13 kms sur du perifh à 70 ? Rien de bien surprenant pour la conso  

Ca va être compliqué, le candidat T serait capable d'interdire les ve ...

 
Interdire ça va être compliqué quand même

 
si on leur impose de passer à l'électrique, ça va poser un problème. Mais ça ça dépendra du résultat des prochaines élections.

Ca va être compliqué, le candidat T serait capable d'interdire les ve ...

Y a surtout aucune raison de le faire dans un pays comme les US qui ont le culte du pétrole

Ca va être compliqué, le candidat T serait capable d'interdire les ve ...

c'est à peu près ça en effet  
j'étais jamais descendu en-dessous de 10 kWh jusqu'à maintenant  

Tu avais déjà roulé avec les températures actuelles ?

Et comme l'Europe avec certains pays vendent plus de VE, certains Etats aux US concentrent bien plus de vente de VE que d'autres    Texas n'étant pas dans le TOP 10 évidemment  

 
et voilà comment les États-Unis vont réussir à mettre à genoux également ford, gm et stellantis en croyant les sauver... quel talent ou plutôt quelle incompétence  

Et pourtant tu peux difficilement acheter plus local qu'une Model Y à Austin

 
https://www.bfmtv.com/international [...] 50052.html
 
Je ne pense pas que M donnerait son soutien T, si il avait réellement envie d'interdire les VE.

Y a surtout aucune raison de le faire dans un pays comme les US qui ont le culte du pétrole

Dites, y'a d'autres marques que Hyundai qui utilise un freinage régéneratif en mode auto ?

à la station de recharge Carrefour : j’étais assis dans ma voiture , tranquillement, en train de recharger.  
 

 
c'est vrai que c'est plus intelligent de ne pas aller chez Carrefour et de se retrouver à plat en rase campagne  

Dites, y'a d'autres marques que Hyundai qui utilise un freinage regeneratif en mode auto ?
J'ai découvert ça avec le Kona dernière génération.
 
En gros, les niveaux de regen vont de 1 à 4, 4 étant le ipedal, mais ya aussi le mode auto, en appuyant 4 sec sur la palette -.
Résultat, le voiture adapte automatiquement ça regen a ce qu'elle détecte devant elle.
 
A l'arrivée d'un rond point en ville, sans être en régulateur, si elle détecte un véhicule devant,elle va durcir automatiquement la regen.
Si elle détecte rien, rien ne va se passer et elle va rester au mode quelle aura défini.
 
Je trouve ça hyper fluide et pratique en circulation urbaine.

Un truc marrant qui m’est arrivé à la station de recharge Carrefour : j’étais assis dans ma voiture , tranquillement, en train de recharger.  
Soudain deux    arrivent en Cupra très sobre , font quelques tours de la station en mode powaaa , puis s’arrêtent à côté de moi. Le conducteur descend , et me demande , moyennant paiement en cash , le prêt de ma carte de recharge car eux n’en avaient pas , et ils n’avaient pas de CB non plus    
 

Déjà eu ça version thermique en campagne à la station service. 4 personnes dans une clio (tous FR) qui soit disant n'avaient pas de CB...

 
y'a une arnaque?

y'a une arnaque?

 
 
Non non vas-y c'est 100% safe

Dites, y'a d'autres marques que Hyundai qui utilise un freinage regeneratif en mode auto ?
J'ai découvert ça avec le Kona dernière génération.
 
En gros, les niveaux de regen vont de 1 à 4, 4 étant le ipedal, mais ya aussi le mode auto, en appuyant 4 sec sur la palette -.
Résultat, le voiture adapte automatiquement ça regen a ce qu'elle détecte devant elle.
 
A l'arrivée d'un rond point en ville, sans être en régulateur, si elle détecte un véhicule devant,elle va durcir automatiquement la regen.
Si elle détecte rien, rien ne va se passer et elle va rester au mode quelle aura défini.
 
Je trouve ça hyper fluide et pratique en circulation urbaine.

Dites, y'a d'autres marques que Hyundai qui utilise un freinage regeneratif en mode auto ?
J'ai découvert ça avec le Kona dernière génération.
 
En gros, les niveaux de regen vont de 1 à 4, 4 étant le ipedal, mais ya aussi le mode auto, en appuyant 4 sec sur la palette -.
Résultat, le voiture adapte automatiquement ça regen a ce qu'elle détecte devant elle.
 
A l'arrivée d'un rond point en ville, sans être en régulateur, si elle détecte un véhicule devant,elle va durcir automatiquement la regen.
Si elle détecte rien, rien ne va se passer et elle va rester au mode quelle aura défini.
 
Je trouve ça hyper fluide et pratique en circulation urbaine.

Pour le coup, chez Stellantis, c'est un peu bizarre. J'ai rendu la voiture à des gars de l'usine qui passent en coup de vent pour récupérer la bagnole, donc autant dire que pour remonter des pb, c'est un peu compliqué.
J'aurais pu appeler la responsable presse avant de publier, qui m'aurait servi de la soupe de langue de bois : c'est des pré-séries, c'est que ce modèle en particulier (alors que je sais que c'est faux).
D'ailleurs elle m'a appelé pour me dire ça, alors qu'elle n'avait même pas lu en entier mon papier, ça te montre le niveau...

Disons que pour le coup j'ai des sources internes, donc je sais que depuis décembre ils savent que des exemplaires sont bugués, mais qu'ils les filent quand même à la presse. Jusque là c'est passé, ou en petite ligne dans les articles, donc tranquilou bilou (on est juste 5 mois plus tard lol).

Donc pour le coup, c'est publication directe, la marque conserve toujours un droit de réponse

edit : d'ailleurs peugeot ne nie pas les bugs, la seule chose qu'elle m'a demandé c'est de préciser dans les paragraphes d'intro que c'était une pré-série.

le pb c'est de fuir quand tu as ta voiture bloquée en train de charger

Aux pompes je disait que j’étais en carte de société et que c’était pas possible de refaire un plein.
Je referais la même feinte à une borne de recharge

... recommande de lâcher l’accélérateur quand on arrive à des croisements ou rond-points.

Aux pompes je disait que j’étais en carte de société et que c’était pas possible de refaire un plein.
Je referais la même feinte à une borne de recharge

Bonjour à tous,
 
Est-ce que certains parmi vous envisagent l'achat/ont testé la nouvelle version de l'ID. 4 77 kWh ?  
 
Je cherche un nouveau véhicule pour une famille avec 2 enfants en bas âge et j'étais parti bille en tête sur le scénic mais, sur le papier, l'ID. 4 2024 n'a pas l'air si mal et semble boxer dans la même catégorie que le scénic (en ajoutant les packs d'option qui vont bien).  
 
Les tests de conso sur autoroute et de vitesse du recharge du scénic m'ont un peu refroidi   + le coffre n'a pas l'air si important d'après les tests que j'ai lu, d'où ma volonté de voir d'autres véhicules.

Auto plus (pour ce que ça vaut ) a fait un comparatif de « tous » les SUV électriques cette semaine.  
1er teslas Y
2ème scenic
3ème enyaq  
4eme id4
 
Le principal point faibles des deux « vw » sont le prix des options et les boutons tactiles).