Reprise du message précédent :

de toute façon ça ne concerne que le marché américain
et comme le souligne l'article, il n'y a pas eu de question sur la satisfaction du client.
encore une de ces nombreuses études qui ne servent à rien sinon à faire du bruit
et éventuellement favoriser quelques marques au détriment de quelques autres.

il y a une belle coquille : batterie au lieu de moteur
je pensais qu'il y avait un commité de relecture avant publication pour ce genre de revue
mais non c'est comme sur automobile-propre où les coquilles sont légions
ça doit coûter trop cher.

Peut être que cette enquête est sujette à caution, ceci étant dit se trainer dans les dernières places même sur une enquête bâclée, c'est moyennement bon signe et c'est quand même à creuser.

Y’a les bonnes et les mauvaises études    

Bon et ce scénic ? L'ambiance est au French Bashing ou bien c'est la Renault VE qui va sauver la marque ?

Franchement ça a l'air pas mal du tout après le juge de paix sera le rapport équipement/prix , espérons que l'expérience des ventes de la megane servira à quelque chose.

 
 
Juste la puissance de charge encore un peu juste

Le souci c’est que c’est un 3008 et pas un scenic

Annonce prochaine du 3008. On va voir si Stellantis a fait une croix sur l’électrique ou pas

Je vois quand même dans l'article des données intéressantes :

https://lesvoitures.fr/renault-scen [...] lectrique/

1842KG pour la version 87KWH, des perfs suffisantes, courte ( 4m40) mais avec un gros empattement de 2m78 pour l'habitabilité intérieure.

Sur le papier ça a l'air pas trop mal. Y a sans doute quand même la conso sur autoroute qui va marquer le pas à cause du SCx . Et je sens que le prix va piquer

 
Visiblement non vu les batteries embarqué.
 
En parlant de stellantis Caradisiac parle de la e308 en bien concernant son efficience

Hello, j'ai un pote qui veut vendre sa Bmw i3 lodge, elle est de 2016, 33k et Rex (remplacé il y a deux ans), achetée neuve à 44000, il me le ferait à 15000. C'est pour un peu d'urbain et de ballades autour de Paris, et plusieurs
fois dans l'année, repartir vers le sud ouest. Alors je sais que la batterie est petite, que le Rex encrasse le truc, et qu'en autonomie faut prévoir bien son itinéraire, mais je trouve la voiture top à conduire, j'aime beaucoup
l'intérieur, le silence, la manoeuvrabilité etc...Elle a 80 000 km (70 electrique/10 essence) et toujours en parking garage souterrain, donc peu soumise aux intempéries à dormir dehors, vous en pensez quoi ?  
Merci  

Topic hybride  

 
J’ai cru entendre que Meganitek baisserait de prix pour laisser de la place à Scenikitek

Ah pardon ! Merci

Ça restera probablement cher face à une Y

Live report, des allemands galèrent juste à côté de moi pour se charger à la sortie du tunnel du Mont Blanc ! Y’a une borne 22kw qu’a pas l’air de marcher
Ils sont en ID3, j’espère qu’ils ont un peu de marge

En roulant à 20km/h de moyenne avec la 77, ils peuvent traverser la France

En ID.3 Ils peuvent déjà s'estimer heureux d'avoir réussi traverser le tunnel

Y'a une station Total Energie aux Houches avec du CCS, ils devraient faire 10km jusque là

 
https://maps.app.goo.gl/2rv6HjNZhe6DXvae7?g_st=ic
 
C’est tout en descente ils devraient arriver chargés à bloc  

Bonjour!
On se dirige vers une Zoe 2019-2020, ça nous plait bien comme tuture. Reste à choisir le kilométrage en location mais bon ça devrait aller.
 
Question si jamais quelqu'un a trouvé une solution: Barres de toit possibles sur une Zoé? Apparemment ce n'est pas prévu mais j'ai trouvé des vieilles discussions des internets et qui se terminent souvent par des barres de toit universelles gonflables, ou quelques références pas claires sur des sites d'accessoires...

Barres de toit ventouses ne font pas le taff?

L'annonce a été faite hier suite à une fuite sur Worldscoop :
https://zupimages.net/viewer.php?id=23/36/8hl6.png
https://zupimages.net/viewer.php?id=23/36/p1ut.png
https://zupimages.net/viewer.php?id=23/36/6p86.png
https://zupimages.net/viewer.php?id=23/36/veem.jpeg
https://servimg.com/view/19147673/821

Du pur Peugeot, voiture AW, i'm a BIATCH  

Version avec une batterie de 98kWh de prévue, autonomie de 700 Km de visé.
Vu la batterie et l'autonomie espérée, le sCX promet déjà d'être à la rue...
et les prix Peugeot aussi, je sens la douille à plus de 70K€

Je préfère le Scenic, même si interieurement ils ne se sont pas vraiment foulés, c'est de la Mégane à 80%

Je kiffe vraiment pas le design transformers des dernières pijot.

Un graph interessant sur l'evolution de la part de marché VE en europe:
 

 
Le Scénic est un 3008 et le New 3008 est le futur Scénic

C’est un excellent document qui permet d’interroger le niveau de vie en Europe. On peut quasiment reprendre la hiérarchie actuelle des revenus - PIB/hab.

Bon, au moins on sait à quels pays on pourra fourguer les thermiques d'occasion

Pas vraiment. L'adoption de BEV dépend également pas mal de la géographie du pays, par exemple le portugal, petit pays avec des températures clémentes, ça le fait bien, la Belgique qui est en train de se rendre compte qu'on peut traverser le pays sans recharger... bref

A côté de ça, la Norvège ça se voit que c'est à fond écolo

 
Ce sont des véhicules coûteux. Et l'adoption de ces véhicules neufs coûteux est lié ipso facto au pouvoir d'achat. Et si on compare ce chart avec celui deu niveau de vie européen on remarque une très forte corrélation. Pays scandinaves / Europe du Nord / Benelux / Suisse. Le haut du panier en Europe en matières de revenus par hab. Je parle bien entendu de l'Europe (trend différent en Asie avec certaines spécificités conservatrices sur les marchés économiques).

On se fait bouffer par la Belgique et le Portugal

Cela n'est pas très étonnant concernant la Belgique, voire Benelux. Le niveau de vie est supérieur.  
 
Cf. rapport de UBS sur les richesses médianes :  
 
https://www.ubs.com/global/en/famil [...] -2023.html
 
Ou sur le PIB/Hab (moins pertinents que le revenu médian)
 
https://fr.statista.com/statistique [...] ut-europe/

C'est pas eux qui vivent de la vente de leur gaz et pétrole ?

Alors explique pourquoi le Portugal est devant nous ?

Si, mais eux n'en utilisent que très peu je crois

On émet moins de co2 par habitant en France qu'en Norvège, après on doit être moins riche donc c'est plus facile

 
Regarde l'ensemble du tableau et compare le avec les données et liens que j'ai postés (dont le rapport à DL de UBS - ça prend 2 clics). Portugal et Malte sont deux cas particuliers dans ce tableau (probablement pour des raisons d'encouragement sur le marché portugais). Mais pour tous les autres, la grille des richesses individuelles médianes (ou éventuellement PIB/hab) est l'élément central de la lecture de ce graph. On peut y distinguer le découpage géographique assez classique des disparités socio économiques en Europe. Et ce n'est pas pour des raisons climatiques et de taille de territoire (sinon Chypre serait mieux placé que Portugal, d'autant que les Chypriotes sont plus riches) et l'essentiel des pays d'Europe du Nord / Nord-ouest seraient de mois bons élèves.  
 

Le Portugal est moins subventionné que la France pour les achats de VE .

Il faudrait quand même que tu admettes que l'adoption des VE puisse être multi factorielle.

Déjà rien que la structuration de l'habitat peut favoriser ou non l'achat de VE, c'est à dire la possibilité de recharger. Globalement le fait ou non qu'un VE soit adapté à l'usage qui va en être fait.

Sans compter tout simplement la résistance au changement selon que les pays possèdent des constructeurs nationaux ou non.

Bref, non c'est pas aussi simple qu'une question de PIB. Edit, même si évidemment c'est un paramètre de premier plan.

Tu peux aussi te dire que c’est lié au côté non latin.
L’Italie est mieux placé au niveau pib qu’en ve
 
Au niveau de bien être, aussi, le classement doit etre du même ordre.
 
Bref il y a plein corrélations possibles.