Reprise du message précédent :

Je sais que c'est un modèle qui n'a pas l'air de bien se revendre
Mais clairement y a aucun pro à 13k, on tourne plutôt à 17-18k
Le véhicule est de 2019 par rapport à beaucoup de 2018, y a le virtual cockpit et la pompe à chaleur (rare sur ce modèle)
Ça me semblait être un bon prix
Pourquoi penses tu que c'est une merguez ?

L'annonce m'y fait penser, c'est tout.

2 indices :
- première phrase 'AVANT REPRISE CONCESSIONNAIRE ' en majuscule, en gros ne passez pas à côté de ma super affaire
- en regardant l'historique, 2 ans qu'elle est en vente.

Le prix me paraît correct mais je soupçonne un loup .

Édit : il dit que la batterie a été changée mais rien sur l'historique Autoviza. La mariée me paraît trop belle  

Je la trouve plutôt bien cette annonce, surtout qu'on voit bien que des le départ, le véhicule a été brade en neuf : immat en concession fin juin pour les objectif du trimestre et ensuite bradée en oct pour liberer le parc. De mémoire ça se vendait pas cher à l'époque, entre les grosses remises constructeur et les 7k€ de l'état.
C'est pas ecco qui en avait eu une neuve à 21k€ ?

A propos de la E-Golf c'est le sujet de la dernière vidéo de Simplement Julien : https://www.youtube.com/watch?v=7_vXMSVJ4z8
Pas vraiment envisageable en véhicule principal (enfin ça dépend des usages), mais en daily/utilitaire ça peut être cool

C'est cette histoire de batterie qui m'intrigue, ça n'a pas vraiment de sens

Oui ça serait en usage daily taff, en general 70 bornes par jour
J'en ai testé une chez un concess, mais leur tarif était prohibitif

21 modèle expo (jamais roulé) et avec la reprise de ma vieille Clio 2 + légère négo

Si, envisageable en véhicule principal depuis que le réseau s'est étoffé, ça ne sera pas le plus thermique-like possible mais pour une petite famille qui ne voyage que très peu chaque année ça vaut plus que le coup. On est 5 et on fait tout avec, on aurait même pu partir ce weekend avec mais pas assez de coffre pour 5.

Pour une famille de 3, ou 4 en prenant le strict nécessaire, ça peut le faire.

D'ailleurs l'année dernière quand ma S était au garage on a utilisé la Golf tout le temps même pour partir en voyage (en couple) avec en bonus la plus grande facilité que les autres usagers pour trouver une place dans la ville visitée grâce aux bornes heureusement pas toujours squattées, la Passat n'a servi que pour les grandes vacances en famille.

Elle charge très vite grâce au combo CCS (50kw) et a une bien plus petite consommation qu'une Zoe sur l'autoroute. Jusqu'en 2022 j'aurais pas dit ça, depuis l'an dernier franchement c'est tout à fait gérable.

Ca n’a pas beaucoup de sens de donner un prix d’achat en déduisant la reprise de ton précédent véhicule.
 
Si on va par là, ma i4 neuve m’est revenue moins chère qu’une M3 LR, ce qui ne veut absolument rien dire

 
Elle a pas assez d’autonomie malheureusement  
Je pourrais pas faire un aller retour sans recharger

Peugeot e-3008 vs Renault Scenic E-Tech : le duel des SUV électriques made in France !
https://youtu.be/KRuGdyKjT6M?si=Z3HQiDWAayVDsWvH

23500 je crois sans la reprise

Je vous rejoins bientôt
On a augmenté un peu le budget à 35 pour aller sur un Enyaq 80 mais avec plus d’options, on a pas pu faire l’impasse par rapport au 60 moins doté  
Bref, j’attends d’avoir une date de livraison

L’enyaq 80 c’est « l’ancien » modèle non ? Il est déjà en stock du coup ?  
 
Tiens d’ailleurs Ecco t’es pas sur liste de MEGA attente ?

Hello,

J'ai découvert un nouveau syndrome,

Le syndrome du propriétaire de Tesla à la peau de chamois  

A chaque SuC où je m'arrête, y en a toujours un qui astique son précieux pendant la charge  

Et perso j'atteste ne jamais avoir vu ça

Jamais vu non plus contrairement aux mecs mangeant leurs mcdo et autres joyeusetés dedans.

On a les SUC qu'on mérite  

Je dois faire la révision de la kia e-soul dans 16 km, la concession se trouve à 28km, ça  pose soucis un petit dépassement  de la limite  kmtrique vis a vis de la garantie ?

Si  

En général, il y a toujours une tolérance bien plus large que 12km.
Je ne pense pas que Kia agisse différemment des autres.

Moi j'ai vu ça à un SuC (celui de Pau), mais c'était un vieux qui astiquait son EQB qui prenait 2 places faute de connecteur du bon côté

Ok, la prochaine fois, pics  

Sinon, ABRP m'a envoyé cette aprèm au SuC de la Jonquera.

Fail  

Impossible de lancer la charge, réseau mobile saturé car blindé de monde dans ce supermarché/village donc pas de connexion à l'appli T.

J'ai quand même fait le plein de clopes  

Ca c'est moi
Mais jamais vu une seule peau de chamois pendant une charge...

Hyundai m’avais fait la remarque pour environ 2000km de plus.
Mais ça correspondait aux kms que je faisais entre la prise de rdv et la révision.

C'était pas samedi, avant leur arrivée au Tesla Owner day ?

Sur ma kia ca m'est arrive de dépasser de plusieures centaines de km je leur avait téléphoné et ils m'avaient dit marge de 1000 bornes... bon ca vaut ce que ça vaut peut être que chacun a sa tolérance. mais quelques dizaines de km c'est sur que personne te fera chier pour ça.

d'un autre côté, avoir de quoi nettoyer le pare-brise ou demoustiquer un peu la calandre pour s'occuper le temps de la charge, ça serait pas inutile non plus (sans aller jusqu'à faire une séance de detailling )

occaze, très peu de kms

Les prix de la R5 dévoilés:
 
Five     25 000 € 300 km
Techno  33 490 € 410 km
Iconic5  35 490 € 410 km
 

Essai de la E-C3 sur AP ?! Déjà ?
https://www.automobile-propre.com/e [...] ia-spring/

Ah, top
La vidéo de l'essai : https://www.youtube.com/watch?v=oUC9H73wkCo

pas mal cette E-c3

Essai de la e-C3 par automobile-propre : https://www.automobile-propre.com/e [...] ia-spring/
 
A part peut-être l'absence de one-pedal, je n'ai pas l'impression qu'elle ait de grosse lacune.

Tu forces là fréro

OTAN pour moi je n'avais pas rafraichit la page avant de poster  

Ce que j'en retiens c'est les consos d'une Model 3 visiblement (13.3kWh/100 en mixte et Fontanier extrapole à 16.5 sur autoroute dans des conditions moins favorables).
Une grosse demie-heure pour le 10-80, soit 29kWh = 175 à 210km entre deux recharges quoi
Ca commence a être pas mal

Question bête, on entend monter une petite musique concernant l’odomètre des Tesla qui serait volontairement biaise. Si c'est vrai ça n'a pas un risque de biaiser aussi la conso aux 100km (puisqu'ils n'en feront plus que 90 ) ?

 
Qui va acheter une Renault 5 à 36k€ alors que tu te retrouve dans la fourchette d'une Megane mais avec moins d'autonomie

la taille d'une citadine (peu de gens veulent des gros véhicules)

L'effet haut de gamme/mode je suppose, ce qui permet de vendre des Fiat 500/DS3/Mini au dessus des prix de leurs segments respectifs

Les prix sont cohérents et en phase avec les prédictions. Elle reste en dessous de ses concurrentes (e208, ...) et est assemblée en France.
La Megane avec ses options est plus chère.

 
Une Mégane Iconic, c'est 38k€ bonus déduit (donc 42k€). il faut comparer ce qui est comparable...