Imo le mieux c est au milieu de la longueur tu peux pas toujours decider du sens dans lequel rentrer ta voiture et avec une prise ou une borne au milieu du véhicule avec 6 7 mètres de câble tu sera jamais emmerdé.

Bonjour

dîtes c'est une bonne affaire l'offre sociale MG4 à 99 euros/mois pour ceux qui remplissent les conditions?

C’est un peu mon cas ´.
Mais on peut toujours acheter un long câble à 7kw de ce que je comprends ?

Bonjour
 
dîtes c'est une bonne affaire l'offre sociale MG4 à 99 euros/mois pour ceux qui remplissent les conditions?

 
Faut considerer que tu loue une voiture neuve pour 2400 euros en deux ans. Techniquement oui c'est imbattable après faut que la voiture et le kilométrage te conviennent.  
 

oui

Bonjour
 
dîtes c'est une bonne affaire l'offre sociale MG4 à 99 euros/mois pour ceux qui remplissent les conditions?

Imo le mieux c est au milieu de la longueur tu peux pas toujours decider du sens dans lequel rentrer ta voiture et avec une prise ou une borne au milieu du véhicule avec 6 7 mètres de câble tu sera jamais emmerdé.

Je suis curieux de voir les petites lignes de ses offres.
Quel kilométrage ?
Au bout des 2 ans est-ce qu'on peut acheter la voiture ou est-ce qu'on repart sur 2 ans avec une nouvelle ?

Etc...

Qui va garantir les frais de remises en état au bout de la LLD?

C'est trop juste. Déjà la prise est pas au sol, généralement à 1,2m dans un garage. Et la prise sur la voiture est à 1m de haut. Si tu prends 7m il ne te reste plus que 4.8m pour aller le long du véhicule. En supposant une ligne droite parfaite et un pare-chocs arrière contre le mur de la prise et sans deport de prise a l' avant (donc idealement sur au niveau du e aile, sinon si prise au centre de la calandre,cest -1m) ça doit passer....

Avec la Honda E qui fait moins de 4m de long, 10m c'est bien. A 9m ça passerait encore. A 8m ce serait tendu.

Bonjour
 
dîtes c'est une bonne affaire l'offre sociale MG4 à 99 euros/mois pour ceux qui remplissent les conditions?

comme pour toute LLD : celui a loué la voiture , avant de la rendre.
 
C'est quoi cette question ?

c'est le moment de monter les pneus hiver

ils sont bien capables de nous sortir un truc garanti par l'état... et donc nos impôts

C'est trop juste. Déjà la prise est pas au sol, généralement à 1,2m dans un garage. Et la prise sur la voiture est à 1m de haut. Si tu prends 7m il ne te reste plus que 4.8m pour aller le long du véhicule. En supposant une ligne droite parfaite et un pare-chocs arrière contre le mur de la prise et sans deport de prise a l' avant (donc idealement sur au niveau du e aile, sinon si prise au centre de la calandre,cest -1m) ça doit passer....

Avec la Honda E qui fait moins de 4m de long, 10m c'est bien. A 9m ça passerait encore. A 8m ce serait tendu.

Je rejoins la troupe
Kia eNiro 2020 Design acheté d'occasion ce jour à un particulier sous la pluie battante de Bretagne

Il va falloir que je rentre jusqu'à la région parisienne dans les prochains jours et que je fasse installer une borne (payé par mon boulot ) chez moi, et j'espère que tout ira bien avec ce véhicule à moyen/long terme

Je rejoins la troupe  
Kia eNiro 2020 Design acheté d'occasion ce jour à un particulier sous la pluie battante de Bretagne  
 
Il va falloir que je rentre jusqu'à la région parisienne dans les prochains jours et que je fasse installer une borne (payé par mon boulot ) chez moi, et j'espère que tout ira bien avec ce véhicule à moyen/long terme

y a pas de raison que ca aille mal

il est très bien le Niro, j'ai son cousin technique et j'en suis ravi

Imo le mieux c est au milieu de la longueur tu peux pas toujours decider du sens dans lequel rentrer ta voiture et avec une prise ou une borne au milieu du véhicule avec 6 7 mètres de câble tu sera jamais emmerdé.

Oui mais si un jour il change de VE? C’est toujours bien d’anticiper.
Le mieux n’est-il pas au fond du garage, centré au milieu?
Ton VE charge par l’avant, tu te gares en marche avant.
Ton VE charge par l’arrière, tu te gares en marche arrière.
Je réfléchis à la chose par anticipation

Je rejoins la troupe  
Kia eNiro 2020 Design acheté d'occasion ce jour à un particulier sous la pluie battante de Bretagne  
 
Il va falloir que je rentre jusqu'à la région parisienne dans les prochains jours et que je fasse installer une borne (payé par mon boulot ) chez moi, et j'espère que tout ira bien avec ce véhicule à moyen/long terme

Bonjour
 
dîtes c'est une bonne affaire l'offre sociale MG4 à 99 euros/mois pour ceux qui remplissent les conditions?

 
Attention quand même, l'offre de MG n'est que sur 2 ans. Le renouvellement du bonus écologique c'est tout les 3 ans. Donc quand tu rend ta voiture, si tu veux reprendre un VE tu n'aura pas droit au bonus...

Je rejoins la troupe  
Kia eNiro 2020 Design acheté d'occasion ce jour à un particulier sous la pluie battante de Bretagne  
 
Il va falloir que je rentre jusqu'à la région parisienne dans les prochains jours et que je fasse installer une borne (payé par mon boulot ) chez moi, et j'espère que tout ira bien avec ce véhicule à moyen/long terme

David Orange a sortie une partie 2 :

https://www.youtube.com/watch?v=IkKV4ab2nTg

Selon lui on serait des imbéciles tombés dans une grosse arnaque
Tout y passe :
-Prix à l'achat
-Conso pneus plus importante
-Assurance plus chère ou en passe de l'être
-Réparabilité moindre
-Réparations plus chères
-Feu plus dévastateur
-Autonomie en retrait par rapport aux thermiques
-Ventes de VE en diminution
-Décôte plus importante

Il a même parlé à un moment de Tesla qui aurait arnaqué sciemment ses clients avec des estimations trop optimistes de l'autonomie estimée de ses véhicules...

En forme le youtubeur

Elle a combien de km? Le prix?

22015 km, avec les 3 entretiens annuels faits aux bons moments depuis l'achat, donc garantie valide.
23500€ avant déduction des 1000€ de prime écologique, donc 22500€ prix final pour moi
C'est le meilleur rapport km/finition/prix que j'ai vu sur ce modèle depuis 2-3 semaines.
 
J'avais aussi vu une finition Active à 20000km pour 22999€ mais chez un pro (donc plutôt 23300€ après "frais de mise en route" ) mais vendue en 24h.
On trouve des finitions Premium autour de 24-24,5k€ mais plutôt avec 60k km.
 
Il faut que je nettoie un peu l'intérieur car pas super propre mais globalement elle est en très bon état. J'ai vu que le plastique de la trappe de la prise de recharge est légèrement fendu, c'est assez étonnant et je pense à un défaut de fabrication, je verrai si ça passe en garantie.
Les pneus avant vont bientôt être à changer aussi.

Il faut que je pige comment fonctionne le limiteur de vitesse : je le mets à 50, ça bloque à l'accélération à 50 mais si la route descend ça dépasse le 50 et ça se met à bipper vers 53-54

David Orange a sortie une partie 2 :

https://www.youtube.com/watch?v=IkKV4ab2nTg

Moteur à l'avant avec pas mal de couple + campagne avec routes moisis + conducteur avec peut-être le pied un peu lourd.
C'est "connu" que les pneus avant sur ce modèle ne font pas 60k km mais plutôt 30k km.
Il faut que je mesure ce qu'il reste comme épaisseur de gomme.

 
Bon on sent que ça vidéo numéro 1 à bien marché et qu'il a voulut surfer sur la vague avec des sources de piètre qualité mais bon à défaut d'être objectif la vidéo est bien faite. Tout n'est pas faux non plus.

 
Pour ceux qui ne suivent pas, il ya des sorties attendues sur le marché ?
Je suis toujours en attente d'une voiture elec fun, de gabarit réduit. Le taycan avec son prix stratosphérique et ses 5m et 2m de large c'est trop gros. Jai vu que Mazda avait annoncé une MX5 ça serait assez cool mais c'est pas pour tout de suite

 
Pour ceux qui ne suivent pas, il ya des sorties attendues sur le marché ?
Je suis toujours en attente d'une voiture elec fun, de gabarit réduit. Le taycan avec son prix stratosphérique et ses 5m et 2m de large c'est trop gros. Jai vu que Mazda avait annoncé une MX5 ça serait assez cool mais c'est pas pour tout de suite