.

DOnc tu as fait le pire choix qui se présentait a toi ...

Yep, j'suis trop un débile de :
 - Laisser le Duster à Mme
 - Tester un jour de neige et sur du plat, ce que donne une dual motor en pneus neufs
 - Ne pas déneiger les 45 m2 du fourgon (à vide sur le train arrière, c'est pas parfait).

Bon voilà, second contact sur une autre concession largement meilleur !
Avec pour le coup l'effort additionnel que j'espérais.
 
Deux options se présentent à moi :
- Commander dès maintenant une Enyaq 85 toutes options à 56K€ (jantes 20 pouces, intérieur Suite, PAC, toit panoramique, attelage, pack MAXX, pack Transport, extension garantie 3 ans) bonus de 4K€ déduit, soit en gros 23% de réduction (incluant bonus)
- Attendre début 2025 pour commander une Elroq 85 Sporline qui en partant du devis qui m'a été fait pour une Elroq Plus devrait me revenir ~51K€ moins bonus 2025 (estimé à 3000€ en mode boule de cristal) soit 48K€, càd en gros 13% de réduction (incluant bonus)
 
Un écart de 8K€, mais comme différences notables :
- Pas le même véhicule en gabarit, c'est la taille au dessus
- Pas de toit ouvrant sur Elroq (demande formelle des enfants )
 
Ce qui a tendance à faire pencher la balance en faveur de l'Enyaq c'est que 1) c'est celui que j'ai essayé aujourd'hui et j'ai apprécié son agrément et ses prestations, 2) le prix inclut 23% de réduction ce qui absorbe en partie l'inévitable décote dès livraison, 3) pour le coup le fait que l'Enyaq est + comparable à mon CX-5 en volume, 4) un tiens vaut mieux que 2 tu l'auras, or on ne sait pas ce que sera précisément le prix de l'Elroq Sportline, ou les remises pratiquées quand on pourra le commander, ni le bonus 2025 ...
 
Donc hésitation.
 
En revanche ce sera un achat, pas une LLD, les simulations qui m'ont été faites ne me conviennent pas.

Mais tu la trouves où ta finition sportline sur l’Elroq ?    
T’as une brochure ou une page détaillée à m’envoyer ?
 
Après si la sportline ça fait raquer autant qu’un enyaq, ça fait réfléchir

Partir avec un véhicule lourd , des roues en 18 (à minima) en pneus inadapté oui …
C’est à cause de cons comme toi qu’on doit faire une loi pour imposer un semblant d’équipement. Loi qu’on n’active pas… vu qu’aucun politique en a de couille contrairement à la suisse et à l’Allemagne …
 
Tu aurais été bien plus en sécurité avec ton fourgon et ses pneus hiver neufs ….
Pour le fait qu’il soit vide à allure réduite ça n’aurait posé aucun soucis… et dans tout les cas ça aurait été bien plus sécuritaire que des pneus été …

 
Euh ça va ?
Un petit édit ?

 
Ca donne quand même furieusement l'impression que tu achètes une réduction plus qu'une voiture.

 
Il y a une loi montagne et sauf erreur de stock chez tesla mes trois véhicules seraient en monte hiver (pas 4 saisons, neige) dont deux en pneus neufs.
Les leçons sur ce que je dois ou non faire de la part d’un random sur le net, depuis son fauteuil, et qui n’a peut être jamais conduit aucun de mes 3 véhicules je m’en cogne au point de ne pas alerter.
20 ans ici, jamais un accident même avec des semi sportives en montagne l’hiver…

 
Sur une vidéo que j'ai postée il y a quelques jours, issue du Salon de l'Auto.
Une Sportline y était présentée, avec sa fiche technique et le tarif de ses options (notamment Maxx, 2980), mais ce qui manquait c'est le tarif de la finition elle même (NC affiché).
Si on table sur un écart de 3K€ entre Plus et Sportline, ça fait un total de 6K€ pour avoir l'option Maxx si jamais dispo sur Clever ou Plus.

Bon c'est validé pour moi, ce sera la Enyaq 85 full options.
Hypé je suis  
Reste à choisir le coloris. Ma fille veut choisir, j'ai peur
 

Ce détournement du bonus n'empêche

Sur le site de Skoda Belgique j’ai trouvé les packs advanced et maxx qui comprennent le HUD.

 
Oui Espagne aussi, mais pas la France ...

En Y perf? Avec le mec derrière atteint d'un cancer?

Mode piste sur perf
Je me suis pas encore amusé à tester, de toute façon la neige veut pas de nous

 
Puissance ou motricité.

j'ai vu le logo sur le volant et reconnu l'écran portrait typique des tesla
mais je suis bien incapable de deviner le modèle
comme tu as une S et que tu dis que c'est une Y j'en déduis que ce n'est pas toi    
la télé aurait pu attendre un peu pour faire son reportage avec la voiture verte  

 
C'est plus sûr,car y'a absolument aucune idée de ce que sera le bonus en 2025  

Non clairement non …
J’en ai ras le cul de perdre du temps à cause de personne qui se croit capable de rouler sur la route comme sur un compet de rallye sur glace.
Quand tu regardes ceux qui bloquent les autres sur la route ou ceux qui sont aux t’as t’aura une immense majorité de personne non équipé…
Quand tu as une bagnole a  40k tu ne lésine pas sur l’équipement ou tu restes chez toi.
C’est le même débat pour la recharge avec à minima un prise renforcée …

Aucun débat si t'as pas besoin de plus de 8A

J’ai le permis ABC donc je pense avoir largement conduit les même véhicules voir plus lourds que toi dans des conditions dantesques.
Vu que chez nous on ne reporte pas le boulot    
Et quand pour aller au CH à 30km tu dois t’arrêter 15 fois pour aider à pousser Raymond et Jacqueline qui se sont dit que c’était une bonne idée d’aller manger chez des potes quand il tombe de la ouate sans équipements .
Que tu les invites à renoncer car tu sais que la situation à la sortie du village est pire et que les gens persistent …
Bref c’est l’aigritude de la saison des neiges qui reviens
Manque de pot pour toi j’ai une tesla et un duster à la caserne donc ça coche déjà deux de tes véhicules.
Pour les fourgons ça sera du master l1h1 au l2h2 ou l2h3 au choix ! Ou du petit trafic charger à mort au cul qui déleste l’avant donc peu de grip possible.

Faut vraiment vouloir se faire chier à charger à 8a sans compter les pertes de charge qui doivent être important en proportionnalité

Première 4echarge superchargeur hier pour le niak, ceux qui sont sur l'autre topic savent, mais j'ai fait du 175kw avec préchauffage manuel avant d'arriver, 6 degrés ambiants, pour 185kw annoncés sur la fiche technique (maj récente avant c'était 130 je crois), je trouve ça très honnête

Avant de débrancher à 80% j'étais encore dans les 120kw

 
C'est quoi "l'autre topic" stp ?    

J'ai pensé à toi hier d'ailleurs, en arrivant au SUC et voyant avec joie une place libre, entre une Tesla et un Enyaq taxi justement.
Sauf que seule la place était libre à droite du dit Enyaq, pas la stèle    

Topic des élus  

 
T'es prêt à attendre 8/10 mois au mieux ?

 
Livraison mars selon le CC

"Se faire chier", tout dépend du besoin, si c'est pour une batterie de moins de 20 kWh, pourquoi pas...  
 
Par contre faut pas avoir une grande aversion au risque, quand on charge à 8A c'est en général qu'on a rien prévu de particulier pour la charge, qu'on s'est branché sur une prise random, potentiellement âgée, oxydée, montée il y a des années à la "one again" ou dans le respect de normes qui nous feraient frémir aujourd'hui... Lorsqu'on roule électrique, la prise dédiée, tirée directement depuis le tableau, éventuellement renforcée, avec câble et appareillages neufs me semble un choix, sinon de confort, au moins de sécurité. Même pour charger à 8A.
 
Les pertes? Elles sont colossales et peuvent représenter jusqu'à 30% du courant délivré.  

En parlant de "si tu n'as pas besoin"
 
Déplacement pro avec mon boss, il a un Y Perf. Il a toujours eu la flemme jamais eu le besoin de faire installer une borne donc il charge avec le CRO tesla.
 
Et comme il avait un peu roulé en début de semaine, eh bah on s'est retrouvé à partir pas chargé, devoir s'arrêter avant destination et idem avant de repartir    
Quel confort une borne à la maison.
 
Autre anecdote passionnante Il a acheté une smart #3 à sa femme et il me dit "heureusement que je n'ai pas installé de borne tesla, la commerciale de smart m'a dit que ce n'était pas compatible"    
Encore beaucoup de vendeurs blaireaux

C'était où?

Le topic des dieux  

Marseille la Valentine mais l'Enyaq étant gris, ça n'était pas toi

 
Ok

Quelle ame charitable que d’aller sortir de l’obscurité les brebis égarées  

Si tu l as pour cet été ce sera deja bien