Reprise du message précédent :

 
Personne ne lâchera plus 40k€ pour une Megane elec maintenant qu'elle fait parti du leasing social

Je ne comprends pas le positionnement de l'EV3, il se place lui même en face du Niro EV. L'un des deux semble redondant du coup, non ?  

(maintenant je vais remonter l'historique voir si ça a déjà été débattu )

 
Ils vont lui donner une suite au Niro ?
Vu que tout semble partir sur EVx.

Suite je ne sais pas mais il y a déjà eu le restylage il y a 2 ans je crois. Ça fait tôt pour l'enterrer  

Je suppose que les quasiment 30cm de différence en longueur avec le Scenic sont un début d'explication

 
En France, il a peu d'intérêt à cause de son placement tarifaire sans bonus.
Qui va prendre une Niro quand tu peux avoir un Scénic à moins cher ?

 
mais clair, y'a qu'à voir la place à l'intérieur et le coffre en 4,30m, c'est nickel pour une petite famille et les longs trajets avec 80 kWh si l'efficience n'est pas trop pourrie (hein le Scenic    !)

 
Ca fait peut-être tôt mais le Niro EV n'a plus aucun intérêt quand même du point de vue de l'acheteur...

On presque l'impression que les sièges avant ont été réglés pour des nains

Juste parce qu'il y a une sucette à 4000€ ? C'est léger comme argument pour l'enterrer

 
Mg4 arrive a mettre une grosse batterie dans un petit vehicule

 
 
petit tout est relatif !  longueur 4 287 mm  

 
Ca me parait petit par rapport à une Leaf déjà    
Mais c’est vrai qu’une Megane avec 4210mm est encore plus courte (j’avais pas remarqué)que cette MG4 et l’id3 4261mm
 
C’est vraiment mal concu si c’est vraiment la raison qui empêche à Renault de mettre une plus grosse batterie.
Ils auraient pu anticiper…
 
Avec 87kw ca serait un des meilleurs véhicules généralistes du marché hors suv (modulo les roues géantes avec lesquelles j’ai du mal…)
C’est pas très malin.

Non, le Kona chez Kia c'est le Niro EV.
Visiblement la 80kwh serait donnée pour 600km et non 560km.

Autonomie entre 410km et 600km, ils auraient pu faire un juste milieu moins coûteux

J’avais un peu loupé le dernier Kona.
On en parle pas beaucoup, mais la proposition est pas dégueu.

 
Par contre son popotin est ses feux décalés

Les feux décalés, ça me rappelle je ne sais plus quel 4*4 Ssangyong d'il y a 10-15 ans

edit : le Actyon

Le prix n'est pas excessivement différent en effet.  le Niro semble transparent sur le marché EV, sans doute trop lisse / sans âme diront certains et pourtant c'est un bon véhicule.

Bref ça m'intriguait.
Et ça m'inquiète un peu la revente future de mon Niro

Peu importe le financement, ça reste de la pingrerie que de ne pas fournir un jeu de tapis à 100€.  
 
Je les ai eu, et j’aurai mis la main à la poche si non fournis, mais cela devrait faire partie de la dotation de base.

 
Cela n'est pas inclus pour ceux qui raquent 35k€ Alors raler pour ça quand on a la caisse quasi gratos pdt 3 ans c'est risible

Ce n’est pas la concession qui t’offre la voiture.

 
Pour l'instant, si en fait, vu que l'état ne leur rembourse pas les aides ou très lentement  

 
Et pour en avoir discuter avec un vendeur. Pour proposer des caisses à 100€/150€ par mois même avec les 13k€, ils ont dû surestimer les valeurs de revente de +3000/4000€ pour abaisser les mensualités du leasing. C'est un effort de l'état et des concessions.
 

En parlant de la megane, je ne sais pas si c'est passé mais il semblerait qu'ils aient amélioré la vitesse de charge rapide sur la dernière génération. ( pas de détail donc aucune idée de si c'est dépendant du matériel et ou déployable sur les "anciennes" )  
 
https://www.automobile-propre.com/r [...] amelioree/
 

 
Déjà 2500 bornes en compteur.
Si y'a des questions je suis là  

 
C’est anecdotique  
Et les données sont manipulées car ils ont pris le 15-80 au lieu du 10-80 (voir 0-80) encore moins flatteur…mais qui est le véritable point de comparaison.

L’insonorisation est comment ? (A 130km/h )

 
C'est en mieux en eC4 full option qu'en Kona Creative.

fait-elle bip au moindre pretexte
y-a-t-il moyen de supprimer le mode nuit sur l'écran
le système de navigation GNSS est-il toujours aussi catastrophique
capte-t-on le DAB en montagne

La garantie 7 ans déjà. Ca rassure pas mal.
Et puis Kia s'est lancé dans une promo constructeur de je sais plus combien d'eurals, offre à durée limitée mais renouvelée tous les mois depuis le début de l'année

 
Pour les bips:
Oui, si tu ne désactive pas les aides qui ne t'intéresse pas et qui peuvent être envahissantes.
Dans mon cas, je vire le bip en cas de dépassement de vitesse et la surveillance d'attention à chaque démarrage.
Pour ça, j'utilise le raccourci sur le volant qui m'amène dans le bon menu et ça prends 4 appuis sur l'écran et approximativement 5 secondes.
D'autres iront jusqu'à viré le maintien dans la voie, moi je le garde et surtout ca se retire directement sur le volant avec un appui long.
 
Mode nuit: Bonne question...la proposition visuelle me convient, donc j'ai jamais cherché et je ne pense pas que ce soit possible.
 
Navigation: Ca marche très bien et j'ai ressenti aucun soucis particulier sur les différents trajets que j'ai fait avec le GPS intégré.
 
DAB: J'habite à Nantes, donc ça va être difficile de te répondre. Mais je capte bien le DAB en tout cas.

On en voit quand même de plus en plus sur la route, depuis le début de l’année, il y a eu pas mal de livraisons j’ai l’impression (dont le mien).
Une bonne bagnole dans l’ensemble, même si je trouve quelques défauts d’ergonomie. Il me semble positionné entre les EV3 et EV5, j’imagine que le stratégie de gamme a évolué chez KIA et qu’il ne sera pas renouvelé.
Il a quand même l’avantage d’être très spacieux à l’intérieur, confortable même à 3 à l’arrière, le tout dans un gabarit relativement contenu. À voir si l’EV3 saura faire aussi bien sur cet aspect.

il y a pourtant la montagne à coté de Nantes

La côte d'Indret mec  

Le retour de la soupape GPL    
 
https://www.electrive.com/2024/05/2 [...] tric-cars/
 
À côté de ça dans les pays nordiques tu peux charger dans les ferry  

C'est des génies.
Du coup quand t'arrives à 50% au port, tu fais quoi ?
Tu chauffe la batterie et met le chauffage à fond pour pouvoir monter ?

Tu prends tes dispositions pour que ça n'arrive pas

Simplement pour aller en Corse, comme l'explique cet excellent article :
 

C'est un peu débile, car le risque il est pas tellement sur la probablité que ça prenne feu (à ce jour, le risque incendie n'est pas sur représentée pour les VE), mais sur la difficulté à éteindre un feu de batterie.
 
Or, une batterie à 100, 40 ou 0, le feu sera autant difficile à éteindre. ( le problème, c'est le lithium en feu)
 
Bref, no comment...
 

Mais la compagnie propose des bornes de recharge à 1€/kWh au débarquement donc c'est pas un problème.  

Exactement la même affaire, quand des incultes pensent, ils pondent ce genre de truc démago.