Reprise du message précédent :

 
De ce que m'avait dit mon concessionnaire BYD, la Han n'est présente sur notre marché que pour montrer le haut de gamme de la marque et tirer vers le haut les autres modèles.
 
J’ai commandé, pour un leasing de société, une Han. Mais je suis un ovni dans le parc automobile de la boite majoritairement Audi, BMW et Mercedes. Les gens ne pensent pas à aller voir ailleurs, ils restent cantonnés dans les premiums classiques. D’ailleurs initialement j’avais fait comme tout le monde, j’avais commandé un Q4, mais après 15 mois d’attente et un nouveau retard de 5 mois annoncé, j’ai finalement annulé. 1 simple test de 30mn de la Han et voilà, commande passée dans la foulée.
J’ai déjà eu pas mal de berline et SUV (allemands et anglais/indien), franchement la Han n’a pas à rougir face à ces marques. Bon après, je verrai avec le temps ce que ça donne, mais là, à première vue c’est plutôt vraiment bien.
Dans le premium, ce que les gens apprécient, c’est de pouvoir configurer précisément leur véhicule. S’il y a de très nombreuses options chez eux, c’est pour essayer d’avoir une voiture unique. Alors forcément quand on arrive chez BYD et que les seules options dispo sont les couleurs intérieur & extérieur (et encore c’est très limité), forcément ça change et s’en est presque frustrant.

 
Le leasing dure combien de temps dans ta boîte ?
Parce que 15 mois d'attente pour avoir un truc unique, si tu le garde 24 mois, je prefère encore avoir un truc standard qu'est livré en 3 mois  

Tu fais comment ? Je n'arrive pas à obtenir cet écran sur mon ipad. Il faut être connecté ?

Il faut cliquer quelque part sur le trajet

Je ne sais plus

J'ai cliqué un peu au hasard, je ne retrouve jamais comment faire...

Édit : une fois le trajet planifié, il y a une popup qui s'ouvre en bas de l'écran. Une fois que la popup est affichée, il faut cliquer sur la carte. Simplissime  

Rien ne t’empêche de lui coller 30k€ d’options si tu veux
Elle aura tout de même droit au bonus

 
ouais limite avec le prix de guillaume7520 donné plus haut, à titre de comparaison n'importe quel gros break random pour un vtc/taxi c'est pas loin de ce prix par mois (genre la super promo je vois que vag propose sur 24 mois l'octavia break 50000km sur 2 ans pour 470e/mois, évidemment moins équipée)

ils ont fait un énorme contrat avec g7 (fin 2023/début 2024 je crois) un taxi m'avait expliqué (et en effet maintenant on voit quasi plus de camry et que de la lexus chez g7)
(et m'avait dit aussi que pour les mecs qui louaient que le service de "radio/résa",avec utilisation de leur propre voiture, ils les obligeaient plus ou moins à les changer après 5 ans, ce qui n'arrangeait pas les propriétaires de prius

Après je sais pas si Lexus et BYD c'est comparable en terme d'image

Après beaucoup de retard, la production du Ford Explorer à débutée à Cologne.
Video de 20 minutes sur la chaîne de montage dans cette usine flambant neuve https://www.youtube.com/watch?v=EgPi5h1Odow
L'Explorer c'est une base VW id4 remaniée sauce Ford.

 
J'ai essayé de cliquer partout sur le récapitulatif du trajet, mais je n'ai pas pensé à cliquer sur la carte directement

Je l'ai rendu avec 622kms en plus  

Mode normal et climatisation à 22 tout le temps

 
C'était prévu 4 ans pour le Q4, pour la Han j'ai pris 3 ans. Chez Audi en ce moment, si tu t'amuses un peu trop avec les options, les délais explosent. Une collègue a attendu 19 mois pour une A3 e-tron, du délire !

Attendre presque 2 ans pour commander un véhicule qui était déjà daté lors de la présentation et qui,n’est qu’un honteux bricolage de thermique  

A la commande ils annoncent 6 ou  9 mois, ce qui semble raisonnable. Mais à l'échéance, ils reportent de 3 ou 4 mois, ceci plusieurs fois de suite pour en arriver à cette aberration.

déjà 6 mois je vais voir ailleurs
il faut vraiment être accro ou pas pressé pour attendre autant

D'autant que VW se plaint de ne pas vendre et ferme ses usines car pas de voiture à produire. Et les clients attendent 19 mois ?
y'a comme une couille dans le potage

Alors relativisons, car dans le cas d'un leasing, comme tu sais jusqu'à quelle date tu dois conserver ton véhicule, le délai de livraison pour la prochaine voiture, s'il est respecté, a peu d'importance. Si tu sais que pour tel modèle il y a 9 mois d'attente, alors tu le commandes 9 ou 10 mois avant la fin de ton leasing en cours. Depuis toujours cela fonctionne à merveille, mais depuis quelques années, surtout pour les constructeurs dit "premium", cela ne marche plus. Les délais sont de plus en plus à rallonge et paraissent hors de contrôle.
 
Maintenant, avec toutes les nouveautés qui sortent chaque année, tu te dis qu’en 1 an tu as le temps "regretter" ton choix. Mais la aussi, le leasing de société limite beaucoup les choix, car en dehors des marques connues et reconnues surtout, les prix explosent. Par exemple entre une BYD, Renaud, Peugeot... et une Audi, BMW ou Mercedes, il y a +/- 35 000€ d'écart sur la valeur du véhicule pour le même coût mensuel de leasing (900€/mois). Tu as donc une premium de +/- 90k€ face à un véhicule généraliste de 55k€.

 
Ce qui est bien quand le constructeur est en retard c’est qu’il prolonge l’ancienne lld donc si ta mensualité est avantageuse tu diminues encore le cout de la location  

La version électrique du Hyundai Casper essence s'appellera le Inster.
Chiffres prévus: 335 km wltp - 20.000€
Présentation officielle 27 juin.
https://www.vroom.be/fr/information [...] 024-teaser
Présentation statique du 1 litre esssence https://www.youtube.com/watch?v=MGZTC71lERk
Wiki En https://en.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Casper

Seulement 20 000€ ?
Hors bonus ?

 
Rien d'étonnant, c'est le même deal que la Dacia Spring ou la e-C3 vu le format du modèle existant.
Et tant mieux d'ailleurs, ca fera de la conccurence sur le secteur et évitera à Stellantis d'avaler tout le marché en attendant la Twingo.

Mme viens de me rappeler après son dernier appel d'il y a 2 mois.

On veut bien reprendre votre bouze 15k€.
 

Non merci madame, j'ai commandé un e3008.

Ça cherche à vider la giga Factory de Berlin semble t'il  

J'attends la Y long range prop quicksilver intérieur blanc avec attache remorque à 45 ke....

 
Attente de juniper pour les mois à venir (ou pas) et réduction des bonus éco en Allemagne engendrant une baisse de la demande.
 
Le Y aussi bon soit il (efficience, rapidité de recharge, équipement), est massif, ce qui ne convient pas à tout le monde sur notre marché Euro. D'autant qu'il s'agit d'un véhicule à 40 k€.

La version 7 places a été definitivement abandonnée pour l'Europe?

Tiens y a des gens de Lille ou la région par ici? Quelqu'un sait si les bornes du parking près de la citadelle (Parking Lille Champs de Mars Petit Paradis géré par EFFIA), fonctionnent/existent?  
Elles sont recensées sur chargemap, il est censé y avoir 14 bornes 7,4kW, mais partout où je regarde, le statut des bornes est inconnu, 0 photos ou avis, et même le site d'EFFIA n'en fait pas mention, et comme je vais passer 3 jours pas loin ça me serait bien utile!

Je ne nie pas, ça semble être une bonne voiture qualité/prix

,

Problème : je n'aime pas du tout le look, je trouve les proportions bizarres

Ceci dit, une bonne reprise sur la 2008, j'aurai peut-être sauté le pas

https://www.automobile-propre.com/p [...] llet-2024/
 
Et voila !    
J’avais dit que ca arriverait. Bye bye les chinoiseries !

A ta place, je ne crierai pas victoire trop vite.

Il y a encore de la marge pour réduire le prix du made in china, puis construction d'usines en Europe de l'est  

 
Je suis partagé par cette mesure.
 
Les Chinois imposent la production des voitures Européennes sur leur sol. C'est que l'on doit faire aussi par mesure d'équité et éviter, par exemple, d'avoir des BYD produites dans des conditions sociales inacceptables.
 
A l'inverse, "grâce" à Stellantis, le marché Euro s'est réduit comme peau de chagrin en terme de généraliste :
- Stellantis
- Renault
- WV
- Toyota
- Hyundia / Kia
- Ford  
 
En réduisant l'offre ca conduit à des situations oligopolistiques, où il est possible de vendre des citadines elec à plus de 30 k€ et des compactes elec à 42 k€.
 

Y'en a qui vont voir flou quand MG va baisser ses prix du montant de la taxe

 
Dans la plupart des industries, avoir 6 groupes en concurrence, ca ne serait pas du tout consideré comme oligopolistique, pourquoi ca le serait dans l'automobile?

 
Les taxes ca d’augmente facilement si ca suffit pas  
Ne t’inquietes pas pour ca.

Étant donné que tu es la boussole qui indique le sud je me doute déjà du résultat

 
il y a d’autres généralistes qui peuvent produire des petites voitures  
Ils sont encore en retard sur l’électrification sauf nissan mais ca arrive.
 
Les autres japonais : honda, suzuki, mazda, nissan, subaru
 
Gm aussi et mini par exemple

 
Je m'étonne énormément de la soudaine inflation des prix sur les voitures neuve.
 

 
Ils sont tous marginaux sur notre territoire. Y a que Suz' qui peut s'en sortir avec ses prix normaux.

 
Pour être plus précis :

 
https://fr.euronews.com/my-europe/2 [...] -chinoises - https://ec.europa.eu/commission/pre [...] ip_24_3231
 
MG = SAIC. Donc ils sont particulièrement visés.

 
Hormis MG où je dois en croiser deux par semaine, des BYD & Geely (Smart & Volvo) c'est ultra rare.

Vinci va commencer à équiper ses aires de repos (A7, A9 & A10).    
https://www.vinci-autoroutes.com/fr [...] -recharge/