Reprise du message précédent :

 
Non, à partir de 10k€ tu as le taux de 1.97%

 
Je l'ai vu sur le simulateur Boursorama

 
Tu les finances avec le support que tu allais utiliser pour régler to achat "cash"

 
Ah oui mais faut passer à 36 mois . Faut jouer avec le simulateur quoi  

pareil
c'est quoi le justificatif par contre ?

 
Le bon de commande du véhicule ou la facture

c'est vrai que ça fait pas cher le crédit auto

C'est possible de faire le prêt VE 1 an après achat ?
Parce que pour le coup c'est beaucoup plus intéressant que l'avance sur AV que j'ai fait pour financer ma voiture

On est d'accord que l'éligibilité au bonus écologique est basée sur le prix hors options du véhicule, c'est bien ça ?
 
Donc sous réserve qu'il n'y ait pas de modification des conditions d'octroi et du montant, si on commande aujourd'hui un véhicule à 46990€ ( ) hors option, puis que l'on rajoute 10K€ d'options, on est toujours éligible au bonus ?
 
Mais quid d'une remise appliquée au tarif du véhicule et pas aux options ? Prenons le cas de l'Enyaq, le modèle 85 est affiché à partir de 53.570K€. Est ce que la remise consentie par le CC / constructeur, si elle ramène le prix de la baseline sous les 47K€, peut permettre de rendre le véhicule éligible au bonus ? Ou bien c'est le prix catalogue qui fait foi ?
 
 

Mon PEE : 44% en 5ans, sans compter l'abondement qui artificialise les gains.

Livret A : ça ne fait que 18 mois qu'il est 3% , en 2020 /2021 il était a 0.5%

oui

les performances passées ne préjugent pas des performances futures

C'est nouveau ? Ça vient de sortir ? J'étais pas au courant

On est sur le topic fin du monde ? Parceque l'achat d'un VE n'est pas la priorité dans ce cas.

D'autant plus que rien ne te dis non plus que le livretA fera mieux que maintenant (ça en prend tout le chemin inverse d'ailleur)

Bref mon propos est que débloquer du blé quand on peu faire un crédit, ce n'est jamais une bonne idée, moyennant le coût du crédit bien sûr , mais avec les taux qu'on trouve actuellement ca reste interessant.

T'es à 1.67% là ? Raccourci la durée tu vas tomber sur 1.62%  

Un truc que je comprends pas avec les PAC en option, c'est qu'une clim c'est pas déjà une PAC ? C'est pas réversible ? Avec l'option clim on a une clim pour le froid et une PAC pour le chaud ?

On voit aussi des batteries qui tombent en panne largement avant, et pour remplacer on parle de 10-12 k€ (j'ai vu un mec qui a eu ça sur une Tesla 3 LR avec moins de 200000 km).

Au final le budget batterie + électricité rejoint mon budget carburant.

La plus grosse panne problème que peut avoir mon hybride non rechargeable, c'est la batterie électrique mais on en trouve que Aliexpress.

Ha ok, dans tous les cas moins de 2% ça se prend!

Ça te sert à quoi tout ce gros pognon qui ne sert pas ?
Achete donc ton ve et fais toi plaisir on a qu'une vie  

   
C'est ouf cette propension que t'as à t'exciter tout seul. Prends un cachet mon bon Stan, tu survivras
 
L'utilisation du fric c'est hyper personnel. Mes parents achètent tout cash, même l'immo, en dépit du bon sens. Tant pis pour leur optimisation

 
Oui à la dernière question concernant l'éligibilité basée sur prix remisé et pas tarif catalogue ?
Thx

Ou carte grise.

J'ai pas de gros pognon j'ai d'autres projets, et un VE ne me fera pas plus plaisir que ça   .

Non mais je m'excite pas , je débat, mes parents font pareil, j'ai aucun souci avec ça, j'amène juste mon point de vu et des exemples au débat.

La on en est à des taux exceptionnell en ce moment de 1.8% , pour quelqu'un qui hésite à débloquer son épargne ou à faire un crédit, il n'ya plus trop de questions à se poser.

 
Un ETF MSCI World a fait +83% sur les 5 dernières années...
Les PEE, à de très très rares contre-exemples ne sont pas d'aussi bons supports de placement que l'on veut bien le croire...

Un VE chinois

 
Si dans 6 mois le Livret A passe sous le taux de ton crédit, tu soldes ce dernier et c'est fini. Tu auras encore été gagnant.
Le problème ici c'est que l'on peut prouver par A+B que non, le crédit n'est pas forcement plus cher que l'achat comptant, mais tu continues à affirmer le contraire.

 
Tu as raison, une climatisation est deja une pompe à chaleur, elle prend de la chaleur dans l'habitacle et la relargue à l'extérieur.
Dans le cas d'une voiture quand on parle de pompe à chaleur c'est utiliser soit la chaleur fatale perdue par les batteries et autres convertisseur, ou l'air ambient pour chauffer l'habitacle.
Dans l'immense majorité des cas cela nécessite un circuit réfrigérant plus complexe que seulement faire de l'inversion de cycle sur la clim.

La diversification est une bonne pratique , j'ai aussi cet etf , ça ne viendrait jamais à l'esprit de foutre tout mon pognon dessus et ce n'était pas le propos.

Je regarde Turbo. Sur l'alpine électrique, ils ont mis des bruits de moteur thermique pour faire genre...

Heu tu te plante la  ..  

Je dis justement que faire un crédit en ne payant pas cash est mieux, notamment parceque tu peux solder ton crédit au cas où mais aussi parceque les aléas de la vie font que tu dispose de ton épargne à tout moment (oui même un pee il y' a des cas de deblocage)

 
On a dit plaisir

Bon voilà, première panne pour ma Zoé R110 de 2021.  

Hier soir je branche la voiture sur la prise classique 230v, et ce matin message d'erreur:" charge batterie impossible".

Je vérifie que la prise soit bien branchée, quelle se verrouille bien dans la voiture, ras tout est bon.

Je check le chargeur idem, bien branché et pas de message d'erreur du chargeur.
La batterie 12v est bonne.

Mais la charge reste impossible sur le tableau de bord de la voiture.

Je me déplace sur une borne de charge 22kw que j'utilise régulièrement, la voiture commence à charger, la ventilation de charge se met en service, et rebelote message :"charge batterie impossible".

Voila si vous avez une idée...

Le Cyberster semble pas mal

 
   
https://evclinic.eu/2024/10/06/rena [...] er-failure

 
Pour un célibataire sans parking au plafond bas et qui n'a pas peur de vendre son âme au parti chinois . Oui

Incroyable après plus de 3 ans et 65000km mon ID.3 s’est mise à jour en OTA . Les précédentes avaient été effectuées en atelier.
Le bilan de cette version 3.7 est que rien ne change . Mais tout fonctionne .

En attendant le CR complet, un petit retour sur le Travel assist que je viens de réussir à utiliser (pas encore très familier avec les commandes Skoda qui sont légèrement différentes de celles de VW, et curieusement plus ressemblantes à celles de Tesla)

Et bah c'est le pied, c'est exactement l'équivalent de l'Autopilot amélioré à 3800€ (que je n'avais pas pris sur la S), mais en version douce et transparente, pas de bruit d'activation/désactivation soulant, pas de freinage brutal à l'approche du trafic ou remise au centre de la voie sauvage et surtout le volant capacitif qui ne demande pas de le secouer pour confirmer sa présence

Encore un qui voit enfin la lumière  

Tu sais, j'avais une Passat juste avant la S, et si j'étais content de passer sur du Premium hyper confort et plus symboliquement d'avoir le privilège de conduire la berline la plus puissante du monde à ce moment là, bah j'étais quand même vraiment blasé de perdre les phares bidirectionnels à la gestion parfaite, le parking auto (pour le principe, je ne l'utilisais pas mais bon) et la gestion ACC/lane assist aux petits oignons, seul le maintient de voie très efficace (pas dispo sur la VW) me consolait un peu.

Non.
C'est le bruit du moteur électrique amplifié et "filtré" ce n'est pas un bruit de moteur thermique.
Bruit qui reste facultatif (option dans les réglages).

A vrais dire pourquoi pas si ça permet d'avoir une meilleure notion de vitesse en pilotage sur circuit sans avoir le nez sur le compteur et que ça reste une option activable au bon vouloir.

 
Bon je m'autoquote. Effectivement, pas de HUD/Audio Canton/Parking automatique sur les Elroq françaises, même pas proposé en option.
Je viens de simuler une config' sur le site espagnol, et il y a bien la possibilité de rajouter ce pack d'options, donc c'est un choix de la part de Skoda France.
Bah ça signifie que les chances que je signe un bon de commande en l'état sont nulles, à moins que le CC ait de son côté la possibilité de rajouter ce pack (qui était quand même mentionné sur la fiche produit du véhicule exposé au Mondial, c'est un peu fort ...) mais ça paraît peu probable car ce n'est même pas sur la brochure officielle.
Il me faudra plus vraisemblablement attendre la commercialisation de la finition Sportline, apparemment prévue en janvier 2025, ou une update du configurateur ...
 
Confirmation additionnelle :
https://www.skoda.fr/gamme/elroq/el [...] -pack-maxx
En option sur finitions Sportline ou RS.
Reste à voir le tarif de la finition Sportline, si ça tabasse trop l'Elroq deviendra hors course ...

Ou commander à l'étranger, si t'habite pas trop loin d'une frontière