Reprise du message précédent :
Tiens je sors de la cogip y a un chantier depuis longtemps je jette un œil

https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/225934

Qu est ce que ça peut bien etre ?  

On va voir
Spoticar a eu une réponse, 7700€  

Posté sur lbc, une réponse à 9300, pour si peu de différence je m'emmerde pas avec un particuliers.

Va falloir que je fasse mon deuil comme ceux qui veulent vendre leur licorne 38K

Une charnier pour trottinettes

 
Clairement un plantage d’arbres avec arrosage automatique  

 
Sûrement du Powerdot, il y en a beaucoup sur les parkings des grands magasins.

Si le taulier avait son boulot, il serait allé voir le PC ou fouiller à la recherche d'indices sur le matos installé.

Après si y a que 4 emplacements on sait qui ça ne sera pas

J ai déjà 2 suc dans un rayon de 5 km ça aurait été trop beau

Vu le profil d'armoire normande de ton machin, faut au moins ça

 
C'est une vrai guez à 300k kms ta charette pour être a un prix plus bas que ma Twingo 2 de 13ans ?

 
quand je te disais 8k€, j'étais généreux en fait

Corbillard pour personnes de petites tailles  

Le bonus est déjà déduit, car elles sont déjà immatriculées.

J'ai demandé à Toyota et Honda s'ils avaient déposé leur dossier à l'ademe pour essayer d'obtenir le bonus, mais je n'ai pas encore leur retour. Je voulais voir à quel point ils étaient optimistes  

Pour les Chinois : MG c'est non pour le moment, et BYD n'a pas encore tous les documents pour le faire donc c'est non aussi. Mais à vrai dire, à part éventuellement pour la Dolphin, qui pourrait avoir une chance minime de l'avoir via la demande dérogatoire, pour les autres modèles, la personne en charge du dossier est consciente que c'est    d'avance.
Leapmotor, je doute que l'importateur actuel s'emmerde avec ça (trop compliqué), ça sera le boulot de Stellantis quand tout le partenariat se mettra en place.

J'aimerais bien redemander à Tesla où ils en sont, mais je doute d'avoir une réponse ... à la Tesla quoi ...

Maj : ah bah entre temps j'ai toy' qui m'a rappelé... ils ne déposent pas de demande pour BZ4x même si avec les remises, il rentre sous les 47k€. Ils le feront que sur les VU (proace).

La carrosserie a pris des pocs de vie en ville mais à part ça non et 60.000km en 5.5 ans.
Donc les leaf 2 semblent mal se revendre ou alors comme en retour de loa faut une carrosserie nickel.
Un point pour le PPF

Espèce de chat noir

Tu peux essayer de demander un devis à un carrossier pour la remettre dans un état potable.

Le ppf ne protège pas les poc de Caddie et de portières malheureusement. Sinon y a des debosseleurs sans peinture qui viennent à domicile et ils font des miracles. Avant le retour de lld de ma C3 aircross je l'avais fait

Déjà fait, ça fait un beau billet, faut du temps et au final je me demande si la différence sera "rentable"

Y a surtout les pare chocs en plastoc et des griffures, pas d'enfoncements.

Je vais laisser mordre sur lbc jusqu'à lundi et selon ça sera reprise tesla.
Tant pis je suis blindé de pognon

Le bonus est encore dispo pour les véhicules de démonstration si la vente sa fait entre 3 et 12 mois suivant la première immatriculation (en temps que véhicule de démo).
 

 
De mémoire nous ils n’avaient pas baissé le prix après avoir vu la bagnole en vrai.

Je me coucherai un (peu) moins con ce soir.

 
Non mais c’est clair.
 
A 8k€, c’est une bien meilleure affaire qu’une Zoé en 2ème voiture qui ne fait pas de longue distance !!

Hello,
une question vraiment basique mais de ce que j’ai compris, les voitures full elec, c’est comme les hybrides, dès que tu dépasses la vitesse « réglementaire » la consommation explose, j’ai bon ? (ie au dessus de 130)
Vraiment no troll, c’est une simple interrogation

C'est le cas avec toutes les voitures. Hybride ou électrique n'y change rien.
 
Fx = 1/2 Ro S Cx V²

 
Ca explose pas ça augmente. C'est juste que pour un VE la consomation est un sujet plus sensible pas pour une question de cout mais d'autonomie  

debout la-dedans ça n'avance pas panne de courant, batterie à plat
borne défaillante

Hello, une petite question dont je n'arrive pas vraiment à trouver la réponse. Si on achète une électrique d'occasion, on a 1000€ d'aide, on doit la garder 1 an et 6000km mais si on décide de la changer avant pour une autre électrique, comment ça se passe, on doit rendre les 1000€ et redemander 1000€ ou on l'a DLC et du coup on n'a rien du tout ?

En thermique le rendement du moteur est tellement mauvais (1) que la différence de consommation entre route et autoroute est moins flagrant qu'en électrique.

Donc sur autoroute la consommation des VE n'explose pas, elle représente simplement la réalité.

1: ça me rappelle l'essai d'un Pathfinder V6 y'a quelques années. Le vendeur fier de m'annoncer qu'il consomme moins que le 4-cylindre grâce à la boîte auto. En effet, il consommait moins: 11L/100. Sur route, en ville, à l'arrêt, sur autoroute, en montée, en descente... Le truc consommait tellement qu'on pouvait pas faire plus (enfin si, un Ranger Rover avec un V8 essence fait du 17L/100 de moyenne).

C'est même pire que ça, le rendement moteur en lui même est bien meilleur à 130 qu'à 90 sur les véhicules avec des motorisations confortables.

Alors que sur un VE, c'est beaucoup moins le cas.

Bonjour à tous,  
 
Je pensais avoir trouvé le modèle élu.  
J’étais parti sur la Mégane tech iconic en supercharge.  
Et je suis tombé sur une news sur les offres sur le enyaq coupé 85, je suis donc passé en concession par simple curiosité.  
La commerciale m’a présenté l’offre mais m’a orienté vers des véhicules en stock qui bénéficiaient de remise importantes.  
Je le fais court, sans discussion, elle me propose un enyaq coupé 80x dispo neuf avec pack plus et et PAC pour 440€/mois pour 36 mois et 45000 kms. Et seulement les 5000€ du bonus écologique en apport. Pas 1€ de sorti de ma poche.  
Autant dire que l’offre est très concurrentielle.  
Et dans les 440€, il y a l’entretien et le prêt de véhicule. Il y a encore de la marge de négociation sachant que sur le bon de commande apparaissent 500€ pour les 2 câbles et 700€ de frais de mis en circulation !!
 
Je crois que le choix est fait sachant qu’il s’agit de la même mensualité que la Megane mais avec 3000€ d’apport en plus du bonus écologique.  

de toute façon pour en vendre 2 / an

Petite question sur l'histoire de bornes obligatoires sur les parkings de plus de 20 places en 2025.
Je bosse en établissement scolaire, est-ce que ça s'applique à mon cas ? Ça veut dire que demain je peux me pointer au CA en exigeant que ça soit construit, texte de loi à l'appui ?

 
Super offre ! Pour la version coupe en plus  

T’habites entre st-priest et beynost quoi
 

Logiquement Oui
 

 
 
Cela reste l’Etat, si il ne veulent pas le faire, ils ne vont pas se mettre un amende

700€ de frais de mise en route  
Ça comprends quoi dedans ? Gonflage des pneus ?  

ça ne concerne que les bâtiments de moins de 7 ans
cela doit éliminer la plupart des établissements scolaires.

 
   
C'est aussi pour ça que j'ai appelé Honda pour savoir s'ils s'étaient fait chier à faire le dossier ou pas ... car vu le nombre d'heures/jours qu'il faut pour réussir à faire le dossier, c'est pas rentable pour quelques bagnoles      

J'ai un copain qui recharge sa zoé à domicile, toujours à 100%.  
C'est pas bon non ?

Je travaille à Saint priest y en a 2.

J'habite à Saint Didier au mont d'or  

 
Mon père fait pareil avec sa e208... Il va chercher le pain a 5kms il revient il l'a rebtanche.... Elle est branché quasiment en permanence donc tout le temps à 100%    
 

Ah ouais ?    
 
Le copain par contre, il attend qu'elle soit bien déchargée. Il la recharges tout les 10 jours.
Du coup, la recharge à 100%, c'est prouvé que ça réduit la durée de vie de la Batterie ? On a des stats là dessus ?  

Pas du tout, sur la Zoé je sais pas mais la megane de base la recharge est bloqué à 80%, tu peux la passer à 100 pour une fois ou tout le temps mais ils indiquent bien que c'est pour les long trajets pas le quotidien.