Reprise du message précédent :
Nouvel essai de la MX-30. Le concessionnaire a eu la délicate attention de charger la batterie a 100%   ... résultat: pas de régen!
Le comportement de la voiture est vraiment aléatoire, pas de regen avec batterie a 100% donc. On peut la forcer aux max avec les palettes, mais elle se remet en normal quand on l'éteint ou qu'on recule ou qu'on se met en park. Un truc con aussi, si on l'éteint sans la mettre en P, alors impossible de repartir, elle met pas en D/R. Il faut le mettre en P, éteindre et rallumer.
 
La position de conduite est pas top, on a l'impression d'être assis au milieu de la voiture, vu la taille on doit pas en être loin: Visibilité pas top. Un truc chiant, c'est que la porte de la trappe de charge est énorme, j'ai peur que quelqu'un se prennent dedans si elle charge dans la rue. Bref, finalement c'est non.

 
Je regarde sur toute France. Il y en a au moins 5 en ce moment autour de 14000.

 
Pourquoi s'entêter avec cette caisse qui est vraiment trop limitée comme ve

ah ouais bravo c'est giga con
 
 
GO KONA/ENIRO

J’ai pas ce problème de P sur ma Nissan.  

Parce qu'on s'en fout de l'autonomie, qu'elle est pas chère et bien finie.
 

 
J'ai pas trop aimé le comportement du Kona, lui aussi se remet en régen 2 après une marche arrière, mais j'ai pas fouillé dans les menu. Par contre le Kona 2023 est mieux, il a la ePedal et j'aime mieux 'intérieur.
Le e-Niro est bien de ce coté, mais il est gros. De toute manière il y en a plein alors on prends notre temps.
 
On a retesté la Leaf, ma femme n'est pas emballée, mais ça peut aller. Le gros plus c'est la caméra 360!
 
Sinon je pense tester un Jeep Avenger (c'est fiat, mais il est petit). Une ID.3 avec parking auto, et probablement une Zoe pour la science...

 
J'ai jamais vu ça avant sur aucune automatique...

Leaf l'infotainment a pris un coup de vieux sauf s'ils ont mis à jour depuis 2018
 
la Leaf franchement je la prendrais que si elle est pour une bouchée de pain, y'a d'autres meilleurs candidats. Et tu vas te manger des batteries bien dégradées car je parie que beaucoup chargeaient souvent en chademo (gratos chez nissan et les Auchan)

puis le 360* si c'est le même que sur le Qashqai c'est une blague le truc vu la qualité des images et la taille plutôt petite de l'écran.

Clair que l'infotainment est d'un autre temps, même sur la 2023 Mais comme on l'utilise pas c'est pas très grave, j'ai juste le BT sur ma Prius 2 et ma femme utilise la FM sur sa i3. De toute manière ya Android auto. Pour la batterie elle affichait 300km restant à 85%, donc 350km a 100% en normal, ce qui me semble proche des 385km d'origine.
 
Je touche la Leaf e+ pour 10K et un e-Niro entre 13k et 15k. Le gros plus de la Leaf c'est le 360° qui n'existe pas sur Niro. Perso je préfère le Niro, mais il faut que ma femme puisse le garer...

Oui j'ai conduis la Leaf2018 40kW (lol c'est 36 réels) plusieurs fois et c'est assez vintage je trouve l'écran et la qualité des caméras.

C'est clair que c'est pas du 4K HDR, mais c'est complètement utilisable.

Et puis la Leaf elle a bien besoin de caméra car elle est énorme et tu vois rien derrière
 
Va faire 30km à 90km/h pour voir comment l'estimation de km restants se réajuste
 
Même à 100% tu vas pas faire 300km à 90km/h amha surtout en hiver dès que tu mets le chauffage
Sauf si version HDG avec sièges chauffants à la limite.

Tiens, toujours dans mes réflexions en vu d'acheter une électrique en 2024, j'ai regardé un peu mon abonnement EDF. Je suis sur du 6 kW. Conso assez faible : logement de presque 100 m2 avec chauffage et cuisson au gaz, mes seuls appareils puissants sont un lave-linge, un four et un lave-vaisselle.
 
Si j'installe une prise green up, ça fait 3 kW, donc j'aurais pensé devoir passer à un abonnement à 9 kW. Or, quand je fais une simulation sur mon espace client EDF avec une voiture électrique, il me conseille de rester sur du 6 kW Quelqu'un peut expliquer ? Ils considèrent que je vais charger uniquement la nuit sans lancer de machine de linge c'est ça ?
 
Après je sais qu'il existe des abonnements avec heures pleines / heures creuses, d'autres avec des jours plus chers que d'autres dans l'année, mais c'est un peu flou pour moi. Quand on roule peu (voiture pas utilisée pour le trajet boulot), avec certainement pas plus d'une charge toutes les 2 semaines, quel abonnement est le plus intéressant ?

 
Si tu chauffe pas a l'elec 6kva devrait suffir, tu peux verifier la puissance max atteinte sur ton interface enedis edf ou plus simplement sur https://www.lite.eco.
 
Pour les prix de l'abonnement meme si tu roules peu et que tu charge a 95% chez toi un abonnement hp hc est vite rentable, les plus affuté ici sont sur l'offre tempo.

Arrêtez de critiquer la leaf !

Je sais pas à qui et à combien va finir la mienne, le rdv avec un pro pour estimation de ce soir a foiré et le gars m'a un peu mis le doute achète monsieur fennec  

Bon c'est fastidieux de créer un espace Enedis, je ferai ça ce week-end  
Tempo, c'est quand c'est moins cher la plupart des jours mais plus cher les jours les plus froids c'est ça ?

 
Indirectement tu la critiques aussi.    
Une bonne voiture ca se garde. Perso, je garde la mienne pour le moment. Seule megane pourrait me faire changer peut-être pour le moment quand le prix baissera un peu mais l’écart est pas dingue hors écran et c’est pas de l’oled, ce qui fait hésiter. Les écrans gros écrans lcd ca flingue les yeux à la longue.
 
 Difficile de trouver une compacte avec des conso aussi faibles.

 
C'est la N-CONNECTA, (volant, sièges chauffant et pompe a chaleur) il me semble que la e+ (62kW) n'existe pas en finition inférieure.
 
 

Pourquoi tu la change?
 

 
T'as une Leaf?

Ah d'accord, mea culpa je pensais que c'était la version 40kW

Pour les rares possesseurs de Kangoo 22kWh, vous êtes à combien d'autonomie à 90km/h max, été et hiver ?

 
Oui c’est ma deuxième.  

 
J'imagine que tu en es content alors

 
 
Tu passes plus de temps à regarder ton compteur que la route ? Étrange comme pratique
 
Je te rassure Oled ou Lcd, l’écran te bousille la vue tout autant

Crise de la quarantaine ?
Je voulais une tesla depuis longtemps ?
Besoin de plus d'autonomie ?
Vite Robert fait acheter avant la fin du bonus !

Ou un peu de tout ça

 
Je regarde une Tesla aussi, mais elle est super chère, 42k car elle a l'autopilot complet. Je dois être fort... j'ai, enfin na femme, besoin de rien de ce propose une Tesla, a part le parking auto, mais qui n'est pas dispo il me semble.

t'as tellement pas besoin de l'autopilot.......

C'est 38K la TM3 là

Ta femme a besoin d'aide au parking à cause d'un handicap en fait (no joke)  

Edit : et les fonctions ParkingAuto Tesla les indique toujours "A venir" hein

 
 Tesla chère  
 

Totalement indécent !

ma chère et tendre

Ma boite qui n'envisage des tm3 pour la flotte mais SEULEMENT pour les plus hauts cadres, tu comprends c'est une marque de prestige luxe

je suis à 6kVA dans une de mes résidences
j'ai fait installé la green-up et je peux charger avec le chauffe-eau actif ainsi qu'une des climatisations sans rien faire sauter.
je n'ai jamais essayé la charge avec le lave vaisselle ou le lave linge ou le four vu que je charge la nuit.

 
J’adore conduire de nuit et justement l’écran éblouit dans ces nouvelles voitures. Donc plus c’est des écrans énormes en lcd, plus c’est génant pour moi.
 
L’écran oled fait beaucoup moins de lumière bleue et le noir est vraiment noir donc ca pique moins les yeux la nuit.
En tout cas à la maison c’est comme ca donc ca devrait être bien aussi en voiture.
L’idéal c’est que ca soit pas trop gros quand même.  

 
Oui, donc 42k c'est trop chère, on est d'accord: https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 28559.html
 
Non, elle a pas de handicap, mais elle est super stressée pour se garer, elle peut aller se garer a 1km de la ou elle va juste pour que ça soit plus facile. Donc passer de la i3 qui fait 4m au Niro de 40cm de plus ou la Leaf et ses 50cm ça l'enchante pas
 
 

 
Mon usage c’est une voiture du quotidien, oui très content. C’est à dire ville et mes environs 150km d’autoroute que je fais.  
 
Petits pneu donc très bonne conso, voiture confortable et peu chère, coffre qui me sert à déménager des choses quand j’ai besoin. Et régulateur adaptatif pour l’autoroute !
 
Idéalement je voudrais une voiture similaire avec plus d’autonomie pour les années à venir mais l’écart est trop léger pour le moment.

 
  ça colle avec l'usage qu'on prévois.

Si vous rouler peu il n y a pas mieux en rapport prix /équipement /sécurité/ duree de garantie constructeur/qualite de finition  
https://www.euroncap.com/en/results/mazda/mx-30/41214
La Mazda MX-30 tout électrique a reçu la note maximale de cinq étoiles par Euro NCAP lors de sa dernière série de tests avec des scores de 91 % et 87 % dans ses catégories respectives d'occupation des adultes et des enfants.
En plus elle est belle original  
Si l autonomie n estcpas un problème en 2 eme voiture c est top  
Il y a mieux  comme nouvelle  kona niro  mais c est prix x2 de plus et une finition moins bonne autant partir sur tesla m3  
Bref  
https://ev-database.org/car/1241/Mazda-MX-30 pour tout les details precis  
Test https://m.youtube.com/watch?v=dYgdC7iPejw

A peu près la même config que roi et 6kva me suffisent. Après je chauffe au poëlle à pellet et/ou au gaz.

Oui mais si je prends une offre tempo, ça veut dire que les jours rouges, je devrai lancer charge de VE, lave-vaisselle et lave-linge la nuit.  
Sachant que comme je cuisine beaucoup, j'ai facilement une machine de vaisselle par jour, et l'hiver presque une machine de linge par jour. Bon certes je peux programmer la vaisselle pour le début de la nuit, et le linge pour la fin et le mettre à sécher au réveil.

Faut arrêter avec ces micro consos.  
 
 
Ta conso électrique elle sera impactée par ton VE c’est le seul truc auquel il faut faire gaffe et éventuellement ne pas faire le rôti qui cuit pendant 4h au four un jour rouge ou lancer les grille pains pour être à 24 degrés ces jours là . Pour tout le reste c’est de l’enculage de mouche de ne plus se laver parce qu’on est en jour rouge….
 
Un lave vaisselle ça consomme rien, un lave linge non plus. Ce sont des consos ultra ponctuelles  
 
Moi je fais juste attention à la charge du VE, ballon bien sûr en heure creuse, 3 grille pains et le sèche linge qui sont les seules consos significatives. Le reste ça doit représenter 10% de la conso…

 
Ce sont des petites contraintes quelques jours par an, au regard des économies réalisées.
 
Même en journées normales, je place mon LV la nuit.
 
Le VE chargé à 10cts le kwh  

 
Oui c'est pour ça qu'on l'avait sélectionnée mais au final elle est pas agréable a conduire et a pas mal de défauts. Un autre point c'est que les portes antagonistes (comme sur la i3) sont chiantes avec les enfants, ils peuvent pas s'installer tous seuls. Pour ceux installés a l'arrière les fenêtres sont vraiment toute petites.
 
On va regarder la nouvelle Kona, je trouve l'intérieur mieux fait et elle a la ePedal.

Je ne comprend pas l'annonce, il s'agit d'une propulsion sans aucune option. Il y a juste l'autopilot standard et pas l'EAP (photo de l'écran d'information) . Elle est facilement 10k€ au dessus du marché...

Il faut arrêter avec le "licorne", c'est juste une SR+ avec une batterie de 60kwh. Le vendeur va mettre un bon moment avant de la vendre.

Pour te donner une idée des prix, on a vendu notre M3 Long range 2021 avec attelage et couleur bleue 38k€ en mars (40k km) et c'était globalement les prix du marché.

L'annonce est l'équivalent de la propulsion vendu 36k€ neuve actuellement.