Reprise du message précédent :

 
la lancia ypsilon et le one pedal ... euh bah non déjà que c'est du mode B pour la regen.

 
Ils vont pas l’ajouter tu penses ?
Sur du premium ca fait tache…

 
Pourquoi tu parles de neuf alors que t'as posté des annonces de 2020 et 2021?

Ben pourquoi tu veux que j'aille chercher un Kona alors que "j'ai" déjà une Niro ?

 
Je n’ai aucune confiance en ces véhicules pour le moment aussi bien sur le logiciel comme tu le dis (adas dans les choux, l’ergonomie tout tablette, ia et autonomie plus marketing qu’autre chose), le fait que tout soit fait pour flater les chiffres  
Le planificateur  etc
 
Que sur le matériel les choix de conception (radin sur les finitions, le confort, les comodos, cette volonté de toujours tirer les coûts par des procedes usine qui m’effraient et le contrôle des pièces, les réparations qui font peur etc), le tout made in china.
 
Et au fond, qu’est-ce que ca apporte vraiment que ca soit construit autour du logiciel ? La voiture fait pas beaucoup plus. Peut etre le mode sentinelle qui est pratique et une avance relative sur les vitesses de recharge mais complètement inutile dans mon cas car je veux éviter les bornes autant que possible  
 
 
Je trouve l’approche de waymo, et mobileye beaucoup plus saine et interessante
On verra qui gagne

 
 
En quoi le planificateur est là pour flatter les chiffres ..  
 
Autonomie et marketing ..    
 
Tu n'as pas confiance dans le véhicule et l'ergonomie de la tablette..    
 
Tu nous fais un sacré boulgi boulga, juste pour dire à la fin qu'elle n'est pas faite pour toi ..    
 
 
 
Pour revenir au sujet.
 
C'est le début, moi non plus je n'ai pas spécialement confiance, et je ne m'endormirai pas au volant comme on voit sur le Web
 
Mais pour l'instant il y a d'autres voitures qui proposent comme le FSD aux USA ?

Etude comparative US de janvier dernier de 17 systèmes.
 
Ford à la première place.
Tesla en 6...    

 
https://electrek.co/2023/01/25/ford [...] ngs-tesla/
https://www.consumerreports.org/car [...] 103632203/
 

 
Les conso sont annoncées plus flatteuses (sur le tdb)
Les recharges plus flatteuses (avec des pic de fou sur le papier )
Le prix fluctuant pour dénigrer systématiquement la concurrence  
Les millions de km collectés etc  
Les chiffres sur le volume de coffre  
Les chiffres sur les chevaux  
 
Le planificateur annonce de recharges courtes encore pour flatter
 
Tout la comm n’est que sur des chiffres mais les chiffres font pas un bon produit    
 
Il suffit de regarder les robotaxi waymo et co aux usa qui fonctionnent deja
Il y a meme un concurrent en idf qui s’appelle Milla
 
Il y a motional qui passe le permis sur des hyundai :
 
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Motional
 
https://youtu.be/WHLVt5s30i0?si=3TlC-HnO9ThqdXgX
 
Et beaucoup d’autres plus ou moins discrets

 
Que des preuves que tu n'en as pas et que tu ne connais pas  
Un exemple : quand tu planifies ton trajet, le planificateur est toujours pessimiste sur les temps de recharge. Un peu le contraire de ce que tu imagines.
Le volume du coffre : ben, ça a été vérifié.
Les chevaux : ils n'annoncent rien au contraire.
Et la conso au TdB est bien celle attendue sur la mienne... et sur mon ancienne ! C'est fou.
 
Après, tu trolles tout le temps mais bon...

Bon, du coup suis allé voir sur Marktplaats, la version NL de LBC.
Ben à 22k€ ils me font un cadeau apparemment.
(là je vois une 2020 à 65k km, donc comme la mienne, à 33k€, et une autre de 20202 aussi avec 100k km pour 23k€)

 
Je vais pas refaire le debat mais ca a ete denoncé a plusieurs reprises leurs arrangements  
C’est des bons manipulateurs de chiffres et d’annonces   ils ont tous les arguments pour faire passer les autres pour des idiots.
 
https://www.01net.com/actualites/te [...] nnees.html
 
En attendant, moi la j’ai l’impression que les allemands reviennent très fort. Ils bossent dans l’ombre mais ca commence à payer. (Pas encore sur les ventes)

 
Ford BlueCruise s'appuie sur les technologies d'aide à la conduite pour permettre une expérience de conduite mains libres sur des portions autorisées d'autoroutes ..
 
C’est le comparatif pour de la conduite autonome  niveau 2 sur autoroute..
 
Je parle du fsd comme le sujet .. dont on peut circuler en ville sans les mains.
 
Donc je repose la question y a t il d’autres marques qui propose ce genre de technologie aux utilisateurs ?

 
Tu veux que l’on parle du dieselGate ?
 
Quel  constructeur n’a pas des casserole au cul..
 
Je ne dis pas que c’est normal.. mais bon tu exècres Tesla on l’a bien compris ..
 
Ensuite oui Mercedes, revient et est même la seule voiture certifiée niveau 3
 
 
 

Ford BlueCruise impliqué dans un accident mortel à San Antonio, Texas
https://www.teslarati.com/ford-blue [...] stigators/

Un concurrent du fsd pour les voitures traditionnelles  
 
https://comma.ai/openpilot

 
Là, du coup, tu te raccroches aux branches en parlant d'un autre sujet.
 
Tu peux trouver le même article que ton lien mais tourné autrement qui explique tout si tu cherches bien. C'est quand même mieux quand on cherche les différentes versions d'une même histoire. Le fameux débat de l'autonomie jusqu'au 0% affiché ou jusqu'à la panne lors des tests EPA ou WLTP.
 
Par contre, les autres commencent à faire AUSSI de bonnes voitures électriques. Mais dans un habitacle qui est tout sauf simple à manipuler avec des boutons partout et des menus à n'en plus finir sur l'écran.

 
On est d’accord le FSD n’a pas encore de véritable concurrent .
 
C’est même fou qu’il soit légalisé aux USA  

 
 
Exactement on commence a avoir une concurrence et véritable choix avec les VE
 
Par contre j’ai l’impression qu’audi, galère plus que les autres sur le marché du VE..
 
Pourtant esthétiquement la e-tron gt est tellement belle    
 
Mais quand on regarde les stats

Il y en a plusieurs en Chine.

Pourquoi le FSD n'a pas de concurrent aux USA, tout simplement parce que Tesla se torche avec les lois alors que les autres non.

edit : pour la Chine voilà un exemple : https://www.youtube.com/watch?v=yGfpi7TOZ78 mais y a plusieurs constructeurs très avancés sur le sujet (nio geely avatr et j'en oublie plein)

 
Ça ne m’étonne pas. Le véhicule était arrêté en milieu d’autoroute sans warning. Si le matos du Mach e est le même que le Kuga, le radar ne détecte pas les véhicules assez loin pour avoir le temps de freiner si il est arrêté.
 

 
Pour certains si clairement, on parle de voitures qui ne rentrent pas dans le box/garage de tout le monde.

 
Tu veux pas importer sinon ?

 
Super, merci !  
 

 
 
La tu dévies sur un autre sujet..

quel ramassis de conneries    
 
rien que les cv ne sont PAS annoncés

 
Vu que le critère d'autonomie n'est pas présent.
Kona 2024 qui est déjà sorti  

 
Va demander ça à Caradisiac    
 
Quant au reste de tes propos sur Tesla, du grand n'importe quoi, comme d'habitude  

Toyota en électrique ou en thermique c'est le même délire avec la réserve : https://www.youtube.com/watch?v=eeTaCBv_6Uo  
 
33km restants une fois le 0km affiché, ça rappelle ma Prius qui affichait le voyant de réserve alors qu'il restait 10l dans le réservoir

Sur mes Rino le pire je trouve c'est que tu fais 200Km l'aiguille bouge même pas elle est à fond, puis quand elle commence à bouger il y a une accélération exponentielle. C'est du délire.
 
Résultat je suis encore sur la réserve

 
Je crois que c’est la corolla qui une fois que t’es sur la dernière réserve, il te reste de quoi faire 150 km à 130 km/h sur autoroute  

vous battez pas avec Furo, on connait son amour pour la marque Tesla  

en tout cas, le Y prop LR est proposé sur le site FR de Tesla pour 46 990€ avec 600kms wltp donc 42 990€ avec bonus

https://www.tesla.com/fr_fr/modely/design#overview

ça va remettre les pendules à l'heure  

faut pas pousser mémé dans les orties.

Mais ça me rappelle un truc, on avait fait une course d'endurance de 24h en corolla hybride sur le circuit de la ferté gaucher. Objectif rouler à la fois suffisamment fort pour enquiller le max de km tout en arrivant au bout des 24h (avec seulement un nb de litres autorisés de carburant pour refueler, la même chose pour tous). J'ai fini la course, à la base j'étais large on a donc essayé de grapiller des places au classement, puis plus si large au moment de réaliser que le compteur affichait 0 km au compteur et qu'il y avait encore plusieurs tours à faire avant le drapeau à damier, moment de doute !

J'ai quand même fait encore 5 tours et 1 tour de refroidissement (3.6 km le grand tour) pour arriver au stand, j'avais peur de tomber à sec mais en fait j'avais encore de la marge... si j'avais su ... en gros en eco conduite on peut mêtere faire entre 40 et 50 km, mais ça devient touchy !

 
la France a le meilleur prix d'Europe  

 
Pas moins cher que le Scenic donc

Exactement le même prix. Reste à comparer l'équipement, et autres critères qui comptent ou pas pour chacun.
 
Genre perso traction 220ch vs prop 280ch c'est un critère, pour beaucoup non.

Beaucoup préféreront effectivement moins de puissance (pour pas être tenté de rouler trop fort, notamment).
Genre ma femme tu lui proposes 220 ou 280ch elle opte pour 220 C'est déjà trèèès suffisant pour rouler dynamiquement

faut comparer toutes les spec et non pas juste le prix et le wltp

Pas de toit vitré sur la Scénic à ce prix.

J'ai dit 280ch mais en fait j'en sais rien, le 0à100 est 1s mieux que la Propulsion normale, est-ce parce que la batterie peut sortir + de jus ou est-ce que le moteur change aussi, mystère.
 
Le Scénic n'a pas non plus les sièges chauffants.

 
Quelle radinerie honteuse un VE sans sièges & volant chauffant.

J’ai lu 3k€ de moins pour la Y avec 100ch de plus et une belle courbe de recharge.  
A voir avec les équipements comparables.