Reprise du message précédent :

C'est commandé.

Plus qu'à recevoir la carte et mettre Ionity en favori sur ABRP.
J'ai lié ABRP à je ne sais plus comment s'appelle l'application , on verra demain si ça fait bien le taf'

800 bornes prévues réparties sur demain et samedi.

 
A priori Citroën ne va rien livrer avant septembre si j'ai bien tout suivi ce qu'ils m'ont dit aux essais presse.
 

Quand tu te rappelles ce qu'était la Frontera à l'origine... Quelle déchéance automobile.

Un 4x4 de bouseux ?

Ah oui c’est vachement de retard par rapport au bon de commande, ils vont se prendre une volée d’annulation…

Ça a toujours été de la grosse daube, je vois pas le pb

 
C’était une isuzu. C’est peut-être mieux mais on est loin d’une pure Opel.

 
en même temps, il vaut mieux qu'ils finissent et fiabilisent un peu la voiture, car là c'était vraiment pas un cadeau  

 
Septembre ça me va encore! "Seulement" 2 mois de retard par rapport à ce qui était indiqué dans mon bon de commande.  
 
Quand tu vois certains qui ont commandé des Enyaq 85 y a plus d'1 an...

 
Franchement, bidouiller un truc qui sera sûrement bloqué sur les VINs Renault un de ces jours, tout ça pour gagner quelques mini-euros par rapport à l'abonnement ionity ? Pas mal  

Bah, c'est pas une grosse bidouille , juste à commander la carte.

Les mini-euros peuvent vite se transformer en maxi-euros sur un mois  

Commandé en janvier, livraison prévue sur le bon fin mai. Le concessionnaire m'a indiqué fin juillet mais j'y crois moyen
J'espère début septembre maxi.

Y a peut être un petit problème de prix... démarre à 29K€

Sur un gros trajet tu gagnes déjà quelques dizaines d'euro... Puis tu reçois un vrai badge au contraire d'Ionity où tout se passe via l'app, donc pour peu que la connexion soit foireuse...

Bref si jamais ils coupent un jour les vannes, bah osef ça nous aura fait économiser pas mal d'argent entretemps

Puis bon tu parles d'une "bidouille": commander un badge en suivant la procédure standard puis l'activer en 3 clics, v'là la bidouille

Surtout qu'à ce que j'ai lu sur AP, beaucoup de gens ont des soucis avec l'appli Ionity car apparemment il faut autoriser le paiement à chaque utilisation.
Là avec la carte, c'est vraiment plus confortable... et en plus c'est moins cher

Je me suis retrouvé le bec dans l'eau à une station Ionity à laquelle j'avais zéro réseau de mon opérateur (alors que c'est une station très touristique...). Heureusement mon épouse était chez un autre opérateur...
C'est bien là la faiblesse du truc en effet

On est d'accord que c'est moins cher et plus pratique.

 
On as dit à ma mère fin juillet.

 

on ne va pas se mentir
voilà

Je me demande si j'aurais pas acheté une   rebadgée Peugeot  

C'est parti pour 400 bornes
 

Mon Dieu, ça commence bien

une horreur cette appli, j'évite ionity comme la peste maintenant, faut même refaire tout le process d'autorisation  si tudois changer de borne sur la même station parce que la première marche pas, quelle perte de temps infâme

 
c'est une vraie tannée, obligée à chaque fois de spécifier le paiement alors que bon tu es abonné et c'est sur la même journée que tu recharges parfois plusieurs fois.
Moi j'ai un autre soucis, j'arrive jamais à couper la charge depuis l'appli, ça merdouille toujours leur slide.
 
 
 
On lui a dit ça quand ? enfin je veux dire, on lui a dit ça récemment ?  
 
Parce que moi je me vois bien demander à l'apéro pourquoi on ne faisait pas l'essai en septembre, vu le bordel sur les pré-séries, si c'est le moment où les clients la recoivent.  
 
après y a peut etre un impératif de livrer ceux qui sont passés par du leasing social avant, j'ai moins suivi cette partie.

Le pass Mobilize est donc fait pour vous

Ca marche aussi avec l'abonnement Chargemap - Ionity si on veut vraiment une carte et une réduc sur le kWh ionity. Mais c'est plus cher.

 
J'avoue le côté badge est cool, mais l'appli est pratique pour suivre la courbe de charge sans avoir le nez sur la borne

Ne teste plus que des voitures qui ont une appli fonctionnelle et tu verras la courbe de charge en direct sur ton téléphone

Bien arrivé.

Mi-autoroute, mi+nationale. Une charge de 10mn le temps de faire pipi/clopes.
Le plaisir de pouvoir rouler à 130km/h sans stress.

Là où j'ai chargé une ev6 en PLS, le mec arrivait pas à recharger.

Je lui ai dit qu'il y avait des chargeurs 40 bornes plus loin, il m'a dit oui, mais faudrait que je roule à 50 (sur autoroute ) pour y arriver (10% de batterie)

J'ai même pas eu pitié

Ta caisse est à ton image, elle ne fait aucun effort

J'ai testé pour vous, la station de recharge rapide au milieu des champs  
320kw partagé soit 155kw max.
10-92% en 38min

Coût total, 16,96€.

Propre

Tu as fait pipi les haies ?  

Pisser des haies ? Ça doit faire mal

Et le pire c'est que certains se réunissent tous les 4ans pour sauter de haies

Ça fait de l'engrais pour les cultures en cours  

J'imagine bien le sous bois rempli de PQ usagé et couches culottes  

Non c'était propre.
Mais je savais à quoi m'attendre, donc pas de besoins d'aller aux toilettes à ce moment là.
Par contre sur l'application bmw, c'était marqué 0,60€/kwh alors que c'était 0,30€ normalement et exceptionnellement, 0,25€ tout l'été.

J'avoue que je ne sais pas si je me serai mangé une douille en utilisant la carte bmw charging au lieu de l'application du fournisseur.

Hello,
 
Alors après réception des devis l’ID7, l’i4 et le Tavascan sont exclus (j’suis 100 à 200€ de mon budget max).
 
Ne reste que l’ENYAQ Coupé en version sportline sans option (avec la peinture métal et la pompe à chaleur j’suis hors budget de 30€), l’ID4 et l’ID5 dont j’attends les devis (demain normalement).
Je me rends compte que les LLD pour les pros sont pas encore top niveau VE. J’ai mon collègue qui a pris une A4 bien optionné qui coûtent plus cher (prix catalogue)  que tous les VE que j’ai demandé et il arrive à un budget qui passe (malgré le malus et la TVS non présent sur les VE).
 
Du coup j’ai demandé au loueur si aujourd’hui il est avantageux de prendre un VE ce dont je n’ai pas l’impression et que je trouve dommage.
 
Côté collègues j’ai eu le droit à tous les poncifs classiques anti VE, je me rends compte que le chemin à parcourir est encore long et que le lobby pétrole a encore de beaux jours devant lui.
J’ai tenté le débunk mais c’est compliqué…

D'après les retours d'un collègue, Audi serait bien placé sur les lld, il a eu une bien meilleure offre sur Q4 que sur Enyaq pourtant moins cher à la base.

La pàc j'ai pas pris moi, je n'utilise jamais le chauffage, les sièges et le volant me suffisent largement, mais bon, je vis dans le sud