Reprise du message précédent :

Prends un CRO de Zoé, il y en à pleins sur LBC, et c'est Panasonic qui est derrière. C'est pas des branques question électronique et le câble est de bonne qualité.
 

Par contre je suis pas sur que le cable soit suffisamment long pour les besoins de notre intervenant, a moins qu'ils en aient fait plusieurs versions.

rallonge birco dépo 1,5mm² sans terre et c'est bon  
 

 
D'habitude on a bluetooth/GPS/climatisation manuelle/accoudoir central/tapis de sol comme "options" donc ça ne va pas loin, ou finition équivalente, genre là j'ai une Clio Zen c'est le 2ème niveau de finition, avec le truc toujours énervant, les vitres électriques non impulsionnelles. Mais la e208 n'existait pas dans une finition aussi basse, c'était genre la finition GT pour tout le monde, avec jantes, phares LED, icockpit etc. ça a l'air de continuer dans cette veine, avec en plus un peu plus de puissance et une meilleure batterie.
 

 
Bah si ça s'appelle une dépense fiscale.

Les CRO de Zoe font de mémoire plus de 6m ce n’est pas rien !

 
Oui donc ca n'entraine aucun decaissement donc ça ne se reinjecte nulle part    

je comprends pas trop ton problème ?  
On te file une e208 HDG pour largement moins que ce que tu dépenserais si tu devais en acheter une (ce que visiblement tu ne ferais pas)

Mon pb c'est l'autonomie et la galère pour la charger, contrairement à ma clio où je vais au Total le plus proche.

Mais tu fais des longs trajets dans le cadre de ton boulot ?
Parce que si la réponse est non, tu te plains juste comme un enfant gâté ou c'est moi ?
Genre on te file une voiture de fonction mais t'es pas content car ça te fait chier les recharges dans le cadre privé
Si de manière pro ça timpacte c'est un autre problème mais c'est surtout celui de ton employeur si baisse de productivité...
Édit : évidemment si ya pas de bornes dans ton secteur c'est moisi niveau déplacement pro aussi mais bon ca va devenir rarissime je pense en France

Depuis 40 ans, l’électricité Française est dé-carboné.
Moyenne de CO2 pour la consommation électrique française en 2022 = 90g
Moyenne de CO2 pour la consommation électrique Allemande en 2022 = 473g soit 5 fois plus.
 
Donc même si on a des usines du siècle dernier, c'est 5 fois plus vert que les usines Allemande.

 
Ce n’est pas fixer les boulons avec de l’électricité FR qui fait l’impact CO2 d’une voiture.
C’est plutôt d’où viennent les matières premières et où elles sont mise en formes.

Vu sur le topic Gelbique, mais apparemment l'histoire se passe en France

Et l'explication de ce tarif délirant est ... ?
 
En prenant juste le nb de kwh et le prix total, ça fait le kwh à 10EUR    
 
J'espère qu'à ce prix là, il y avait au moins un "pompiste" pour brancher/débrancher la prise et pour passer un coup sur le parebrise  

 
https://www.dhnet.be/conso/auto-mot [...] MXD5TSTD4/
 
"...aurait dû bouger sa voiture lorsqu’elle était arrivée à 100 % de charge. Soit vers 1h du matin. À partir de ce moment, il a payé une surcharge d’utilisation au tarif pharaonique."

Je suis intéressé par la mg4 de base.
 
Mais j'ai peur que la marque ralentissent fortement à cause de la fin du bonus pour les chinois.
Grevant la valeur résiduelle à terme de la mg4 (car marque qui ne percera pas)
 
Vous en pensez quoi ? Ça reste une marque d'avenir ?

L'autre jour sur l'A6 sur une aire c'était 6€ par quart d'heure où tu charges pas. Ça motive à pas s'endormir

Le meilleur moyen de dégoûter une personne un peu frileuse sur les VE.
Ils prévoient qqch  pour que tu charges à domicile ?

Imo c est pas un bonus qui les arrêtera par contre ça va les ralentir c est sûr.  Ça reste plus que valable d en prendre une avant la fin du bonus. Mais vu les délais de livraison faut vraiment pas traîner.

 
Personne n'est devin.
C'est une voiture correcte. Mais tu aura toujours une certaine réticence pour le grand public.  
Donc peu être qu'une ZOE ou une e-208 tiendra mieux la cote qu'une MG4.
 
Si ton plan c'est d'acheter une MG4 et de la vendre dans 2/3 ans ce n'est peu être pas le meilleur calcul.  
Si tu veux la garder longtemps c'est peu etre plus rentable.
 
Apres les chinois vont tout faire pour s'imposer et continuer d'avoir le bonus. Il va y avoir moulte optimisation pour rester dans les clous du bonus.

 
Ah bon? Parcque sans bonus dans les 2-3 ans qui viennent les seules electriques capables de faire de la route decement se seront les megane à 38k€.
En ayant acheté une MG 4 toute option a 30 k€ t'as de quoi voir venir pour revendre.

 
Ils ont annoncé vouloir construire une usine en Europe, ça résoudra peut être le souci du bonus

Ça ne résoudra pas don design

 
 
C'est vraiment un truc boule de cristal.  
Peu être que ta MG4 va perdre 30% de valeur alors qu'une Zoe va perdre seulement 25%
 
C'est des chiffres sorties de mon cul. De toute façon comme elle n'est pas cher, tu ne vas pas perdre énormément de l'argent si la conjecture est mauvaise. Et je ne vois pas les chinois lâcher la marque. Leur but c'est de devenir les nouveaux coréens et d'avoir des parts de marché en Europe. Ils ont le pognon illimité pour réaliser cet objectif.

Chaine EV => Jeep Avenger    
 
https://youtu.be/IiOBaLX7wvw?si=fank7hUEQdH0PMWs

 
Je regardais justement. C'est pas mauvais, c'est pas bon, c'est cher. Sans interet imo, hormis coup de coeur esthetique je vois pas de raison d'acheter ça.

Voiture useless.
Après j'avoue ne jamais avoir accroché au design de ces jeep civilisées.

Donc le titre aurait du être "755€ pour une utilisation de place de rechargement abusive, après que le véhicule ait terminé sa recharge"  

Ça ferait moins putaclic

C'est "marrant", le même moteur/même batterie est jugé très efficient dans la e-308 (bon pas par la chaîne EV), et là, pas du tout !
Soit c'est dû à l'aéro d'armoire normande (et donc le nouveau e-2008 fera aussi mal), soit c'est les tests des autres qui sont merdiques. Parce que la chaîne EV, pour le coup, leur protocole avec à chaque fois la ioniq28 pour étalonner, c'est quand même pas mal pour comparer les voitures.

 
Si c’est une seconde voiture, une citroen comme ca me semble un meilleur choix
 
 https://www.leboncoin.fr/voitures/2335662513.htm

Disons qu'il y a pas mieux mais faut pas se mentir c'est pas parfait.

Ça a surtout l'avantage d'être des passionnés qui décrivent bien les voitures et se posent les bonnes questions. Et en plus ils sont rigolo

Hello petite question,  vous avez fait vous même le branchement d'une wallbox ou bien vous êtes passé par un pro ?
 
Je sais que normalement il faut passer par un pro, j'ai fais venir 4 gars la , j'aimerai mettre une borne tesla et tous refusent car sois disant trop de problème ou n'installe que des bornes hager ou autres.
 
Facture entre 1500 et 2000e, moi je lui demande juste de serrer 10 vis, je fais le reste ....  
 

Ah oui clairement, après pour quelques heures de dépassement c'est un peu rude... C'est ce que je paie pour une année complète de recharge

et c'est pas mal
tant que tu tapes pas dans le portefeuille y aura toujours une frange de la population qui s'en ballec.
 
bon, le mec en Taycan, je pense qu'il s'en fout de toute façon

 
Longs trajets ça arrive mais plus très souvent, et dans ce cas bah ça me prendra du temps de charger sur la route (et je serai payé ). Fini les trucs genre c'est à 250Km tu pars à 7h du mat' et c'est bon, non non tu vas me payer l'hotel et je pars la veille
 
Sinon c'est une voiture de service pas de fonction, et ça fait 10 ans que j'en ai une donc en avoir une moins pratique c'est une régression J'espère avoir celle de fonction bientôt et qu'il y ait encore des modèles hybrides.
 

 
Et ça va devenir pareil pour les bornes au boulot, genre tu vas te barrer d'une réunion pour aller bouger ta caisse.
 

 
Non rien de prévu (sachant que mon entreprise installe des bornes à échelle industrielle...). Et pire, si par exemple je me démerde pour avoir une prise ou une borne et que je charge chez moi, pas moyen de faire une note de frais pour être remboursé.

Pour être remboursé du carburant aka de l'électricité je voulais dire.
 

 
Ah donc ce serait ça dans la e208 2024, c'est bizarre cette manie de Stellantis de mettre le même moteur et batterie dans tous les modèles.

 
Pour rester dans la loi on va dire que tu veux installer un wall connector bridé à 16 Ampere hein    
 
Perso je l'ai fais moi meme,si tu sais faire la partie tableau electrique la partie borne se fait les doigts dans le nez c'est excessivement simple, 3 cages a vis et basta.

 
Moi j'ai fait installer une prise murale CEE PCE 32A IP44 5 pôles rouge par l'électricien et j'ai acheté et installé moi même une go-e Charger Gemini flex. Prix de la borne 700€ TTC, prix de l'installation de la prise 210€ HT.

Voiture de fonction ou de service ?
Là il y a clairement un couac dans l'organisation ...
Pour les trajets en dehors de la cogip y a une carte de recharge ?

la voiture de service il peut l'avoir chez lui la semaine mais ne peut pas circuler hors jours travaillés avec.
 
Donc c'est le cout de la recharge à domicile qui fait chier.
Ca peut se comprendre

service ou fonction si rien n'est pris en compte pour la charge a domicile c'est niet