[TU] Voitures électriques : infos en première page

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- [Topic Unique] Les Hybrides & Hybrides Rechargeables

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Auteur	Sujet : [TU] Voitures électriques : infos en première page

canarvador

je suis ton coin

Reprise du message précédent :
[:striker eureka:4] je suis au régulateur et je dois frainer

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alffir

fab__ a écrit :

Hier réception de la ëC3 You, quasi 3 semaines de délai supplémentaire.
LOA 20000km/an

Pas d'autre bug pour l'instant Connexion avec l'app mycitroen ok.
Couleur bleu de base assez sympa, même si on va en voir partout bientöt:

https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/322278

J'ai les feux arrières led de la version Max (normalement feux arrières standard sur la You)

https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/322277

Démarrage un peu mou, mais ensuite accélération suffisante.
Frein "moteur" assez puissant.
Aides à la conduite à désactiver à chaque démarrage
Multimédia avec le tél ok.
Place à bord très grand même à 5.
Plus qu'à résilier leur assurance locavie et c'est tout bon.
Courage à ceux qui attendent encore.

razorei a écrit :

Je suis allé la voir au mondial et agréablement surpris par l'espace intérieur du niveau d'une mégane Etech (notamment grace aux sièges avant assez haut permettant aux passagers arrières de caser leurs pieds sous les sièges).

Par contre pour la C3 aircross, les places de la 3e rangée c'est uniquement du dépannage et ça condamne complètement le coffre. ça a le mérite d'exister, les 7 places dans un volume raisonnable sont très rare en VE.

Marrant les phares pas de la bonne finition, ils devaient vraiment être à l'arrache pour la fabrication en mettant tout ce qu'ils trouvent.

Je la trouve très bien cette ëC3 You, il y a tout ce qu'il faut pour une citadine élec et le prix reste honnête.

La version 7 places d'une petite auto je trouve ça cool, mais la batterie devient super faible, pour le coup faudrait une version NMC.

Message cité 1 fois

---------------
Il vaut mieux mobiliser son intelligence sur des conneries que mobiliser sa connerie sur des choses intelligentes.

kemenvert

aldayo a écrit :

Je préfère aussi le limiteur au régulateur (que je mets jamais du coup).
Mais sur la tesla, pas de limiteur donc je fous direct l’autopilote.
Le régulateur seul, je n’y trouve aucun intérêt.

Et sur les voitures du taff (clio/C3 bas de gamme), je suis donc toujours au limiteur (car un régulateur simple non adaptatif, c’est méga dangereux !! )

L'intérêt est absolument évident : maîtriser la trajectoire. L'auto pilote peut parfois faire n'importe quoi, se désactive à chaque changement de voie et beugle pour faire bouger le volant toutes les 2 minutes. Le régulateur est bien plus confortable.

Message cité 1 fois

tamino

master proxy 2 gates

Hello ici,

Je vais complètement débarquer, je n'ai pas encore lu la FP (je vais m'y mettre) mais j'ai des question strès générales, besoin d'avis de connaisseurs pour me faire une première idée.

Ma situation: je veux me débarrasser de ma 308 essence qui a 5 ans, par ce que je commence à avoir des soucis avec leur moteur de merde puretech. Je pourrais tenter la chance mais je préfère la tranquillité. Je pensais avoir encore au moins 10 ans avant de réfléchir à une nouvelle bagnole mais non, j'y suis et si j'en tire 10k€ ce sera un miracle. Donc j'envisage l'électrique, mais je suis en appart, j'aurais pas de borne à domicile.

Mes usages: en ville essentiellement pour des trajets très courts (5 à 10km la plupart du temps). De temps en temps disons 150km aller/retour, encore plus rarement des "gros" trajets, genre aller dans le sud (depuis paris). Mais une fois par an, 2k km pour les vacances, hors périodes scolaires.

Je me dis que l'électrique pourrait être intéressant. A la base je prends des voitures FR mais là avec le coup de peugeot/stellantis, j'en ai plus rien à foutre. De plus l'electrique FR hors peugeot, ce serait la Megane à + de 40k€, nop. En cherchant vite fait ce que les chinois proposent vu qu'ils font parler d'eux, il me semble que 2 marques / modèles pourraient me convenir:

- BYD Dolphin, il semble y avoir une promo jusque fin octobre, pas bien clair si c'est juste le bonus éco ou si la marque fait une opération coup de poing ?
- MG4 luxury ou confort

D'après les quelques tests que j'ai pu lire, je crois comprendre que c'est à peu prés équivalent, avec comme soucis potentiels:
- des histoires de tenue de route, surtout chez la Dolphin, qui sont à peu prés corrigés. Est ce vrai ? Sécurité avant tout, je veux pas d'une savonnette, surtout pour mes vacances avec 24h de route.
- des histoires de finitions moisies, plastiques de merde etc... mais bon, à 10k€ de moins que les FR, on peut pas tout avoir.
- des aides à la conduite moisies aussi, qu'il vaut mieux pour le moment désactiver. Vous savez si c'est le genre de chose qui ira mieux avec des update software ?

Je voudrais juste savoir ce que tout ça vous inspire, si vous avez des recommandations, des remarques.

Merci

Message cité 5 fois
Message édité par tamino le 19-10-2024 à 16:47:09

salsifi34

kemenvert a écrit :

Si il y a bien un truc qui fonctionne parfaitement sur la e3008, c'est la conduite niveau 2

Et volant capacitif :wahoo:

---------------
Le tuning c'est tabou, on en viendra tous à bout !!!

db__

spécialiste de l'à peu près

tamino a écrit :

il faudrait être plus précis dans ta demande.
veux tu du neuf ou de l'occasion si neuf en loa/lld ou contant.
pour la recharge, tu peux peut-être éventuellement recharger au boulot
pour byd, la marque débute en france donc il peut y avoir des problèmes de réparation si casse
en neuf, il n'y a pas de miracle, c'est plus cher que du thermique mais suivant tes revenus tu peux avoir des aides qui risquent de diminuer en 2025.

Message cité 1 fois

---------------
je suis né fatigué et fait pour me reposer

R-jac

razorei a écrit :

Le poids de l'ID3 pose clairement pb, surtout pour les parisiens avec le seuil de 2t.

Je suis passé au mondial aujourd'hui et j'avais bien accroché la Elroq. Le poids est >2t du coup c'est no go pour moi.
Quand j'ai demandé l'info au conseiller, il était dépité en me répondant, sachant très bien pourquoi je demande...

L'ID3 elle fait de 1787 à 1985kg suivant les versions

tamino

master proxy 2 gates

db__ a écrit :

:jap:

Je pense à du neuf au comptant, à moins qu'une autre option soit plus intéressante ? Loa/Ldd, je connais vraiment pas.

Si ya des aides basées sur le revenu, aucune chance que j'y ai accès de toute façon, je suis pas riche mais bon j'ai des revenus qui en général me disqualifient pour ce genre de choses.

Killall-9

+on&2foo...

tamino a écrit :

Hello ici,
.../...
Je voudrais juste savoir ce que tout ça vous inspire, si vous avez des recommandations, des remarques.

Merci

Je vois 2 gros soucis à vérifier avant d'envisager l'électrique:
- 1: la charge "pas à la maison": il faut donc soigneusement te documenter sur ce qui existe autour de chez toi (mais genre, dans les 500 mètres!) comme bornes de recharge lentes, et sur tes trajets habituels ce qu'il y a comme bornes rapides. Si tu as des bornes facilement accessibles et pas chères pour compenser le fait que tu ne puisses charger à la maison, on regarde le 2ème point.

-2: Vacances avec 24 heures de route... D'une traite? Ou allez/retour? Combien de temps en plus es tu prêt à passer sur la route à charger? D'accord, ça détend et si on prévoit un truc à faire on ne voit pas le temps passer, mais si tu as des enfants (encore que sortir 20 minutes jouer, eux, ça ne les stresse pas vraiment), des animaux , ou un passager impatient dans la voiture, le temps en plus peut-être rédhibitoire. Tu y vas souvent? Quelques fois par an, on supporte. 10 fois par an, faut un modèle à forte batterie et à charge très rapide... Tu sors du territoire? Attention, le paradis de l'électrique qu'est la France fait parfois oublier que même chez nos voisins immédiats c'est beaucoup plus cher, et parfois le réseau est franchement limité (genre UK, c'est la cata!)...

Message cité 1 fois
Message édité par Killall-9 le 19-10-2024 à 18:06:02

pepeanuts

tamino a écrit :

Hello ici,

Je vais complètement débarquer, je n'ai pas encore lu la FP (je vais m'y mettre) mais j'ai des question strès générales, besoin d'avis de connaisseurs pour me faire une première idée.

Ma situation: je veux me débarrasser de ma 308 essence qui a 5 ans, par ce que je commence à avoir des soucis avec leur moteur de merde puretech. Je pourrais tenter la chance mais je préfère la tranquillité. Je pensais avoir encore au moins 10 ans avant de réfléchir à une nouvelle bagnole mais non, j'y suis et si j'en tire 10k€ ce sera un miracle. Donc j'envisage l'électrique, mais je suis en appart, j'aurais pas de borne à domicile.

Mes usages: en ville essentiellement pour des trajets très courts (5 à 10km la plupart du temps). De temps en temps disons 150km aller/retour, encore plus rarement des "gros" trajets, genre aller dans le sud (depuis paris). Mais une fois par an, 2k km pour les vacances, hors périodes scolaires.

Je me dis que l'électrique pourrait être intéressant. A la base je prends des voitures FR mais là avec le coup de peugeot/stellantis, j'en ai plus rien à foutre. De plus l'electrique FR hors peugeot, ce serait la Megane à + de 40k€, nop. En cherchant vite fait ce que les chinois proposent vu qu'ils font parler d'eux, il me semble que 2 marques / modèles pourraient me convenir:

- BYD Dolphin, il semble y avoir une promo jusque fin octobre, pas bien clair si c'est juste le bonus éco ou si la marque fait une opération coup de poing ?
- MG4 luxury ou confort

D'après les quelques tests que j'ai pu lire, je crois comprendre que c'est à peu prés équivalent, avec comme soucis potentiels:
- des histoires de tenue de route, surtout chez la Dolphin, qui sont à peu prés corrigés. Est ce vrai ? Sécurité avant tout, je veux pas d'une savonnette, surtout pour mes vacances avec 24h de route.
- des histoires de finitions moisies, plastiques de merde etc... mais bon, à 10k€ de moins que les FR, on peut pas tout avoir.
- des aides à la conduite moisies aussi, qu'il vaut mieux pour le moment désactiver. Vous savez si c'est le genre de chose qui ira mieux avec des update software ?

Je voudrais juste savoir ce que tout ça vous inspire, si vous avez des recommandations, des remarques.

Merci

BYD je ne tenterai pas https://m.youtube.com/watch?v=w91Ut [...] ACAQ%3D%3D

La MG4 semble mieux faite, après tu devrais regarder du côté de l'occasion, pour le même billet tu peux avoir mieux/plus fiable (Niro EV, ID3 avec la bonne version, Kona etc)

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wade

Mendiant de reconnaissance

aldayo a écrit :

car un régulateur simple non adaptatif, c’est méga dangereux !!

[:aras qui rit]

pepeanuts a écrit :

BYD je ne tenterai pas https://m.youtube.com/watch?v=w91Ut [...] ACAQ%3D%3D

On a compris la première fois que t'as posté ce lien
Pas sûr que ce soit le plus pertinent pour juger de la qualité d'une marque

Message édité par wade le 19-10-2024 à 18:47:22

pepeanuts

Toujours aussi pertinentes tes réponses mon petit Wade [:stefro]

Lis avec tes doigts si tu comprends pas que Tamino débarque et n'a encore rien lu sur le topic.

Il demande nos avis sur BYD, je le donne [:nakawouet]

Message cité 1 fois
Message édité par pepeanuts le 19-10-2024 à 19:23:21

Jules Winnfield

порой не та...

tamino a écrit :

Hello ici,

Je vais complètement débarquer, je n'ai pas encore lu la FP (je vais m'y mettre) mais j'ai des question strès générales, besoin d'avis de connaisseurs pour me faire une première idée.

Bonsoir,

Je possède une Mg4 luxury, je ne recharge pas à la maison, et, en plus j'ai essayé une Dolphin avant de prendre la Mg, je me permets donc de te donner mon avis

tamino a écrit :

Donc j'envisage l'électrique, mais je suis en appart, j'aurais pas de borne à domicile.

Le point important est de savoir si tu as des bornes rapides pas loin de chez toi ou des bornes lentes pas chères carrément dans ta rue ou à 100m. Si c'est le cas, il te faudra une batterie de taille correcte et une recharge rapideSi tu n'as rien de tout ça, ça peut rendre l'expérience très décevante, voire carrément déprimante

tamino a écrit :

Pour la ville, la plupart des voitures te combleront je pense.
Et pour ces longs trajets, s'ils sont rares, à toi de voir si tu es prêt à faire quelques concessions sur la durée ou sur le nombre/durée des arrêts à cause de la recharge. Si je passais ma vie sur les autoroutes, je n'aurais pas pris une MG4 mais vu mon usage et les quelques trajets un peu longs que je fais, je n'ai aucun regret là dessus.

tamino a écrit :

J'ai eu la chance que les planètes soient alignées quand j'ai achetée la mienne (bonus max pour moi + remise concession).
A cette époque, il n'y avait rien en face, sur ce segment, y compris en occasion, en dehors de voitures réputées peu fiables (ID3 de 2020-21 par exemple)
Par contre, en 1 an le marché à changé donc je ne sais pas si le choix de la mg neuve serait aussi évident niveau financier.

tamino a écrit :

En cherchant vite fait ce que les chinois proposent vu qu'ils font parler d'eux, il me semble que 2 marques / modèles pourraient me convenir:

- BYD Dolphin, il semble y avoir une promo jusque fin octobre, pas bien clair si c'est juste le bonus éco ou si la marque fait une opération coup de poing ?
- MG4 luxury ou confort

Filtre sur mon pseudo, quelques pages en arrière, on a parlé des aides à la conduite mais pour moi, comme pour d'autres forumeurs, peu de griefs envers elles.
Pour les updates, il n'y en a pas en OTA chez MG, donc, sauf à avoir des soucis bloquants, tu n'en auras qu'une fois par an ou tous les 2 ans à la révision.
Sinon, pour la dolphin, j'ai trouvé le plafond arrière un peu bas donc peu confortable pour les gens au dessus d'1m80 et quelques trucs ne me plaisaient pas au niveau du vendeur, comme les pneus chinois d'origine réputés mauvais voire dangereux et qui allaient être changé sur les dolphin à venir car byd était conscient du problème...par contre sur les modèles en stock, la concession les changeait moyennant un forfait de 7 ou 800€ il me semble Mais bon, ça doit dépendre des concessions

tamino a écrit :

Je voudrais juste savoir ce que tout ça vous inspire, si vous avez des recommandations, des remarques.

Merci

Pour finir, je peux te dire que j'en suis à 20kkm et bientôt 1 an de possession et je suis bien content de mon choix :jap:

Message édité par Jules Winnfield le 19-10-2024 à 19:31:40

tamino

master proxy 2 gates

Killall-9 a écrit :

1 - oui je vais vérifier exactement. Je sais qu'il y a 3 bornes vraiment à côté, faut que je vois ce que c'est exactement et que je regarde si c'est toujours occupé ou pas.

2 - 24h de route d'une traite avec des pauses, pour aller au portugal. J'ai regardé vite fait un planificateur de trajet, ça me dit que j'ai pas de souci de borne, faut que je fasse 4 arrêt avec une Dolphin (ce qui me semble eu... optimiste) et 4h de pause en gros. Ce qui est déjà ce qu'on fait, 1 fois par an max.

pepeanuts a écrit :

Toujours aussi pertinent tes réponses mon petit Wade [:stefro]

Lis avec tes doigts si tu comprends pas que Tamino débarque et n'a encore rien lu sur le topic.

Il demande nos avis sur BYD, je le donne [:nakawouet]

Oui merci, ça m'intéresse comme retour. Et ça fait pas envie

freddy021

Les Français qui dégomment

Les vidéos pour montrer les défauts d’un modèle y’en a sur toutes les voitures. Bizarrement avec les Chinoises, on en tire plus facilement des conclusions.

Perso si je m’étais fié aux vidéos de ce genre, je serais sûrement passé à côté du meilleur VE du marché depuis 3ans [:super citron]

Message cité 2 fois

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Israélien dans l’âme, français par hasard mais Macroniste invétéré.

buggy2680

Gamertag xbox : pitipotinou

freddy021 a écrit :

Une chinoise reste une chinoise. A ne surtout pas acheter

gloinfred

freddy021 a écrit :

Une leaf?

kida

tamino a écrit :

:hello:
La BYD dolphin est bof de ma perception (conso, recharge, aspect extérieur, infotainment), la dépréciation risque d'être assez violente. Le constructeur a des grandes ambitions, mais pour l'instant les ventes sont au compte goutte.

A choisir aujourd'hui, je partirais sur de l'occasion : megane EV60 ou MG4 64kwh d'occasion (ou TM3 si tu n'as pas de contrainte de taille). Note que VW sort une ID3 pure à 28k€ (avec bonus) qui peut être être aussi une bonne alternative si tu veux du neuf impérativement (mais que 52kwh), enfin il y a l'Elroq 60 qui pourrait être un best seller (33k€ hors bonus), mais attendons les tests.

Message cité 2 fois

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.::| Feedback |::.

freddy021

Les Français qui dégomment

Je suis très confiant sur l’Elroq.
Skoda bosse très bien, à tel point que c’est devenu le premium de VW.
J’espère juste qu’ils ont cherché à faire un petit enyaq plutôt qu’un enyaq low cost.

Message cité 1 fois

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Israélien dans l’âme, français par hasard mais Macroniste invétéré.

haohan

Ne pas oublier la Kia EV3 et Hyundai Inster qui devraient faire mal aussi...

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Mieux vaut rater un baiser que l'inverse.

razorei

freddy021 a écrit :

Depuis quand l’id3 dépasse les 2T ?
Normalement en 77 elle est un peu en dessous.

Perso j’ai regardé mon historique paybyphone, je ne stationne pas tant que ça en surface en journée. Du coup même si ça fait un peu chier, c’est plus un nogo absolu.

Concernant l’Elroq, je ne comprends pas pourquoi selon les articles y’a le hud de dispo ou non.
Et dans le configurateur actuel, je ne l’ai pas vu, ce qui est étonnant vu que l’option est dispo pour cette plateforme chez tous les autres véhicules du groupe.

Mybad, je pensais que le poids était proche avec l'Elroq car gabarit pas trop éloigné.

Message cité 1 fois

freddy021

Les Français qui dégomment

razorei a écrit :

Mybad, je pensais que le poids était proche avec l'Elroq car gabarit pas trop éloigné.

L’elroq est plus proche de l’id4 que de l’id3.

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Israélien dans l’âme, français par hasard mais Macroniste invétéré.

razorei

freddy021 a écrit :

J'ai bien accroché au mondial. Gabarit OK, bonne habitabilité, caractéristiques (autonomie et vitesse de charge) OK.
Mais ça dépasse les 2t pour toutes les versions autre que 50kWh :fou:

Message cité 1 fois

freddy021

Les Français qui dégomment

razorei a écrit :

J'ai bien accroché au mondial. Gabarit OK, bonne habitabilité, caractéristiques (autonomie et vitesse de charge) OK.
Mais ça dépasse les 2t pour toutes les versions autre que 50kWh :fou:

Les grosses batteries sous 2T, ça se compte sur les doigts d’une main.
De ce que j’ai retenu de recommandable : id3, scenic et MY.

Le seul truc qui peut me faire hésiter sur l’Elroq c’est le coffre bien supérieur sur l’id4 pour 10cm de plus.

Message cité 1 fois

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Israélien dans l’âme, français par hasard mais Macroniste invétéré.

alffir

Sinon le Toyota bZ4X est actuellement en promo à 35k€ et fait moins de 2 tonnes, même s'il ne peut pas avoir d'aide ça me semble bien pour le prix.

J'aurais adoré la même batterie dans une Prius 5

Message édité par alffir le 19-10-2024 à 22:20:35

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Il vaut mieux mobiliser son intelligence sur des conneries que mobiliser sa connerie sur des choses intelligentes.

kikou2419

freddy021 a écrit :

Et model 3.

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TU Nvidia Shield Android TV

Manowar71

Be the Batman !

La 1ere chose avant de penser à un nouveau ve si vous avez un vt stellantis c'est de savoir si vous pouvez revendre le votre. Mon frère a un puretech et personne en veut, surtout les pro :sweat:

Message cité 2 fois

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Manowar#2533

salsifi34

Manowar71 a écrit :

La 1ere chose avant de penser à un nouveau ve si vous avez un vt stellantis c'est de savoir si vous pouvez revendre le votre. Mon frère a un puretech et personne en veut, surtout les pro :sweat:

[:orly2]

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Le tuning c'est tabou, on en viendra tous à bout !!!

0psimath

J'ai acheté deux pute tech une bouchée de pain, l'une des deux fera donneuse.

Message cité 1 fois

alffir

0psimath a écrit :

J'ai acheté deux pute tech une bouchée de pain, l'une des deux fera donneuse.

C'est quoi que tu appelles une bouchée de pain ? Je me dis qu'une bonne partie des gens n'a pas conscience de ça et va prendre une Stellansis comme une autre voiture.

Message cité 1 fois

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Il vaut mieux mobiliser son intelligence sur des conneries que mobiliser sa connerie sur des choses intelligentes.

nniv

Tâche incolore

alffir a écrit :

C'est quoi que tu appelles une bouchée de pain ? Je me dis qu'une bonne partie des gens n'a pas conscience de ça et va prendre une Stellansis comme une autre voiture.

Quand on voit le nombre de nouveaux véhicules stellantis sur les routes, clairement les gens s'en foutent et n'ont pas conscience des soucis.

Message cité 4 fois

[Toine]

A la demande générale...

nniv a écrit :

Quand on voit le nombre de nouveaux véhicules stellantis sur les routes, clairement les gens s'en foutent et n'ont pas conscience des soucis.

La nouvelle C3 et les hybrides n'ont plus la courroie à la con

Message cité 2 fois

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mes ventes : http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 0413_1.htm .

kikou2419

[Toine] a écrit :

La nouvelle C3 et les hybrides n'ont plus la courroie à la con

Faisons confiance à Stellantis pour avoir foiré autre chose sur cette chaîne de traction.

Il commence déjà à avoir des remontées sur la boîte de vitesse.

Message cité 1 fois

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TU Nvidia Shield Android TV

[Toine]

A la demande générale...

kikou2419 a écrit :

Faisons confiance à Stellantis pour avoir foiré autre chose sur cette chaîne de traction.

Il commence déjà à avoir des remontées sur la boîte de vitesse.

Pour le coup, ce serait pas de chance, et c'est pas leur faute mais celle du constructeur de la boite

Message cité 2 fois

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mes ventes : http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 0413_1.htm .

nniv

Tâche incolore

[Toine] a écrit :

La nouvelle C3 et les hybrides n'ont plus la courroie à la con

Je sais, mais alors quand on voit comment ils ont merdé et leur gestion de ce merdier ça ne donne franchement plus envie de prendre une caisse de ce groupe. Fool me once shame on you, fool me twice...

Et puis ouais, leur nouvelle BVA a double embrayage et moteur électrique intégré a l'air d'une complexité folle. Je fais confiance aux ingénieurs PSA pour avoir bien foiré ça

nniv

Tâche incolore

[Toine] a écrit :

Pour le coup, ce serait pas de chance, et c'est pas leur faute mais celle du constructeur de la boite

C'est une collab PSA / Punch Powertrain. On se rappelle des précédentes collab PSA sur le 1.6 THP :sweat:

kikou2419

[Toine] a écrit :

Pour le coup, ce serait pas de chance, et c'est pas leur faute mais celle du constructeur de la boite

Mouais ils étaient fortement impliqué dans le développement du machin.

Message cité 1 fois

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TU Nvidia Shield Android TV

chin jo

nniv a écrit :

Quand on voit le nombre de nouveaux véhicules stellantis sur les routes, clairement les gens s'en foutent et n'ont pas conscience des soucis.

Le gars qui m'a repris mon fourgon avait un autre discours.
1 - vendezvotrevoiture les reprend encore
2 - pour lui le mal est fait : le grand public sait que c'est une bouse
3 - même les versions chaine ne sont pas fiables (me souviens plus la raison mais ils ont une défaillance statistique dans leur base) pour lui
4 - c'est un ex psa le gars et il avait une bonne connaissance des modèles à priori
5 - et de la façon dont psa gère/gèrait le sav en général.
6 - ce qui peut correspondre à ce que j'ai moi même connu avec psa pour une prise en charge. Ça va que j'avais plusieurs voitures pour rouler car ils ont fait trainer (volontairement ?) et un dossier complet concession (incluant factures papiers, ils sont du genre à pas retrouver les traces des entretiens).

Je ne veux pas trop charger la barque, mais ce qu'il a décrit colle parfaitement avec ce que j'ai vu. De la à dire que c'est/c'était une stratégie de groupe...

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A une époque on votait écolo en se disant que "ça ne pouvait pas faire de mal"

Manowar71

Be the Batman !

nniv a écrit :

Quand on voit le nombre de nouveaux véhicules stellantis sur les routes, clairement les gens s'en foutent et n'ont pas conscience des soucis.

Tant mieux pour stellantis mais ceux qui n'ont pas conscience de la réalité du marché, ça va leur faire bizarre.

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Manowar#2533

gloinfred

kikou2419 a écrit :

Mouais ils étaient fortement impliqué dans le développement du machin.

Ne jamais sous estimer la capacité de PSA à faire de la merde et à ne pas l’assumer...

aldayo

Qui croit savoir ne sait rien.

nniv a écrit :

Quand on voit le nombre de nouveaux véhicules stellantis sur les routes, clairement les gens s'en foutent et n'ont pas conscience des soucis.

LOA/LDD : ils s’en foutent car ils rendent le véhicule et n’ont pas la revente à gérer

Message cité 2 fois

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